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航空特殊旅客代碼是什么

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-27 05:42:40

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇仗厥饴每痛a是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)座位等級(jí)S代表什么


2、機(jī)場(chǎng)的特殊旅客有幾種


3、如何正確輸入機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇仗厥饴每痛a是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機(jī)座位等級(jí)S代表什么

飛機(jī)座位等級(jí)S代表艙位類(lèi)型,S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位,飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的,而不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同,價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣。南方航空的S艙為經(jīng)濟(jì)艙的子艙位,艙位等級(jí)S對(duì)應(yīng)的票價(jià)級(jí)。

S艙是客戶(hù)提前訂的票中最便宜機(jī)票的一種,也就是特價(jià)艙位。座位其實(shí)沒(méi)有區(qū)別就是坐在經(jīng)濟(jì)艙里的,只不過(guò)叫法不一樣,但是不可以退票和改簽。

飛機(jī)選座注意事項(xiàng)

盡量選擇飛機(jī)前部的座位,越往前越好。坐在前排,上下飛機(jī)快捷方便,餐飲上得快,特別對(duì)于那些飛機(jī)起飛后想盡快吃飯然后蒙頭睡覺(jué)的乘客合適。另外,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一般在飛機(jī)的中后部,坐在飛機(jī)前部,噪音小。

進(jìn)入機(jī)艙時(shí),可將座位卡交給空中服務(wù)員,請(qǐng)他帶領(lǐng)或指引入座。到了座位以后,可將隨身行李擺在座位頂上的行李艙。大衣或雨具可交由空服員代為保管。

因每個(gè)航空公司每架飛機(jī)上都有特殊旅客總?cè)藬?shù)的限制,建議在訂票時(shí)就向航空公司提出申請(qǐng),并在得到確認(rèn)后辦理相關(guān)購(gòu)票手續(xù)。機(jī)場(chǎng)將免費(fèi)為特殊旅客提供地面服務(wù)。為確保特殊旅客能順利成行,購(gòu)票時(shí)請(qǐng)到航空公司駐深營(yíng)業(yè)部指定的售票處申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)。

以上內(nèi)容參考:百度百科-飛機(jī)艙位

機(jī)場(chǎng)的特殊旅客有幾種

機(jī)場(chǎng)的特殊旅客有5種,分別是無(wú)成人陪伴兒童、孕婦旅客、新生嬰兒、病殘旅客、殘疾旅客。具體介紹如下:

1、無(wú)成人陪伴兒童

年齡在五周歲至十二周歲的兒童需要單獨(dú)乘機(jī)時(shí),應(yīng)在購(gòu)票前向航空公司申請(qǐng)無(wú)人陪伴兒童服務(wù)。航空公司對(duì)每個(gè)航班上無(wú)人陪伴兒童數(shù)量有明確限制,為了確保旅行的順利,請(qǐng)務(wù)必提前申請(qǐng)。

2、孕婦旅客

懷孕不足32周的孕婦,除醫(yī)生診斷不宜乘機(jī)外,航空公司按普通旅客接受運(yùn)輸。

懷孕超過(guò)32周不超過(guò)35周的孕婦,必須提供縣級(jí)以上醫(yī)療單位出具的有"適宜乘機(jī)"字樣的診斷證明書(shū),方可乘機(jī)。診斷證明書(shū)應(yīng)在乘機(jī)前7天內(nèi)填開(kāi)。須在航空公司售票處提出申請(qǐng)。

懷孕超過(guò)35周的孕婦,航空公司不予承運(yùn)。孕婦乘機(jī)有一定危險(xiǎn)性,為了您的自身安全,如選擇乘機(jī),應(yīng)如實(shí)向航空公司說(shuō)明情況,如因未如實(shí)說(shuō)明情況而出現(xiàn)意外,航空公司不會(huì)承擔(dān)責(zé)任。

3、新生嬰兒

由于新生嬰兒抵抗力差,呼吸功能不完善,飛機(jī)起飛、降落時(shí)因氣壓變化大容易對(duì)其造成傷害。因此航空公司規(guī)定新生嬰兒出生不足14天,早產(chǎn)嬰兒不足90天,不能乘機(jī)出行。

4、病殘旅客

病殘旅客是指由于身體或精神上的病態(tài)或缺陷,在上下飛機(jī)、飛行途中及在機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)過(guò)程中無(wú)生活自理能力,需要他人予以單獨(dú)照料或幫助的旅客。病殘旅客要事先在航空公司售票處提出特殊服務(wù)申請(qǐng)。重病旅客要提供醫(yī)療單位出具的適宜乘機(jī)的證明,經(jīng)航空公司同意后方可購(gòu)票。

