【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度蝻w機(jī)制造商品牌》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國三大航空工業(yè)巨頭沈飛、成飛和西飛哪家研發(fā)能力較強(qiáng)？為什么？


2、世界上著

本篇文章給大家談?wù)劇度蝻w機(jī)制造商品牌》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國三大航空工業(yè)巨頭沈飛、成飛和西飛哪家研發(fā)能力較強(qiáng)？為什么？
• 2、世界上著名的客機(jī)制造商有哪些？
• 3、中國飛機(jī)制造廠有幾家
• 4、中國飛機(jī)制造廠有幾家?
• 5、飛機(jī)制造公司排名
• 6、世界飛機(jī)制造公司排名

中國三大航空工業(yè)巨頭沈飛、成飛和西飛哪家研發(fā)能力較強(qiáng)？為什么？

我們生活中所說的中國三大航空工業(yè)巨頭，即沈飛 成飛 西飛，它們的全稱為“沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司”、“成都飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司”和“西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司”。這三家公司都是我國軍用飛機(jī)研發(fā)制造的主要生產(chǎn)基地，也都同屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)。這種將全國優(yōu)勢(shì)資源統(tǒng)一整合在一起的做法被認(rèn)為是目前世界上最好的航空工業(yè)形態(tài)，俄羅斯也在2016年開始把國內(nèi)的幾家航空工業(yè)巨頭整合為統(tǒng)一的聯(lián)合企業(yè)，已實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享、人員調(diào)度和資金流動(dòng)擴(kuò)大整體競(jìng)爭(zhēng)力。美國的航空工業(yè)是最早開始重組的，比較著名的就是雄貓戰(zhàn)機(jī)的廠商格魯曼被波音收購。

“成飛”是以研發(fā)制造戰(zhàn)斗機(jī)為主，殲5殲7都是在此生產(chǎn)，是我國殲擊機(jī)的重要生產(chǎn)基地，不僅研制出了我國首架第3代機(jī)殲10戰(zhàn)機(jī)，我國的第4代機(jī)殲20也同樣出自成飛，可見其實(shí)力之雄厚。殲7到目前為止還有很多國家的空軍在使用，被稱為中國版的米格21尤其是在印巴沖突中被證明是一款優(yōu)秀的要地防空戰(zhàn)斗機(jī)，甚至在中東地區(qū)的軍事演習(xí)中還取得了戰(zhàn)勝F16的驕人戰(zhàn)績(jī)。細(xì)心的觀眾肯定發(fā)現(xiàn)成飛是國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的發(fā)祥地，這里代表了中國人自主創(chuàng)新的智慧。

“沈飛”同樣是以戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)、制造為主，其最為突出的貢獻(xiàn)莫過于生產(chǎn)和研發(fā)出了殲15、殲16等性能極佳的戰(zhàn)斗機(jī)，不光是制造工藝方面讓人尊敬，沈飛為后來許多飛機(jī)場(chǎng)都提供了許多技術(shù)和人員上的援助，這一行為也極大地打響了它的招牌。沈飛的殲11被認(rèn)為是蘇27戰(zhàn)機(jī)的消化防止產(chǎn)品，但是它的航電設(shè)備都是全新的中國創(chuàng)造，正是從這種仿制起步沈飛為中國積攢了一大批航空技術(shù)人才，從而一舉奠定了今天中國航空工業(yè)的基礎(chǔ)。

“西飛”，它與成飛和沈飛不同，主要研發(fā)制造的是運(yùn)輸機(jī)，轟炸機(jī)這類的大型飛機(jī)。說到它，就不得不提起大名鼎鼎的轟6k，轟6k作為我國第一架真正意義上的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)一直以來對(duì)我國空軍力量有著極大程度的加持，也是從有了這款可以長(zhǎng)距離飛行的轟炸機(jī)之后，中國空軍才真正具備戰(zhàn)備巡航的能力。而近年來間斷性曝光的轟20更是讓絕大多數(shù)人的目光聚焦在了西飛身上，我們期待著這家企業(yè)拿出更加優(yōu)秀的產(chǎn)品。

關(guān)于這三個(gè)飛機(jī)生產(chǎn)商，網(wǎng)友和軍迷朋友一直熱衷于爭(zhēng)論它們誰的實(shí)力更強(qiáng)。三家公司都各有特色，都有其代表的戰(zhàn)機(jī)，所以說，三家公司其實(shí)并沒有什么太大的可比性。

