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1、想了解一下韓國免稅店有哪些？求告知~
2、韓亞航空的歷史沿革
3、大韓航空公
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韓亞航空的歷史沿革
韓亞航空于1988年2月17日成立，并在同年12月23日開辦往釜山的航班，而1987至90年采用之徽號是人類雙手張開圖案，并在濟(jì)州與首爾作為國內(nèi)航線的中樞點(diǎn)。韓亞航空是由母公司錦湖韓亞集團(tuán)根據(jù)韓國政府政策成立韓國第二間國家航空公司，原稱作首爾國際航空。韓亞航空自1988年成立以來迅速
發(fā)展，韓亞航成立并不像26年前大韓航空那樣艱辛以兩架二手飛機(jī)起家，盡管期價(jià)比較辛苦反之，韓亞航在正式對外營運(yùn)的半年內(nèi)，即1989年4月11日引進(jìn)愛爾蘭GPA集團(tuán)租借的6架波音737-300客機(jī)，創(chuàng)業(yè)之初，公司便以高品質(zhì)的服務(wù)策略取代廉價(jià)的高密度載客量，成功的行銷策略為韓亞航帶來龐大的收益。
在1990年4月，公司僅成立16個(gè)月的韓亞航就創(chuàng)造紀(jì)錄的搭在3百萬人次并在日本東京、名古屋、仙臺與福岡設(shè)立國際航線。在成立不到2年且并未獲利的情況下，韓亞航在1990年9月1日與波音簽署了60億美金的購機(jī)計(jì)劃，韓亞航一共簽署了27架波音飛機(jī)訂單，內(nèi)容包括9架波音747-400、10架波音767-300與8架波音737-400以及另外24架選擇權(quán)訂單。
在1991年初，韓亞航龐大的機(jī)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃已經(jīng)將航線從原本的韓國與日本拓展
至臺北、香港、曼谷、新加坡，11月底韓亞航啟用了一架可搭在279名乘客與34頓貨物的波音747-400 combi機(jī)型，營運(yùn)往返首爾與洛杉磯的跨洋直航航線。由于洛杉磯航線的成功，韓亞航又增加了舊金山與紐約的航點(diǎn)路線，在美國4個(gè)主要門戶機(jī)場，韓亞航在開航3年內(nèi)就已經(jīng)占了3個(gè)航點(diǎn)，拜亞洲經(jīng)濟(jì)起飛與美國開放天空之賜，讓韓亞航得以快速成長。韓亞航在美國航線成功后，開始放慢擴(kuò)展腳步，但1993年，在大韓航空成功開拓越南胡志明市的航線后的一個(gè)月，韓亞航亦加入越南市場。后來韓亞航于2003年加入了星空聯(lián)盟，星空聯(lián)盟內(nèi)龐大的中國航點(diǎn)需求，讓韓亞航在中國已經(jīng)擁有18個(gè)航點(diǎn)，提供了將近250個(gè)航班與16萬個(gè)座位數(shù)，成為一間中型的國際航空公司，機(jī)隊(duì)共有69架飛機(jī)，營運(yùn)往21個(gè)國家66個(gè)城市82條航線，及國內(nèi)12個(gè)城市15條航線。
2009年2月17日更被Air Transport World選為“年度航空公司”，到2010年更被Skytrax評為年度全球最佳航空公司第一。如今韓亞航空聯(lián)同國泰航空、馬來西亞航空、卡塔爾航空、新加坡航空、全日空及海南航空獲Skytrax評為五星航空公司。
2015年12月17日，韓亞航空宣布，其在中國首家網(wǎng)絡(luò)旗艦店正式登錄中文在線旅游網(wǎng)站去哪兒網(wǎng)。韓亞航空與去哪兒網(wǎng)在北京舉行了戰(zhàn)略合作啟動(dòng)儀式。 2月 17日 公司成立；
