【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇蘸教祛惛?jìng)賽》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航籌杯中國(guó)航空航天知識(shí)競(jìng)賽是真的嗎


2、大學(xué)生航空航天知識(shí)競(jìng)賽證書有用嗎


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本篇文章給大家談?wù)劇逗娇蘸教祛惛?jìng)賽》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航籌杯中國(guó)航空航天知識(shí)競(jìng)賽是真的嗎
• 2、大學(xué)生航空航天知識(shí)競(jìng)賽證書有用嗎
• 3、航空航天知識(shí)競(jìng)賽題目100道
• 4、我要航空航天科普知識(shí)競(jìng)賽的試題（要選擇40道）
• 5、馮如杯航空知識(shí)競(jìng)賽到底是什么形式的比賽，有什么用？

航籌杯中國(guó)航空航天知識(shí)競(jìng)賽是真的嗎

是。航籌杯中國(guó)航空航天知識(shí)競(jìng)賽是針對(duì)于全國(guó)各大院校在讀學(xué)生一個(gè)比賽，在獲獎(jiǎng)后會(huì)獲得省級(jí)證書的獎(jiǎng)項(xiàng)。

大學(xué)生航空航天知識(shí)競(jìng)賽證書有用嗎

答：大學(xué)生航空航天知識(shí)競(jìng)賽證書證書實(shí)際上沒什么價(jià)值

1，這類獲獎(jiǎng)證書是通過軟件來智能生成的，只是一張普通圖片，很容易造假

2，比賽信息全部保存在知識(shí)競(jìng)賽系統(tǒng)平臺(tái)，如果對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)被刪除，就再也無法查詢了，所以可信度不高

3，只有知識(shí)競(jìng)賽系統(tǒng)平臺(tái)能夠查詢到相關(guān)信息，其他具有公信力的部門或者網(wǎng)站無法查詢，所以該證書公信力不足

航空航天知識(shí)競(jìng)賽題目100道

國(guó)際空間站的成員國(guó)是哪些國(guó)家？

國(guó)際空間站的成員國(guó)有：美國(guó)、俄羅斯、加拿大、日本、意大利、巴西和歐洲太空總署ESA（它的成員國(guó)是比利時(shí)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭、英國(guó)、丹麥、西班牙、葡萄牙、瑞士、愛爾蘭、奧地利、挪威和芬蘭）。

太空站圍繞地球飛行一圈大約花費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間？

它被稱為軌道周期(通常以希臘第十九個(gè)字母識(shí)別)，時(shí)間長(zhǎng)度與太空站的軌道高度有關(guān)。如果太空站的實(shí)際高度大約是500公里或312英里的話，預(yù)計(jì)太空站圍繞地球一周期的時(shí)間是94.56分鐘。

這里介紹如何計(jì)算這個(gè)周期：首先你要確定在這個(gè)高度軌道的速度，軌道半徑(地球軌道半徑是6378公里，軌道高度是500公里，合計(jì)是6878公里)，除以0.00981，然后計(jì)算結(jié)果的平方根，最后乘以地球半徑。你就得到國(guó)際空間站的速度是7.617公里/秒。

接著，你要計(jì)算每次軌道飛行的距離，即空間站軌道的圓周長(zhǎng)度，先乘以π(= 3.14156)，乘以軌道半徑(6878)，再乘以2，結(jié)果國(guó)際空間站是43，216公里。最后，你將以長(zhǎng)度除以速度得出時(shí)間：43，216公里÷7.617公里/秒=5674秒，或是94.56分鐘。

是否可以采用旋轉(zhuǎn)太空站的某一部位來產(chǎn)生人造重力？

是的，在太空中通過旋轉(zhuǎn)某個(gè)部位可以產(chǎn)生向外的、近似重力的離心力，這就是“人工重力”。

但是，國(guó)際空間站上不會(huì)采用這種旋轉(zhuǎn)方法創(chuàng)造人工重力，原因是：(1)建造國(guó)際空間站的主要目的是維持科學(xué)和技術(shù)研究所需的失重環(huán)境，不需要它旋轉(zhuǎn)；(2)達(dá)到上述目的需要有特殊的旋轉(zhuǎn)接合裝置和密封裝置，這是非常復(fù)雜、繁重和高費(fèi)用的。(3)旋轉(zhuǎn)部位必須