當(dāng)然，除了這三個(gè)最具代表性的飛機(jī)制造廠，我國還有著其他一些廠，如哈飛，貴航，洪都等等。不管它們是否和這三大巨頭一樣有著巨大影響力，它們都對(duì)我國的航天事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)。

世界上著名的客機(jī)制造商有哪些？

客機(jī)制造商主要有美國的波音（Boeing）和法國的空客（Airbus）。

波音，即波音公司，是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商之一。波音公司設(shè)計(jì)并制造旋翼飛機(jī)、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進(jìn)的信息和通訊系統(tǒng)。作為美國國家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運(yùn)營(yíng)著航天飛機(jī)和國際空間站，還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球90多個(gè)國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。

空中客車公司（Airbus，又稱空客、空中巴士），是歐洲飛機(jī)制造 、研發(fā)公司，1970年12月于法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，空中客車排名第457。 2019年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，空中客車公司位列第123位 。

中國飛機(jī)制造廠有幾家

有九家，航空工業(yè)成飛，中國戰(zhàn)斗機(jī)和飛機(jī)零部件的主要制造企業(yè)，創(chuàng)建于1958年，曾是國營(yíng)132廠，主要生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)和教練機(jī)。

航空工業(yè)通飛，中國通用飛機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)，已批量生產(chǎn)西銳SR20，SR22系列飛機(jī)，A2C飛機(jī)，小鷹500飛機(jī)，運(yùn)5B飛機(jī)等產(chǎn)品，大型滅火水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600也已完成首飛，航空工業(yè)西飛，中國轟炸機(jī)，運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)基地，成立于1958年。

介紹：

航空工業(yè)陜飛，中國另外一家運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)基地，運(yùn)8系列運(yùn)輸機(jī)，系列高新特種飛機(jī)都是陜飛生產(chǎn)，航空工業(yè)哈飛，中國直升機(jī)生產(chǎn)基地，直5，直9直升機(jī)，直19武裝直升機(jī)，直15直升機(jī)就由哈飛生產(chǎn)。

航空工業(yè)昌飛，中國另外一個(gè)直升機(jī)生產(chǎn)基地，直－10武裝直升機(jī)就是昌飛產(chǎn)品，另外昌飛也生產(chǎn)直8系列直升機(jī)，直11系列直升機(jī)，中國另外一個(gè)直升機(jī)生產(chǎn)基地，直10武裝直升機(jī)就是昌飛產(chǎn)品，另外昌飛也生產(chǎn)直8系列直升機(jī)，直11系列直升機(jī)。

航空工業(yè)洪都，中國攻擊機(jī)，教練機(jī)生產(chǎn)基地，航空工業(yè)貴飛，航空工業(yè)沈飛，曾經(jīng)是中國最大戰(zhàn)斗機(jī)制造廠。

中國飛機(jī)制造廠有幾家?

1、航空工業(yè)成飛：中國戰(zhàn)斗機(jī)和飛機(jī)零部件的主要制造企業(yè)。創(chuàng)建于1958年，曾是國營(yíng)132廠。主要生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)和教練機(jī)。

戰(zhàn)斗機(jī)包括：殲-7：中國版米格-21；FC-1（梟龍）：多用途戰(zhàn)斗機(jī)(巴基斯坦空軍JF-17雷電)；J-10：多用途戰(zhàn)斗機(jī)；J-20：第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)；教練機(jī)則包括初級(jí)噴氣式教練機(jī)殲教-5(JJ-5)和高級(jí)戰(zhàn)斗機(jī)教練機(jī)殲教-7(JJ-7)。

2、航空工業(yè)通飛：中國通用飛機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)，已批量生產(chǎn)西銳SR20/SR22系列飛機(jī)、A2C飛機(jī)、小鷹500飛機(jī)、運(yùn)5B飛機(jī)等產(chǎn)品，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600也已完成首飛。

3、航空工業(yè)西飛：中國轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)基地，成立于1958年，主要的產(chǎn)品是商用客機(jī)是新舟60（MA-60）、新舟700；轟炸機(jī)是飛豹（FBC-1）、轟-6；運(yùn)輸機(jī)是運(yùn)-7（Y-7）運(yùn)-20（Y-20）。

