国产亚洲3p无码一区二区,欧美手机黄色网址,日本九九精品一区二区,加勒比五月天性色视频在线,一个人看的片免费高清www,欧美αv,成年动漫在线精品视频

當(dāng)前位置:  > 航家嚴(yán)選

深圳航空官方網(wǎng)站訂票

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-27 00:09:46

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇展俜骄W(wǎng)站訂票》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、深圳航空售票處走向如何?


2、深航直屬售票處是什么意思?


3、深航白云售票

本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇展俜骄W(wǎng)站訂票》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

深圳航空售票處走向如何?

航空公司收益管理預(yù)測

詳細(xì)說明: 收益管理中的預(yù)測

——瑞馬(中國)有限公司CTO 林震霖

收益管理作為一項在國外運(yùn)用超過二十年的先進(jìn)而成功的管理理念,近年來正被國內(nèi)的企業(yè)逐漸認(rèn)識和引進(jìn)。在一些特定的競爭日益激烈的行業(yè)中,實施收益管理正成為不可避免的趨勢。

然而在實踐中我們卻看到,全盤照搬的國外收益管理系統(tǒng)在中國出現(xiàn)了一些“水土不服”的現(xiàn)象,有的不能發(fā)揮收益管理的作用,有的因為完全與現(xiàn)有管理系統(tǒng)相排斥,干脆被棄置一邊。怎樣對一套先進(jìn)而且成熟的管理理念進(jìn)行消化,有效的利用它對中國企業(yè)做出正確的引導(dǎo),這項課題有許多發(fā)展空間,很明確的一個方向是,中國企業(yè)需要走出一條屬于自己的收益管理之路。

收益管理中的一個首要步驟就是預(yù)測,做好市場需求預(yù)測也是成功實施收益管理的前提。筆者作為在國外從事了多年收益管理理論研究,參與了多家國際大型企業(yè)收益管理項目實施的海外學(xué)者,對最近兩年國內(nèi)一些企業(yè)的收益管理項目的實踐非常關(guān)注,并且取得了較深入的了解,在此總結(jié)出關(guān)于預(yù)測問題的一些心得,希望能夠提供一些借鑒。

預(yù)測——運(yùn)籌帷幄,決勝千里。

收益管理這種在不增加成本的基礎(chǔ)上增大收益的理念無疑會吸引很多人的目光。收益管理的目標(biāo)就是通過最優(yōu)化的利用現(xiàn)有資源,實現(xiàn)總體收益的持續(xù)增長。而準(zhǔn)確的市場預(yù)測,正是這種資源最優(yōu)化配置的前提和基礎(chǔ)。就如當(dāng)一個人知道明天會下雨,他就會出門備傘,免遭淋雨之苦一樣,如果企業(yè)預(yù)先知道市場需求,就能提早調(diào)整資源分配結(jié)構(gòu),讓各層次的需求都能得到滿足,以實現(xiàn)最大收益(當(dāng)然,在需求足夠高時,優(yōu)先滿足高收益的需求)。

預(yù)測不僅對收益管理非常重要,也為企業(yè)的戰(zhàn)略決策提供有力的支持。有市場預(yù)知,市場決策就有了依據(jù)。希臘七哲之一的泰勒斯有這樣一個故事:“他由于精通天象,所以還在冬天的時候就知道來年的橄欖要有一場大豐收;于是他以他所有的一點(diǎn)錢作為租用丘斯和米利都的全部橄欖榨油器的押金,由于當(dāng)時沒有人跟他爭價,他的租價是很低的。到了收獲的時節(jié),突然間需要許多榨油器,他就恣意地抬高價錢,于是賺了一大筆錢?!贝笳苋瞬贿^想告訴世人發(fā)財致富很簡單,他有其它的雄心。我們通過這個故事卻看到,不僅準(zhǔn)確的預(yù)測非常重要,合理的運(yùn)用預(yù)測結(jié)果,有效的利用現(xiàn)有的資源,從而做出正確的市場決策,更是成功的關(guān)鍵。

