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1、高合HiPhi X定位“超跑SUV”，搭載展翼式車門，68萬元起售
2、世界上航空
本篇文章給大家談?wù)劇段靼舱挂砗娇湛萍加邢薰尽穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、高合HiPhi X定位“超跑SUV”，搭載展翼式車門，68萬元起售
- 2、世界上航空母艦最小的 是？ 詳細點
- 3、世界十大戰(zhàn)機都包括啥？排名第一的是啥？
- 4、別克昂科旗哪一款配置值得買，看完你就知道了
- 5、這才是我想“睡”的MPV！榮威iMAX8航空級舒適大空間曝光
- 6、以科技賦能安全，高合汽車開啟科技豪華新體驗
高合HiPhi X定位“超跑SUV”，搭載展翼式車門，68萬元起售
文/佳
近一兩年，國內(nèi)新能源市場出現(xiàn)了越來越多的造車新勢力，希望在這一細分市場“分得一杯羹”，在眾多品牌中，更是不乏一些主攻高端新能源汽車市場的品牌，高合便是其中的一位代表，它誕生于華人運通旗下，主攻高端新能源汽車市場，做屬于我們國人自己的高端品牌。在北京車展它為我們帶來旗下首款量產(chǎn)電動SUV：高合HiPhiX。而在11月20日舉辦的廣州車展上，我們同樣見到了這款車的身影，并且旗下的創(chuàng)始版車型正式開始接受預(yù)定。
高合HiPhiX是一款中大型SUV，定位于“超跑SUV”，這一概念剛出來的時候，就引起了人們很大關(guān)注度，不僅讓人疑惑這款超跑SUV到底是一款什么車型？它的出現(xiàn)也讓一些同級合資高端汽車品牌感到了壓力。創(chuàng)始版6座位車型的售價為68萬元，4座版車型的售價為80萬元。新車將于明年上半年正式開始交付，對于大部分消費者來說難以接受它的價位，負擔(dān)不起。但是它畢竟是一款高端智能電動SUV，有望成為下一個高端新能源市場中的“新星”，比肩合資品牌。
看到這款車外形的時候，我們就感受到了它所擁有的高科技氣息，除了當(dāng)下流行的設(shè)計元素以外，還添加了專屬于自己的設(shè)計元素，辨識度高，容易在新能源市場中脫穎而出。封閉式前臉外形圓潤，表面沒有什么剛勁線條，引擎蓋表面有3處向上隆起的筋線，將車頭修飾得不至于太過笨重。
造型夸張的大燈采用貫穿式設(shè)計，兩側(cè)燈腔一直向下延伸，有點像現(xiàn)在流行的淚目式大燈。全車一共搭載了1712顆LED光源，燈腔內(nèi)部的燈組具有編程功能，簡單來說就是可以根據(jù)不同用車場景，在燈腔內(nèi)部設(shè)計出不同圖案，科技感十足。下進氣口造型簡約，周圍采用了高亮裝飾面板。
車身造型修長扁平，車身長度達到了5.2m，但是車身高度只有1618mm，再加上車頂盡量向下延伸，進一步拉低了車身重心，所以整體就給人一種扁平的感覺。這樣的設(shè)計似乎讓它更像是一款超跑了。車身采用黑橙撞色設(shè)計，車窗面積不大，均采用了熏黑設(shè)計。車身的設(shè)計手法跟現(xiàn)在主流的SUV有很大區(qū)別，同時擁有科技感與運動氣息。
電動免觸控展翼門是高合HiPhiX的一大亮點，對于平常關(guān)注汽車資訊的消費者來說，一定清楚特斯拉ModelX曾經(jīng)創(chuàng)新性的推出了鷗翼門，這項設(shè)計為它戴上了一個光環(huán)，正當(dāng)大家覺得沒有車企再能推出這樣設(shè)計的時候。高合HiPhiX的出現(xiàn)有力的打破了這一結(jié)論，車門不僅可以實現(xiàn)對開，而且還可以像翅膀一樣上下展開，就算乘客不低頭也可以很優(yōu)雅走進車內(nèi)，而且所有的車門均采用電吸門設(shè)計，車身表面并沒有保留傳統(tǒng)的門把手，車門支持人臉識別、手機APP和車鑰匙自動開啟。
