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當(dāng)前位置:  > 航家嚴選

四川航空320圖片

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-27 02:08:31

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇?20圖片》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、川航空客320(中)的座位分布圖是什么樣的,我是經(jīng)濟艙,想坐不在機翼旁的窗口,需要怎么選

本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇?20圖片》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

川航空客320(中)的座位分布圖是什么樣的,我是經(jīng)濟艙,想坐不在機翼旁的窗口,需要怎么選,我在網(wǎng)上

在川航空客320中,經(jīng)濟艙17排---23排,為機翼位置,不建議選擇。建議選的位置有:頭等艙均在機翼前側(cè)前,經(jīng)濟艙中,前排的11排---16排可供選擇,后排的26排35排可供選擇。

在網(wǎng)上選座位的方法如下:

1、在川航空客320中,頭等艙共兩排,8個座位;經(jīng)濟艙共25排,共150個座位。經(jīng)濟艙中,座位為“A、L”為靠窗座位,座位為“C、J”為靠過道座位。

2、我國各個航空公司的原則是,只要是同等艙位,座位就是先到先得,無論票價多少只要是艙位相同。所以來說,網(wǎng)上怎么預(yù)訂飛機座位最首要的一點就是要提前哦。

3、你可先登錄對應(yīng)航空公司的網(wǎng)站,在網(wǎng)上值機欄輸入輸入旅客姓名、證件號和手機號碼,然后遵循以下三個版步驟:選擇值機航段;選擇座位;自行用A4紙打印登機牌(憑此登機牌,可直接通過安檢并登機)。

4、還有就是,如果不是很急的話,可以在坐飛機換登機牌時根據(jù)所需提出"請給我靠窗的位置"或"請給我靠前面的靠窗位置" 肯定都能滿足,如果你是晚到旅客,座位基本安排滿權(quán)這種情況除外。

擴展資料:

經(jīng)濟艙選座技巧:

1、腿部空間較大:第一排和緊急出口座位是最寬敞的,可惜這些座位可能會被鎖定,用來專門提供給航空公司金卡會員或者附加服務(wù)費的旅客

旅客需額外支付一定費用即可預(yù)定寬敞座位或經(jīng)濟艙前排座位,并享受優(yōu)先下機的權(quán)利。具體價格根據(jù)航線不同,200-600元不等。需要提醒的是,安全出口第一排的椅子一般不能調(diào)整放下后背,第二排才是更好的選擇。

如果選不到寬敞的絕佳座位,考慮到腿部可以在過道可以適當(dāng)舒展,只能退而求其次選擇過道座位。

如果是長途飛行,不可以選擇后排座位。因為如果上座率不滿的話,會遇到邊上一排沒人,那就可以橫躺了。

2、時間比較緊湊:可以選擇位于機艙前部的座位,距離近,上下機也更快;且發(fā)動機一般位于飛機的中后方,坐在機艙前部的座位,受發(fā)動機的影響較小。這種位置的座位,非常適合追求高效率的商務(wù)乘客。但要遠離靠近洗手間的座位。

3較安靜的座位:原則上越向機尾及機身兩側(cè)越安靜,越向衛(wèi)生間廚房和機艙門越吵鬧??看耙埠馨察o,可以避免起身讓座的干擾。

但要防止“假靠窗座位”,最后一兩排的座位,數(shù)量會比前面的少了,例如兩邊的座位各減少到兩個。少了中間位…但是,如果你坐過這種位置,你就會發(fā)現(xiàn),在靠窗的座位,距離窗口還有一段距離,所以你根本無法把枕頭貼在窗口邊,頭一靠就能睡覺。

大俠?在么?請問川航320機型,那個座位好點啊?我正在網(wǎng)上值機選擇位置呢

可以靠窗,遠離波音的機翼,機翼遮擋不多,可以靠窗看風(fēng)景。

川航320位置圖如下:

上航空公司官網(wǎng)值機

一般有比較詳盡的圖,經(jīng)濟艙很難避開機翼,除非是后面的位置,不建議太后面,進出不方便。

我國各個航空公司的原則是,只要是同等艙位,座位就是先到先得,無論票價多少只要是艙位相同,所以在網(wǎng)上預(yù)訂也要提前。

還有就是,如果不是很急的話,可以在坐飛機換登機牌時根據(jù)所需提出"請給我靠窗的位置"或"請給我靠前面的靠窗位置"

肯定都能滿足,如果你是晚到旅客,座位基本安排滿這種情況除外。

空客a320能坐多少人 空客a320座位分布圖

依據(jù)不同的客艙布局,可容納100至240人不等。

空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機。

A320系列飛機包括4款機型,分別是A318、A319、A320和A321。此系列是空中客車公司最成功及最多樣化的飛機系列。根據(jù)機型的不同,A318擁有107座,A319擁有124座,A320擁有150座,而A321擁有186座。

空中客車A320的座位分布圖如下所示:

擴展資料

A320飛機機長37.57米,在典型的兩級客艙布局下能載客150人(如進行低成本運營載客量可增至180人),航程5700公里/3000海里。

A-320是該系列的基本型號。1979年7月宣布A320客機方案,1982年3月正式啟動研制計劃,可選裝CFM56-5或V2500兩種發(fā)動機,1987年2月22日首飛,1988年2月獲適航證并交付使用1988年3月開始交付首位用戶法國航空公司。

A320系列有兩個型號:A320-100和A320-200。

參考資料來源:空客官網(wǎng)-A320系列飛機

參考資料來源:百度百科-空中客車A320

空客320座位圖,哪里坐著舒服?哪里是應(yīng)急出口?

飛機的座位圖如圖所示,應(yīng)急出口位置:其配有四個I型的旅客/機組艙門(每側(cè)兩個),四個Ⅲ型的緊急出口(每側(cè)兩個),兩個駕駛艙窗戶出口(每側(cè)一個)。

應(yīng)急出口:應(yīng)急出口一般均為矩形出口,不同型號的客機上的應(yīng)急出口規(guī)格有所不同,主要分為I型~Ⅳ型和A~C型7種規(guī)格。I型應(yīng)急出口為寬不小于610毫米、高不小于1220毫米的矩形開口,其圓角半徑不大于1/3出口寬度,并與地板平齊;Ⅱ型應(yīng)急出口為寬不小于510毫米、高不小于1120毫米的矩形開口,其圓角半徑同上,并與地板平齊。若是位于機翼上方,則其機內(nèi)的跨上距離不大于250毫米,機外跨下距離不大于430毫米;Ⅲ型應(yīng)急出口為寬不小于510毫米、高不小于910毫米的矩形開口,其圓角半徑同上,其機內(nèi)跨上距離不大于510毫米。若出口位于機翼上方,其機外跨下距離不大于690毫米;Ⅳ型應(yīng)急出口為寬不小于480毫米、高不小于660毫米,其圓角半徑同上,若位于機翼上方,其機內(nèi)跨上距離不大于740毫米,機外跨下距離不大于910毫米。

注意事項:每架飛機根據(jù)乘坐旅客的總?cè)藬?shù),安排有一定數(shù)量的應(yīng)急出口,以A320機型為例,其配有四個I型的旅客/機組艙門(每側(cè)兩個),四個Ⅲ型的緊急出口(每側(cè)兩個),兩個駕駛艙窗戶出口(每側(cè)一個),四個電子設(shè)備艙維護口蓋。

關(guān)于《四川航空320圖片》的介紹到此就結(jié)束了。

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