【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇誥319》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深航有哪些機(jī)型
2、深航空客320怎么分布座位
3、我訂了深圳航空的空客A320的航
本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇誥319》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、深航有哪些機(jī)型
- 2、深航空客320怎么分布座位
- 3、我訂了深圳航空的空客A320的航班，買(mǎi)的票見(jiàn)下圖RMB220倉(cāng)位（草根一條，見(jiàn)笑了）。請(qǐng)問(wèn)這是哪一排的位置啊
- 4、空客A320是一種什么樣的飛機(jī)
- 5、深圳航空公司空客A320哪個(gè)位置最好（南寧飛西安）？要靠窗的，本人身高1.8米，比較大塊
- 6、空客320座位圖，哪個(gè)舒服
深航有哪些機(jī)型
深航的機(jī)型有：空中客車A319、 空中客車A320、空中客車A320neo、空中客車A330-300、波音737-800 、波音737 MAX 8和波音737-900。
深圳航空有限責(zé)任公司主要經(jīng)營(yíng)航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航空運(yùn)輸。設(shè)立廣州、南寧、沈陽(yáng)、鄭州、無(wú)錫、常州、六個(gè)基地分公司和航空貨運(yùn)、工貿(mào)、廣告、旅游、航空配餐、酒店六個(gè)二級(jí)公司。
擴(kuò)展資料：
深航注重員工關(guān)懷，對(duì)員工生活上、工作上的關(guān)注細(xì)致入微?？团摲?wù)部不只是工作上的困難，只要需要，書(shū)記們都能提供及時(shí)、貼心的幫助，讓員工們體會(huì)到黨組織的人文關(guān)懷。
客艙部黨委一直堅(jiān)持為乘務(wù)員打造有歸屬感、值得信賴的工作環(huán)境，關(guān)注她們真正的需要，是她們堅(jiān)實(shí)的后盾。客艙部黨委強(qiáng)調(diào)支部書(shū)記要“走到身邊”。
要讓乘務(wù)員服務(wù)好旅客，黨組織首先要服務(wù)好乘務(wù)員。用“滿意的員工”來(lái)打造旅客滿意的服務(wù)，是客艙部黨委以黨建促生產(chǎn)的有效途徑。
參考資料來(lái)源：百度百科-深圳航空有限責(zé)任公司
參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-黨徽在航班上熠熠閃光
深航空客320怎么分布座位
空客320座位： 1-2排——8座為公務(wù)艙
空客320座位：3-27排——150座為經(jīng)濟(jì)艙
尾部與頭部分別設(shè)有廁所、衣帽間、廚房，空客320座位大概有30排。（具體要看頭等艙有多少位置）最舒服和安靜的座位在前10拍，緊急出口大概在14拍。大概16排以后的在機(jī)翼后方。
擴(kuò)展資料：
用戶坐飛機(jī)注意事項(xiàng)：
1、用戶在上飛機(jī)前不要進(jìn)食含過(guò)多的纖維素和容易發(fā)酵產(chǎn)氣的食物，以免在飛機(jī)上腹脹及食欲不振。
2、用戶在上飛機(jī)時(shí)不要吃太飽。因進(jìn)食大量油膩或高蛋白食品，不容易消化，會(huì)導(dǎo)致腹脹、腹瀉及容易暈機(jī)。
3、不可饑餓上飛機(jī)。因?yàn)轱w行時(shí)，高空氣溫及氣壓之變化使人體需要消耗較多的熱量。
4、要吃含熱量高的食物，而且胃中空虛容易惡心，所以上飛機(jī)前應(yīng)吃易消化及營(yíng)養(yǎng)豐富的食品。
5、原則上在上飛機(jī)之前一至一個(gè)半小時(shí)，可依個(gè)人喜好，選吃些面包、小點(diǎn)心、牛奶、瘦肉和水果等，只要八分飽即可。
參考資料來(lái)源：百度百科-空客320
我訂了深圳航空的空客A320的航班，買(mǎi)的票見(jiàn)下圖RMB220倉(cāng)位（草根一條，見(jiàn)笑了）。請(qǐng)問(wèn)這是哪一排的位置啊
機(jī)票價(jià)格除了頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙有區(qū)別之外，所有的經(jīng)濟(jì)艙座位無(wú)論價(jià)格高低你都可以自由選擇的！
你擔(dān)心的問(wèn)題是不存在的！
空客A320是一種什么樣的飛機(jī)
