【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇罩淌谟心男穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、清華大學(xué)48歲副教授程朋逝世，他曾為了中國(guó)大飛機(jī)的研究做出了哪些貢獻(xiàn)？


2、中

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇罩淌谟心男穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、清華大學(xué)48歲副教授程朋逝世，他曾為了中國(guó)大飛機(jī)的研究做出了哪些貢獻(xiàn)？
• 2、中國(guó)航天先驅(qū)是誰(shuí)
• 3、有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？

清華大學(xué)48歲副教授程朋逝世，他曾為了中國(guó)大飛機(jī)的研究做出了哪些貢獻(xiàn)？

清華大學(xué)48歲副教授程朋逝世，他曾為了中國(guó)大飛機(jī)的研究做出了很突出的貢獻(xiàn)，他是大飛機(jī)飛行管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目的主要完成人。

清華大學(xué)沒(méi)有人會(huì)陌生，作為我國(guó)高等學(xué)府的領(lǐng)頭羊，它的實(shí)力和影響力都非常突出，里面人才薈萃，藏龍臥虎的，無(wú)論是從老師還是到學(xué)生，甚至是那些掃地僧（保安或者清潔工）都是人才，都有隱藏技能。而程朋作為清華大學(xué)的副教授其才能和實(shí)力就不用多加贅述了。

程朋1994年本科畢業(yè)于清華大學(xué)自動(dòng)化系，1999年清華大學(xué)自動(dòng)化系博士畢業(yè)后留系任教，畢業(yè)于清華大學(xué)而后留校任教，程朋跟清華大學(xué)有著很深的緣分。

程朋科研實(shí)力和水平很突出，毫不夸張的說(shuō)他可以被稱之為“大師”。他憑借著突出的科研成果，為自己和清華大學(xué)爭(zhēng)了光，還獲得了部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。而且不僅僅會(huì)搞科研，他也很會(huì)教學(xué)和管理。2002年清華大學(xué)“林楓”輔導(dǎo)員獎(jiǎng)就是落在他的頭上?？梢哉f(shuō)，他也算是個(gè)多邊形人才了。

四十八歲正值壯年時(shí)期，他本應(yīng)該帶著無(wú)窮盡的精力和才思投身科研工作的。但是他沒(méi)能夠堅(jiān)持下去了，也沒(méi)有陪伴清華大學(xué)再走一段路。他的落幕，對(duì)于他的學(xué)生，對(duì)于清華大學(xué)，對(duì)于科研人員，對(duì)于國(guó)家而言都是一個(gè)悲痛的打擊。但是逝者已矣，這已經(jīng)是無(wú)可挽回的事情了。

我覺(jué)得這個(gè)也給了廣大科研工作者一個(gè)提醒，身體是革命的本錢，科研很重要但是身體更重要。希望科學(xué)家們?cè)谘芯康臅r(shí)候，可以把握好自己的身體，一旦身體有不適應(yīng)該立刻去治療。不要拖延了。還有就是國(guó)家對(duì)于科研工作者的身體健康重視度必須提高，應(yīng)該最大限度給予他們身體保障的福利制度。

中國(guó)航天先驅(qū)是誰(shuí)

錢學(xué)森 著名科學(xué)家.1911年12月11日生，浙江杭州人，1959年8月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，博士學(xué)位。1929年至1934年在上海交通大學(xué)機(jī)械工程系學(xué)習(xí)，畢業(yè)后報(bào)考清華大學(xué)留美公費(fèi)生，錄取后在杭州筧橋飛機(jī)場(chǎng)實(shí)習(xí)。1935年至1939年在美國(guó)麻省理工學(xué)院航空工程系學(xué)習(xí)，獲碩士學(xué)位。1936年至1939年在美國(guó)加州理工學(xué)院航空與數(shù)學(xué)系學(xué)習(xí)，獲博士學(xué)位。1939年至1943年任美國(guó)加州理工學(xué)院航空系研究員。1943年至1945年任美國(guó)加州理工學(xué)院航空系助理教授（其間：1940年至1945年為四川成都航空研究所通信研究員）。1945年至1946年任美國(guó)加州理工學(xué)院航空系副教授。1946年至1949年任美國(guó)麻省理工學(xué)院航空系副教授、空氣動(dòng)力學(xué)教授。1949年至1955年任美國(guó)加州理工學(xué)院噴氣推進(jìn)中心主任、教授。1955年回國(guó)。1955年至1964年任中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所所長(zhǎng)、研究員，國(guó)防部第五研究院院長(zhǎng)。1965年至1970年任第七機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)。1970年至1982年任國(guó)防科工委科學(xué)技術(shù)委員會(huì)副主任，中國(guó)科協(xié)副主席。還歷任中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)第一、二屆理事長(zhǎng)，中國(guó)宇航學(xué)會(huì)、中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)、中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)，中科院主席團(tuán)執(zhí)行主任、數(shù)學(xué)物理學(xué)部委員。1986年至1991年5月任中國(guó)科協(xié)第三屆全委會(huì)主席。1991年5月在中國(guó)科協(xié)第四次全國(guó)代表大會(huì)上當(dāng)選為科協(xié)名譽(yù)主席。1992年4月被聘為中科院學(xué)部主席團(tuán)名譽(yù)主席。1994年6月當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。是中共第九至十二屆中央候補(bǔ)委員，第六、七、八屆全國(guó)政協(xié)副主席。是中國(guó)航天科技事業(yè)的先驅(qū)和杰出代表，被譽(yù)為“中國(guó)航天之父”和“火箭之王”。