傳染病患者、精神病患者或健康情況可危及自身或影響其他旅客安全的旅客,航空公司有權(quán)拒絕運(yùn)輸。

5、殘疾旅客

具備乘機(jī)條件的殘疾人需要承運(yùn)人提供下列設(shè)備設(shè)施或服務(wù)時(shí),應(yīng)在定座時(shí)提出,最遲不能晚于航班離站時(shí)間前48小時(shí);并應(yīng)在普通旅客辦理乘機(jī)手續(xù)截止前2小時(shí)在機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)。

(1)供航空器上使用的醫(yī)用氧氣;

(2)托運(yùn)電動(dòng)輪椅

(3)提供機(jī)上專(zhuān)用窄型輪椅;

(4)為具備乘機(jī)條件的殘疾人團(tuán)體提供服務(wù);

(5)攜帶服務(wù)犬進(jìn)入客艙。

擴(kuò)展資料

《民用航空安全檢查規(guī)則》中規(guī)定:

第三十一條 乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客應(yīng)當(dāng)出示有效乘機(jī)身份證件和有效乘機(jī)憑證。對(duì)旅客、有效乘機(jī)身份證件、有效乘機(jī)憑證信息一致的,民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加注驗(yàn)訖標(biāo)識(shí)。

有效乘機(jī)身份證件的種類(lèi)包括:中國(guó)大陸地區(qū)居民的居民身份證、臨時(shí)居民身份證、護(hù)照、軍官證、文職干部證、義務(wù)兵證、士官證、文職人員證、職工證、武警警官證、武警士兵證、海員證,香港、澳門(mén)地區(qū)居民的港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證,臺(tái)灣地區(qū)居民的臺(tái)灣居民來(lái)往大陸通行證;外籍旅客的護(hù)照、外交部簽發(fā)的駐華外交人員證、外國(guó)人永久居留證;民航局規(guī)定的其他有效乘機(jī)身份證件。

十六周歲以下的中國(guó)大陸地區(qū)居民的有效乘機(jī)身份證件,還包括出生醫(yī)學(xué)證明、戶(hù)口簿、學(xué)生證或戶(hù)口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明。

第三十四條 殘疾旅客應(yīng)當(dāng)接受與其他旅客同樣標(biāo)準(zhǔn)的安全檢查。接受安全檢查前,殘疾旅客應(yīng)當(dāng)向公共航空運(yùn)輸企業(yè)確認(rèn)具備乘機(jī)條件。

殘疾旅客的助殘?jiān)O(shè)備、服務(wù)犬等應(yīng)當(dāng)接受安全檢查。服務(wù)犬接受安全檢查前,殘疾旅客應(yīng)當(dāng)為其佩戴防咬人、防吠叫裝置。

參考資料來(lái)源:中國(guó)民用航空局-其他

如何正確輸入機(jī)票的PNR?那些代碼分別代表什么意思?盡量詳細(xì),舉例說(shuō)明

機(jī)票的PNR的建立:

一、航段組

1、格式1:SD:航段序號(hào)/艙位等級(jí)/行動(dòng)代號(hào)/訂座數(shù)

功能:用于AV顯示之后,建立航班信息。其中航段序號(hào)表示AV中序號(hào),RR為立即出票, 省略時(shí)表示訂座。

例: AV:PEKCAN/7DEC

SD:1/Y/RR3

SD:1/Y/3

2、格式2: SS:航班號(hào)/艙位/日期/航段/行動(dòng)代碼 訂座數(shù)/起飛時(shí)間/到達(dá)時(shí)間

功能:直接建立航班。

注:

(1)用SS指令時(shí),對(duì)于國(guó)內(nèi)航空公司的航班,代理人只能訂取系統(tǒng)中實(shí)際存在的航班。

(2)對(duì)于國(guó)外航空公司的航班,代理人可以任意訂,即使不存在也可訂。故用SS訂外航航班時(shí)營(yíng)業(yè)員應(yīng)事先了解詳細(xì)的航班情況。

(3)使用SS定航班,一次最多可建立5個(gè)航班。

例: SS:CA1301/F/20APR/PEKCAN/5

輸出:

CA1301 Y SA20FEB PEKCAN DK1 1450 1745 74E S 0 PEK009

如訂不上系統(tǒng)顯示UNABLE。

3、格式3:SA:日期/始發(fā)城市/目的地城市

功能:建立信息航段,適用于情況不明航段的建立。

注:

這樣的航段不占用座位,只作為信息通知營(yíng)業(yè)員,為旅客預(yù)留聯(lián)程航班的座位,或者為了保證PNR中航段的連續(xù)性,便于打票,而建立此航段。