4月 1日 In sung Hwang就任會長；
12月 10 日 引入首架飛機(jī)（B737——401）；
12 月 23 日 韓國國內(nèi)線首航（首爾——釜山， 首爾——光州）。 1 月10 日 首爾——濟(jì)州 開航；
1 月13 日 釜山——濟(jì)州 開航；
2 月 19 日 光州——濟(jì)州 開航；
8 月 3 日 光州——釜山 開航；
10 月 20 日 首爾——大邱， 大邱——濟(jì)州 開航；
12 月 16 日 首爾——醴泉 開航；
12 月 23 日 國際航線包機(jī)首航（首爾——仙臺）。 1 月10 日 國際航線首航（首爾——東京）；
2 月 8 日 首爾——名古屋 開航；
3 月 6 日 首爾——福岡 開航；
4 月 6 日 首爾——仙臺 開航；
12 月 17 日 東南亞地區(qū)首航（首爾——香港）。 1 月 2 日 樸三求社長就任；
1 月 14 日 首爾——曼谷 開航；
5 月 31 日 航空培訓(xùn)中心 竣工；
6 月 21 日 首爾——廣島 開航；
11 月 15 日 美洲地區(qū)首航（首爾——洛杉磯）。 1 月 31 日 開設(shè)機(jī)內(nèi)乘務(wù)員培訓(xùn)中心；
3 月 16 日 首爾——蔚山 開航；
4 月 10 日 首爾——浦項(xiàng) 開航；
4 月 15 日 首爾——晉州 開航；
4 月 20 日 首爾——高松 開航；
4 月 23 日 首爾——沖繩 開航；
5 月 12 日 在韓國最早獲得ETOPS (Extended Range Operation with Two Engine Airplanes）引擎運(yùn)營權(quán)。（B737 1架，B767 3架）
5 月 27 日 首爾——塞班 開航；
6 月 2 日 首爾——新加坡直飛航線 開航；
6 月 30 日 金浦機(jī)場貨運(yùn)航站樓竣工；
10 月1 日 浦項(xiàng)——濟(jì)州 開航；
12 月 3 日 首爾——木浦 開航；
12 月 9 日 首爾——舊金山 開航；
12 月 10 日 首爾——紐約 開航；
12 月 21 日 首爾——麗水 開航。 4 月 26 日 首爾——富山 開航；
5 月 8 日 蔚山——濟(jì)州 開航；
7 月 1 日 首爾——胡志明 開航；
9 月 4 日 首爾——大阪 開航； 2 月 17 日 開始與UNICEF合作機(jī)內(nèi)愛心零錢募捐活動(dòng)；
5 月 26 日 首爾——馬尼拉 開航；
6 月 1 日 首爾 –江陵 開航；
6 月 23 日 俄羅斯地區(qū)首航（首爾——哈巴羅夫斯克）；
6 月 25 日 飛機(jī)檢修部門獲得世界第一個(gè)ISO9002認(rèn)證（Bureau Veritas Quality International）；
8 月30 日 開始與美國西北航空合作代碼共享航班
（韓美航線，美國國內(nèi)線）；
11 月 1 日 首爾——底特律 開航（與美西北航空代碼共享）；
11 月 22 日 獲得ISO 9002品質(zhì)認(rèn)證（所有部門）；
12 月 20 日 建立檢修職員培訓(xùn)中心；
12 月 22 日 中國地區(qū)首航（首爾——北京， 首爾——上海）；
12 月 23 日 機(jī)內(nèi)餐工廠啟用。 1 月 1 日 所有航線實(shí)行機(jī)內(nèi)禁煙 ；
4 月 1 日 首爾——關(guān)島 開航；
4 月 4 日 首爾——松山 開航；
4 月 7 日 釜山——大阪 開航；
5 月 4 日 首爾——廣州 開航；
5 月 18 日 首爾——西雅圖 開航；
7 月 3 日 貨機(jī)（B747——400F）首航（紐約——首爾，每周2班） ；
7 月 14 日 光州——釜山——大阪 開航；
