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1、民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則
2、一般的民航飛行員都需要什么條件？
3、如何
本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w行員工資》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則
- 2、一般的民航飛行員都需要什么條件？
- 3、如何成為民航飛行員？
- 4、怎樣才能當(dāng)一名民航飛行員?
- 5、民用航空器領(lǐng)航員、飛行機械員、飛行通信員合格審定規(guī)則
民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則
法律分析：（1）中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責(zé)制定空勤人員和空中交通管制員體檢鑒定醫(yī)學(xué)標(biāo)準、體檢鑒定程序要求和體檢合格證的管理規(guī)定，負責(zé)全國體檢鑒定和體檢合格證的申請、審查、頒發(fā)和管理工作。
（2）中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責(zé)辦理本地區(qū)空勤人員和空中交通管制員體檢合格證申請、審查、頒發(fā)和管理工作，對本地區(qū)體檢鑒定工作實施監(jiān)督檢查。
（3）民航局民用航空人員體檢鑒定專家委員會（以下簡稱專家委員會）主要承擔(dān)空勤人員和空中交通管制員疑難或者特殊病例的體檢鑒定、特許頒發(fā)體檢合格證的體檢鑒定（以下稱特許頒證體檢鑒定）、體檢鑒定標(biāo)準和專業(yè)技術(shù)研究等任務(wù)，對民用航空人員體檢鑒定機構(gòu)實施技術(shù)支持、指導(dǎo)，并受民航局委托對體檢鑒定機構(gòu)進行技術(shù)檢查。
法律依據(jù)：《中華人民共和國勞動法》 第五十四條 用人單位必須為勞動者提供符合國家規(guī)定的勞動安全衛(wèi)生條件和必要的勞動防護用品，對從事有職業(yè)危害作業(yè)的勞動者應(yīng)當(dāng)定期進行健康檢查。
《公務(wù)員錄用體檢通用標(biāo)準（試行）》
第一條 風(fēng)濕性心臟病、心肌病、冠心病、先天性心臟病等器質(zhì)性心臟病，不合格。先天性心臟病不需手術(shù)者或經(jīng)手術(shù)治愈者，合格。遇有下列情況之一的，排除病理性改變，合格：（一）心臟聽診有雜音；（二）頻發(fā)期前收縮；（三）心率每分鐘小于50次或大于110次；（四）心電圖有異常的其他情況。
第二條 血壓在下列范圍內(nèi)，合格：收縮壓小于140mmHg；舒張壓小于90mmHg。
第三條 血液系統(tǒng)疾病，不合格。單純性缺鐵性貧血，血紅蛋白男性高于90g／L、女性高于80g／L，合格。
第四條 結(jié)核病不合格。但下列情況合格：（一）原發(fā)性肺結(jié)核、繼發(fā)性肺結(jié)核、結(jié)核性胸膜炎，臨床治愈后穩(wěn)定1年無變化者；（二）肺外結(jié)核病：腎結(jié)核、骨結(jié)核、腹膜結(jié)核、淋巴結(jié)核等，臨床治愈后2年無復(fù)發(fā)，經(jīng)專科醫(yī)院檢查無變化者。
一般的民航飛行員都需要什么條件？
民航飛行員招考身體條件：
1、身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米;
2、體重：符合民航招收飛行員體重指數(shù)標(biāo)準;
3、視力：雙眼沒有經(jīng)過任何手術(shù)，任何一只眼睛裸視力(按C字視力表)不低于0.3，無色盲、色弱、斜視，無較重的沙眼或倒睫;
4、無傳染病，本人及家族無精神病史。
民航飛行員招考文化條件：
1、高中生：報考飛行技術(shù)專業(yè)的考生，外語限考英語;錄取按照教育部及民航總局劃定的錄取分數(shù)線(一般要求高考成績總分應(yīng)達到當(dāng)年普通文理科本科第二批次錄取分數(shù)線)以及英語最低控制線確定，按考生高考成績排序，從高分到低分擇優(yōu)錄取。
2、本科及以上學(xué)歷畢業(yè)生：要求具有較好的英語聽說基礎(chǔ)，通過國家英語四級考試或六級考試(分數(shù)在425分及以上)。
民航飛行員招考政治條件：
1、遵紀守法、作風(fēng)正派、忠誠老實、成績優(yōu)良，有志于為民用航空飛行事業(yè)服務(wù);具有高度的責(zé)任心、良好的工作態(tài)度、服務(wù)社會的意識以及團結(jié)協(xié)作的精神;
2、具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正，無不良行為記錄。
所有飛行員在執(zhí)行航班任務(wù)前時應(yīng)獲得以下資格與證照：
1、中國民航空勤登機證
2、民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運輸執(zhí)照）
3、空勤人員體格檢查合格證
4、教員執(zhí)照（飛行教員適用）
擴展資料：
民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕里面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機長又分為機長，教員，檢查員等等。
民航飛行員應(yīng)對飛行有較強的興趣和愿望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅強；情緒穩(wěn)定，控制力強；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應(yīng)靈活，四肢協(xié)調(diào)，方位判斷準，模仿能力強。
參考資料：百度百科-民航飛行員
如何成為民航飛行員？
1、有兩個方法，第一個是正常參加高考，報考相應(yīng)的學(xué)院。這個是只限于學(xué)生，畢竟需要參加高考。
2、另外一條就是通過自己的努力了，但前提是你的經(jīng)濟實力足夠才可以。
3、咱就說說第二條，首先，你要自己去找一個培訓(xùn)機構(gòu)，通過各種的學(xué)習(xí)，然后報考私照，等把私照考完后，可以自己去報考各大航司。
4、但第二條路純屬于是用錢燒出來的。
5、希望對你有所幫助。
怎樣才能當(dāng)一名民航飛行員?
