【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇诊w機(jī)餐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海南航空公司有什么種類(lèi)的飛機(jī)？


2、海南航空的那種型號(hào) 飛機(jī)多


3、海南航空有

本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇诊w機(jī)餐》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、海南航空公司有什么種類(lèi)的飛機(jī)？
• 2、海南航空的那種型號(hào) 飛機(jī)多
• 3、海南航空有幾架飛機(jī)
• 4、海航旗下有哪些航空公司？
• 5、海航目前有多少架飛機(jī)?
• 6、海航337是什么機(jī)型的飛機(jī)?

海南航空公司有什么種類(lèi)的飛機(jī)？

截止到目前海南航空的機(jī)隊(duì)為：B737-800共113架、B737-700共6架、B767共3架、B787共10架、A330-200共9架、A330-300共9架

海南航空的那種型號(hào) 飛機(jī)多

海南航空公司目前最多的機(jī)型是波音737-800，截至2018年11月29日，有159架。（就這個(gè)月17和25號(hào)都又引進(jìn)了2架，注冊(cè)號(hào)分別是B-207K、B-1142）

海南航空有幾架飛機(jī)

截至2010年7月，海南航空共有飛機(jī)81架，其中一半以上（58架）是波音737-800。

海航集團(tuán)包括海南航空以及大新華、祥鵬、西部航空、揚(yáng)子江快運(yùn)、天津航空、首都航空、香港航空、香港快運(yùn)航空等，截至2010年9月，集團(tuán)一共擁有飛機(jī)204架。

海航旗下有哪些航空公司？

包括以下公司：

1、海南航空，國(guó)內(nèi)第四大航空公司，也是國(guó)內(nèi)目前唯一一家SKYTRAX五星級(jí)航空公司，海航集團(tuán)本身就是從海南航空發(fā)展而來(lái)。海南航空雖為一家地方性航企，以?？诿捞m機(jī)場(chǎng)為基地，積極進(jìn)行海外擴(kuò)展，光2016年海航就開(kāi)通了42條國(guó)際航線，今年還將開(kāi)通長(zhǎng)沙、成都、紐約返洛杉磯、重慶往返紐約等航線

2、天津航空，天津航空于2009年6月8日成立，海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建。他家的機(jī)隊(duì)中窄體機(jī)由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190組成。未來(lái)還有A320neo將加盟天津航空。

3、祥鵬航空，祥鵬航空，注冊(cè)地為云南省昆明市，運(yùn)營(yíng)基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國(guó)資委與海航集團(tuán)共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過(guò)了近10個(gè)年頭之后，公司對(duì)外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價(jià)航空公司。

4、西部航空，西部航空是由海航集團(tuán)投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，基地位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2013年西部航空轉(zhuǎn)型為一家低成本航空公司，也是國(guó)內(nèi)首家成功由傳統(tǒng)航空模式轉(zhuǎn)型低成本航空模式運(yùn)營(yíng)的航空企業(yè)。

5、烏魯木齊航空，烏魯木齊航空總部及運(yùn)營(yíng)基地位于烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司共同投資組建。

6、香港航空，香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局批準(zhǔn)，海航集團(tuán)正式收購(gòu)中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。

7、香港快運(yùn)航空，2006年海航集團(tuán)入股了香港航空之后，又入股并控制了另一家香港私有航空公司——香港港聯(lián)航空公司，使其成為了香港航空的姐妹航空公司。并且由此海航集團(tuán)間接成為了香港僅次于國(guó)泰的第二大航空集團(tuán)。到了2017年1月，香港港聯(lián)航空公司正式更名如今的香港快運(yùn)航空。2013年6月，香港快運(yùn)航空宣布轉(zhuǎn)型為低成本航空，以迎合了香港以及亞太市場(chǎng)對(duì)低票價(jià)旅行日益增長(zhǎng)的需求，并成為了香港地區(qū)唯一的一家廉價(jià)航空公司。香港快運(yùn)航空目前的航點(diǎn)包括昆明、寧波、東京、大阪、福岡、首爾、釜山、臺(tái)中、曼谷、普吉、清邁、峴港、暹粒等城市。

8、首都航空，首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機(jī)場(chǎng)為北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