8 月 19 日 江陵——光州， 江陵——釜山 開航；
10 月 10 日 釜山——塞班 開航；
11 月 1 日 歐洲地區(qū)首航（首爾——布魯塞爾——維也納， 首爾——維也納——布魯塞爾）；
12 月 3 日 澳大利亞航線首航（首爾——?jiǎng)P恩斯）；
12 月 7 日 首爾——悉尼 開航；
12 月 15 日 獲得BS7750英國環(huán)境經(jīng)營認(rèn)證（所有部門）。 2 月 9 日 首爾——澳門 開航；
3 月 31 日 首爾——悉尼——?jiǎng)P恩斯 開航；
6 月 1 日 釜山——北京 開航；
6 月 27 日 首爾——群山， 群山——濟(jì)州 開航；
6 月 28 日 首爾——長春（定期包機(jī)）；
9 月 1 日 獲得ISO14001認(rèn)證（所有部門）； 1 月 1 日 首爾——新德里 開航；
2 月 1 日 麗水——濟(jì)州 開航；
4 月 22 日 首爾——塔什干 開航；
4 月 29 日 清州——濟(jì)州 開航；
4 月 29 日 清州——釜山——大阪 開航；
4 月 30 日 清州——釜山——塞班 開航；
5 月 5 日 首爾——伊斯坦布爾 開航；
5 月 29 日 首爾——法蘭克福 開航；
6 月 4 日 釜山——曼谷 開航；
7 月 12 日 江陵——濟(jì)州 開航；
10 月 1 日 金浦運(yùn)營中心竣工；
11 月 1 日 開始與美國航空合作代碼共享航班（韓美航線，美國國內(nèi)7條航線）。 1 月 19 日 首爾——阿拉木圖 開航（定期包機(jī)）；
2 月 10 日 首爾——盧森堡 貨機(jī)開航（定期包機(jī)）；
3 月 18 日 引進(jìn)第一架空客飛機(jī)（A321——100）；
3 月 25 日 開始與中國東方航空合作代碼共享航班（首爾——上海， 首爾——煙臺）；
3 月 30 日 首爾——長春 開航；
3 月 31 日 首爾——哈爾濱 開航；
4 月 1 日 公司遷址（會賢洞→五釗洞 韓亞城）；
4 月 14 日 開始與新加坡航空合作代碼共享航班（首爾——新加坡）；
5 月 10 日 首爾——煙臺 開航；
7 月 1 日 首爾——薩哈琳 開航；
9 月 1 日 首爾——上海——濟(jì)州——首爾 開航（首爾——上海，開始與中國東方航空代碼共享）；
11 月 11 日 韓國總統(tǒng)專機(jī)首航。 1 月 11 日 設(shè)立首爾——安克雷奇——紐約——布魯塞爾——首爾 貨運(yùn)航線；
1 月 12 日 開始貨機(jī)環(huán)球航線（OZ588）（首爾——紐約——布魯塞爾——首爾，
每周1班， B747——400F）；
4 月 2 日 首爾——關(guān)島 直飛航線復(fù)航；
5 月 12 日 獲得航空業(yè)界Y2K認(rèn)證；
6 月 22 日 遷移至國際線1號航站樓；
6 月 22 日 首爾——福島 開航；
10 月 13 日 在線“Asiana character world”開業(yè)；
12 月 3 日 開始在韓國國內(nèi)線實(shí)行周中、周末差別化價(jià)格；
12 月 5 日 清州——濟(jì)州航線 復(fù)航（每周2班）；
12 月 24 日 韓亞航空株式會社在KOSDAQ注冊（Korea Securities Dealers Automated Quotation)
新開通維也納貨機(jī)航線
（B747——400F，最大載貨量： 單程 120Ton）。 1 月 15 日 在線乘務(wù)員“OZ”誕生；
2 月 5 日 獲得韓國產(chǎn)業(yè)安全管理局的無災(zāi)害記錄認(rèn)證；
2 月 6 日 加入Top Brand企業(yè)間網(wǎng)絡(luò)市場戰(zhàn)略合作；