尾燈采用貫穿式設(shè)計，與前大燈具有同樣功能，坐進車以后，我們感受到了滿眼盡是屏幕的內(nèi)飾設(shè)計，中控臺表面一共搭載了3塊超大屏幕。車內(nèi)幾乎沒有出現(xiàn)物理按鍵，就連方向盤上的物理按鍵，都采用了觸控式設(shè)計。搭載多項智能高科技，為駕乘人帶來沉浸式智能駕乘體驗，車內(nèi)用料與做工都比較高級，以深色調(diào)為主的內(nèi)飾表面鑲嵌了亮橙色裝飾條。
高合HiPhiX搭載前后雙電機，百公里加速度不到4s，并且搭載了L3級別的自動駕駛輔助功能，希望實際的駕乘體驗也不會讓人失望，而不是僅僅停留在表面，只是聽起來高大上而已，這樣才能真正算得上是一款高端智能SUV車型。
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
世界上航空母艦最小的 是？ 詳細點
泰國 扎克里.納呂貝號
排水量：11450噸（滿載） 7000噸（標準）
長：182.6米
寬：27.5米
吃水：6.2米
飛行甲板：長174.7米,寬27.5米
主機：2臺LM-2500燃氣輪機，44250馬力，2臺巴贊MTU 16V 1163 TB83柴油機，雙軸
航速：27節(jié)
續(xù)航力：10000海里/12節(jié)
泰國航母“差克里‘納呂貝特”號，雖然在很大程度上得益于西班牙“阿斯圖里亞斯親王”號的成功經(jīng)驗，但它仍是一個全新的設(shè)計，大有“青出于藍而勝于藍”的意味。作為航空母艦，本艦的噸位更小型化了，滿載排水量僅 l1485噸，比“阿斯圖里亞斯親王”號幾乎縮小了 l／3，成為當(dāng)今世界上排水量最小的航空母艦，而其裝載飛機的數(shù)量僅減少 l／4，即從20架減為15架，所以，本艦雖然噸位縮小，但是單位排水量的載機率還是相對提高了。這一載機量是以“海王”中型直升機標準衡量的，如果改載AV-8B“鷂II”垂直短距起降機，則可載12架，通常采取混載兩種機型的情況居多。從外形上看，本艦更顯美觀和灑脫，首柱前傾度增加，島式上層建筑有所延長，拄狀桅緊靠煙囪，使艦貌增加了現(xiàn)代化色彩。由于本艦的排水量在航母中屬于最輕量級，為了提高它在風(fēng)浪中的耐波性，故對減小艦體橫搖采取了雙重措施，不但在艙部安裝了展翼型防搖龍骨，還裝設(shè)兩對液壓自動控制的減搖鰭。
在動力裝置方面，本艦裝設(shè)2臺16500千瓦的LM2500燃氣輪機，和2臺4115千瓦的MTU16Vl163TB83柴油機。比起“阿斯圖里亞斯親王”號有重大的改進，主要是增加了專供巡航時使用的柴油機，由使用燃氣輪機單一機種，改進為交替使用燃氣輪機和柴油機兩型機種。這是因為燃氣輪機在巡航低工況時，耗油量較大，經(jīng)濟性差，因此特地為巡航裝備了柴油機，這就使巡航耗油量降了下來，既提高經(jīng)濟性又能增大續(xù)航力。同時，本艦把“阿斯圖里亞斯親王”號的單軸、單槳推進，改為雙軸、雙槳，這更是在增加動力裝置生命力、提高艦的機動性等方面具有極為重要的意義。
武備：8管MK4l型垂直發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射“海麻雀”艦空導(dǎo)彈及2座30毫米近程防御武器系統(tǒng)
艦載機：通常配備9架，最多12架海鷂戰(zhàn)斗機和15架SH-3H“海王”式直升機或6架“支奴干”直升機
雷達：對空搜索：休斯AN/SPS-52C 3-D，對海搜索：SPS-64，火控雷達：Signaal STIR
導(dǎo)航：休斯I波段MX 1105型Transit/GPS Omega衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
聲納：殼體聲納
編制：455人，其中軍官62人，航空聯(lián)隊146人，4名皇室成員
