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國(guó)航西南和川航

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-25 13:15:07

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航西南和川航》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國(guó)西南航空公司和海南航空公司哪個(gè)好?


2、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的歷史沿

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航西南和川航》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

中國(guó)西南航空公司和海南航空公司哪個(gè)好?

中國(guó)西南航空已經(jīng)與國(guó)航合并,現(xiàn)在變成國(guó)航西南分公司。國(guó)航更利于飛行員的發(fā)展?海航福利待遇更好。

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的歷史沿革

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司的前身中國(guó)國(guó)際航空公司,成立于1988年。中國(guó)國(guó)際航空公司的前身——民航北京管理局飛行總隊(duì)于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分設(shè),成立中國(guó)國(guó)際航空公司。

根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)通過的《民航體制改革方案》,2002年10月28日,中國(guó)國(guó)際航空公司聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司,成立了中國(guó)航空集團(tuán)公司,并以聯(lián)合三方的航空運(yùn)輸資源為基礎(chǔ),組建新的中國(guó)國(guó)際航空公司。

2004年9月30日,經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn),作為中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)航)在北京正式成立,繼續(xù)保留原中國(guó)國(guó)際航空公司的名稱,并使用中國(guó)國(guó)際航空公司的標(biāo)志。

2004年12月國(guó)航股份進(jìn)行首次境外發(fā)售股票,2004年12月15日,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在香港(股票代碼0753)和倫敦(交易代碼AIRC)成功上市。2006年8月18日中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司成為中國(guó)第一家在香港(中國(guó)國(guó)航)、倫敦(倫敦LSE:AIRC)、中國(guó)內(nèi)地(上海證券交易所股票代碼601111)三地上市的航空公司。

2007年底,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司正式加入“星空聯(lián)盟”。

2011年,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司與國(guó)泰航空有限公司貨運(yùn)合資項(xiàng)目已正式完成,股權(quán)重組后的中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司2011年5月6日在京舉行開業(yè)慶典。合資后,中國(guó)國(guó)航持有中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空51%的股權(quán),國(guó)泰航空持有25%的股權(quán)及24%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空董事會(huì)有七位董事,其中四位由中國(guó)國(guó)航委任,三位由國(guó)泰航空委任合資公司的貨機(jī)機(jī)隊(duì)短期內(nèi)將達(dá)到12架波音747-400的貨機(jī)規(guī)模,以上海為主要運(yùn)營(yíng)基地。

截至2010年底,中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空擁有9架波音747-400貨機(jī),是中國(guó)民航最大的波音747-400貨機(jī)機(jī)隊(duì)。 2011年7月21日下午,國(guó)內(nèi)首架最豪華的遠(yuǎn)程客機(jī)波音777-300ER降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司共引進(jìn)20架波音777-300ER客機(jī)。截止2015年2月,國(guó)航共有飛機(jī)各類327架。

2013年7月,國(guó)航開始在機(jī)上提供全球衛(wèi)星通訊互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),乘客將可在機(jī)艙內(nèi)發(fā)微博、收郵件并與地面溝通。

2014年4月16日,國(guó)航宣布,從將向部分航班上的旅客提供機(jī)上寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。旅客將可以通過PC和平板電腦訪問新浪、網(wǎng)易、騰訊、銀河證券、麗子網(wǎng)等網(wǎng)站、與地面連線召開視頻電話會(huì)議等服務(wù)。新浪微博是國(guó)航的獨(dú)家社交應(yīng)用合作伙伴。此次升級(jí)為寬帶是國(guó)航上網(wǎng)服務(wù)的進(jìn)一步升級(jí)。

