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1、AC313A 大型民用直升機，可以應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？


2、中國有沒有專門保護飛行員的救

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇站仍衅浮穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、AC313A 大型民用直升機，可以應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？
• 2、中國有沒有專門保護飛行員的救援部隊?
• 3、哪國推動了中國航空醫(yī)療救援發(fā)展？
• 4、中國有沒有直升機救援部門？

AC313A 大型民用直升機，可以應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？

5月17日，備受關(guān)注的“吉祥鳥”AC313A直升機在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機場成功首飛?？吹竭@個消息，第一感覺就是我國強大。它最大的貢獻就是“發(fā)動機國產(chǎn)化”為中國科技鼓掌?。?！

之后來吐槽一下這個地點，“呂蒙機場”可否是三國里面的呂蒙。好吧，我默默的接受了。

回歸正題。在首飛過程中，AC313A直升機完成了懸停、近地面機動和起飛航線飛行等動作，直升機狀態(tài)良好。通過首飛初步檢查了直升機的動力、旋翼、操縱和航電系統(tǒng)等設(shè)備的狀態(tài)，為后續(xù)的科研調(diào)整試飛奠定了堅實的基礎(chǔ)。

先來介紹一下這款民用直升機的特點：AC313A設(shè)計全面采用MBD三維技術(shù)，并增裝健康監(jiān)測系統(tǒng)(HUMS)、旋翼防除冰等機載設(shè)備，最大外吊掛起飛重量13.8噸，灑水能力5噸，可運輸28名乘員。

那么，問題來了，AC3134大型民用直升機，到底會應(yīng)用到哪些領(lǐng)域？

最直接的就是航空救援

一直以來航空應(yīng)急救援裝備都是我國的薄弱環(huán)節(jié)，最為突出的是在2008年汶川大地震時期，我國當時的軍用直升機不過四五百架，專用的救援直升機可能100架都不到，當時政府向全軍和全社會調(diào)集直升飛機99架，其中30架來自民間，在99架直升機中包括米-26，米171和當時的直八直升機。

記得當時救援時一架米-171執(zhí)行救援任務(wù)的92734機組，在運送第三軍醫(yī)大學專家指導災區(qū)防疫工作返回時因為天氣突變而不幸墜毀。包括機長等5名機組人員在內(nèi)，機上18人全員遇難。這件事我記得好久好久.....

記住，要想提高國內(nèi)專用直升飛機的數(shù)量光靠進口是不能解決根本問題的。自主研發(fā)才是我們的希望。

如今AC3134的成功標志著中國航空救援有了一個新的進展。直升機可以通過配裝搜索燈、消防吊桶、電動絞車、空中廣播等任務(wù)設(shè)備，具備執(zhí)行消防滅火、搜索救援等任務(wù)能力。

針對不同用戶使用需求，通過定制化設(shè)計，該型機具備執(zhí)行緊急醫(yī)療救護、應(yīng)急指揮、綜合執(zhí)法等任務(wù)能力，在加裝應(yīng)急漂浮系統(tǒng)后，還可以執(zhí)行海上救援任務(wù)，可滿足我國全疆域全天候多用途的需求，將有效提高國產(chǎn)大型民用直升機航空應(yīng)急救援能力和高質(zhì)量供給能力，更好地支撐我國航空應(yīng)急救援體系建設(shè)。

同時通過改進設(shè)計，具備優(yōu)異的高原性能，可以有效地彌補我國西藏等高高原地區(qū)應(yīng)急救援和物資運輸需求的缺口。

AC313A還可滿足高溫、高寒、高原等氣候及復雜地形對直升機的使用要求，具備執(zhí)行人員物資運輸、森林城市消防滅火、大型設(shè)備吊運、搶險救災、醫(yī)療救援、警用執(zhí)法、海上執(zhí)飛和搜救、近海石油平臺運輸?shù)热蝿?wù)能力。

最后，希望我國的直升機之路能夠在國際領(lǐng)域越走越遠，讓我們拭目以待。

中國有沒有專門保護飛行員的救援部隊?