對于自衛(wèi)能力，本艦也有新的加強，“阿斯圖里亞斯親王”號僅裝4座“梅羅卡”12管20毫米近程防空炮，而本艦則除了裝設(shè)4座“密集陣”6管20毫米近程防空炮以外，還裝備了一套8單元的“北約海麻雀”防空導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)、2座單管30毫米速射炮。
作為“差克里.納呂貝特”號核心作戰(zhàn)力量的艦載機，現(xiàn)僅向西班牙購得9架AV-8S(實為AV-8B，因在西班牙組裝而改代號)垂直／短距起降機，其中2架為雙座教練機，7架為單座作戰(zhàn)機(一說是l架教練機、8架作戰(zhàn)機)，因限于經(jīng)濟能力，只是買了西班牙海軍的“二手貨”；另向美國購進了6架S-70B直升機，有關(guān)機載作戰(zhàn)裝備的購置情況不詳?？傔@之，艦載機的數(shù)量極有限，質(zhì)量也不算高，要稱得上“遠洋作戰(zhàn)兵力”確實還有很大一段距離。然而，不可否認的是，泰國海軍的裝備建設(shè)由此實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，同時具備了一個理想的海上救援、通信指揮中心，以及一個可以隨時緊急出動的前方基地。
世界十大戰(zhàn)機都包括啥？排名第一的是啥？
隨著世界科技技術(shù)水平的不斷提升，各個大國之間的軍事制造能力也在日趨拔高，進入21世紀以來由于未來戰(zhàn)爭的大勢所趨，大家都漸漸把武器裝備的發(fā)展重心從陸軍逐漸轉(zhuǎn)到了空軍、海軍的領(lǐng)域。從核動力航母、潛艇的出世，到戰(zhàn)略轟炸機、隱形戰(zhàn)斗機的獻身，無不彰顯著現(xiàn)代軍事領(lǐng)域的進步。今天咱們不談海軍，說說空軍領(lǐng)域里的戰(zhàn)斗機范疇，要知道戰(zhàn)斗機自誕生以來就是所有國家研制的重中之重，在制空權(quán)越來越重要的未來，戰(zhàn)斗機扮演角色的重要性也將呈幾何倍的增高。本期視頻就為大家盤點一下2020年戰(zhàn)斗機的世界前十強，看看現(xiàn)在的新一代戰(zhàn)斗機究竟發(fā)展到什么地步了。
第十名，法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機。法國達索公司研制的“陣風(fēng)”是一型雙發(fā)三角翼的高機動性多用途戰(zhàn)斗機，按標準劃分為四代半。兼顧?？兆鲬?zhàn)，對地攻擊能力也十分強大，號稱世界上功能最全面的戰(zhàn)斗機。據(jù)悉，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機裝有兩臺斯奈克瑪M88噴氣發(fā)動機，最高速度可達1.8馬赫，搭載的14個外掛點總外掛能力在9噸以上，能夠裝載各種空對空、空對地以及巡航導(dǎo)彈，航電系統(tǒng)也十分先進，不僅有陸戰(zhàn)型還有艦載型，受到了一眾國家的青睞，遠銷印度、埃及等國，成為了他們的空中主力作戰(zhàn)武器。
第九名，美國F-15戰(zhàn)斗機。F-15是由大名鼎鼎的美國麥道公司研制的一款超音速噴氣式四代半戰(zhàn)斗機，具備極其完善的全天候作戰(zhàn)能力。采用了串列雙座后掠翼氣動布局，配合上兩臺F-100-PW-100或F100-PW-220帶加力燃燒室渦扇發(fā)動機，可達最大2.5馬赫的飛行速度，機動作戰(zhàn)能力很高，是美國現(xiàn)役的主力作戰(zhàn)武器之一。自出世以來，F(xiàn)-15就根據(jù)不同國家的需要改進了數(shù)十種型號，外銷了六個國家，參加了大小戰(zhàn)爭100余場、擊落敵機100余架，戰(zhàn)功赫赫威名遠揚。