預(yù)測市場需求,正是這樣一個看似大膽的設(shè)想,已經(jīng)切實的被成功運(yùn)用了多年,并發(fā)展到越來越多的領(lǐng)域。以預(yù)測為基礎(chǔ)的收益管理從最初拯救了美國航空公司(American Airlines),到今天在航運(yùn)、酒店、汽車租賃、醫(yī)療、能源等多個行業(yè)中被廣泛應(yīng)用,不僅為企業(yè)帶來了收益的增長,也為企業(yè)管理和戰(zhàn)略策劃提供了新的指導(dǎo)思路。

預(yù)測——從經(jīng)驗到科學(xué)。

其實預(yù)測之學(xué),古已有之。事占卜之人,被國家委以重任,會預(yù)言的先知,被人們奉為精神領(lǐng)袖。在農(nóng)業(yè)為主的古代中國,對自然天氣的預(yù)測尤為重要,人們總結(jié)出一些規(guī)律,如“朝霞不出門,晚霞行千里”、“冬南夏北,轉(zhuǎn)眼雨落”等等,成為耕種、出行的指導(dǎo)。能預(yù)知未來天象在軍事戰(zhàn)爭中更成為決勝的有力武器。諸葛亮霧中草船借箭,東風(fēng)起巧用火攻,預(yù)測的準(zhǔn)確和戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用的巧妙給他增添了許多傳奇的色彩。然而,這些諺語或者只能預(yù)期極短的未來,或者只是一個大概的規(guī)律,或者只適用于局部地區(qū)。諸葛亮的天才預(yù)測也是嚴(yán)重依賴于他的個人經(jīng)驗和個人感知,無法在他人身上重復(fù)再現(xiàn)以及被普遍采用。

今天的預(yù)測則是建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上的,已經(jīng)不再是經(jīng)驗之談或“獨(dú)門秘籍”了。隨著氣象學(xué)的發(fā)展、航天科技的運(yùn)用和科學(xué)家多年對氣候信息的觀察與積累,今天的天氣預(yù)報已經(jīng)相當(dāng)成熟且準(zhǔn)確,成為人們?nèi)粘I畹囊徊糠郑藗儾坏芙忉屇切┲V語中的氣象原由,還能辨別例外的情況。

在自然現(xiàn)象以外,社會現(xiàn)象的發(fā)展也有其規(guī)律。隨著數(shù)學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、計算機(jī)科學(xué)的不斷發(fā)展,各種信息被儲存、累積和分析,人們開始能夠?qū)ι鐣F(xiàn)象形成量化的認(rèn)識,現(xiàn)代的預(yù)測方法也有了很大的提高,如利用過往多次的平均值來計算未來發(fā)生的概率,或根據(jù)上一年度的變化趨勢來模擬未來的變化趨勢等等。這些基于科學(xué)的預(yù)測方法能夠不斷再現(xiàn),經(jīng)受實踐的檢驗,有普遍的適用性,是預(yù)測能得到不斷改進(jìn)和完善的正確方向。

如果我們能越早知道未來的情況,我們將有越充足的時間做出準(zhǔn)備。但是預(yù)測提前的時間越長,其間的變量就越多,其中可能會發(fā)生一些偏離最初預(yù)測的情況。換句話說,越晚做預(yù)測,預(yù)測值與真實值之間的變化就越少,預(yù)測值就越可能接近真實值,但是我們進(jìn)行決策的反應(yīng)時間也越短,這樣大量的收益機(jī)會可能已經(jīng)流失,也就喪失了預(yù)測的意義。