有的。

搜救部隊起源于二戰(zhàn)，主要目的就是營救保護那些跳傘落入敵后區(qū)域的飛行員。最早成立的是1946年美國的空中搜救服務(wù)隊（ARS），1950年改編為傘降救援隊（USAF Pararescue），曾先后活躍于第二次世界大戰(zhàn)、朝鮮戰(zhàn)爭和越南戰(zhàn)爭。

越戰(zhàn)之后，傘降救援隊為了適應(yīng)新的戰(zhàn)爭環(huán)境，開始一系列復雜的改革，逐漸向?qū)I(yè)化、特種化的方向前進。救援隊配備了大量的直升機，非常強調(diào)隊員的單兵作戰(zhàn)、傘降作戰(zhàn)、戰(zhàn)地救護、野外生存、水上救生等諸多能力，要求隊員能在敵后持續(xù)活動72小時。

事實上時至今日，傘降救援隊已經(jīng)是美國空軍特種部隊的一部分了，名曰救援隊，其實武裝化程度非常高，敵后作戰(zhàn)能力非常強。

中國歷史上空軍力量一直很孱弱，所以并不重視空勤搜救。直到2004年，各軍區(qū)才開始組建航空兵搜救團。

搜救團裝備有直-10K武裝直升機、直-9WG武裝直升機、直-8KA搜救直升機。從訓練科目來看，中國空軍搜救團是基本模仿美軍傘降救援隊的，就整體規(guī)模和專業(yè)水平而言，這十年來都有著快速的發(fā)展和進步，在國際上已經(jīng)屬于上游水準，但與美國的傘降救援隊相比，還有較大的差距。

哪國推動了中國航空醫(yī)療救援發(fā)展？

中捷兩國在醫(yī)療衛(wèi)生方面的合作淵源已久。2014年10月，中捷兩國簽署了《中華人民共和國國家衛(wèi)生和計劃生育委員會和捷克共和國衛(wèi)生部關(guān)于中捷兩國醫(yī)療衛(wèi)生戰(zhàn)略合作的諒解備忘錄》。之后，雙方在相關(guān)領(lǐng)域的合作上頻頻發(fā)力，成果豐碩。2015年4月，在中捷政府的共同支持下，上海中醫(yī)藥大學附屬曙光醫(yī)院與捷克赫拉德茨·克拉洛韋市大學醫(yī)院共同簽署了《中捷傳統(tǒng)中醫(yī)藥領(lǐng)域合作諒解備忘錄》；同年6月，捷克赫拉德茨-克拉洛維州立醫(yī)院中醫(yī)中心正式成立，在中方派遣的專業(yè)中醫(yī)師的指導下，中醫(yī)藥療法在捷克患者間取得了良好口碑。最近，捷克宣布將中醫(yī)藥療法納入國家醫(yī)保系統(tǒng)，成為中東歐第一個、也是目前唯一一個把中醫(yī)納入國家醫(yī)保報銷范疇的國家。

捷信也在積極推動將捷克航空醫(yī)療救援的先進實踐和豐富經(jīng)驗“引進來”，布拉格緊急醫(yī)療服務(wù)部正是捷克最為專業(yè)的航空醫(yī)療救援機構(gòu)之一。2017年6月，捷信與上海交通大學醫(yī)學院附屬瑞金醫(yī)院、布拉格緊急醫(yī)療服務(wù)部正式啟動中捷航空醫(yī)療救援服務(wù)合作項目，旨在加強國內(nèi)外交流與合作，吸收國際成功經(jīng)驗，推動國內(nèi)航空醫(yī)療救援發(fā)展，促進建設(shè)“健康中國”。

在捷信的鼎力支持下，布拉格緊急醫(yī)療服務(wù)部已經(jīng)對瑞金醫(yī)院的航空醫(yī)療救援醫(yī)護人員和管理人員進行專業(yè)培訓、編寫相關(guān)臨床和技術(shù)指南，以及提供直升機緊急救援服務(wù)中心、急救中心和醫(yī)院重癥監(jiān)護室（ICU）的三方聯(lián)絡(luò)培訓。該項目的實施能幫助瑞金醫(yī)院航空醫(yī)療救援中心顯著提升救援能力，同時將進一步提升上海市的航空醫(yī)療救援整體水平。目前，該項目的全部培訓流程系統(tǒng)和講師隊伍已經(jīng)在布拉格準備就緒，并于今年10月10日迎接首批來自中國上海的醫(yī)療救援人員參與系統(tǒng)化的培訓和演練。布拉格緊急醫(yī)療服務(wù)部與上海瑞金醫(yī)院的合作也將為未來與其他城市的合作提供寶貴經(jīng)驗，惠及更多中國居民。

中國有沒有直升機救援部門？

有，中國救撈局的直升機就是進行專業(yè)救援的，它的全稱是“交通運輸部救助打撈局”，負責航行在我國沿海水域的國內(nèi)外船舶、海上設(shè)施和遇險的國內(nèi)外航空器及其他方面的人命救助和海上消防工作。。

在陸地上，醫(yī)療救助可以聯(lián)系急救中心，它租賃商業(yè)租賃公司的直升機對患者實施救助。還有某些公安局有警用直升機，可以擔任重大搜救任務(wù)?？哲姷闹鄙龣C，在地方政府的請求下，也可以實施救援行動。

關(guān)于《中國航空救援招聘》的介紹到此就結(jié)束了。