在當(dāng)下中國成為一名民航飛行員途徑如下：
1、民航飛行員養(yǎng)成生。
就是指在高中或者具體是高三第一學(xué)期，具體時間就是最近10月到11月，在這個期間，會有國家教育部和中國民航局共同組織本科飛行專業(yè)學(xué)生的提前批次錄取選拔。而這個流程相對于其它錄取，還是相對而言比較復(fù)雜的。
2、在第一種的基礎(chǔ)上去學(xué)飛。
業(yè)內(nèi)稱之為“大改駕”，具體就是指在高考的時候，也填報了類似中國民航飛行學(xué)院或者中國民航大一類的民航高校，但本身不是飛行技術(shù)專業(yè)，而是其它專業(yè)。
這個時候，一般學(xué)校會每年組織一批學(xué)生“大改駕”，大概流程也是和上面一樣，報名、體檢、心測、政審，全部通過后，相當(dāng)于你是進行了一次“轉(zhuǎn)專業(yè)”，只是這次是轉(zhuǎn)到了飛行技術(shù)專業(yè)。
3、業(yè)內(nèi)稱之為“大畢改”
首先得大學(xué)畢業(yè)，這個時候，不論是在哪所大學(xué)，只要正常畢業(yè)取得畢業(yè)證，都可以參加“大畢改”，只是這個時候大多數(shù)情況是由航空公司直接組織實施，所以不同的公司，對是一二本，還是三本大學(xué)，是理工科專業(yè)還是藝術(shù)類專業(yè)，都會做自己的具體限制，這個具體要看航空公司。
當(dāng)然還有年齡。剩下的流程和“養(yǎng)成生”也差不多，報名，面試（重中之重），體檢，心測，政審，去航校報道，開始學(xué)飛。畢業(yè)后回公司報道。
報考飛行員所需身體素質(zhì)
1、一般來說，飛行員的一生將會經(jīng)歷超過 60 次嚴格的體檢，任意一次體檢不通過都會讓你的飛行生涯戛然而止；長期處在高壓缺氧工作環(huán)境，生活不規(guī)律、晝伏夜出的工作特點都要求飛行員必須擁有一副過硬的身板。
2、保護好視力（雖然新的體檢規(guī)定允許進行視力手術(shù)），經(jīng)常保持鍛煉但要避免運動受傷，維持一個健康勻稱的身體是成為飛行員的基礎(chǔ)。
民用航空器領(lǐng)航員、飛行機械員、飛行通信員合格審定規(guī)則
第一章 總則第一條 〔目的和依據(jù)〕
為了規(guī)范領(lǐng)航員、飛行機械員、飛行通信員的審定工作，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和國務(wù)院有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)則。第二條 〔適用范圍〕
本規(guī)則規(guī)定了中國民用航空總局和地區(qū)管理局（以下簡稱局方）頒發(fā)領(lǐng)航員、飛行機械員、飛行通信員執(zhí)照，教員、學(xué)員合格證與等級的要求和所必須具備的條件，及其權(quán)利和限制。第三條 〔機構(gòu)與職責(zé)〕
民航總局飛行標(biāo)準部門是民航領(lǐng)航員、飛行機械員、飛行通信員審定工作機構(gòu)，負責(zé)全局領(lǐng)航員、飛行機械員、飛行通信員的審定和執(zhí)照、合格證的管理工作。
民航地區(qū)管理局飛行標(biāo)準部門是本地區(qū)領(lǐng)航員、飛行機械員、飛行通信員審定機構(gòu)，負責(zé)本地區(qū)領(lǐng)航員、飛行機械員、飛行通信員的審定和執(zhí)照、合格證的管理工作。第四條 〔必需的執(zhí)照、合格證和等級〕
（一）執(zhí)照
1．擔(dān)任中國登記的航空器的領(lǐng)航員、飛行機械員、飛行通信員，必須持有按本規(guī)則頒發(fā)的有效執(zhí)照。當(dāng)該航空器在外國運行時，外籍領(lǐng)航員、飛行機械員、飛行通信員可以使用航空器運行所在國頒發(fā)的有效執(zhí)照，但必須持有按本規(guī)則為其頒發(fā)的認可證書。