A320系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。包括A318、A319、A320及A321四種客機(jī)，這四種客機(jī)擁有相同的基本座艙配置，飛行員只要接受相同的飛行訓(xùn)練，就可駕駛以上四種不同的客機(jī)。這種共通性設(shè)計(jì)也降低了維修的成本及備用航材的庫(kù)存。A320是一種真正的創(chuàng)新的飛機(jī)，為單過(guò)道飛機(jī)建立了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)，A320由于較寬的客艙給乘客提供了更大的舒適性，因而可采用更寬的座椅和更寬敞的客艙空間，它比其競(jìng)爭(zhēng)者飛得更遠(yuǎn)、更快，因而具有更好的使用經(jīng)濟(jì)性。接著在此基礎(chǔ)上又發(fā)展了較大型和較小型，即186座的A321和124座的A319、107座的A318。
A320系列
A320系列客機(jī)在設(shè)計(jì)中采用“以新制勝”的方針，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)以及新的結(jié)構(gòu)材料和先進(jìn)的數(shù)字式機(jī)載電子設(shè)備。是世界上第一種采用電傳操縱系統(tǒng)的亞音速民航運(yùn)輸機(jī)。其機(jī)翼在A310機(jī)翼的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了改進(jìn)．雙水泡形機(jī)身截面大大提高了貨艙中裝運(yùn)行李和集裝箱的能力。其客艙舒適而寬敞是當(dāng)前最受歡迎的150座級(jí)的中短程客機(jī)。
1994年5月，波音公司購(gòu)買(mǎi)一架二手A320飛機(jī)陳列在西雅圖以此來(lái)激發(fā)波音員工，這可能也是空客公司的最大榮幸。
主要型號(hào)：
A320： 歐洲空中客車工業(yè)公司于1979年7月宣布A320客機(jī)方案，1983年 12月 A320計(jì)劃正式上馬， 1987年2月22日第一架飛機(jī)首次試飛，1988年2月獲適航證并交付使用。主要型號(hào)有：
A320－100型
基本型，共生產(chǎn)21架。1988年3月首次交付于法國(guó)航空公司。
A320－200型
遠(yuǎn)程型，為生產(chǎn)線上第22架之后的產(chǎn)品，與100型的區(qū)別是采用中央翼油箱、增加了有效載重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。
中航浙江航空A320
A321： 歐洲空中客車工業(yè)公司第一個(gè)完全通過(guò)商業(yè)籌資完成的項(xiàng)目。從A320直接派生的加長(zhǎng)型，與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，對(duì)機(jī)翼進(jìn)行局部加長(zhǎng)，于1989年5月啟動(dòng)該項(xiàng)目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。主要型號(hào)有：
A321－100型
基本型
A321－200型
加大航程型，1995年4月啟動(dòng)該項(xiàng)目。
中國(guó)北方航空A321
A319： 從A320直接派生的縮短型，與A320相比，機(jī)身短3.73米，機(jī)翼上應(yīng)急出口減少一個(gè)，機(jī)身后部散貨艙取消。該項(xiàng)目發(fā)起于1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號(hào)合格證，5月交付使用。主要型號(hào)有：
A319基本型
A319CJ型
公務(wù)機(jī)型
A319
A318： 1994年4月26日，正式推出A319縮短型的百人座客機(jī)A318。A318繼續(xù)保持與A320系列的通用性，為客戶提供全新的百座級(jí)客機(jī)的選擇。2002年1月15日首飛,即將交付使用。
A318
基本數(shù)據(jù):
項(xiàng)目 A320-200 A321-100 A319 A318
翼展（米） 34.09
機(jī)長(zhǎng)（米） 37.57 44.51 33.84 31.44
機(jī)高（米） 11.76
標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局載客（人） 150 186 124 107