第八名，中巴“梟龍”戰(zhàn)斗機。編號FC-1的“梟龍”戰(zhàn)機是我們中國航空工業(yè)集團公司和巴基斯坦共同投資并研制的一款單發(fā)單座全天候多用途戰(zhàn)斗機，按標準劃分屬于三代戰(zhàn)機。具備突出的中低空和高亞音速機動作戰(zhàn)能力以及不俗的截擊和對地攻擊能力，裝備的一臺RD-93或渦扇-13發(fā)動機可使其達到1.6馬赫的最大飛行速度?！皸n龍”雖為第三代戰(zhàn)機，但是它的性能和作戰(zhàn)實力完全不輸給現(xiàn)存的一眾四代戰(zhàn)機，況且它是我國首次以整機技術(shù)出口方式授權(quán)境外生產(chǎn)的機型，意義非凡，現(xiàn)在已經(jīng)批量裝備巴基斯坦空軍，成為巴鐵空軍的中堅力量。
第七名，歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機?！芭_風(fēng)”戰(zhàn)斗機是一型由英、德、意以及西班牙合作研制的雙發(fā)三角翼鴨式布局的多用途四代半戰(zhàn)機，與法國的“陣風(fēng)”、瑞典的薩博JAS-39并稱為歐洲“三雄”。采用的鴨式三角翼布局讓整個戰(zhàn)機擁有非常優(yōu)異的機動性，但是隱身性能相對薄弱，裝備的2具EJ2000渦扇發(fā)動機，最高速度能到2馬赫。本來以高機動性冠絕于世的“臺風(fēng)”由于缺少隱身性能及相對昂貴的價格使其落后于美俄先進戰(zhàn)機的外銷市場，地位和性能排名都被超過，變成了歐洲國家自用的一型戰(zhàn)機。
第六名，日本“心神”戰(zhàn)斗機。這款戰(zhàn)機是日本引進美國技術(shù)制造的單發(fā)隱身的戰(zhàn)斗機，屬于第五代戰(zhàn)斗機的范疇，從外形上來看基本保持了YF-23的氣動結(jié)構(gòu)，是YF-23的日本縮小版。裝備了兩臺日本國產(chǎn)XF5-1渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，單臺推力為5噸左右，因為目前還尚未服役，所以具體性能無從得知，能否達到2馬赫以上的最大飛行速度也得看服役后的數(shù)據(jù)情況，但從日方公布的內(nèi)容來看，“心神”強調(diào)的是高機動性又或是高隱身性，既然被當(dāng)作第五代戰(zhàn)機相比實力應(yīng)該不俗。
第五名，中國FC-31戰(zhàn)斗機。FC-31是我國正在研發(fā)中的第二款五代戰(zhàn)機，由沈陽飛機制造廠研制，被定義為雙發(fā)單座中型戰(zhàn)斗機。晚于殲20“威龍”一年首飛，但遲遲未能進入服役，F(xiàn)C-31的后續(xù)發(fā)展也成為了我國軍事界的一大疑云。據(jù)最新消息可以得知FC-31很有可能會作為艦載機登上我國的山東號航空母艦，又或是改進為外銷型出口他國，不過有殲20為例，F(xiàn)C-31的作戰(zhàn)能力應(yīng)該也會比較優(yōu)秀。
第四名，美國F-35戰(zhàn)斗機。作為世界上最大的單發(fā)單座艦載戰(zhàn)斗機以及世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-35是目前世界上最熱銷的五代艦載機之一，其上配備的先進作戰(zhàn)系統(tǒng)數(shù)不勝數(shù)，幾乎代表了美國空戰(zhàn)領(lǐng)域的最高技術(shù)核心，配備了一臺F119-PW-100發(fā)動機，最大飛行速度為1.6馬赫，看上去數(shù)據(jù)一般實則具備極強的隱身性能，搭配上航母預(yù)警機和偵察機近乎可以成為海上作戰(zhàn)最強大的戰(zhàn)力。