4、航空工業(yè)陜飛：中國另外一家運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)基地，運(yùn)8系列運(yùn)輸機(jī)、系列高新特種飛機(jī)都是陜飛生產(chǎn)。

5、航空工業(yè)哈飛：中國直升機(jī)生產(chǎn)基地，直5、直9直升機(jī)、直19武裝直升機(jī)、直15直升機(jī)就由哈飛生產(chǎn)，有消息說直20可能也由哈飛生產(chǎn)，另外哈飛也生產(chǎn)運(yùn)-12通用運(yùn)輸機(jī)、水轟-5水上飛機(jī)。

6、航空工業(yè)昌飛：中國另外一個(gè)直升機(jī)生產(chǎn)基地，直-10武裝直升機(jī)就是昌飛產(chǎn)品，另外昌飛也生產(chǎn)直8系列直升機(jī)、直11系列直升機(jī)。中國另外一個(gè)直升機(jī)生產(chǎn)基地，直-10武裝直升機(jī)就是昌飛產(chǎn)品，另外昌飛也生產(chǎn)直8系列直升機(jī)、直11系列直升機(jī)。

7、航空工業(yè)洪都：中國攻擊機(jī)、教練機(jī)生產(chǎn)基地，此前主要生產(chǎn)強(qiáng)-5攻擊機(jī)、初教-6教練機(jī)，強(qiáng)-5停產(chǎn)之后，主要生產(chǎn)JL-10高級(jí)教練機(jī)，洪都也生產(chǎn)海防導(dǎo)彈、隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)，利劍隱身無人機(jī)飛機(jī)就在洪都制造。

8、航空工業(yè)貴飛：中國另外一個(gè)教練機(jī)基地，早期生產(chǎn)殲-6甲截?fù)魴C(jī)，后來轉(zhuǎn)交殲-7系列殲擊機(jī)，80年代以后主要生產(chǎn)殲教-7飛機(jī)，進(jìn)入新世紀(jì)生產(chǎn)JL-9飛機(jī)，另外貴航也是中國無人機(jī)生產(chǎn)基地，有消息說翔龍無人機(jī)就在貴飛生產(chǎn)。

9、航空工業(yè)沈飛：曾經(jīng)是中國最大戰(zhàn)斗機(jī)制造廠。沈飛起源于1938年的“滿洲飛機(jī)制造廠”。1994年，在原沈陽飛機(jī)制造公司的基礎(chǔ)上，組建沈陽飛機(jī)工業(yè)有限公司。

羅陽曾是沈飛前董事長(zhǎng)。沈飛也被譽(yù)為殲擊機(jī)的搖籃，生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)多達(dá)9款，包括殲-5、殲-6、殲-7、殲-8、殲-8II、殲-11、殲-15、殲-16和FC-31；教練機(jī)包括殲教-1、殲教-6。

飛機(jī)制造公司排名

飛機(jī)制造公司排名：

1、波音公司（The Boeing Company，美國）

成立時(shí)間：1916年。

波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商，總部設(shè)于伊利諾伊州芝加哥，在航空業(yè)上擁有頗高的占有率。

2、洛克希德公司（Lockheed Corporation，美國，軍機(jī)）

成立時(shí)間：1912年。

洛克希德公司在二戰(zhàn)爆發(fā)初期成功設(shè)計(jì)了P-38閃電型戰(zhàn)斗機(jī)，是全世界在營(yíng)業(yè)額上最大的國防工業(yè)承包商，控制了40%的世界防務(wù)市場(chǎng)，幾乎包攬了美國所有軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，是世界級(jí)軍火“巨頭”。

3、聯(lián)合航空制造公司（簡(jiǎn)稱OAK，俄羅斯）

成立時(shí)間：2006年2月21日。

聯(lián)合航空制造集團(tuán)分為三層結(jié)構(gòu)：第一層為總公司，負(fù)責(zé)對(duì)集團(tuán)股份資產(chǎn)進(jìn)行管理等；第二層由制造戰(zhàn)斗機(jī)、民用客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以及自動(dòng)飛行和無人駕駛飛機(jī)的次級(jí)控股公司組成；第三層為各個(gè)專業(yè)化工廠。