2 月 14 日 建立韓亞I——Club服務(wù)；
3 月 1 日 開始與中國國際航空合作代碼共享航班（首爾——杭州，釜山——北京）；
4 月 1 日 首爾——西安 開航；
4 月 3 日 首爾——桂林 開航；
6 月 13 日 韓國——朝鮮歷史性首航（首爾——平壤直飛航線）；
6 月 22 日 首爾——重慶 開航；
8 月 1 日 開始與中國南方航空合作代碼共享航班（首爾——桂林，首爾——廣州）；
8 月 4 日 I——club會員突破100萬；
8 月 17 日 首爾——延吉 開航；
12 月 18 日 以機(jī)票銷售擔(dān)保為基準(zhǔn)，海外發(fā)行ABS；
12 月 27 日 開始與ANA合作代碼共享航班（首爾——大阪，福岡， 廣島——羽田）。 1 月 2 日 樸贊法社長就任；
3 月 29 日 仁川國際機(jī)場開航：濟(jì)州——大阪，仁川——釜山，仁川——濟(jì)州航線開航；
4 月 2 日 仁川——米子 開航；
4 月 4 日 金浦機(jī)庫被韓國環(huán)境部評為環(huán)保企業(yè)（服務(wù)業(yè)中第一個(gè)獲得此殊榮）；
4 月 18 日 仁川——深圳航線 開航；
4 月 24 日 仁川——宮崎航線 開航；
5 月 5 日 仁川——雅加達(dá)航線 開航；
5 月 16 日 仁川——南京貨運(yùn)航線 開航；
5 月 24 日 大邱——上海航線 開航；
6 月 21 日 仁川——法蘭克福 復(fù)航；
7 月 1 日 開始與國泰航空開展里程合作服務(wù)；
7 月 10 日 仁川——南京航線 開航；
10 月 31 日 開始與新加坡航空開展里程合作服務(wù)；
12 月 5 日 仁川機(jī)械檢修機(jī)庫竣工。 1 月 6 日 釜山——關(guān)島航線 開航；
2 月 18 日 與UNICEF合作的“愛心零錢募捐”活動(dòng)捐款額達(dá)到20億韓元；
5 月 1 日 加入IATA（國際航空運(yùn)輸協(xié)會）；
5 月 2 日 仁川——倫敦航線 開航；
5 月 11 日 仁川——杭州航線 開航；
6 月 18 日 釜山——沈陽航線 開航；
8 月 1 日 醴泉——濟(jì)州航線 開航。 3 月 1 日 加入星空聯(lián)盟；
4 月 1 日 開始與美聯(lián)航合作代碼共享航班（韓美航線，美國國內(nèi)31條航線）；
4 月 3 日 將catering部門出售給LSG Skychef ；
7 月 14 日 開始與泰國航空合作代碼共享航班（首爾——曼谷，首爾——普吉，釜山——曼谷 泰國國內(nèi)2條航線，韓國國內(nèi)1條航線）；
9 月 23 日 仁川——臺北航線 開航；
9 月 25 日 引進(jìn)乘務(wù)員新制服；
10 月 10 日 仁川——河內(nèi) 開航；
10 月 27 日 仁川——奧克蘭 開航；
11 月 3 日 締結(jié)韓國足球協(xié)會官方后援社協(xié)議；
11 月 13 日 開始與加拿大航空合作代碼共享航班（首爾——溫哥華，蒙特利爾，多倫多，紐約）；
12 月 13 日 開始運(yùn)營韓亞機(jī)內(nèi)短篇電影節(jié)（AISFF）。 1 月 12 日 招收第一批韓國國內(nèi)線乘務(wù)員（共35名）；
3 月 30 日 出售韓亞AAS Airport Services ；
4 月 14 日 韓亞城開幕儀式；
6 月 15 日 開始與新西蘭航空合作代碼共享航班（首爾——奧克蘭——悉尼，新西蘭國內(nèi)線2條航線）；
6 月 29 日 金浦機(jī)庫再次被韓國環(huán)境部評為環(huán)保企業(yè)；
7 月 1 日 仁川——阿拉木圖 復(fù)航；