因此進(jìn)行預(yù)測要選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī),提前一段適當(dāng)?shù)臅r間做出預(yù)測,并在接近未來的時間段內(nèi),進(jìn)行跟蹤觀察,隨著市場情況的變化不斷調(diào)整、更新預(yù)測結(jié)果,市場策略也可隨之做出相應(yīng)的變化??茖W(xué)的市場預(yù)測不是一蹴而就的、靜止的,而是持續(xù)性的、動態(tài)的。

預(yù)測——先進(jìn)而準(zhǔn)確。

科學(xué)的預(yù)測是有據(jù)可依、可重復(fù)再現(xiàn)的、持續(xù)的和動態(tài)的,那么做出科學(xué)的市場需求預(yù)測又需要考慮哪些方面,才能取得預(yù)測的準(zhǔn)確性和可用性呢?準(zhǔn)確的市場預(yù)測將涉及到以下一些關(guān)鍵性問題,在這些方面取得的進(jìn)步,將有利于減少和避免預(yù)測中發(fā)生的錯誤或誤差,使預(yù)測日臻完善。

1. 資料收集

不了解過去,無從預(yù)測未來,對未來市場的預(yù)測正是以過去和現(xiàn)在的市場信息為基礎(chǔ)的。需要收集哪些歷史數(shù)據(jù),如何收集,以及怎樣判斷哪些歷史數(shù)據(jù)有效,是科學(xué)預(yù)測的第一步。目前中國的企業(yè)往往在資料收集方面做得不夠科學(xué)和全面。

2. 資料分類

用于預(yù)測的歷史數(shù)據(jù)與要預(yù)測的變量必須密切相關(guān),且范圍越接近的數(shù)據(jù)越能提供有力的預(yù)測依據(jù)。這就需要對所收集的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分類。

如果我們能把數(shù)據(jù)分得足夠細(xì) 14e6 ,就能得到很準(zhǔn)確的預(yù)測。但是這通常是不可能的,因為在極小的數(shù)據(jù)分組中往往得不到足夠的數(shù)據(jù)量,反而無法得出預(yù)測結(jié)果。因此我們必須進(jìn)行權(quán)衡,面對中國消費(fèi)者習(xí)慣等市場環(huán)境,應(yīng)該如何對數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的細(xì)分,既能使預(yù)測結(jié)果準(zhǔn)確,又保證有足夠的數(shù)據(jù)量。

3. 數(shù)據(jù)篩選

因為數(shù)據(jù)也是人工錄入的,在此過程中難免會出現(xiàn)錯誤?,F(xiàn)實情況中也可能會產(chǎn)生一些異常的數(shù)據(jù)。這些錯誤或異常的數(shù)據(jù)對于預(yù)測未來情況的趨勢并沒有指導(dǎo)意義,如果它們參與預(yù)測,會影響正常的預(yù)測發(fā)生偏離,因此在預(yù)測時應(yīng)該對這類數(shù)據(jù)予以排除。篩選數(shù)據(jù)也是準(zhǔn)確預(yù)測的保證。

4. 數(shù)據(jù)運(yùn)算

從預(yù)測的發(fā)展初期只有一些簡單的如將歷史數(shù)據(jù)平均的方法到現(xiàn)在,預(yù)測已經(jīng)發(fā)展到采用多種數(shù)學(xué)模型去探索未來數(shù)據(jù)與歷史和當(dāng)前數(shù)據(jù)的關(guān)系。計算方式也變得更加多樣,有一點(diǎn)計算(如計算平均值)和多點(diǎn)計算(如計算發(fā)展趨勢)等。

5. 影響因素

市場需求易于受到突發(fā)性事件或特殊情況的影響,這些突發(fā)性事件或特殊情況有些是有規(guī)律的,例如中國農(nóng)歷新年,這個在每年不同(公歷)日期的節(jié)日會大大刺激需求。而如2008年將在北京舉行的奧運(yùn)會,這種前所未有的事件也將對需求的走向產(chǎn)生極大的影響。這些影響事件往往伴隨著極大的市場機(jī)遇或市場風(fēng)險,因此它們在預(yù)測時,需要被給予足夠的考慮。