設(shè)計(jì)更加堅(jiān)固，使得它的重量增加；(4) 帶有旋轉(zhuǎn)部件的空間站對(duì)物體的不平衡是十分敏感的：它會(huì)像一個(gè)不平衡的輪胎開始搖晃起來，為了防止它的搖晃，必須增加附加的載荷；非旋轉(zhuǎn)部位的搖擺影響了空間站上的研究。(5)在國(guó)際空間站這樣短半徑里產(chǎn)生的人工重力對(duì)人的內(nèi)耳的運(yùn)動(dòng)/方位感覺器官是一種不舒服的刺激，例如它產(chǎn)生的科里奧利力和加速度可以刺激人的內(nèi)耳。但是，在國(guó)際空間站的一個(gè)艙(CAM)里，有一個(gè)2.5米臂長(zhǎng)的離心機(jī)，可以對(duì)這些問題進(jìn)行研究，研究在物理、化學(xué)和生物過程的不同階段重力所起的作用。這些研究對(duì)于今后長(zhǎng)期和遠(yuǎn)程飛行中人工重力的應(yīng)用是十分有意義的。

航天員有武器可以抵御外太空的敵人嗎？

無論是國(guó)際太空站還是我們的其他航天飛機(jī)上都沒有武器，航天員是和平的使者。

如果在太空中發(fā)現(xiàn)太空服有個(gè)洞，如何修補(bǔ)它？

如果在艙外活動(dòng)的時(shí)候航天服上突然穿孔，如果孔達(dá)1/8英寸大，會(huì)出現(xiàn)突然氧供應(yīng)降低，但是它可以維持航天服30分鐘的充氣狀態(tài)，在這段時(shí)間里，航天員有足夠的時(shí)間返回航天器里。因?yàn)樽撝械暮教旆怯袀浞莸?，可以用其他航天服取代有問題的航天服，有孔的航天服拿回地球分析，檢測(cè)，一切合格后重新使用。

太空站是由什么材料制成的？

國(guó)際太空站大部分材料是鋁，更確切的說：鋁合金。

航天員在太空站上執(zhí)行一般任務(wù)要待多長(zhǎng)時(shí)間？

大多數(shù)在國(guó)際空間站上的航天員停留的時(shí)間是90天左右——那是目前制定的“航天輪班”時(shí)間。因?yàn)楦鞣N原因其中的某些航天員會(huì)提前回來，有些航天員可能會(huì)呆很長(zhǎng)時(shí)間，特別是那些在太空從事長(zhǎng)期工作和生活對(duì)人影響的研究人員，以及那些準(zhǔn)備進(jìn)行人類火星探險(xiǎn)的航天員。

如何在太空淋浴，水是如何得到的？

早在太空實(shí)驗(yàn)室(美國(guó)宇航局在1973/74年的實(shí)驗(yàn)太空站)任務(wù)中，航天員已經(jīng)可以在太空中淋浴了。因?yàn)槭е?，水滴是在空中自由漂浮的，而且漂得到處都是，粘附在太空站座艙?nèi)的所有物體表面，包括電子設(shè)備表面。這樣，太空中個(gè)人淋浴間內(nèi)有一個(gè)特殊的圍欄，一些柔軟的窗簾形狀隔斷，可以將人完全關(guān)在里面。然后你可以使用一個(gè)柔軟管尾部的噴頭淋浴。