9、桂林航空，桂林航空是由桂林旅游發(fā)展總公司與海航集團(tuán)控股的桂林航空旅游集團(tuán)有限公司共同出資成立，是國(guó)內(nèi)唯一由地級(jí)市設(shè)立的航空公司。

10、北部灣航空，北部灣航空，由海航集團(tuán)旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司共同出資，于2015年2月成立，以南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為主運(yùn)營(yíng)基地。北部灣航空的航向包括南寧往返天津、?？?、青島、西安合肥等國(guó)內(nèi)線，以及畢節(jié)、臨沂、晉江、南通等支線航線。

11、福州航空，福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設(shè)立，注冊(cè)資本20億元。其中，海南航空以實(shí)物加現(xiàn)金的方式出資12億元，占注冊(cè)資本的60。福州航空以福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為運(yùn)營(yíng)基地，擁有超過(guò)40條國(guó)內(nèi)航線。

12、揚(yáng)子江快運(yùn)，揚(yáng)子江快運(yùn)航空于2002年成立，運(yùn)營(yíng)基地在上海?

?東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，原本是海航集團(tuán)旗下一家貨運(yùn)航空公司。2015年，揚(yáng)子江航空申請(qǐng)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍到客運(yùn)，并獲得航空旅客運(yùn)輸資質(zhì)，同年11月引進(jìn)首架客機(jī)，并于2015年12月開(kāi)通首條“上海-三亞”客運(yùn)航線。

13、長(zhǎng)安航空，長(zhǎng)安航空成立于1993年10月15日，運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在陜西西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。初期，與海南航空、新華航空、山西航空實(shí)施了合并運(yùn)行，統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼。2016年4月5日，長(zhǎng)安航空獲得《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》，恢復(fù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。目前擁有5架波音737-800飛機(jī)。

14、大新華航空，2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海南航空集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營(yíng)。海南航空集團(tuán)計(jì)劃把旗下海南航空、新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空的資產(chǎn)注入大新華航空，由多法人變更為單一法人，通過(guò)收購(gòu)海南航空集團(tuán)旗下的新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空其他股東的股權(quán)，最終完成4家公司的合并。作為兩家獨(dú)立運(yùn)行的航空公司，大新華航空（CN）、海南航空（HU）還維持雙品牌的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。

15.中國(guó)新華航空，中國(guó)新華航空公司于1992年8月正式成立，通常簡(jiǎn)稱(chēng)“新華航空”，前身是中國(guó)航空聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司。主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。新華航空自2002年加盟海航集團(tuán)（HNA），統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼。運(yùn)營(yíng)基地分別設(shè)在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

16、法國(guó)鷹藍(lán)航空，法國(guó)藍(lán)鷹航空成立于1946年，基地位于法國(guó)巴黎的奧利機(jī)場(chǎng)和戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)。2012年海航集團(tuán)收購(gòu)了藍(lán)鷹航空48%股權(quán)，成為僅次于法國(guó)GoFast集團(tuán)的藍(lán)鷹航空第二大股東。公司旗下?lián)碛?架空客A319和9架A320客機(jī)。航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋阿爾及利亞、馬里、葡萄牙、俄羅斯和突尼斯等30多個(gè)航點(diǎn)，每周執(zhí)行約300次定期航班。

17、加納AWA航空，全名非洲世界航空有限公司（AfricaWorldAirlines，簡(jiǎn)稱(chēng)“AWA”），是由海航航空、中非基金、加納SAS金融集團(tuán)和加納社?；鸸餐腺Y創(chuàng)辦的民航運(yùn)輸企業(yè)，注冊(cè)地位于加納首都阿克拉，運(yùn)營(yíng)基地為Kotoka國(guó)際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)有機(jī)隊(duì)由3架ERJ-145飛機(jī)組成，于2012年9月21日正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

擴(kuò)展資料：

2017年海航集團(tuán)躍居《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單第170位、一年提升183位。

自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)已歷經(jīng)25年的發(fā)展。從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為以航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務(wù)為核心主業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。

海航目前有多少架飛機(jī)?