第三名，俄羅斯蘇-57戰(zhàn)斗機。蘇-57是俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局研制的一款單座雙發(fā)隱形多功能重型戰(zhàn)斗機，是對抗美國F-22而設(shè)計的，按標準劃分屬于第五代戰(zhàn)斗機。裝備的兩臺AL-41F1-117S噴氣發(fā)動機可達最大2馬赫以上的飛行速度，能實現(xiàn)飛行性能和隱身性能的良好結(jié)合，具備空中格斗和對地攻擊能力，是俄羅斯目前為止戰(zhàn)斗力最強的一型戰(zhàn)斗機。
第二名，中國殲-20戰(zhàn)斗機。殲-20是我國中航工業(yè)成都飛機工業(yè)集團公司研制的一款兼?zhèn)涓唠[身性、高態(tài)勢感知以及高機動性等于一體的第五代隱形制空戰(zhàn)斗機，綽號“威龍”，自誕生以來就受到了我國軍事迷的一眾喜愛，采用單座雙發(fā)，鴨式氣動布局搭配我國自研的渦扇-15發(fā)動機，能夠使其最大速度達到2.8馬赫，未來將作為擔(dān)任對空對海主權(quán)維護任務(wù)的“國之重器”而存在，是我國空軍王牌部隊的頂尖戰(zhàn)力。
第一名，美國F-22戰(zhàn)斗機。這款戰(zhàn)機想必不用我過多介紹了，綽號“猛禽”的F-22是目前公認的世界綜合性能實力最強的戰(zhàn)斗機，也是世界上第一種進入服役的五代機。它由洛克希德公司和波音公司聯(lián)合研制，用于替換我們前面說到的F-15戰(zhàn)斗機。使用的外傾雙垂尾常規(guī)氣動布局搭配兩臺F119-PW-100低涵道比加力渦扇發(fā)動機，最大飛行速度可達2.25馬赫，掛載的武器數(shù)量及可使用的導(dǎo)彈種類都是美國空軍的頂尖水平，無論在航空電子設(shè)備、機動性能、武器配置上都整體領(lǐng)先于世界其他各種先進戰(zhàn)斗機，更不用說許多戰(zhàn)機都沒法達到的超音速巡航能力和隱身性了，如此強大的武器老美也只貪心地留給了自己使用，并沒有將其外銷給任何國家。
別克昂科旗哪一款配置值得買，看完你就知道了
別克這款高檔中大型的SUV確實是"入門即豪華"，別克昂科旗配置也帶給我們太多驚喜和感受。不止是視覺的沖擊還有感官的體驗，實實在在的貼身感受，豪華不是虛談。
別克昂科旗的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，給人的第一感覺就是極好的，奢華典范，大氣尊貴，而別克昂科旗配置的作用便是將原本的大氣凸顯到精致細膩的地步，豪華尊享且富有科技感。
也正如采用的這款20英寸十二輻的鋁合金輪轂，昂科旗配備了專屬的20英寸豪華型的鋁合金輪轂，經(jīng)過特殊拋光工藝處理，帶來強烈的視覺沖擊力；穩(wěn)穩(wěn)的承載更高的車身，帶來更開闊的視野，豪華氣勢躍然而生。
在外觀采用的配置有大氣強悍的寬體車頭，塑造更加大氣、動感的優(yōu)雅格調(diào)；分體式展翼型Matrix全LED頭燈，兼具日間行車燈，轉(zhuǎn)向燈的功能，也具有遠近光一體化的設(shè)計，保證夜間行駛的安全性，更具智能科技；展翼型全LED尾燈，提升視覺上的寬度，也更顯年輕犀利。
立體飽滿的尾部，與前臉相呼應(yīng)，形成更整體的設(shè)計語言；可折疊后備箱遮物簾，既能保證駕駛的安全性，避免行李沖入乘員室，還有有一定的隱私性；車側(cè)登車踏板，也是盡顯豪華。
到底哪一個配置值得選擇，我們一個一個分析：
28T前驅(qū)豪華型
指導(dǎo)價：29.99萬元
基礎(chǔ)配置：?18英寸輪圈，2.0T可變缸發(fā)動機，9AT自動變速箱，安吉星全時在線助理，智能手機映射，全LED自動感應(yīng)大燈，全景天窗，雙排氣管，駕駛座十向調(diào)節(jié)帶腰托，副駕駛六向調(diào)節(jié)帶腰托，前排座椅加熱，胎壓監(jiān)測，后倒車雷達，倒車影像，手動內(nèi)后視鏡防眩目，無鑰匙進入及一鍵啟動，后排空調(diào)出風(fēng)口，ANC主動降噪，8英寸觸摸屏，4.2英寸彩色行車電腦，三區(qū)自動空調(diào)，定速巡航，AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，電子駐車，三幅多功能方向盤帶四向調(diào)節(jié)，三種模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，前排雙氣囊，一體式側(cè)氣簾
