【簡介：】本篇文章給大家談談《昆明航空空姐工資待遇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、您好！昆明航空公司的新進空姐的待遇怎么樣？
2、盤點大陸所有航空公司的旗袍
本篇文章給大家談談《昆明航空空姐工資待遇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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您好！昆明航空公司的新進空姐的待遇怎么樣？
目前，一名普通空姐的月薪大約是5000元。根據(jù)“多飛多得”的機制，國際、國內(nèi)航空公司的bai調(diào)整和工作變動，收入會有不同程度的波動。
“預備空姐”用人制度，另外，某航空公司推出了“預備空姐”用人制度，使更多的培訓考試通過的人有了成為空姐的機會，競爭不斷加劇。一些航空公司將乘客投訴的數(shù)量直接與他們的收入掛鉤，增加了空乘人員的壓力。
年收入的增加是吸引他們的主要因素。新上崗的空乘單飛月薪5000－6000元，2－3年后成為高級空乘，月薪8000元左右。如果你被提升為首席事務長或首席事務長，你的收入將在12000元左右。
另外，很多人喜歡空姐這個職位也和它的穩(wěn)定工作有關，對于女生來說，空姐是個不錯的選擇?！凹词顾搅艘欢挲g，因為某種原因不能坐飛機，航空公司也不會直接解雇她，而是會在她認為合適的時候把她放倒?！?/p>
擴展資料：
空姐的職業(yè)生涯可以分為四個階段:教練乘務、兩艙乘務、區(qū)域事務長、首席事務長。一般學員在完成相應業(yè)務培訓后，可擔任經(jīng)濟艙乘務員。隨著飛行時間的增加，個人資格通過相應考核晉升為二艙/頭等艙空乘。頭等艙乘務人員考核完成后，可擔任區(qū)域事務長。
業(yè)績優(yōu)秀的區(qū)域事務長經(jīng)考核委員會嚴格考核后，可擔任首席事務長，并能獨立帶隊開展國際航班和首長級專機。
盤點大陸所有航空公司的旗袍制服（圖巨多，慎入）
旗袍是民國以來中國女性最具代表性的傳統(tǒng)服裝，雖然在日常服飾領域已經(jīng)不再流行，但是在禮服領域依然占據(jù)優(yōu)勢地位。在內(nèi)地，幾乎所有的航空公司都有自己的旗袍制服（似乎只有藏航例外，藏航空姐的中式制服是藏袍）。這些航空公司的旗袍制服一般只會在節(jié)日中使用，或者用做頭等艙、包機、特色航班空姐的制服。但是也有航空公司拿旗袍做空乘的常規(guī)制服，比如海航（海南航空）現(xiàn)役空姐制服“海天祥云”旗袍
海南航空現(xiàn)役空姐制服
海航這款制服這幾年在網(wǎng)上非?；穑墒俏覅s欣賞不來，雖然海航官方聲稱這款制服就叫旗袍，但真的沒有多少旗袍的影子了。
海南航空節(jié)日款旗袍制服
2010年海航推出了兩款節(jié)日款旗袍，一直使用到現(xiàn)在。由于年代“久遠”，因此不論款式還是做工，感覺都過時了，目前已經(jīng)很少在海航的航班上使用，但是在大量的海航系子公司、控股航司內(nèi)還在普遍使用。
吉祥航空現(xiàn)役制服
吉祥航空是另一家拿旗袍做空姐常規(guī)制服的航司，新款制服2019年底發(fā)布，是著名設計師郭培的作品。
吉祥航空上一代旗袍制服
吉祥航空上一代旗袍制服
吉祥航空空姐的上一代常規(guī)制服也是旗袍裝，感覺比現(xiàn)役旗袍制服好，至少顯得干練精神得多
瑞麗航空“乘務示范組”旗袍制服
瑞麗航空節(jié)日款旗袍制服
北部灣航空“青秀乘務組”旗袍制服
北部灣航空是目前少有的海航系中自己獨立設計旗袍制服的航司，終于不用看海航那兩款古老爛俗的大紅旗袍了。
不得不說，新世代的航司旗袍制服要比以前的航司旗袍制服好看多了，不論是款式、做工還是面料，至少沒有十年前旗袍制服那種廉價感了。
國航“春曉乘務組”
國航“和悅乘務組”
國航“藍色旅途乘務組”旗袍
國航“津鳳乘務組”
中國國際航空在中國地位特殊，有“國航”之稱，是中國唯一可以懸掛國旗的航司，因為要保密，國航的資料很難找，找了好久也只找到上述幾張年代已經(jīng)較遠的資料圖。
東方航空凌燕乘務組現(xiàn)役包機款旗袍制服
東方航空上一代包機款制服
東航上一代凌燕制服曾經(jīng)被評選為亞太最受歡迎空乘制服。但是這款制服其實是襖裙。沒得辦法，在普通人眼里，凡是立領大襟的女裝都叫旗袍，凡是立領對襟的服裝都叫唐裝或馬褂！就如同現(xiàn)在很多人認為古裝也叫傳統(tǒng)服飾。。。民間積非成是的力量是很強大的，旗袍在民國一開始剛出現(xiàn)的時候是叫長衫、官方叫“女子禮服——衣”的，結果后來硬生生被叫成旗袍了。
上海航空現(xiàn)役旗袍制服
2008年參加《第三屆國際航空小姐大賽》的上海航空空姐
2008年北京奧運上航空姐啟用的新旗袍制服