漂浮的水滴形成一層朦朧的薄霧，可以用像真空吸塵器那樣的抽水泵將物體表面的水滴吸干，除非它是附在人體表面。由于缺少重力，水滴不會(huì)向下落，航天員在洗浴時(shí)不得不將皮膚上的水滴抹去，但是水反而更加頑固的粘在皮膚上，不得不用毛巾來擦水滴，甚至用力刮去象防曬油的一層物質(zhì)。

國(guó)際空間站上的居民可以是一對(duì)夫婦嗎？

空間站的一個(gè)主要目的是為參與空間站項(xiàng)目的國(guó)家提供科學(xué)和工藝結(jié)果。挑選參與飛行任務(wù)的航天員將根據(jù)在六個(gè)實(shí)驗(yàn)室完成工作的情況作為標(biāo)準(zhǔn)。航天員將來自15個(gè)參與空間站建設(shè)的成員國(guó)，包括有：美國(guó)、加拿大、日本、意大利、比利時(shí)、荷蘭、丹麥、挪威、法國(guó)、西班牙、德國(guó)、巴西、瑞士和俄羅斯?？臻g站上的居民可能是一對(duì)夫婦，這將取決于他們是否都是這一領(lǐng)域的專家，及他們是否符合航天飛行任務(wù)的要求。

空間站上的航天員是否有年齡限制？

美國(guó)宇航局對(duì)它的航天員沒有年齡限制。實(shí)際上，研究結(jié)果表明太空飛行對(duì)于年紀(jì)大的人不會(huì)產(chǎn)生太大壓力，因?yàn)樗麄兊纳眢w中的器官經(jīng)過長(zhǎng)期的鍛煉變得更加容易適應(yīng)。NASA在選拔航天員時(shí)的要求是：

a.取得自然科學(xué)、數(shù)學(xué)或工程學(xué)領(lǐng)域?qū)W士、碩士或博士學(xué)位者；

b.有卓越的工作能力，特別是最近參加過太空飛行的人更受歡迎。

地球軌道周圍的的各種碎片和垃圾對(duì)空間站有什么威脅？

美國(guó)宇航局正在關(guān)注空間站有可能遭到微流星體和太空碎片的襲擊，盡管從理論上講這種情況發(fā)生的可能性很小。但美國(guó)還是一直制定了將航天飛機(jī)所攜帶的垃圾和碎片回收的政策。俄羅斯現(xiàn)在也制定了相似的政策。其他國(guó)家在這方面的合作也有很大進(jìn)展。所以空間站的軌道平面上很少出現(xiàn)人工材料的垃圾。

然而，為防萬一，國(guó)際空間站要設(shè)計(jì)能承受小物體穿透空間站保護(hù)墻的措施。同時(shí)，地面雷達(dá)可以探測(cè)到大的飛行物，這樣就會(huì)有充足的時(shí)間通知空間站，避免險(xiǎn)情的發(fā)生。

航天器的返回過程是怎樣的？怎樣才能確保返回的安全與平穩(wěn)？

航天器的返回過程與發(fā)射過程實(shí)際上是一對(duì)逆過程。發(fā)射過程是航天器從地面經(jīng)加速穿過大氣層而進(jìn)入其運(yùn)行軌道的過程；而返回過程則是航天器從運(yùn)行軌道經(jīng)減速到達(dá)地面的過程。航天器的返回過程大致可分為調(diào)姿段、制動(dòng)段、過渡段、再入段及著陸段五個(gè)階段。調(diào)姿段是指航天器在原運(yùn)行軌道上調(diào)整姿態(tài)，形成制動(dòng)狀態(tài)。制動(dòng)段是指制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作，航天器脫離原運(yùn)行軌道，進(jìn)入過渡軌道。過渡段是指航天器在過渡軌道上基本作無動(dòng)力慣性飛行，這是進(jìn)入大氣層前的階段。再入段是指從進(jìn)入大氣層到距地面10-20公里高度的一段軌道。這一段是返回軌道的重點(diǎn)，航天器在再入段要經(jīng)受高溫和較大過載的考驗(yàn)。航天器再入時(shí)的軌道在再入走廊范圍內(nèi)時(shí)，就能在地球表面降落并保證過載和起動(dòng)加熱不會(huì)超過安全值。

