【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秏rl飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)各航空公司縮寫字母


2、SAP 系統(tǒng)中，MRO指的是什么？


3、MRO采購(gòu)和普通采購(gòu)的區(qū)別

本篇文章給大家談?wù)劇秏rl飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)各航空公司縮寫字母
• 2、SAP 系統(tǒng)中，MRO指的是什么？
• 3、MRO采購(gòu)和普通采購(gòu)的區(qū)別
• 4、物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)中 MRO 是什么意思
• 5、東航空姐服裝等級(jí)

中國(guó)各航空公司縮寫字母

中國(guó)各航空公司縮寫字母有國(guó)航CA、南航CZ、東航MU、深航ZH、海航HU、上航FM、廈航MF、春秋9C、山航SC、川航3U、祥鵬8L、華夏G5、吉祥HO、成都EU、奧凱BK，等等。

一、國(guó)航CA

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。

二、南航CZ

中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

三、東航MU

中國(guó)東方航空集團(tuán)公司簡(jiǎn)稱“東航”，是中國(guó)第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司。

中國(guó)東方航空集團(tuán)公司是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。

四、深航ZH

深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控（集團(tuán)）公司、中國(guó)國(guó)際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開(kāi)航。是一家位于廣東深圳的航空公司。

2005年深圳航空有限責(zé)任公司進(jìn)行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，深圳匯潤(rùn)投資有限公司、億陽(yáng)集團(tuán)有限公司受讓深航65%股權(quán)，深圳航空成為民營(yíng)資本控股的航空公司。

五、海航HU

海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。

海航是中國(guó)四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2019年2月，共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)244架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架。

SAP 系統(tǒng)中，MRO指的是什么？

MRO是英文Maintenance, Repair Operations 的縮寫。即：Maintenance維護(hù)、Repair維修、Operation運(yùn)行 (MRO)。通常是指在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程不直接構(gòu)成產(chǎn)品，只用于維護(hù)、維修、運(yùn)行設(shè)備的物料和服務(wù)。MRO是指非生產(chǎn)原料性質(zhì)的工業(yè)用品。

聯(lián)系: 廣州溯源信息技術(shù)有限公司(DESOFT) :

溯源倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(DE Warehouse Management System, DE WMS) 是基于物聯(lián)網(wǎng)RFID\條碼技術(shù)的倉(cāng)庫(kù)物流管理系統(tǒng)，主要用于制造及物流企業(yè)。系統(tǒng)通過(guò)在倉(cāng)庫(kù)物流節(jié)點(diǎn)布置專用設(shè)備（條碼打印機(jī)、RFID、 PDA、AP、 PC等）配合軟件系統(tǒng)對(duì)物品出入庫(kù)作業(yè)進(jìn)行掃描、核對(duì)、控制、指引。以此來(lái)提高作業(yè)效率、準(zhǔn)確率；控制物品按合適的策略(如FIFO)下架；指引物品上架到合適的倉(cāng)位；方便快捷地進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)；無(wú)縫對(duì)接ERP，提升ERP運(yùn)用效能等。實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、快捷、RFID\條碼化的倉(cāng)庫(kù)管理，最終以快速、準(zhǔn)確、低成本的方式為生產(chǎn)過(guò)程和客戶提供可靠的服務(wù)。

MRO采購(gòu)和普通采購(gòu)的區(qū)別

MRO采購(gòu)和普通采購(gòu)區(qū)別：

1、采購(gòu)的產(chǎn)品或物料的使用者不同

生產(chǎn)資料是用于生產(chǎn)一線，直接為生產(chǎn)制造產(chǎn)品而使用的。而MRO備品備件的使用者也包含生產(chǎn)一線者，但更多的可能是生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工具的維護(hù)、檢修、維修，或?qū)Ξa(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)、測(cè)試等非一線生產(chǎn)的人。

2、采購(gòu)需求的發(fā)起者不同

生產(chǎn)資料采購(gòu)需求一般都是由采購(gòu)部根據(jù)銷售、庫(kù)存狀況，結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃提出的，而MRO工業(yè)品采購(gòu)需求的提出者會(huì)更多，甚至企業(yè)的所有部門都有可能提出。