中國(guó)海軍航空兵目前基本上還是一支以陸基為主體的

兵種，擁有可觀數(shù)量的H-5/6轟炸機(jī)和A-5強(qiáng)擊機(jī)，不少已經(jīng)多次升級(jí)，戰(zhàn)斗力又有了新

的提高。86年中旬起，另有少量SH-5水上轟炸機(jī)入役。95年前后，海航新編了至少2個(gè)

JH-7預(yù)量產(chǎn)型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)中隊(duì)，試用期滿后，改裝升級(jí)為量產(chǎn)型，正式進(jìn)入戰(zhàn)斗值班。

98年珠海航展上展出了JH-7的出口型，F(xiàn)BC-1，其實(shí)就是JH-7定型后的量產(chǎn)型。對(duì)空作

戰(zhàn)方面，海航編有大量的J-6/7/8殲擊機(jī)，型號(hào)比照空軍為優(yōu)，特別是95年和轟油-6

一同上馬的J-8D空中受油機(jī)已經(jīng)開(kāi)始裝備部隊(duì)，裝固定式受油管，航電采J-8IIM的規(guī)格

，目前數(shù)量為1個(gè)航空?qǐng)F(tuán)24架?。另?yè)?jù)臺(tái)灣軍方公布的最新臺(tái)海情勢(shì)指出，大陸海航接收了

第三批次的進(jìn)口蘇-27SK，共55架。這當(dāng)中包括了數(shù)目不詳?shù)碾p座教練機(jī)和單座機(jī)型。

比較令人質(zhì)疑的是，臺(tái)灣方面認(rèn)為單座的規(guī)格中有類(lèi)似蘇-33的折疊主翼，26架已知裝

備了海航第八殲擊師，其余還可能部署了王牌師，第四殲擊師的一個(gè)航空中隊(duì)。

據(jù)西方的專(zhuān)業(yè)航空刊物記載，海航技術(shù)支援機(jī)隊(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸型Z-5直升機(jī)6架以上、

Y-5型

40架、Y-7型10架。估計(jì)，海航另改裝了數(shù)量不明的電子偵察和電子對(duì)抗飛

機(jī)。海面巡邏機(jī)已知有至少一架Y-8X裝Litton

APS-504(V)3型對(duì)海搜索雷達(dá)和

精確導(dǎo)航系統(tǒng)，可能已經(jīng)定型生產(chǎn)。在預(yù)警機(jī)的發(fā)展方面，中國(guó)在85年的時(shí)候淘汰

了它唯一的一架

Tu-4空中預(yù)警機(jī)，軍隊(duì)內(nèi)傳是因?yàn)楫?dāng)時(shí)研制成功了Y-8預(yù)警機(jī)。

Y-8J據(jù)說(shuō)有兩種不同的方案，一種背載國(guó)產(chǎn)碟形搜索雷達(dá)，另一種機(jī)鼻首內(nèi)裝有

Racal

Skymaster大型雷達(dá)天線的預(yù)警機(jī)應(yīng)該僅具有水面上的對(duì)空搜索能力，因此

也使人相信該架飛機(jī)已經(jīng)服役并劃分給了海航部隊(duì)。HY-6空中加油機(jī)目前有4架，

配屬南海艦隊(duì)，以加強(qiáng)中國(guó)在南海地區(qū)的控制權(quán)。

海航337是什么機(jī)型的飛機(jī)?

海航337是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機(jī)的改進(jìn)型波音737-800飛機(jī)。

波音737-800機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長(zhǎng)航程。具有可靠、簡(jiǎn)捷，且極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。

737-800可以載客162-189名，在兩等級(jí)機(jī)艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。此機(jī)型另有BBJ2行政專(zhuān)機(jī)型號(hào)，以及軍用型號(hào)737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。

擴(kuò)展資料

1、海航機(jī)隊(duì)信息

海航擁有波音787、波音737系列空中客車(chē)A350系列和空中客車(chē)A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行。海南航空共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)229架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架。

2、基地機(jī)場(chǎng)

主運(yùn)營(yíng)基地：?？诿捞m機(jī)場(chǎng)，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

參考資料來(lái)源：百度百科-海南航空控股股份有限公司-機(jī)隊(duì)信息

參考資料來(lái)源：百度百科-波音737-800

關(guān)于《海南航空飛機(jī)餐》的介紹到此就結(jié)束了。