7 月 15 日 仁川——青島航線 開航；
7 月 17 日 仁川——天津航線 開航；
8 月 16 日 釜山——馬尼拉航線 開航；
9 月 30 日 金浦——麗水航線 增班。 3月29日 杭州-釜山 開航；
4 月 1 日 仁川——吳哥窟 開航；
7 月 4 日 增建仁川機(jī)場貨運(yùn)航站；
7 月 30 日 仁川——芝加哥航線 開通；
10 月 1 日 開始與南非航空合作代碼共享航班（首爾——香港——約翰內(nèi)斯堡）；
12 月 1 日 樸贊法副會長就任
姜柱安社長就任；
12 月 1 日 韓亞航空 購買/檢修系統(tǒng)（AMIGOS2） 開放。 1 月 29 日 仁川機(jī)庫被韓國環(huán)境部評為環(huán)保企業(yè)；
2 月 1 日 引進(jìn)新CI；
2 月 1 日 韓亞航空財(cái)務(wù)ERP系統(tǒng) (MIDAS) 開通；
5 月 9 日 開始與卡塔爾航空合作代碼共享航班（首爾——多哈）；
5 月 24 日 仁川——金邊航線 開通；
6 月 8 日 仁川——旭川航線 開通；
8 月 24 日 仁川——大連航線 開通；
10 月 26 日 引進(jìn)新CI機(jī)型；
11 月 14 日 與UNICEF合作的“愛心零錢機(jī)內(nèi)募捐”活動(dòng)捐款額達(dá)到30億韓元；
11 月 18 日 釜山——上海航線 開通。 2 月 1 日 擴(kuò)大與ANA航空的代碼共享（全部韓日航線）所有部門戰(zhàn)略合作強(qiáng)化；
2 月 1 日 擴(kuò)大與中國國際航空的代碼共享（全部中韓航線）；
3 月 26 日 釜山——胡志明市航線 開通；
4 月 1 日 開始與波蘭航空合作代碼共享航班（法蘭克?！A沙，法蘭克?！死品颍?；
5 月 30 日 與ANA航空資本合作；
6 月 1 日 釜山——威海航線 開航（每周3班） ；
7 月 21 日 仁川——法蘭克福航線增加為每周7班；
8 月 16 日 韓亞貨運(yùn)復(fù)合運(yùn)輸服務(wù)AMX (Asiana Multimodal
Express) 開通；
10 月 28 日 簽署韓亞——ANA乘務(wù)員交換協(xié)議；
10 月 28 日 金浦——虹橋 新航線開通；
12 月 15 日 開始與US Airways合作代碼共享航班（韓美全部航線， 美國國內(nèi)20條航線）；
12 月 28 日 59名國內(nèi)線乘務(wù)員轉(zhuǎn)成國際線乘務(wù)員。 2 月 14 日 投入資本成為釜山國際航空（現(xiàn)釜山航空）大股東（230億韓元， 持股46%）；
3 月 28 日 將證券交易所轉(zhuǎn)至韓國證券交易所；
3 月 31 日 巴黎新航線開通（仁川——巴黎）；
4 月 8 日 仁川——煙臺航線貨機(jī)首航；
5 月 15 日 錦湖韓亞集團(tuán)為四川地震災(zāi)區(qū)運(yùn)送緊急援助物品（仁川——成都，OZ323航班）；
5 月 18 日 為韓國政府向四川地震災(zāi)區(qū)運(yùn)送第一批援助物品（仁川——成都，波音747貨機(jī)， OZ9958航班） ；
5 月 30 日 光州出發(fā)國際線航班遷移至務(wù)安機(jī)場（務(wù)安——北京）；
6 月 1 日 擴(kuò)大與ANA的日本國內(nèi)線代碼共享（8條航線）；
6 月 10 日 仁川機(jī)場韓亞柜臺前移至西側(cè)；
6 月 24 日 公布韓亞里程制度更改方案（10月1日起實(shí)行）；
6 月 24 日 在RFID基礎(chǔ)上與韓國海關(guān)簽署關(guān)于航空收益貨運(yùn)MOU協(xié)議；
7 月 5 日 開通仁川——峴港航線包機(jī)；
