【簡介：】本篇文章給大家談談《南方和春秋航空》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內不可以免費托運行李的航空公司有哪些？


2、為什么春秋航空比別的航空公司機票

本篇文章給大家談談《南方和春秋航空》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國內不可以免費托運行李的航空公司有哪些？
• 2、為什么春秋航空比別的航空公司機票便宜很多
• 3、亞航、宿務、春秋等廉價航空公司的安全性到底如何？
• 4、買飛機票去哪買比較便宜？？？？
• 5、亞航a320座位和春秋航空一樣嗎

國內不可以免費托運行李的航空公司有哪些？

國內有哪些航空公司沒有免費托運行李額？

1、 春秋航空

2、 西部航空

3、 祥鵬航空

4、 中國聯(lián)合航空

5、 桂林航空

6、 吉祥航空

7、 聯(lián)合航空

8、 華夏航空

9、 亞洲航空

10.九元航空

11、中聯(lián)航空

12.烏魯木齊航空

13、江西航空

14、天津航空

15、首都航空

16.福州航空

17、長安航空

18、金鵬航空

…………

歡迎補充！

能預估重量的話建議提前網(wǎng)站上買（官網(wǎng)或微信公眾號），分不同重量不同價格的幾個檔，按照自己實際需要買就好，能便宜一半以上。要是到值機柜臺就只能按照超重或者原價購買了，至少貴一倍到幾倍。有的還需要提前2天到3天購買。

為什么春秋航空比別的航空公司機票便宜很多

99元，199元，299元，如果運氣好的話，你還可以拿到標價“零元”的免費機票。 如果說這家機票比火車臥鋪還便宜的航空公司還能盈利，你一定覺得這有些天方夜譚了—尤其是對處在經(jīng)濟蕭條期的航空業(yè)來說。 一般而言，航空公司在第二季度和第三季度的傳統(tǒng)旺季所賺取的利潤占全年的80%，但是2008年第三季度，受到高油價和需求下滑影響，中國三大航空公司卻交出了一份集體虧損的業(yè)績單，南航、國航和東航凈利分別虧損8.1億元、19.4億元和23.34億元。 而王正華和他的春秋航空公司正努力地實現(xiàn)著“不可能”。在這個各大航空公司競相比拼虧損額度的糟糕時刻，1月8日，這家成立僅4年的民營航空公司宣布連續(xù)3年實現(xiàn)盈利，公司去年營業(yè)收入16.2億元，盈利約2000萬元。當然，這較2007年的7000余萬元盈利銳減約5000萬元。 這家不做廣告、沒有售票柜臺，剛剛成立不久的小航空公司，飛機上沒有餐食、沒有報紙、沒有毛毯和枕頭、沒有微波爐和冰塊，只有一瓶350毫升的小瓶礦泉水是免費的。但從2005年7月開航到2008年10月，春秋航空的平均上座率高達95.4%，直到2008年11月，在市場環(huán)境轉冷的情況下，這個數(shù)字才下滑到92%。與之對應的是，2008年前三季度，三大國有航空公司的平均客座率僅略高于70%?，F(xiàn)在，規(guī)模還不到那些強大對手1/20的春秋航空已經(jīng)讓它們感受到了威脅，在一些競爭激烈的航線上，東航、南航、國航也已經(jīng)加入到深幅打折的隊伍中來。 這家中國第一家定位于低成本運營的廉價航空公司，一直把盈利記錄保持30年以上的廉價航空創(chuàng)始者美國西南航空公司奉為楷模。當然，這樣的年景下，保持盈利不太容易。 “別的航空公司為了擴大收入，票價也非常低。壓力真的很大?！蓖跽A說。65歲的王頭發(fā)花白，一身樸素的西裝和一個雙肩背書包的搭配顯得并不那么協(xié)調。和他所創(chuàng)建的航空公司一樣，他也以古怪和另類在業(yè)內聞名。 2008年1月至10月份，春秋航空的利潤較2007年同期下滑70%，而2008年11月公司已經(jīng)出現(xiàn)了虧損。春秋在每條航線的特價票投放也被迫從平時淡季的30%，增加到了50%。 包括王正華在內，春秋航空的董事會已經(jīng)把所有高層管理者的薪水降低了1/3，甚至沒收了一些辦公室的空調遙控器。但有些成本并不是想降就能降的。 “2008年是春秋航空遇到的最難過的一年，而從現(xiàn)在開始到2009年6月將是春秋創(chuàng)立以后最難熬的一段時光?！蓖跽A去年11月在接受《第一財經(jīng)周刊》采訪時說。 公司現(xiàn)金流驟然緊張起來，春秋航空創(chuàng)立以來第一次向銀行申請了貸款?！盀榱速I飛機，我剛剛和德國北方銀行談好，貸款2000多萬美元，用來支付未來引進幾架飛機的費用?！蓖跽A說他不喜歡欠任何人的錢，但在這個節(jié)骨眼上，購買飛機的費用實在不菲。 即便是經(jīng)歷了近年來航空業(yè)最黑暗的一個年頭，就連巴菲特都稱投資這個行業(yè)是自己最大的失敗，王正華依然沒有為自己進入廉價航空的決定感到后悔。“容易賺錢的事是輪不到我們草根公司來做的，我們只能迎難而上。哪怕是塊石頭，我也要讓它出油出水。”王正華說。 5年前，在他從熟悉的旅游業(yè)進入這個高投入、高風險、低利潤行業(yè)時，他的朋友認為他瘋了。韓亞航空公司中國區(qū)負責人就告訴他，韓亞1978年首航，1987年才實現(xiàn)第一次盈利，所以做航空公司要做好虧十年的準備。 從建立之初對美國西南航空公司這種傳統(tǒng)的低價航空經(jīng)營模式進行模仿，現(xiàn)在的春秋航空公司正傾向于借鑒亞洲航空和瑞安航空的商業(yè)模式，力圖將各項額外的服務成本費用壓至極限。 王正華希望借此把機票的價格做到極致，要讓大家乘飛機像乘地面巴士那樣，飛機也可以“飛入尋常百姓家”。 除了有旅游客戶—春秋國旅年組團200萬人次的龐大客源網(wǎng)絡作為上座率的保障—它每年可為春秋航空貢獻近四成的旅客量，春秋航空重點把目標客戶鎖定在了對價格敏感的年輕都市白領和商務人士上。一方面他們擁有一定的消費能力和旺盛的乘機需求，另一方面，他們上網(wǎng)購買機票的能力很強，這會大大降低春秋航空的營銷成本。 除了在春秋航空的航班上，你的確很難發(fā)現(xiàn)春秋航空的廣告，甚至連售票柜臺都找不到。為了省下給代理的傭金以及租用柜臺的費用，它的機票都只在網(wǎng)上售票，這讓春秋航空的銷售成本僅為總成本的3%，而傳統(tǒng)航空公司的銷售成