4、空中客車公司（Airbus S.A.S.，歐洲，大型客機(jī)）

成立時(shí)間：1970年。

空中客車公司是歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商空中客車集團(tuán)（Airbus Group）旗下企業(yè)，是一家民航飛機(jī)制造公司。空中客車在A320型號(hào)上應(yīng)用了創(chuàng)新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統(tǒng)獲得了巨大的商業(yè)成功。

5、達(dá)索航空（Dassault，法國）

成立時(shí)間：1930年。

達(dá)索航空是法國的一家軍用航空和商用機(jī)制造商，附屬于達(dá)索集團(tuán)。主要研制戰(zhàn)斗機(jī)，經(jīng)濟(jì)效益較高，人均銷售額居美、歐各航空企業(yè)之上，研制生產(chǎn)的“幻影”系列戰(zhàn)斗機(jī)在世界上享有一定聲譽(yù)。

6、法國航空（Air France，法國，協(xié)和超音速客機(jī)）

成立時(shí)間：1933年10月7日。

法國航空總部位于巴黎夏爾·戴高樂國際機(jī)場(chǎng)，是全球除了英國航空之外，第二家擁有協(xié)和飛機(jī)的航空公司，它還是“天合聯(lián)盟”的創(chuàng)始成員之一。

7、龐巴迪宇航公司（Bombardier Aerospace，加拿大，CRJ系列支線客機(jī)）

成立時(shí)間：1986年。

龐巴迪宇航以員工人數(shù)計(jì)是世界上第三大的飛機(jī)制造商（僅次于波音及空中客車），以年度付運(yùn)量計(jì)是全球第四大商業(yè)飛機(jī)制造商（僅次于波音、空中客車及巴西航空工業(yè)）。

8、巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.，巴西）

成立時(shí)間：1969年。

巴西航空工業(yè)公司現(xiàn)為全球最大的120座級(jí)以下商用噴氣式飛機(jī)制造商，占世界支線飛機(jī)市場(chǎng)約45%市場(chǎng)份額，是世界唯一一家提供從超輕型到超大型全系列產(chǎn)品的公務(wù)機(jī)制造商。

9、德哈維蘭公司（deHavilland，最早的噴氣客機(jī)“慧星”）

成立時(shí)間：1920年，1964年合并至霍克薛利公司（Hawker Siddeley）。

哈維蘭公司由著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師杰弗里·德·哈維創(chuàng)立，在二戰(zhàn)中開發(fā)出了赫赫有名的蚊式轟炸機(jī)，還在1949年研發(fā)出了世界上第一款噴氣式客機(jī)彗星飛機(jī)。

10、英國宇航公司（British Aerospace Corporation，英國，協(xié)和超音速客機(jī)）

成立時(shí)間：1963年。

英國宇航公司是英國最大的航空航天企業(yè)和最大的導(dǎo)彈制造企業(yè)，西歐最大的航空制造企業(yè)，幾乎壟斷了英國軍用飛機(jī)、航天器和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的研制和生產(chǎn)。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)：

飛行的主要組成部分及功用 到目前為止，除了少數(shù)特殊形式的飛機(jī)外，大多數(shù)飛機(jī)都由機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置五個(gè)主要部分組成：

1，機(jī)翼——機(jī)翼的主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機(jī)在空中飛行，同時(shí)也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)，放下襟翼可使升力增大。機(jī)翼上還可安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架和油箱等。不同用途的飛機(jī)其機(jī)翼形狀、大小也各有不同。

2， 機(jī)身——機(jī)身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備，將飛機(jī)的其他部件如：機(jī)翼、尾翼及發(fā)動(dòng)機(jī)等連接成一個(gè)整體。

3，尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動(dòng)的升降舵組成，有的高速飛機(jī)將水平安定面和升降舵合為一體成為全動(dòng)平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動(dòng)的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn)，保證飛機(jī)能平穩(wěn)飛行。

4，起落裝置——飛機(jī)的起落架大都由減震支柱和機(jī)輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時(shí)支撐飛機(jī)。