2．擔(dān)任在中國境內(nèi)運行在外國登記的航空器的領(lǐng)航員、飛行機械員、飛行通信員，也必須持有局方按本規(guī)則為其頒發(fā)的有效執(zhí)照或認可證書。
（二）體格檢查合格證
擔(dān)任航空器的領(lǐng)航員、飛行機械員、飛行通信員，必須持有局方頒發(fā)的有效體格檢查合格證或體格檢查認可證書。
（三）教員合格證
擔(dān)任飛行教學(xué)任務(wù)的領(lǐng)航教員、飛行機械教員、飛行通信教員，均需持有局方頒發(fā)的教員合格證，并在該合格證上注有合適的等級，才能取得下列教學(xué)資格：
1．提供使受訓(xùn)者獲得頒發(fā)執(zhí)照、教員合格證或等級的資格所必需的飛行教學(xué)；
2．簽署受訓(xùn)者飛行經(jīng)歷記錄本，證明已向其提供過的任何飛行教學(xué)；
（四）學(xué)員合格證
在中國登記的航空器上接受教學(xué)的領(lǐng)航學(xué)員、飛行機械學(xué)員、飛行通信學(xué)員，必須持有按本規(guī)則為其頒發(fā)的有效學(xué)員合格證。
（五）執(zhí)照和合格證的檢驗
按本規(guī)則要求頒發(fā)的執(zhí)照、合格證的持有人，在局方持證檢查人員要求時，均應(yīng)出示所持的證件。第五條 〔按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照、合格證和等級〕
（一）執(zhí)照（包括技術(shù)審定批準書）
1．領(lǐng)航員執(zhí)照；
2．飛行機械員執(zhí)照；
3．飛行通信員執(zhí)照。
（二）合格證
1．領(lǐng)航學(xué)員合格證；
2．領(lǐng)航教員合格證；
3．飛行機械學(xué)員合格證；
4．飛行機械教員合格證；
5．飛行通信學(xué)員合格證；
6．飛行通信教員合格證。
（三）下列等級經(jīng)批準后填于執(zhí)照、合格證上：
1．航空器類別等級：
（1）飛機；
（2）旋翼機；
2．航空器型別等級：
局方確定的航空器型別等級。
3．動力裝置級別等級（僅填在飛行機械員執(zhí)照上）：
（1）活塞發(fā)動機動力；
（2）渦輪螺旋槳動力；
（3）渦輪噴氣動力。第六條 〔臨時執(zhí)照〕
（一）對于已經(jīng)考試合格，在執(zhí)照上更改姓名、住址或單位和執(zhí)照遺失或損壞者，在等待局方為其頒發(fā)、更改或補發(fā)執(zhí)照時，可頒發(fā)有效期不超過120天的臨時執(zhí)照。
（二）按本條（一）頒發(fā)的臨時執(zhí)照，在下列日期失效：
1．臨時執(zhí)照上簽注的期滿日期結(jié)束時；
2．申請人收到所申請的執(zhí)照時；
3．收到所申請執(zhí)照被拒發(fā)的通知時。第七條 〔執(zhí)照、合格證的有效期〕
（一）按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照及等級均無特定的期滿日期。但是：
1．按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照或等級的持有人，應(yīng)按本規(guī)則第十五條的規(guī)定進行定期檢查批準，在其技術(shù)審定批準書上的法定期限內(nèi)有效，逾期按本規(guī)則第十二條的規(guī)定視為放棄。
2．依據(jù)外國執(zhí)照所頒發(fā)的執(zhí)照或認可證書持有人，僅當(dāng)該執(zhí)照或認可證書所依據(jù)的外國執(zhí)照和體檢合格證有效時，方可行使該執(zhí)照或認可證書的權(quán)利。
（二）按本規(guī)則頒發(fā)的合格證，在其頒發(fā)的月份之后第24個月結(jié)束時期滿，在其期滿前一直有效，如果局方認為教員的教學(xué)記錄證明他是一個合格的教員，可以申請更換成新的教員合格證。
（三）任何持有過期執(zhí)照、合格證和等級的人員，不得行使該執(zhí)照、合格證和等級的權(quán)利。
關(guān)于《民航飛行員工資》的介紹到此就結(jié)束了。