亞航、宿務、春秋等廉價航空公司的安全性到底如何？

在航空事業(yè)快速發(fā)展的時代，航空事業(yè)也到了頂峰時段，尤其出門旅游的時候，大家選擇航空也越來越多了，那么選擇哪個公司的航空是很重要，下面小編就我的觀點闡述一下：

首先，與其他在同一空域飛行的航空公司相比，其中需要對比不僅僅是在安全方面、還有價格、服務等等，但是對于安全方面往往卻沒有明顯的劣勢。尤其在從橫向上看，春秋航空價格上比較低廉，但是安全卻不如那些大航空公司。但是在價格上卻比那些大的航空公司要低于很多，尤其是學生都是第一選擇春秋航空公司。而在服務方面那就是有錢人、有身份地位的人卻會首先這些大的航空公司。

第二點是關于你關心的宿務航空公司。我個人的看法是，宿務航空公司的安全水平至少是國際平均水平。但是你也不需要太多的擔心。因為宿務航空公司的服務確實很好的，尤其在你提出服務時能夠在最快的時間內滿足你不過分的要求。

最后，根據(jù)我個人的經(jīng)驗，因為我現(xiàn)在還是一個上班族，我還是首選春秋航空公司，因為價格決定我的選擇，但是我想隨著我的身份地位的不斷變化，我的選擇標準也會因此變化，把服務、安全系數(shù)等等方面放在第一位上。

最為小編，每次出門的時候還是首先選擇春秋，因為價格優(yōu)惠，其次才會選擇其他航空的。希望能夠幫到大家。

買飛機票去哪買比較便宜？？？？

買機票便宜有以下幾種選擇：

1、選擇網(wǎng)上訂票，省掉中間環(huán)節(jié)

網(wǎng)上訂票便宜又方便，可以省掉很多中間環(huán)節(jié)，只要保證你的銀行卡開通網(wǎng)銀就ok了！有一些

訂票網(wǎng)站可能會收取一定額度的手續(xù)費，但是加起來，仍然是節(jié)省很多的。

2、提前安排日程，越早訂票越便宜

航空公司放出的票一般先從折扣低的賣起，隨著航班起飛時間的臨近，機票折扣就會浮高。所

以說，如果你能很早就確定行程的話，那么，今早訂票絕對是買到便宜機票的不二法寶，可以說是

越早越便宜。

3、選擇廉價航空，資源多，折扣大

很多時候，即使是旺季，許多航空公司都可以買到一折的機票，甚至機票比火車票還便宜。這

里給大家推薦幾家大的、經(jīng)常有優(yōu)惠折扣的航空公司：亞洲航空、春秋航空、海航等，這些航空公

司都會不定期出現(xiàn)低價機票甚至是0元機票。

買機票注意事項：

首先要通過正規(guī)的預訂網(wǎng)站，比如各大航空公司官網(wǎng)預訂機票，或者攜程，藝龍等規(guī)模較大的訂購公司預訂。

注意填寫的乘機人姓名證件號必須和乘機使用的身份證上一致

一般航空公司有一些需要提前半個月左右出票的特價機票，這樣的票價會比較優(yōu)惠。

亞航a320座位和春秋航空一樣嗎

不完全一樣，兩個航空公司都是廉價航空，都是180座位，但是春秋的有商務經(jīng)濟座，前兩排座位距離拉開了，前后距離大一點，比其他的座位之間距離。但是需要在票價基礎上加錢的

關于《南方和春秋航空》的介紹到此就結束了。