例:一位天津的旅客要求訂北京至上海的航班座位。按旅客的要求建立了記錄,還應(yīng)在PNR中說(shuō)明,旅客是從天津到北京的。

SA:TSNPEK

4、格式4:SN:航空公司/艙位/航段

功能:建立OPEN票航段。

例:建立PEKCAN12月12日F艙的

OPEN航段。

SN:YY/F/PEKCAN YY表示任意航空公司。

二、團(tuán)體組

(GN)

團(tuán)體旅客人數(shù)最大為511, 一個(gè)PNR超過(guò)10人(包括10人)必須輸團(tuán)體名稱(chēng), 少于10人若需要也可按團(tuán)體處理。團(tuán)體名輸入后,可以用團(tuán)體名或該團(tuán)的任何一個(gè)旅客姓名提取PNR。

格式: GN:團(tuán)體人數(shù) 團(tuán)名

例:GN:16USGROUP

輸出:

0.16USGROUP

1.PEK003

三、姓名組

(NM)

格式: NM:該姓氏的訂座數(shù) 旅客姓名(特殊旅客代號(hào))

例: NM:2ZHAO/DONG/LI1WANG/HMISS(AS)

AS: 空轉(zhuǎn)海運(yùn),DE: 遣反人員,UM(NN):無(wú)人倍伴兒童(年齡)

例:NM:3ZHAO/JH/JZ/JK1WANG 表示輸入3個(gè)姓趙的名為JH、JZ、JK和一個(gè)姓王的旅客。

輸出:

1、WANG 2、ZHAO/JH 3、ZHAO/JK 4、ZHAO/JZ 5、PEK004

例:NM:1趙東1錢(qián)進(jìn)1李榮

例:NM:1WANG/DONG(UM4)

輸入無(wú)人陪伴兒童后系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生SSR項(xiàng),用來(lái)通知航空公司無(wú)人陪伴兒童的情況。

四、聯(lián)系組

(CT)

格式:CT:城市代碼/自由格式

功能:記錄各種聯(lián)系信息,方便查詢(xún)代理人及旅客信息。

聯(lián)系組分兩部分:

(1)旅客聯(lián)系信息 由營(yíng)業(yè)員手工輸入,記錄旅客 聯(lián)系電話(huà)、地址等。

(2)代理人聯(lián)系信息計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)生成,包括代理人所在城市、名稱(chēng)、電話(huà)及負(fù)責(zé)人。

例:CT:PEK/12345678-2509

輸出:

1、PEK/12345678-2509 BJS/T 0108888 /SHIPU TRAVE AGENCY/LIU DE PU ABCDEFG

2、PEK123

五、出票組

(TK)

格式:

未出票: TK:TL/出票時(shí)限/日期時(shí)限/出票部門(mén)/旅客標(biāo)識(shí)

手工出票:TK:T/票號(hào)1/票號(hào)2/....../票號(hào)N

1、SSR

特殊服務(wù)組

包括任何需要馬上采取行動(dòng)和回答的各類(lèi)服務(wù)情況。

格式: SSR:特殊服務(wù)代號(hào)/航空公司代碼/行動(dòng)代號(hào)/人數(shù)/航段/自由格式/旅客標(biāo)識(shí)/需該服務(wù)的航段序號(hào)

各類(lèi)服務(wù)代號(hào):

BSCT 搖籃, EXST 額外占座, UMNR無(wú)人陪伴兒童, WCHC 輪椅, SPML 特殊餐食, OTHS 其它等。

例:為第二個(gè)旅客在航段5訂無(wú)鹽飯。

SSR:SPML/CA/NN1/NOSALT/P2/S5

例:SSR:OTHS/JL/TKTN131-2567420439

有時(shí)SSR項(xiàng)由系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生,例如,無(wú)人陪伴兒童,PNR中有代碼共享航班,機(jī)上座位預(yù)留信息,互聯(lián)網(wǎng)訂座信息等。

有時(shí)SSR信息是由航空公司系統(tǒng)信息返回到PNR中,以通知營(yíng)業(yè)員。

2、OSI

七、其它服務(wù)組

不需要馬上采取行動(dòng)和回答的各類(lèi)服務(wù)情況,相應(yīng)的Q或電報(bào)會(huì)出現(xiàn)在航空公司有關(guān)部門(mén)。

格式: OSI:航空公司代碼 自由格式文本/旅客標(biāo)識(shí)

例: 第三個(gè)旅客為VIP,需建立OSI項(xiàng)。

OSI:CA VIP AMBASSAOOR/P3

備注

(RMK)

