【簡介：】本篇文章給大家談談《長榮航空貨運查詢》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音777-300er飛機的er是什么的縮寫？什么意思？
2、波音777客機能坐多少人
3、
本篇文章給大家談談《長榮航空貨運查詢》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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波音777-300er飛機的er是什么的縮寫？什么意思？
“ER”為“Extended Range”的縮寫，意為：波音777-300擴展版。
“波音777-300ER”相比“波音777-300”換裝了推力更大的發(fā)動機在航程、起飛重量等方面得到提高。
（國泰航空的777-300型客機）
波音777-300：
1995年6月發(fā)布的波音777-300屬于B型市場，是波音777-200的延長版，機身延長了10.13米，-300系列主要用來取代早期的波音747系列，最高載客量可達550人，維護成本比早期747系列節(jié)省40%。777-300型在三級艙布置下能載368人，航程達11,135公里（6,015海里），可選用推力為90,000磅力的PW4090、92,000磅力的Trent 892或GE90-92B、94,000磅力的GE90-94B、98,000磅力的PW-4098作為飛機發(fā)動機
（長榮航空的波音777-300ER型客機）
波音777-300ER
較遲推出的777-300ER（Extended Range）也是屬于C型市場，采用目前推力最高的GE90-115BL2發(fā)動機，機身每邊設有5道登機門，其機身、機翼、尾翼、前起落架和發(fā)動機吊艙等部份都作出修改，增加了翼梢小翼和油箱容量，提高了最大起飛重量至775,000磅，航程達14,685公里（7,930海里）。航程增加了3,550公里原因不只是單純地增加油箱容納，還采用了更具燃油效益的發(fā)動機。
參考地址：
波音777客機能坐多少人
不同型號的波音777最大載客人數(shù)也不同，其載客人數(shù)最大可達550人。波音777-200標準三級座艙布局載客：320人，兩級布局載客：440人。波音777-300最大載客量可多至550人，標準3艙布局乘客368人；標準2艙布局乘客451人。
波音777是一款由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
擴展資料：
首架用于商業(yè)用途的波音777在1995年5月17日交付給聯(lián)合航空，注冊編號為N777UA。6月7日，航班編號UA921由倫敦出發(fā)前往華盛頓，開啟B777的商業(yè)服務
不少航空公司為了節(jié)省燃油，寧選用雙引擎的B777而不用A340。波音777是用于與包括空中客車A330、A340及A350競爭的機型。雖然空中客車公司用強調四發(fā)動機比雙發(fā)動機更安全的理由來吸引顧客，但波音777還是在與A340的競爭中占據(jù)優(yōu)勢，不少航空公司考慮經(jīng)濟性，寧選用雙發(fā)的波音777而不是四發(fā)的A340。
參考資料來源：百度百科——波音777
中國飛全球最遠的航班是哪一趟？
阿根廷。阿根廷是離中國最遠的國家，坐飛機都沒有直達的。
阿根廷和中國在地球上的經(jīng)緯度是相對的，分別是位于地球的兩端。中國要想去阿根廷，沒有直達飛機，需要進行轉機。中國到阿根廷的距離約為兩萬兩千公里。如果我們從北京坐飛機往東飛,經(jīng)過日本轉機,到洛杉磯,到阿根廷也要30多個小時，時差是11個小時。
快捷的方式是通過北上廣-多哈-布宜諾斯艾里斯（卡塔爾航空）這樣的航線。這趟航班的經(jīng)濟艙乘客，幾乎保持一動不動的姿勢長達幾十個小時。而且飛機上是不能上網(wǎng)的，許多經(jīng)歷這個航線的乘客表示飛行體驗痛苦無比。
盡管阿根廷離中國很遙遠，但是我們中國人對這個國家卻一點也不陌生。尤其是喜歡足球的朋友，對阿根廷可以說是相當熟悉。著名球員馬拉多拉、梅西等，也為中國球迷所熟知。
國內波音777有幾架，分別是哪地去哪地的
截止2016年8月，中國共有144架波音777系列飛機在運營中。
其中：中國南方航空公司23架（其中4架為-200型，10架－300ER，9架為-200LRF型貨機，剩余5架B777-300ER預計在2017年前全部交付）；中國國際航空公司35架（其中10架為-200型，20架－300ER，5架-200LRF型貨機）。
中國東方航空公司21架（其中6架為-200LRF型貨機，15架-300ER飛機，剩余5架B777-300ER預計在2018年前全部交付）；國泰航空公司64架（5架為-200型，12架為－300型，47架為－300ER型，21架波音777-9X訂單）；長榮航空公司投入運營17架波音777-300ER。已確認訂購13架波音777-300ER未交付。
擴展資料：
波音777的使用情況：
1、2014年7月17日，馬來西亞航空17號班機（777-200ER，注冊編號9M-MRD），從阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中在烏克蘭上空墜毀。
2、2015年9月8日，英國航空BA2276航班，在美國拉斯維加斯麥卡倫國際機場跑道上起火。航班原計劃飛往英國倫敦蓋特威克機場。機上有159名乘客與13名機組成員。事故造成十多人受傷。
3、2016年5月27日12點40分左右，日本羽田機場一架大韓航空飛往首爾的波音777飛機（航班號為KE2708）在準備起飛時，左側發(fā)動機冒煙起火，機組隨即取消起飛。
參考資料來源：百度百科-波音777
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