3、采購(gòu)的執(zhí)行者不同

生產(chǎn)資料的采購(gòu)是由采購(gòu)部門執(zhí)行，MRO備品備件采購(gòu)在很多時(shí)候，是維修、檢修部門自行采購(gòu)的，即便是由采購(gòu)部門執(zhí)行的，也往往不會(huì)有對(duì)MRO熟悉的專人來(lái)負(fù)責(zé)。

因?yàn)槠髽I(yè)一般對(duì)生產(chǎn)資料的采購(gòu)非常重視，設(shè)有專門的采購(gòu)部門和采購(gòu)人員，采購(gòu)員也需要了解生產(chǎn)資料的行情，未來(lái)價(jià)格走勢(shì)等各方面的信息。

4、采購(gòu)產(chǎn)品不同

5、無(wú)聊用途不同

6、生產(chǎn)資料采購(gòu)，往往是有計(jì)劃的，有規(guī)律的

MRO采購(gòu)，往往是臨時(shí)性的，缺乏計(jì)劃。

生產(chǎn)資料要采購(gòu)什么，往往是很明確的

而MRO采購(gòu)，需要往往不是很明確，很多時(shí)候，采購(gòu)人員需要在供應(yīng)商、使用部門之間來(lái)回確認(rèn)幾次，才能最終確定采購(gòu)目標(biāo)產(chǎn)品。

生產(chǎn)資料采購(gòu)，單次采購(gòu)量大，次數(shù)少，供貨商數(shù)量相對(duì)較少，比較單一；MRO采購(gòu)量少，但品類繁多，供貨商一般很多。

擴(kuò)展資料：

一、MRO采購(gòu)優(yōu)勢(shì)：

1、MRO采購(gòu)流程均采用電子商務(wù)，有效的節(jié)省了采購(gòu)時(shí)間。

2、MRO是一類有關(guān)維修，維護(hù)，運(yùn)行的相關(guān)產(chǎn)品，由于是一些易耗品，所以常常在使用中會(huì)損壞，從而產(chǎn)生了一些計(jì)劃外的采購(gòu)，此時(shí)，MRO簡(jiǎn)單的流程及相對(duì)吻合的廣泛產(chǎn)品，提高企業(yè)處理意外事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

3、通過(guò)MRO管理，實(shí)現(xiàn)工廠新產(chǎn)品和停產(chǎn)型號(hào)與網(wǎng)站同步實(shí)現(xiàn)，降低采購(gòu)產(chǎn)品出現(xiàn)缺貨的情況。

4、與產(chǎn)品生產(chǎn)工廠直接合作，保證產(chǎn)品原裝正品，并提供專業(yè)的售后服務(wù)。

二、普通采購(gòu)優(yōu)勢(shì)：

采購(gòu)?fù)獍瓤梢垣@得更低采購(gòu)成本、提高采購(gòu)效率、獲得專業(yè)化的采購(gòu)服務(wù)，企業(yè)從總體上降低運(yùn)營(yíng)成本，提高采購(gòu)效率，企業(yè)又可以將自己的全部智力和資源專注于核心業(yè)務(wù)，在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。企業(yè)實(shí)施采購(gòu)?fù)獍膬?yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)為：

1、加速采購(gòu)業(yè)務(wù)重構(gòu)

企業(yè)業(yè)務(wù)流程重構(gòu)需要花費(fèi)很多的時(shí)間，獲得效益也要花很長(zhǎng)的時(shí)間，而外包是企業(yè)業(yè)務(wù)流程重構(gòu)的重要策略．可以幫助企業(yè)快速解決采購(gòu)業(yè)務(wù)方面的重構(gòu)問(wèn)題。

對(duì)實(shí)行采購(gòu)?fù)獍钠髽I(yè)來(lái)講，不僅做到現(xiàn)有企業(yè)核心采購(gòu)能力和外包供應(yīng)商核心能力的整合，更重要的還要做到如何鞏固和提升自己的核心采購(gòu)能力。企業(yè)如果忽視了本身核心采購(gòu)能力的培育。