7 月 10 日 仁川機(jī)場新候機(jī)室開放；
7 月 15 日 與Euro Star簽訂統(tǒng)一運(yùn)送協(xié)定（Intermodal Traffic Agreement）；
7 月 17 日 選定A350 XWB為新一代機(jī)型；
7 月 31 日 仁川國際機(jī)場星空聯(lián)盟MuoR (Move Under One
Roof) 開放；
8 月 1 日 E——Freight系統(tǒng)， “Go Live”開始運(yùn)營；
8 月27日 ADD (Asiana Direct Delivery）服務(wù)開通；
9月 1日 發(fā)行在線貨運(yùn)接收證（Cargo Receipt) 服務(wù)開通；
10月1日 開通新里程制度；
10月27日 釜山航空開航（釜山——金浦航線）；
11月9日 與ANA合作共同社會貢獻(xiàn)活動(dòng)（米子植樹活動(dòng)）；
11月17日 實(shí)行美國免簽活動(dòng)；
11月20日 開通航空運(yùn)輸中照片傳送服務(wù)（E——photo）；
12月1日 尹永斗社長就任；
12月1日 金浦——大阪 開航；
12月1日 釜山航空 釜山——濟(jì)州航線 開航；
12月18日 韓亞航空的A330——300在韓國國內(nèi)第一個(gè)獲得環(huán)境部減碳示范標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證；
12月19日 大阪——塞班 開航。 2月12日 榮獲IMI (International Management Institute）服務(wù)革新部門經(jīng)營大獎(jiǎng)；
2月17日 榮獲ATW‘年度最佳航空公司（Airline of the Year）大獎(jiǎng)；
2月26日 榮獲韓國經(jīng)營者協(xié)會頒發(fā)的2009年韓國勞資合力大獎(jiǎng)（民企）；
3月5日 與UNICEF合作的“愛心零錢機(jī)內(nèi)募捐”活動(dòng)捐款額達(dá)到40億韓元；
3月29日 與埃及航空合作代碼共享航班（仁川——東京——開羅，仁川——大阪——開羅航線）；
4月1日 韓國國內(nèi)航空業(yè)第一名”（連續(xù)12年獲得）；
4月14日 獲得韓國日報(bào)評選的“第二屆韓國倫理經(jīng)營大獎(jiǎng)大企業(yè)界綜合大獎(jiǎng)”；
4月16日 韓亞航空的A330——300在韓國國內(nèi)第一個(gè)獲得環(huán)境部減碳標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證；
4月19日 與ANA再次合作共同社會貢獻(xiàn)活動(dòng)（仁川機(jī)場植樹活動(dòng)）；
5月27日 為倡導(dǎo)低碳綠色生活及應(yīng)對氣候變化，與能源管理社團(tuán)簽訂全面合作協(xié)議；
6月4日 仁川——靜岡 開航；
6月16日 擴(kuò)大魔幻登機(jī)牌活動(dòng)；
7月1日 韓亞官方網(wǎng)站改版；
7月14日 開展韓亞特別機(jī)內(nèi)服務(wù)；
7月15日 開始與合作伙伴共同展開安全保健活動(dòng)；
7月31日 浦項(xiàng)——濟(jì)州航線 開通；
8月17日 連續(xù)三年贊助高爾夫選手Yang Yong，Eun；
9月1日 開通VRS (Video Response System）影像應(yīng)答系統(tǒng)；
9月1日 實(shí)行星空聯(lián)盟中日韓套票；
9月11日 慶祝2009年馬拉松大賽開幕；
9月22日 開始提供韓餐服務(wù)；