推薦指數(shù)：★★★
購買建議：?盡管是全系最低配的車型，但豪華型的車名可謂名實至名歸。全景天窗、三區(qū)空調(diào)、主動降噪、安吉星及互聯(lián)系統(tǒng)均為標配，配合不到30萬元的售價，對于預(yù)算有限的購車者來說，這樣的基礎(chǔ)配置并不寒酸，滿足日常使用富富有余。
28T前驅(qū)尊貴型
指導(dǎo)價：31.99萬元
新增配置：?20寸輪圈，外后視鏡電動折疊/記憶/駕駛側(cè)防眩目，駕駛座椅記憶功能，二/三排座椅一鍵折疊，黑色真皮打孔內(nèi)飾，電子防眩目后視鏡，駕駛輔助系統(tǒng)（側(cè)盲區(qū)預(yù)警、車道變更輔助、車道保持、前車距離提示、前方碰撞預(yù)警、行人識別、智能自動遠近光）、感應(yīng)雨刷、車內(nèi)負離子空氣凈化、電動尾門，6揚聲器
推薦指數(shù)：★★★★
購買建議：?比前一個配置高出的兩萬元換來了齊備的駕駛輔助系統(tǒng)、一鍵座椅折疊等非常實用的配置。事實上，這款車不僅是前驅(qū)車型中性價比最高的存在，同時也極有可能成為昂科旗全系中最走量的配置，唯一的遺憾是未配備前方的雷達，對一輛這樣體量的車來說，這個配置還是十分必要的。
28T四驅(qū)尊貴型
指導(dǎo)價：32.99萬元
推薦指數(shù)：★★★★★
新增配置：駕駛模式選擇，四驅(qū)系統(tǒng)
購買建議：?通過詳細的對比配置表，這是我們最推薦的車型，這款車的配置與兩驅(qū)尊貴型完全相同，但四驅(qū)系統(tǒng)的配備無疑提升這款中大型SUV的動態(tài)性能，并且應(yīng)對雨雪等惡劣天氣及爛路時更有底氣。
28T四驅(qū)旗艦型
指導(dǎo)價：34.99萬元
新增配置：后橋限滑差速器、?矩陣式全LED自動感應(yīng)大燈，車身鍍鉻門把手，后排座椅加熱方向盤加熱，第二排座椅加熱，月光白環(huán)繞氛圍燈，棕色真皮打孔內(nèi)飾，前排膝部氣囊，360°全景影像，流媒體后視鏡，四門一鍵升降，BOSE音響帶14揚聲器，8英寸彩色行車電腦，感應(yīng)尾門（帶照明）
推薦指數(shù)：★★★★
購買建議：?這個配置主要的提升體現(xiàn)在豪華配置層面，比如BOSE高級音響、感應(yīng)尾門等。另外，從這一配置往上的車型均可提供棕色內(nèi)飾，對于內(nèi)飾顏色材質(zhì)、顏色要求較高的消費者值得考慮。另外，后橋差速器的增加從理論上也提升了極限狀態(tài)下的脫困性能。
28T四驅(qū)尊享旗艦型
指導(dǎo)價：35.99萬元
新增配置：?前倒車雷達，自動泊車，自適應(yīng)巡航，HUD抬頭顯示
推薦指數(shù)：★★★
購買建議：?從配置層面看，尊貴型和豪華型已經(jīng)完全滿足了大多數(shù)用戶的實際需求，該配置的提升主要是增加了自適應(yīng)巡航、自動泊車等更豐富的駕駛輔助系統(tǒng)。不過，身為旗艦車款，居然從次頂配才開始配備前雷達、自適應(yīng)巡航等配置，不免令人遺憾。
28T四驅(qū)Avenir?艾維亞
指導(dǎo)價：37.99萬元
增加配置：220v電源、方向盤記憶、駕駛座震動提醒、電動調(diào)節(jié)方向盤、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、老板鍵、FlexRide主動懸掛、專屬長絨腳墊、航空頭枕