6. 結(jié)果比較

采用多個渠道進(jìn)行預(yù)測之后,將模擬出多種未來的可能性,而哪個預(yù)測結(jié)果更能代表實際的走向,更接近未來真實發(fā)生的情況,需要我們進(jìn)行比較,做出判斷。

7. 結(jié)果運(yùn)用

在比較選擇出最合適的預(yù)測結(jié)果之后,如何有效的運(yùn)用預(yù)測結(jié)果,使其發(fā)揮收益管理的作用,使其有助于市場戰(zhàn)略決策,更是我們關(guān)心的問題。

例如我們知道了幾十天以后的市場情況,怎樣在這幾十天中做好部署,安排最優(yōu)的庫存數(shù)量、類型和價位分配,使其能充分滿足預(yù)測的市場需求。這樣,預(yù)測就不是單一的對未來某一點(diǎn)的預(yù)測,而是將從現(xiàn)在到未來之間的時間段里多個點(diǎn)的市場趨勢描述出來,讓決策者可以因時而動,占領(lǐng)有利的市場,從而達(dá)到最大的收益。

從以上各項預(yù)測條件和處理過程可以看出,預(yù)測要以龐大的數(shù)據(jù)存儲量為基礎(chǔ),需要進(jìn)行細(xì)致的數(shù)據(jù)挑選,并經(jīng)過復(fù)雜準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)計算,這些都是人力無法完成的,需要計算機(jī)來為我們服務(wù)。而且在這里,計算機(jī)并不僅是一個“高速計算器”,在用計算機(jī)化的系統(tǒng)實施預(yù)測之后,這個預(yù)測系統(tǒng)還需要有學(xué)習(xí)的功能,在預(yù)測與實際數(shù)據(jù)不斷積累的過程中,逐漸校準(zhǔn)和修正,這樣的預(yù)測才會成長會進(jìn)步的系統(tǒng),提升預(yù)測對企業(yè)個體的適應(yīng)性和可用性。

計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展為我們提供了有力的工具。但科學(xué)的預(yù)測仍然離不開人的應(yīng)用和經(jīng)驗。只有將人的思考和分析積累到現(xiàn)有的預(yù)測方法中,將其傳遞下來,不斷改進(jìn),預(yù)測才有了生命力;只有結(jié)合市場和企業(yè)的狀況,合理的運(yùn)用預(yù)測結(jié)果,才能體現(xiàn)出“市場先知”的優(yōu)勢

深航直屬售票處是什么意思?

深圳直屬售票處是意思就是說是在深圳設(shè)立的,專門的賣票機(jī)構(gòu)

深航白云售票處星期六日上班嗎?

星期六日一般都是上班的,我可以的話建議打個電話過去咨詢一下更好。

地鐵勁松站附近有火車票代售點(diǎn)嗎

還是我告訴你吧。先說一千個絕對有的,而且我去買過的地方,但是離勁松地鐵站有2站路, 勁松橋正東,也就是和大望路交叉口,東北角,有個寫字樓,3樓網(wǎng)吧,4樓賣火車票, 我經(jīng)常去買。

還有個近的就是勁松橋到雙井橋這段路,路西, 靠近雙井橋的地方我從那里過好像看到過。

盡可能去平樂園,也就是大望路那買吧,就2站路, 那我常去買。

關(guān)于《深圳航空官方網(wǎng)站訂票》的介紹到此就結(jié)束了。

尚華空乘 - 航空資訊_民航新聞_最新航空動態(tài)資訊
備案號:滇ICP備2021006107號-341 版權(quán)所有:蓁成科技(云南)有限公司    網(wǎng)站地圖
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí),不作為商用,版權(quán)歸屬原作者,部分文章推送時未能及時與原作者取得聯(lián)系,若來源標(biāo)注錯誤或侵犯到您的權(quán)益煩請告知,我們將立即刪除。