9月29 日 開始提供Happy Mom服務(wù)；
10月 6日 開始與土耳其航空合作代碼共享航班（仁川——伊斯坦布爾）；
10月14日 獲得韓國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會及GRI (Global Reporting Initiative)
評選的2009年韓國可持續(xù)報(bào)告獎(jiǎng)；
10月20日 獲得道瓊永續(xù)性指數(shù)優(yōu)秀企業(yè)獎(jiǎng)；
10月28日 開始與美國大陸航空合作代碼共享，并加入星空聯(lián)盟；
11月5日 第7屆韓亞國際短篇電影節(jié)（AISFF: 7th Asiana International Short Film Festival）開幕；
11月12日 獲得KMAC評選的‘2009年韓國產(chǎn)業(yè)顧客滿意度（KCSI)
航空服務(wù)業(yè)第一名；
11月18日 榮獲2009 Mecenat Awards大獎(jiǎng)；
12月3日 榮獲中國World Traveler評選的‘2009年最佳乘務(wù)員大獎(jiǎng)（Top Airline Cabin Staff）；
12月10日 在美國Business Traveler雜志的評選中，連續(xù)4年獲得「世界最佳乘務(wù)員獎(jiǎng)（Best Flight Attendants in the World）」， 同時(shí)榮獲「世界最佳機(jī)內(nèi)服務(wù)獎(jiǎng)（Best In——flight Services in the World）」，并連續(xù)2年榮獲「世界最佳地上服務(wù)/預(yù)訂中心獎(jiǎng)（Best Overall Customer Service—— Airlines—— Ground/Call Center）」。 1月12日 在美國Global Traveler雜志的評選中，連續(xù)6年獲得『最佳機(jī)內(nèi)服務(wù)及乘務(wù)員獎(jiǎng)（Best Onboard Service Flight Attendants）』，同時(shí)榮獲『北亞最佳航空公司獎(jiǎng)（Best Airline in North Asia）』；
2月4日 與KOICA簽署海外社會貢獻(xiàn)及國際援助合作協(xié)議；
2月 8日 開始與釜山航空合作代碼共享航班（釜山——福岡，釜山——大阪航線）；
2月25日 連續(xù)4年獲得英國Skytrax 5星級航空公司’認(rèn)證；
3月11日 仁川——茨城 開航；
3月24日韓國國內(nèi)航空業(yè)第一名”（連續(xù)13年獲得）；
3月31日 與加拿大航空簽署戰(zhàn)略合作MOU協(xié)議；
4月20日 與7星級飯店Burj AL Arab主廚Edward Kwon簽訂合作協(xié)議，提高機(jī)內(nèi)餐食服務(wù)質(zhì)量；
4月28日 ‘2010年韓亞機(jī)內(nèi)紅酒品酒會開幕；
5月12日 在韓國開展Twitter服務(wù)；
5月23日 榮獲Skytrax評選的“2010 Airline of the Year”；
6月7日 在 B777——200ER 機(jī)型中引進(jìn)新概念公務(wù)艙座椅——‘OZ Quadra Smartium’；
6 月8日 歐洲航線正式獲得低碳環(huán)保認(rèn)證；
6月22日 新開通 晉州——濟(jì)州，務(wù)安——濟(jì)州航線；
7月21日 與UNICEF合作的“愛心零錢機(jī)內(nèi)募捐”活動(dòng)捐款額達(dá)到50億韓元；