貨艙容積（立方米） 37.42 51.76 27.64 21.21
商載(噸） 16.3 21.6 12.9 11.1
空機(jī)重（噸） 41 47.7 40.1 38.4
最大油箱容量（升） 23860
最大起飛總重(噸） 73.5 83 64 59
最大巡航速度 0.82馬赫數(shù)
航程（公里） 5000 4350 3550 2800
動(dòng)力裝置 兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) CFM公司CFM56-5系列
IAE公司V2500系列
普惠PW6000
A320系列在中國(guó):
截止2003年10月底：
中國(guó)大陸地區(qū)航空公司擁有A320系列飛機(jī)103架。
所屬航空公司及架次如下:
A320-200共75架：中國(guó)國(guó)際航空（5架）、中國(guó) 東方航空 （41架）、中國(guó)南方航空（20架）、四川航空（9架）；
A321共9架： 中國(guó)南方航空（6架）、四川航空（3架）；
A319共20架：:中國(guó)國(guó)際航空（6架）、中國(guó)東方航空（10架）、中國(guó)南方航空（4架）
中國(guó)香港地區(qū)的港龍航空公司運(yùn)營(yíng)著13架A320系列，其中8架A320，5架A321；
中國(guó)澳門(mén)地區(qū)的澳門(mén)航空公司運(yùn)營(yíng)著11架A320系列，其中1架A320，5架A321，5架A319飛機(jī)。
中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)民航方面目前僅復(fù)興航空公司正運(yùn)營(yíng)著8架A320系列，其中3架A320，5架A321
深圳航空公司空客A320哪個(gè)位置最好（南寧飛西安）？要靠窗的，本人身高1.8米，比較大塊
深圳航空總共分兩個(gè)機(jī)隊(duì)，一個(gè)波音大隊(duì)，一個(gè)是空客大隊(duì)。320內(nèi)設(shè)有八個(gè)頭等艙，你可以買(mǎi)經(jīng)濟(jì)艙的票再機(jī)上升艙。如果不愿意花這個(gè)錢(qián)，就選擇經(jīng)濟(jì)艙第一排，不過(guò)這些地方都是留給深航金卡或者白金卡坐的。再者就是翼上出口，空間很大，但是該位置不允許放置任何物品，一個(gè)小包都不可以，而且小桌板是放置在扶手內(nèi)，用起來(lái)不平穩(wěn)且比較麻煩?？即暗脑掚m說(shuō)能看沿途風(fēng)景，但是基本上平飛之后都一個(gè)樣，全是白云，沒(méi)什么好看的，太陽(yáng)輻射特別厲害，而且想上洗手間的話很麻煩，別人都得起身給你讓空。建議你坐考過(guò)道座位，也就是c、d座位，這樣的話在不妨礙別人通行的情況下可以把你的打長(zhǎng)腿伸出手，會(huì)比坐靠窗舒服的多。希望可以幫到你。
空客320座位圖，哪個(gè)舒服
推薦座位 ：3排，比較靠前，方便快速上下飛機(jī)，靠近緊急出口，有較大空間；4－8排，躲開(kāi)機(jī)翼位置，有較好視野。
不推薦座位：9－16排，機(jī)翼位置，視野受限；27排，最后一排，無(wú)法調(diào)整更大仰角；靠近洗手間，可能有異味。
A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線的需求，為運(yùn)營(yíng)商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。
空中客車320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四種基本型號(hào)，這四種型號(hào)的飛機(jī)擁有相同的基本座艙配置，從107座到221座。具有相同的駕駛艙、相同的飛行操作程序、相同的客艙截面和相同的系統(tǒng)。
飛行員只要接受相同的飛行訓(xùn)練，就可駕駛以上四種不同的客機(jī)。同時(shí)這種共通性設(shè)計(jì)也降低了維修的成本及備用航材的庫(kù)存，大大增強(qiáng)航空公司的靈活性。
通過(guò)簡(jiǎn)捷的差別培訓(xùn)，而不必經(jīng)過(guò)一整套全新的型別等級(jí)培訓(xùn)，就可方便地過(guò)渡到駕駛較大的A330、A340和A380飛機(jī)。共通性的優(yōu)勢(shì)同樣適用于A320系列飛機(jī)的客艙乘務(wù)員。A320系列所有的型號(hào)都擁有雙發(fā)延程飛行操作標(biāo)準(zhǔn)ETOPS的等級(jí)。
關(guān)于《深圳航空a319》的介紹到此就結(jié)束了。