降落段是指當(dāng)返回器降落到10~20公里高度時(shí)具有亞聲速級(jí)的速度，即200米／秒左右，此時(shí)應(yīng)采取進(jìn)一步的減速措施以使返回器安全地在地面著陸。返回器著陸的方式可分為垂直著陸和水平著陸兩種，除航天飛機(jī)外絕大多數(shù)返回器采用垂直方式著陸，這種方式采用的是降落傘系統(tǒng)，我國(guó)的“神舟”系列飛船采用的就是這種方式。

進(jìn)入太空要花費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間？

航天飛機(jī)從發(fā)射、經(jīng)過脫離外部罐和固體火箭，到以所謂的軌道速度到達(dá)地球軌道，大約要8.5分鐘，所以它要不停的圍繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)。

我要航空航天科普知識(shí)競(jìng)賽的試題（要選擇40道）

1.凡在地球表面 高度以下的稠密大氣層內(nèi)飛行的各種器,統(tǒng)稱航空器。

2.航天器種類繁多，分為 (人造地球衛(wèi)星、空間探測(cè)器)和 (載人飛船、空間站、航天飛機(jī)、無人飛船)兩類。

3. 具有通信距離遠(yuǎn)、容量大、信號(hào)質(zhì)量好、可靠性高和機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，因此在遠(yuǎn)距離通信、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、電視教育、數(shù)據(jù)采集、電子郵件、政府行政管理、應(yīng)急救災(zāi)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、航海通信、個(gè)人移動(dòng)電話等各種領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。

4.中國(guó)古代發(fā)明和創(chuàng)造的風(fēng)箏 、火箭、孔明燈、竹蜻蜓等飛行器械，被認(rèn)為是現(xiàn)代

的雛型。

5.航空事務(wù)處出版的 月刊是中國(guó)最早的航空刊物。

6.“神舟一號(hào)”飛船 年成功發(fā)射。

7.2003年10月15號(hào)上午9時(shí)整，中國(guó)第一艘載人宇宙飛船神舟5號(hào)發(fā)射升空，并且準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，中國(guó)第一位宇航員 被順利送上太空。中國(guó)成為世界上第

個(gè)有能力將宇航員送上太空的國(guó)家。

8.蘇聯(lián)宇航員 ,“東方號(hào)”的唯一乘員，作為第一位飛上太空的人而永載史冊(cè)，他是到太空旅行的第一人。

9. 年 7月22日22時(shí)5分20秒這一時(shí)刻，宇航員阿姆斯特朗走出登月艙，在月面上踏出人類的的第一個(gè)腳印。

.........

10、神舟5號(hào)飛船是哪年哪月發(fā)射成功的？

11、神舟5號(hào)飛船由哪幾部分組成？

12、發(fā)射神舟號(hào)飛船的是哪種型號(hào)的運(yùn)載火箭？

13、中國(guó)是世界上第幾個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家？

14、乘坐神舟5號(hào)飛船的是哪位航天員？

15、為什么在太空中兩個(gè)人面對(duì)面說話彼此也聽不見？

航天科普知識(shí)競(jìng)賽試題

16、宇宙航行的第一階段是：（ ）

A.、航天階段；

B、宇航階段；

C、航空階段。

17、已飛出太陽系行星軌道的探測(cè)器有：（ ）

A、“先驅(qū)者”10號(hào)和11號(hào)；

B、“旅行者”1號(hào)、2號(hào)；

C、“先驅(qū)者”10號(hào)和11號(hào)及“旅行者”1號(hào)、2號(hào)。

18、航天是指：（ ）

A、人類在天空中的活動(dòng)；

B、人類在地球大氣層以外，太陽系范圍以內(nèi)的活動(dòng)；

C、人類沖出太陽系到銀河系甚至河外星系的活動(dòng)。

19、“神舟六號(hào)”飛船升空時(shí)間是：（ ）

A、2005年10月12日9時(shí)；

B、2005年10月17日4時(shí)33分；

C、2003年10月13日4時(shí)13分。

20、“神舟六號(hào)”飛船是借助長(zhǎng)征二號(hào)哪種型號(hào)的火箭發(fā)射升空的（ ）

A、A型；

B、F型；

C、H型。

馮如杯航空知識(shí)競(jìng)賽到底是什么形式的比賽，有什么用？

馮如杯是北京航空航天大學(xué)“馮如杯”學(xué)生學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽。