中國(guó)民航航空公司二字代碼

目前最新的各航空公司二字碼:中國(guó)國(guó)際航空CA 中國(guó)東方航空MU 中國(guó)南方航空CZ 海南航空HU 上海航空FM 廈門航空MF 四川航空3U 重慶航空OQ 深圳航空Z(yǔ)H 山東航空SC 春秋航空9C 成都航空EU 祥鵬航空8L 西部航空PN 金鹿(首都)航空J(rèn)D 華夏航空G5 港龍航空KA 大新華航空CN 昆明航空KY 澳門航空NX 吉祥航空OH 奧凱航空BK 香港航空HX 國(guó)泰航空CX 河北航空NS 河南航空VD 天津航空GS 中國(guó)聯(lián)合航空KN 香港快運(yùn)航空UO 中華航空CI 復(fù)興航空GE 長(zhǎng)榮航空BR 華信航空AE 立榮航空B7 翡翠航空(貨運(yùn))JI 中國(guó)貨運(yùn)航空(貨運(yùn))CK 東海航空(貨運(yùn))J5 長(zhǎng)城航空(貨運(yùn))IJ 中國(guó)郵政航空(貨運(yùn))8Y 揚(yáng)子江快運(yùn)(貨運(yùn))Y8

以上均為本人整理,包含港澳臺(tái)地區(qū)和貨運(yùn)航空公司。剔除了已經(jīng)倒閉或被兼并的航空公司。若有疏漏,發(fā)現(xiàn)后會(huì)及時(shí)添加~~~

成都航空是央企還是省企?屬西南航空嗎?

成都航空屬于國(guó)有合資企業(yè)。由中國(guó)商用飛機(jī)有限公司、四川航空集團(tuán)公司、成都交通投資集團(tuán)公司重組成立。是一個(gè)獨(dú)立的公司,并不隸屬于哪個(gè)。

中國(guó)西南航空公司已被中國(guó)國(guó)際航空公司合并,那么是不是西南航空的乘務(wù)員就屬于國(guó)航人?

國(guó)航繼續(xù)聘用西南的員工,并簽約新的聘用合同,就是國(guó)航的人了。

全球有多少個(gè)航空公司?

中國(guó)國(guó)際航空公司 CA 中國(guó)東方航空公司 MU

中國(guó)新華航空公司 XW 廈門航空有限公司 MF

中國(guó)西北航空公司 WH 新疆航空公司 XO

中國(guó)南方航空公司 CZ 云南航空公司 3Q

中國(guó)西南航空公司 SZ 四川航空公司 3U

中國(guó)北方航空公司 CJ 上海航空公司 FM

通用航空公司 GP 長(zhǎng)城航空公司 G8

中原航空公司 Z2 武漢航空公司 WU

海南航空公司 HU 貴州航空公司 G4

長(zhǎng)安航空公司 2Z 深圳航空公司 4G

南京航空公司 3W 福建航空公司 IV

山東航空公司 SC

法國(guó)航空公司 AF 芬蘭航空公司 AY

意大利航空公司 AZ 英國(guó)航空公司 BA

文萊王家航空公司 BL 加拿大國(guó)際航空公司 CP

埃塞俄比亞航空公司 ET 薩馬拉航空公司 E5

印度尼西亞鷹航空公司 GA 烏茲別克斯坦航空公司 HY

伊朗航空公司 LR 日本航空公司 JD

朝鮮航空公司 JS 港龍航空公司 KA

日本航空公司 JL 大韓航空 KE

荷蘭皇家航空公司 KL 哈薩克斯坦航空公司 K4

德國(guó)漢莎航空公司 LH 波蘭航空公司 LO

以色列航空公司 LY 馬來(lái)西亞航空公司 MH

新加坡航空公司 ML 全日空公司 NH

美國(guó)西北航空公司 NW 澳門航空公司 NX

奧地利航空公司 OS 韓亞航空公司 OZ

巴基斯坦國(guó)際航空公司 PK 菲律賓航空公司 PR

澳大利亞快達(dá)航空公司 QF 老撾航空公司 QV

尼泊爾航空公司 RA 羅馬尼亞航空公司 RO

斯堪的納維亞(北歐)航空公司 SK 新加坡航空公司 SQ

瑞士航空公司 SU 泰國(guó)國(guó)際航空公司 TG

美國(guó)聯(lián)合航空公司 UA 緬甸航空公司 UB

柬埔寨航空公司 VJ 越南航空公司 VN

烏克蘭航空公司 6U

關(guān)于《國(guó)航西南和川航》的介紹到此就結(jié)束了。

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