2、利用企業(yè)的外部資源

如果企業(yè)沒(méi)有有效完成采購(gòu)業(yè)務(wù)所需的資源，企業(yè)可將采購(gòu)業(yè)務(wù)外包。企業(yè)采購(gòu)[2]外包時(shí)必須進(jìn)行采購(gòu)成本、利潤(rùn)分析，確認(rèn)在長(zhǎng)期情況下這種外包是否對(duì)企業(yè)有利，由此決定是否應(yīng)該采取采購(gòu)?fù)獍呗浴?/p>

企業(yè)在集中資源于自身核心采購(gòu)業(yè)務(wù)的同時(shí)，通過(guò)利用其他企業(yè)的資源來(lái)彌補(bǔ)自身的不足，從而變得更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3、分擔(dān)采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

企業(yè)可以通過(guò)外向資源配置分散由經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)和財(cái)務(wù)等因素產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)本身的采購(gòu)資源、能力是有限的，通過(guò)資源外向配置，與外部的“外包”供應(yīng)商共同分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)可以變得更有柔性，更能適應(yīng)變化的外部環(huán)境。

4、降低成本

據(jù)有關(guān)研究表明．那些將特定的采購(gòu)流程或采購(gòu)項(xiàng)目外包的企業(yè)，其物料獲得成本平均降幅達(dá)10%一25%。有時(shí)特定采購(gòu)項(xiàng)目的采購(gòu)成本降幅可達(dá)30%。

PSP之所以能夠如此大幅度降低采購(gòu)成本，主要是因?yàn)樗麄兙哂胸S富的產(chǎn)品采購(gòu)經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)專業(yè)知識(shí)、成熟的采購(gòu)流程和持有眾多客戶聚集起來(lái)的采購(gòu)量。

5、可以減少企業(yè)投資，降低固定資產(chǎn)在資本結(jié)構(gòu)中的比例，有利于優(yōu)化企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)。

專業(yè)的事交給專業(yè)的人做，采購(gòu)不是中小企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，但會(huì)涉及到中小企業(yè)的采購(gòu)利益。

參考資料來(lái)源：百度百科—MRO采購(gòu)

參考資料來(lái)源：百度百科—采購(gòu)

物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)中 MRO 是什么意思

1.

MRO是英文Maintenance,

Repair

Operations

的縮寫。

2.

即:Maintenance維護(hù)、Repair維修、Operation運(yùn)行

(MRO)。

3.

通常是指在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程不直接構(gòu)成產(chǎn)品，只用于維護(hù)、維修、運(yùn)行設(shè)備的物料和服務(wù)。MRO是指非生產(chǎn)原料性質(zhì)的工業(yè)用品。

4.

工業(yè)物流產(chǎn)生于美國(guó)，它的理念是:以集中采購(gòu)為主，零部件加工為核心，為工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品出口搭建平臺(tái)，引導(dǎo)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送企業(yè)發(fā)揮協(xié)同作用，提高社會(huì)資源的綜合利用效果，降低企業(yè)間的互動(dòng)成本，面向全球工業(yè)企業(yè)提供延伸和成套服務(wù)的系統(tǒng)工程。

東航空姐服裝等級(jí)

藍(lán)色代表空姐,綠色代表高級(jí)乘務(wù)員,紅色代表乘務(wù)長(zhǎng),紫色代表客艙經(jīng)理。

東方航空是中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東航）的簡(jiǎn)稱，總部位于上海，是中國(guó)三大國(guó)有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊(duì)。截至2020年底，東航集團(tuán)總資產(chǎn)超過(guò)3680億元，員工10萬(wàn)余人，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋航空客運(yùn)、航空物流、航空金融、航空地產(chǎn)、航空食品、融資租賃、進(jìn)出口貿(mào)易、航空傳媒、實(shí)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)投資等航空高相關(guān)產(chǎn)業(yè)。在建立起現(xiàn)代航空綜合服務(wù)集成體系的基礎(chǔ)上，全力打造全服務(wù)、低成本、物流三大主業(yè)，著力打造MRO、航食、科技創(chuàng)新、金融貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)五大產(chǎn)業(yè)板塊。

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