2010年上海世博會期間上航啟用的襖裙制服
作為一家老牌航空公司，上航原本有著自己特色的中式制服，后來上航被東航合并（保留上航品牌），因此上航現(xiàn)役旗袍制服已和東航同款了。
南方航空現(xiàn)役包機和頭等艙款旗袍制服
南方航空現(xiàn)役包機和頭等艙款旗袍制服
南航已退役旗袍制服
早期南航貴州公司云鶴乘務組旗袍制服
南航貴州公司云鷺乘務組襖裙制服
南航黑龍江丁香乘務組第一代旗袍制服（2000年）
南航黑龍江丁香乘務組第二代旗袍制服（2004），感覺和一代差不多。
廈門航空現(xiàn)役包機款旗袍制服
廈門航空上一代包機款旗袍制服
感覺廈航最近兩代包機款旗袍制服都很辣眼睛，估計廈航人自己也這么覺得，所以上一代旗袍制服好像只用了兩年就淘汰了。另外廈航的第一代旗袍制服更加辣眼睛，就不貼出來了。
青島航空現(xiàn)役節(jié)日旗袍制服
青島航空旗袍制服款式眾多，空姐可以根據(jù)自己的喜好選擇。
深圳航空現(xiàn)役頭等艙“尊鵬旗袍”制服
深航西關特色乘務組旗袍制服
深航的頭等艙尊鵬旗袍制服2014年就推出了，一直使用到現(xiàn)在也沒有更新?lián)Q代，看來深航對這套制服很滿意！只是和海航的“海天祥云”旗袍制服一樣，不知道在設計師眼里旗袍這種服飾的形制標準是什么，不能設計師或航司一張嘴說是旗袍，就必須是旗袍啊。
四川航空現(xiàn)役包機款旗袍制服
四川航空現(xiàn)役節(jié)日款旗袍制服
早期川航“祥鳳乘務組”蜀繡五彩金鳳旗袍制服
早期川航旗袍制服
早期川航旗袍制服
四川航空算內(nèi)地最喜歡使用旗袍制服的航司之一，特別是早期，五花八門的旗袍制服非常之多，為了控制本文篇幅就不多貼了。
成都航空錦繡乘務組節(jié)日款旗袍制服
成都航空錦繡乘務組節(jié)日款旗袍制服
山東航空
山東航空
山東航空
山東航空
山東航空
山東航空
山東航空
山航的旗袍制服種類之多讓人瞠目結舌，山航不但有節(jié)日款、包機款、特色航班的旗袍制服，還有根據(jù)二十四節(jié)氣推出不同款的旗袍制服。
山航也把旗袍當成山航空姐的象征，山航的“魯燕乘務組”每次乘務長交接的時候，前代乘務長都把“魯燕”象征的旗袍交給下一代乘務長。
紅土航空
紅土航空
紅土航空上一代節(jié)日款旗袍制服
紅土航空去年底（2020年）已經(jīng)正式更名為“湖南航空”。
昆明航空
昆明航空
昆明航空
昆明航空
昆明航空
貴州航空“黔繡”示范組旗袍制服
烏魯木齊航空
烏魯木齊航空
作為和海航合作成立的烏魯木齊航空公司，節(jié)日款旗袍制服與海航同款，但是常規(guī)制服并沒有采用海航的“海天祥云”旗袍。
九元航空現(xiàn)役節(jié)日款旗袍制服
九元航空上一代節(jié)日款旗袍制服，感覺和新款差遠了。
春秋航空現(xiàn)役節(jié)日款旗袍制服
春秋航空“春秋之翼示范組”旗袍制服
春秋航空“春之翼”旗袍隊在韓國濟州島表演
作為民國旗袍發(fā)源地的大上海的本土航空公司之一的春秋航空，旗袍也是春秋航空的企業(yè)文化的重要組成部分。春航經(jīng)常舉辦海派旗袍主題的航班，還成立了“春之翼”旗袍隊，經(jīng)常在國內(nèi)外走秀，很不務正業(yè)。
春秋航空
春秋航空早期也用過襖裙做制服，不知道為啥上海的航司早期都對襖裙情有獨鐘。
奧凱航空祥云乘務組節(jié)日款旗袍制服
福州航空
福州航空
一看福州航空這旗袍制服的款式，就知道和海南航空脫不了干系。
河北航空節(jié)日款旗袍制服
北方航空
90年代北方航空的旗袍制服?，F(xiàn)在北方航空已經(jīng)和南航合并了。
西部航空
華夏航空愛心乘務組旗袍制服
華夏航空并不是海航控股航司，不清楚為什么華夏航空的旗袍制服和海航的一樣（中間乘務長所穿旗袍不是）。
東海航空節(jié)日款旗袍
作為南航系一員，重慶航空自然采用南航款旗袍制服
中國聯(lián)合航空“金翼品牌”乘務組節(jié)日款旗袍制服
中國聯(lián)合航空“金翼品牌”乘務組節(jié)日款旗袍制服
中國聯(lián)合航空“金翼品牌”乘務組節(jié)日款唐裝制服
中國聯(lián)合航空“金翼品牌”乘務組節(jié)日款襖裙制服
中國聯(lián)合航空“金翼品牌”乘務組節(jié)日款襖裙制服
中聯(lián)航“金翼品牌”乘務組“屯堡鳳陽漢裝”制服（安順黃果樹航班專用）
另外首都航空、天津航空、祥鵬航空、桂林航空、金鵬航空、長安航空等海航系航司，采用的都是海航節(jié)日款的旗袍，就不貼了，聽說海南航空要破產(chǎn)了，那豈不是以后看不到正當紅的“海天祥云”旗袍制服了？
昆明航空 為什么把空姐塞進行李架
事件報道，是安全員把空姐塞到飛機的行李架內(nèi)的，因此，是應對安全檢查吧。但侵犯勞動者人身自由，昆明的相關航空公司的領導都應該到處分，才合理合法。
關于《昆明航空空姐工資待遇》的介紹到此就結束了。