7月23日 榮獲美國Executive Travel評選的‘亞洲最佳航空顧客服務(wù)獎(jiǎng)（Best Airline Customer Service – Asia）；
8月19日 向柬埔寨暹粒吳哥窟贈(zèng)送“太陽能路燈”。
2011
5月16日 開通仁川——太原往返航班。
大韓航空公司全稱
大韓航空-KOREAN AIR，在中國的支店一般對外稱為韓國大韓航空公司XX(城市名）辦事處。如有其他垂詢事項(xiàng)請致電大韓航空中國地區(qū)預(yù)約中心：40065-88888（無須加撥區(qū)號，市話費(fèi)用）或登陸大韓航空中國地區(qū)網(wǎng)站。（以上內(nèi)容絕非灌水）
誰知道大韓航空怎么樣？
大韓航空還是挺不錯(cuò)的，如果是去韓國肯定首選大航航空啊！畢竟韓國的NO.1航空公司，代表了韓國最好的服務(wù)和質(zhì)量。當(dāng)然去關(guān)島也沒問題啦！而且說實(shí)在的，大韓航空的服務(wù)真心點(diǎn)贊??！我之前去關(guān)島也是選的大韓航空，講講我的經(jīng)歷吧！
大韓航空飛機(jī)
由于是帶baby出行，那時(shí)候baby剛滿一周歲，恰逢我和老婆的結(jié)婚紀(jì)念日，所以定了去關(guān)島的旅行計(jì)劃。長途旅行，為了避免baby哭鬧而影響到機(jī)上其他乘客，我們狠了狠心，定了大韓航空的頭等艙。不得不說頭等艙內(nèi)的空間十分寬敞，不用擔(dān)心我的大長腿無處安放，老婆抱著孩子空間也足夠大，沖個(gè)奶粉、上個(gè)洗手間活動(dòng)起來很方便。
當(dāng)然，同經(jīng)濟(jì)艙相比，頭等艙的最本質(zhì)的區(qū)別在于服務(wù)。飛往關(guān)島的這一路上總共有三個(gè)溫柔漂亮的空姐提供服務(wù)，幾乎全程都圍繞著我們一家三口，但凡我們打個(gè)盹、從睡夢中醒來，美麗的空姐都會笑臉相迎的走過來，并送上溫暖的毛巾、各種小零食、果飲，還有各種香檳啊、紅酒啊、咖啡啊什么的，服務(wù)堪比五星級酒店，餐飲精致到你懷疑人生！
大韓航空的正餐絕對精致，但我想說的是飯后竟然還有誘人的冰淇淋，在三千英尺的高空中，享受著這樣的甜點(diǎn)，真是人生樂事啊~這還沒完，還有酸奶和各種果盤，吃到你滿足感爆棚！
其實(shí)我一開始覺得，頭等艙的服務(wù)當(dāng)然一定要很好很高檔，畢竟我們花了那么多“增值服務(wù)費(fèi)”，而花出去的錢當(dāng)然會得到應(yīng)有的回報(bào)。空姐們呢，作為機(jī)上服務(wù)人員，為頭等艙乘客提供更加舒適與便利的服務(wù)，就是她們的職責(zé)，這是一份工作，當(dāng)然要秉承認(rèn)真與專業(yè)的態(tài)度。所以，其實(shí)我之前并沒有抱有什么感恩與謝意的念頭，只是尊重而已。
但大韓航空的這三位空姐卻徹底改變了我的想法，她們一路上的服務(wù)讓我覺得真誠而不做作，享受工作而不是在表演，這些可能與“費(fèi)用”無關(guān)，而真正關(guān)乎重要的是“狀態(tài)”。她們一直笑語相迎，舉止從容而不慌忙。她們在換刀叉時(shí)從沒有制造出任何聲音，她們的眼神中總是洋溢著一種幸福感。這種發(fā)自內(nèi)心深處的情感狀態(tài)足夠打動(dòng)人，傳遞出一種積極的、舒服的信號。這種感覺存在于各種親密關(guān)系之中，比如夫妻關(guān)系、父母子女關(guān)系、朋友關(guān)系、同事關(guān)系，尊重而有溫度。
沒有給那三位大韓航空空姐拍照，網(wǎng)圖
最后想說，大韓航空真的不錯(cuò)哦，筆芯，墻裂推薦！
大韓航空，你值得擁有！
關(guān)于《大韓航空官方網(wǎng)站》的介紹到此就結(jié)束了。