馮如杯航空知識(shí)競(jìng)賽作用如下：

“馮如杯”競(jìng)賽通過展覽學(xué)生近一年來的科技成果，評(píng)選并獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀作品，表彰開展學(xué)生科技活動(dòng)突出的系(院)、學(xué)生個(gè)人和優(yōu)秀指導(dǎo)教師，交流開展科技活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)等。

進(jìn)一步推動(dòng)學(xué)校的課外科技活動(dòng)，培養(yǎng)艱苦樸素、勤奮好學(xué)、全面發(fā)展、勇于創(chuàng)新的良好學(xué)風(fēng)和校風(fēng)，引導(dǎo)學(xué)生走理論與實(shí)踐相結(jié)合、面向社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的正確道路，激發(fā)為實(shí)現(xiàn)四化、振興航空航天事業(yè)而奮斗的責(zé)任感，同時(shí)為參加“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽作準(zhǔn)備。

馮如杯航空知識(shí)競(jìng)賽發(fā)展歷程：

“馮如杯”競(jìng)賽以中國(guó)航空先驅(qū)馮如先生命名，始創(chuàng)于1990年。今日的“馮如杯”競(jìng)賽，已經(jīng)從單一的學(xué)生學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽發(fā)展成為了融合“創(chuàng)意、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)”的“三創(chuàng)”體系的系列競(jìng)賽。

2012年第二十二屆“馮如杯”競(jìng)賽首次采用“一杯三賽”制度，即同時(shí)舉辦“馮如杯”學(xué)生創(chuàng)意大賽暨大學(xué)生科研訓(xùn)練計(jì)劃（SRTP）選拔賽、“馮如杯”學(xué)生學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽和“馮如杯”學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競(jìng)賽，首次實(shí)現(xiàn)三創(chuàng)體系在一次競(jìng)賽中的融合。

三創(chuàng)體系的建立將進(jìn)一步完善我校的科技創(chuàng)新教育體系，進(jìn)一步促進(jìn)學(xué)生大膽創(chuàng)意、動(dòng)手創(chuàng)造、勇于創(chuàng)業(yè)，進(jìn)一步提高學(xué)生的科技創(chuàng)新能力和意識(shí)，服務(wù)于“兩領(lǐng)”人才的培養(yǎng)工作。

“馮如杯”競(jìng)賽力爭(zhēng)體現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、精細(xì)化、產(chǎn)業(yè)化，并逐步向國(guó)際化目標(biāo)邁進(jìn)。以“馮如杯”競(jìng)賽為標(biāo)志的學(xué)生學(xué)術(shù)科技文化節(jié)，為我校師生與海內(nèi)外交流提供了難得的契機(jī)。

競(jìng)賽期間組委會(huì)邀請(qǐng)眾多海內(nèi)外優(yōu)秀作者和作品參賽，并舉辦“馮如杯”科技創(chuàng)新國(guó)際交流營(yíng)，以進(jìn)一步推進(jìn)開放辦學(xué)戰(zhàn)略，加強(qiáng)與世界著名大學(xué)開展高水平、高質(zhì)量的科技交流與合作，促進(jìn)學(xué)校向“國(guó)際知名”的目標(biāo)邁進(jìn)，推動(dòng)多渠道、多形式、大力度的國(guó)際交流格局的形成。

關(guān)于《航空航天類競(jìng)賽》的介紹到此就結(jié)束了。