推薦指數(shù)：★★★★
購買建議：?這款車存在的意義不僅是昂科旗品牌旗艦?zāi)敲春唵危S富的舒適性配置和各種售后定制服務(wù)讓它有望與一些價格更高的豪華商務(wù)MPV車型一決高下。上市后，數(shù)目可觀的訂單甚至讓這款車出現(xiàn)了“供不應(yīng)求”的銷售狀況，這無疑再次印證了上汽通用別克在國內(nèi)市場強大的品牌號召力及該車型精準的市場定位。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
這才是我想“睡”的MPV！榮威iMAX8航空級舒適大空間曝光
汽勢Auto-First|梧桐
近日，上汽榮威曝光了品牌首款MPV“頭部網(wǎng)紅”榮威iMAX8的更多內(nèi)飾信息。從圖片上來看，新車“賦空間以情感，賦智能以情商”，通過展翼式IP臺、貫通式琴弦出風(fēng)口等設(shè)計，以東方線性美學(xué)理念煥新榮威新獅標車型家族的內(nèi)飾設(shè)計基調(diào)；更創(chuàng)新采用“魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅、第二三排可移動座椅等配置，配合超大空間，將為用戶帶來盡顯尊貴的寬適豪華乘坐體驗。
榮威iMAX8第二排“老板位”的“魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅，由Bader打孔頭層小牛皮面料、8mm絲綿層、零重力通風(fēng)軟泡層、雙硬度發(fā)泡填充層等10層復(fù)合結(jié)構(gòu)組成，觸感細膩、觀感高級。在乘坐感受上，座椅柔軟又不失支撐性，同時有高透氣性的Cloud云端透氣技術(shù)打造完美的通風(fēng)透氣效果，座椅通風(fēng)、按摩、加熱、電動腰托等功能一應(yīng)俱全；靠背和腿托角度均可以調(diào)整到最適合長途出行的63度，坐在車上就像漂浮在零重力的宇宙空間中一般舒適；頭枕采用同級最寬的30cm超寬設(shè)計，能夠完好托住整個頭部，還提供6向可調(diào)角度、25度側(cè)翼耳片可旋轉(zhuǎn)角度、5擋傾斜角度、7擋高度調(diào)節(jié)，加上同級最寬大的座椅靠背與側(cè)向支撐，適應(yīng)不同坐姿、睡姿。
不僅照顧貴賓席的乘客，榮威iMAX8還以超越標桿的空間、高效的布局，讓每一位乘員都能擁有自己的天地。新車是同級車型中為數(shù)不多能支持第二第三排座椅前后移動的車型，其中第三排可前后移動200mm的超長移動距離，第二排的移動距離更是達到360mm，既能最大限度拓展后備箱空間，又能讓身高180cm的乘客在第三排翹起二郎腿，是真正的“待人接物”兩相宜。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
以科技賦能安全，高合汽車開啟科技豪華新體驗
1月12日，豪華智能純電品牌華人運通高合汽車在剛剛啟用不久的上海運營中心，開啟了以「突破傳統(tǒng)思維，科技鑄就安全」為主題的媒體溝通會。會上，華人運通高合汽車創(chuàng)始合伙人、聯(lián)席CTO陳俊博士發(fā)表主題演講，邀請眾媒體嘉賓一同品鑒基于“場景定義設(shè)計、軟件定義汽車、共創(chuàng)定義價值”三大創(chuàng)新定義打造而來的高合HiPhi X及其不凡的科技安全實力。
（華人運通高合汽車創(chuàng)始合伙人、聯(lián)席CTO 陳?。?/p>
高合HiPhi X依照“科技安全”設(shè)計理念，配合先進的機械及化學(xué)連接工藝，打造出鋼鋁混合安全車身，更具備采用五維安全設(shè)計的電池系統(tǒng)及航空安全級六大雙冗余系統(tǒng)，及科技環(huán)保座艙，為用戶構(gòu)筑全生命周期的安全用車保障。