有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？

當(dāng)然是北航1952級(jí)校友中六位兩院院士。

1952年，那年北京航空學(xué)院剛剛成立，來(lái)自清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校航空系科的教師組成了學(xué)校最初的隊(duì)伍。招收了第一批來(lái)自全國(guó)各地懷有航空?qǐng)?bào)國(guó)夢(mèng)的年輕學(xué)子。他們之中就走出了后來(lái)六位兩院院士。

中國(guó)工程院院士 陳懋章

1999年陳懋章成功當(dāng)選中國(guó)工程院院士。長(zhǎng)期從事葉輪機(jī)氣動(dòng)力學(xué)和粘性流體動(dòng)力學(xué)研究的教學(xué)與研究工作，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域卓有建樹(shù)。 在他指導(dǎo)并參加的某型發(fā)動(dòng)機(jī)跨音壓氣機(jī)改型設(shè)計(jì)中，敢于闖入科學(xué)研究的“禁區(qū)”，提出了一種新型壓氣機(jī)處理機(jī)匣，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)飛行包線內(nèi)穩(wěn)定可靠工作，排除了空中熄火 故障。對(duì)促進(jìn)我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研制具有重要意義和實(shí)用價(jià)值。

中國(guó)工程院院士 郭孔輝

1994年首批當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。先后主持完成多項(xiàng)中國(guó)汽車行業(yè)的基礎(chǔ)性科研項(xiàng)目和一汽新型汽車的開(kāi)發(fā)研制工作。被汽車界譽(yù)為將系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與隨機(jī)振動(dòng)理論引入汽車振動(dòng)與載荷研究的領(lǐng)先學(xué)者，中國(guó)汽車輪胎力學(xué)的主要奠基人，中國(guó)汽車操縱穩(wěn)定性、平順性領(lǐng)域的主要開(kāi)拓者和帶頭人。

中國(guó)工程院院士 戚發(fā)軔

2001年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。主持了東方紅一號(hào)研制，東方紅二號(hào)通信衛(wèi)星研制，東方紅三號(hào)第二代通信廣播衛(wèi)星；主持神舟號(hào)飛船總體方案，作為總設(shè)計(jì)師在解決衛(wèi)星和飛船研制過(guò)程中的重大工程技術(shù)問(wèn)題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用

中國(guó)科學(xué)院院士 陶寶祺

1999年當(dāng)選中國(guó)科學(xué)院院士。陶寶祺作為中國(guó)航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的開(kāi)拓者，在這一研究領(lǐng)域取得了一系列的重要成果，為推動(dòng)這一高新科技的發(fā)展做出了杰出的貢獻(xiàn)。

中國(guó)工程院院士 王永志

1994年當(dāng)選中國(guó)工程院首批院士。王永志長(zhǎng)期致力于中國(guó)戰(zhàn)略導(dǎo)彈和運(yùn)載火箭的總體設(shè)計(jì)與研制工作，參加和主持了6個(gè)導(dǎo)彈型號(hào)、2個(gè)運(yùn)載火箭型號(hào)和“神舟”系列飛船的設(shè)計(jì)研制工作。王永志參與主持完成了中國(guó)載人航天工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證，主持了總體技術(shù)方案設(shè)計(jì)，組織了研制、試驗(yàn)中的總體技術(shù)協(xié)調(diào)，正確處理了許多重大技術(shù)問(wèn)題。

中國(guó)工程院院士 鐘群鵬

1999年群鵬當(dāng)選中國(guó)工程院院士。我國(guó)失效分析預(yù)測(cè)預(yù)防分支學(xué)科的主要開(kāi)拓者和我國(guó)失效分析學(xué)會(huì)組織主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，先后獲得北京市人民政府科技獎(jiǎng)、勞動(dòng)部科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家教委科技進(jìn)步獎(jiǎng)、航空工業(yè)總公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)等十余項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。

關(guān)于《航空知名教授有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。