格式:RMK:備注組類(lèi)型 自由格式文本/旅客標(biāo)識(shí)

功能:記錄某些可能有助于了解旅客情況的信息。

備注組有兩類(lèi):

(1)代理人手工輸入的信息;

(2)由ICS系統(tǒng)反饋的記錄編號(hào)。

八、封口

建立或修改PNR時(shí)使用封口指令使其生效。PNR已經(jīng)完成,提交系統(tǒng)處理,系統(tǒng)賦于一個(gè)記錄編號(hào)。若不封口表示PNR沒(méi)作完。

(1)正常封口: @(或\)

(2)強(qiáng)行封口: @I (\i)航段不連續(xù)、郵寄時(shí)間不夠、有航班變更標(biāo)識(shí)、兩個(gè)連接航段的停留時(shí)間小于最小連接時(shí)間時(shí)用。

正確封口時(shí)顯示:

CA1339 Y TH05MAY TSNSZX RR3 1525 1815 JLCYJ

注:

(1)每提取一次封一次口。

(2)封口時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢查所輸入的內(nèi)容是否完整。

擴(kuò)展資料:

PNR的組成:

一個(gè)PNR由以下幾項(xiàng)組成:

1、姓名組NM

2、航段組

3、團(tuán)體情況

4、聯(lián)系地址

5、出票情況TK

6、郵票地址組

7、開(kāi)帳地址組

8、票價(jià)情況組

9、輔助項(xiàng)目組(訂旅館、出租飛機(jī)、地面運(yùn)輸服務(wù)、出租車(chē))

10、特殊服務(wù)組SSR

11、其他服務(wù)情況組 OSI

12、備注RMK

13、責(zé)任組

其中:1、2、3、4、5是必需的。

打票機(jī)出票需增加票價(jià)組、票價(jià)計(jì)算組、付款方式組項(xiàng)目。還可以包括旅游代碼組、簽注信息組EI、嬰兒姓名組。

參考資料:

PNR-百度百科

什么是特殊旅客

需要特殊照顧的旅客。

年齡在五周歲至十二周歲的兒童需要單獨(dú)乘機(jī)時(shí),應(yīng)在購(gòu)票前向航空公司申請(qǐng)無(wú)人陪伴兒童服務(wù)。航空公司對(duì)每個(gè)航班上無(wú)人陪伴兒童數(shù)量有明確限制,為了確保旅行的順利,請(qǐng)務(wù)必提前申請(qǐng)。

特殊旅客包括:重要旅客、無(wú)成人陪伴兒童、老年旅客、孕婦、嬰兒、盲人旅客、聾啞旅客、酒醉旅客、精神類(lèi)疾病患者、犯人及犯罪嫌疑人、機(jī)要交通人員、外交信使、額外占座旅客、自理行李占座旅客、保密旅客、擔(dān)架旅客、病殘旅客以及其他需要特殊照顧的旅客。特殊旅客購(gòu)票需要提供相關(guān)證明并辦理特殊旅客運(yùn)輸手續(xù)。

特殊旅客的代碼都包括哪些

特殊旅客的代碼都包括:CHD、CBBG、FFN等。特殊旅客是指需要給予特殊禮遇和照顧的旅客,或由于其身體和精神狀況需要給予特殊照料,或在一定條件下才能承運(yùn)的旅客。

旅行,指遠(yuǎn)行;去外地辦事或游覽。去外地行走。不同于旅游。旅行和旅游的區(qū)別就在于:旅行是在觀察身邊的景色和事物,行萬(wàn)里路,讀萬(wàn)卷書(shū),相對(duì)于是指?jìng)€(gè)人,是行走。旅游是指游玩,通常是團(tuán)體出行,在時(shí)間上是很短暫的。旅游就是旅行游覽活動(dòng)。它是一種復(fù)雜的社會(huì)現(xiàn)象,旅行要涉及到社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、歷史、地理、法律等各個(gè)社會(huì)領(lǐng)域。旅游也是一種娛樂(lè)活動(dòng),任何去外地游玩都可以算。世界旅游組織指旅行的定義是某人出外最少離家55英里(88.5千米)。

航空公司十個(gè)特殊旅客的代碼

特殊旅客的PNR稱(chēng)呼代碼如下:

特殊旅客不外在乎以下三種情形:

1.沒(méi)有成人陪同的兒童,稱(chēng)為CHD

2.需要額外的空間,稱(chēng)為CBBG和EXST

3.有參加航空公司積累里程的會(huì)員,稱(chēng)為FFD或者FFN

關(guān)于《航空特殊旅客代碼是什么》的介紹到此就結(jié)束了。

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