5，動(dòng)力裝置——?jiǎng)恿ρb置主要用來產(chǎn)生拉力和推力，使飛機(jī)前進(jìn)。其次還可為飛機(jī)上的其他用電設(shè)備提供電源等。現(xiàn)在飛機(jī)動(dòng)力裝置應(yīng)用較廣泛的有：航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)加螺旋槳推進(jìn)器、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身，動(dòng)力裝置還包括一系列保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的系統(tǒng)。 飛機(jī)上除了這五個(gè)主要部分外，根據(jù)飛機(jī)操作和執(zhí)行任務(wù)的需要，還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備等其他設(shè)備。

世界飛機(jī)制造公司排名

世界十大飛機(jī)制造公司排名：

波音公司：

波音公司是一家成立于1916年美國芝加哥的一家開發(fā)及生產(chǎn)飛機(jī)的公司，是以民用飛機(jī)制造、空間開發(fā)為主導(dǎo)業(yè)務(wù)。至今企業(yè)的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球，成為了美國最大的出口商之一。

洛克希德：

洛克希德創(chuàng)建于1912年，是美國一家主要航空航天公司，有著上百年發(fā)展歷史，立足航空航天和國防工業(yè)領(lǐng)域。自成立至今，已經(jīng)發(fā)展成為可為各國提供戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)、導(dǎo)彈等武器，是世界第一武器生產(chǎn)商。

空中客車：

空中客車是歐洲一家民航飛機(jī)制造公司，于1970年由德國、法國、西班牙與英國共同創(chuàng)立，總部設(shè)于法國圖盧茲?，F(xiàn)在國內(nèi)很多航空公司的飛機(jī)都是采用這個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品，并且這個(gè)企業(yè)還曾研發(fā)出世界上載客量最大的飛機(jī)A380。

俄羅斯聯(lián)合航空制造公司：

聯(lián)合航空制造公司是由6個(gè)設(shè)計(jì)局組合而成的企業(yè)，還先后設(shè)計(jì)了如伊爾-86、伊爾-96等產(chǎn)品。

達(dá)索航空：

達(dá)索航空是一家成立于1928年，是法國的一家商用機(jī)制造商，附屬于達(dá)索集團(tuán)，立足飛機(jī)制造業(yè)，曾先后推出陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)等經(jīng)典產(chǎn)品。

法國航空：

法國航空公司是一家成立于1933年法國的航空公司，是法國航空-KLM旗下子公司，總部位于巴黎夏爾·戴高樂國際機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是法國國營(yíng)航空公司。

龐巴迪：

龐巴迪是一家成立于1942年加拿大的全球第三大民用飛機(jī)制造商，是加拿大運(yùn)輸設(shè)備業(yè)者龐巴迪的子公司。旗下業(yè)務(wù)也不僅僅只集中在飛機(jī)這一塊，還覆蓋了鐵路列車和軌道設(shè)計(jì)制造，還有專門的金融部門，并且目前中國大陸很多支線飛機(jī)都是這個(gè)品牌的產(chǎn)品。

巴西航空工業(yè)公司：

這是一家成立于1969年的航空工業(yè)集團(tuán)，總部位于巴西圣保羅州的圣若澤多斯坎波斯，專注于研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售商用飛機(jī)和公務(wù)飛機(jī)。經(jīng)過50多年的發(fā)展，至今已經(jīng)先后為全球航空公司提供了超過6000架客機(jī)，并且成為世界最大支線噴氣飛機(jī)生產(chǎn)商。

德哈維蘭：

德哈維蘭是一家以創(chuàng)始人兼飛機(jī)設(shè)計(jì)師名字命名的英國著名飛機(jī)制造商，曾在二戰(zhàn)期間研究開發(fā)出了赫赫有名的蚊式轟炸機(jī)，還在1949年研發(fā)出了最早的噴氣客機(jī)彗星，而后還先后開發(fā)出了沖7、沖8等較為成功的機(jī)型，現(xiàn)在這個(gè)飛機(jī)公司已經(jīng)被并入龐巴迪公司。

英國宇航公司：

英國宇航公司是一家成立于1963年的英國最大的航空制造企業(yè)，生產(chǎn)范圍除了民用客機(jī)外，曾與空中客車合作研制遠(yuǎn)程噴氣民航客機(jī)，還曾先后與其他公司合作研制出海上大鷗反艦導(dǎo)彈、空中閃光空空導(dǎo)彈等武器。

關(guān)于《全球飛機(jī)制造商品牌》的介紹到此就結(jié)束了。