在中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）發(fā)布的最新一批測試結(jié)果中，高合HiPhiX獲得五星評價，其中主動安全分項獲滿分，得分率100%，展現(xiàn)出高合HiPhiX嚴謹、完備的科技安全實力以及行業(yè)領(lǐng)先的工程開發(fā)“內(nèi)力”。
系統(tǒng)開發(fā)，科學(xué)設(shè)計，打造“高分五星”安全實力
從“場景定義設(shè)計”出發(fā)，高合汽車突破傳統(tǒng)造車思維，獨特的鋼鋁混合白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得高合HiPhi X相比全鋼車身減重30%以上，保證車身剛性同時，帶來同級領(lǐng)先的駕馭性能。全球獨創(chuàng)的高合展翼門，通過精工巧思的成熟設(shè)計，兼顧儀式感與便利性，成就“高分五星”的安全實力。
（HiPhi X鋼鋁混合高強度車身）
以科技智能賦能駕駛安全，高合HiPhiX搭載國內(nèi)首用的擁有獨特前饋控制邏輯的IVC整車動態(tài)控制系統(tǒng)，以及可實現(xiàn)PML大燈聯(lián)動行人警示的PML可編程智能大燈+ISD智能交互燈組，包含ICC智能領(lǐng)航、ILC 交互式變道功能等多項先進ADAS功能的高合智能駕駛輔助系統(tǒng)，全球首個搭載根據(jù)航空器安全設(shè)計原理而來的6重雙冗余系統(tǒng)，帶“智能安全云電池管理”、采用五維電池安全設(shè)計的電池系統(tǒng)，為用戶構(gòu)建全生命周期、多使用場景下的行車安全保障。
（HiPhi X安全電池包）
不僅在乎行駛安全，高合汽車更關(guān)心用戶的座艙健康安全。高合HiPhiX以最高環(huán)保及健康標準打造座艙，采用六重智能微氣候管理系統(tǒng)，帶遠超N95級口罩防護水平的超大尺寸HEPA過濾器等，無鉻鞣的的全粒面頭層牛皮半苯胺，環(huán)保奢適、全球車端首用的LUXSENSE?車載有機硅皮革，配合奇華頓定制香氛、英國之寶調(diào)校高端音響，為用戶帶來五感全滿足的智能健康座艙享受。
“科技豪華”獲得肯定，開啟企業(yè)發(fā)展第二階段
回顧2021年，自5月中旬開啟交付以來，僅7個月時間，高合HiPhi X交付量累計已經(jīng)超過4200輛，覆蓋全國196座城市，成為了首個拿下50萬元以上豪華車細分市場月銷冠軍的中國品牌。
（高合HiPhi X 4座版）
同時，為給車主提供直達身邊的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，高合汽車已完成了37家高合體驗店和17家交付中心的渠道建設(shè)，并在全國設(shè)立了155個服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋城市147座。全時段、全天候的售后服務(wù)保障，得到了用戶90%以上五星好評。
充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，與高合合作的充電樁數(shù)突破27萬+根，覆蓋全國500+城市和主要高速道路，涵蓋了用戶出行中的核心充電場景。
（華人運通上海運營中心）
與此同時，華人運通上海運營中心正式啟用也預(yù)示著，未來這里將匯聚更多來自新能源技術(shù)研發(fā)、設(shè)計創(chuàng)意、工程測試及高端制造領(lǐng)域的全球化人才，打造智慧出行科技產(chǎn)業(yè)的全球新高地，高合團隊也將持續(xù)為用戶帶來以可靠、科技安全為基礎(chǔ)的TECHLUX?科技豪華出行體驗。
關(guān)于《西安展翼航空科技有限公司》的介紹到此就結(jié)束了。
