【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度毡竞娇諊?guó)際機(jī)票價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎么在日本買回國(guó)的機(jī)票啊？？求助求助?。。?br />

2、在日本訂的國(guó)際航班機(jī)票可以退嗎？

本篇文章給大家談?wù)劇度毡竞娇諊?guó)際機(jī)票價(jià)格》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、怎么在日本買回國(guó)的機(jī)票啊？？求助求助?。?！
• 2、在日本訂的國(guó)際航班機(jī)票可以退嗎？
• 3、中國(guó)飛日本，國(guó)際機(jī)票怎么買最便宜
• 4、買日航的國(guó)際機(jī)票為什么不要輸護(hù)照號(hào)碼
• 5、買日本航空（JAL）的機(jī)票顯示的是東航承運(yùn)，是什么意思？跟直接買東航的有區(qū)別嗎？

在日本訂的國(guó)際航班機(jī)票可以退嗎？

在任何國(guó)家預(yù)訂的國(guó)際機(jī)票在航班起飛前都可以退票。但各航空公司都有自己收取退票費(fèi)的具體規(guī)定。一般頭等艙機(jī)票可免收退票費(fèi)。公務(wù)艙只收較少的退票費(fèi)。經(jīng)濟(jì)艙則會(huì)根據(jù)退票時(shí)距離航班起飛日期時(shí)間的長(zhǎng)短，收取20%至50%的退票費(fèi)。而且退票后，剩余的機(jī)票款不能很快退回你的賬戶，要等一星期或十天左右才能到賬。

中國(guó)飛日本，國(guó)際機(jī)票怎么買最便宜

少量特價(jià)2500左右，可能；淡季價(jià)2500以下的，就不要想了。

五一，十一，元旦，春節(jié)，每年固定人流高潮期，定了幾十年價(jià)格的航空公司會(huì)讓你卡油嗎？

那為什么還有少量特價(jià)？

答：

悄悄的告訴你，T階定價(jià)+特價(jià)活動(dòng)，別外傳啊

另外，跟主客源是中國(guó)人的中國(guó)航司相比，例如ANA這樣的日本航空公司，為平滑全年空座率，一般會(huì)提前一年開始通過旅行社一類的渠道放出T階上的特價(jià)部分票源。

中國(guó)人主要假期也不算他們的主盈利點(diǎn)，所以提前3-6個(gè)月的話，比較容易買到2500以下的特價(jià)票；另外，寒暑期提早定的話，還有可能遇到特別活動(dòng)票。

什么是T階定價(jià)？

答：

越早買越便宜啊，你觀察春秋就懂了，呵呵呵呵

小伙伴一副不明覺厲的表情，沉思了一會(huì)，拋出了終極疑問。

那，去日本旅行，到底怎么買，才能買到最便宜的機(jī)票，我怎么知道，搜出來的價(jià)格是不是最便宜的？

好吧，要回答這個(gè)問題，這話就有點(diǎn)長(zhǎng)了，我們分三個(gè)部分來討論。

PART1. 淡季

2016年6月，剛完成第一年的定制工作，寫了這篇你們都不想乘“淡季”的機(jī)？（點(diǎn)擊查看更多），提到了六月初夏，鐮倉(cāng)紫陽花的淡季。

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毋庸置疑，淡季機(jī)票當(dāng)然更便宜，不過淡季并不止于初夏的六月。

剛剛過去的三月，在櫻花滿開之前，春節(jié)之后，其實(shí)也是個(gè)錯(cuò)峰的北國(guó)東末+伊豆之春淡季，詳細(xì)內(nèi)容我在三月是黃金淡季中寫過了。

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然后就是避暑高峰過去后的九月，想買99元機(jī)票去金秋的北海道，就是這個(gè)時(shí)間了。

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PART2. 廉價(jià)航空

上班的小伙伴還能請(qǐng)年假，要上學(xué)的同學(xué)們，就只有寒暑假了。

那樣的話，除了之前說的ANA提前半年到一年開始放票的特價(jià)活動(dòng)外，廉航就是短途國(guó)際旅行的，性價(jià)比標(biāo)配了。

中國(guó)的春秋，吉祥；香港的EXPRESS；日本的捷星，桃子，除了座位空間稍狹窄這一個(gè)毛病，賣點(diǎn)就是便宜。

一般往返便宜1000RMB/人是比較常見。

而座位狹窄，椅背不能放下，這些在4小時(shí)內(nèi)的短途飛行內(nèi)；于我，兩人省下2000RMB + 注意力放在看電影上 = 沒毛病。

去年這會(huì)，我寫過999，999，日本往返只要999 (點(diǎn)擊文字，可見更多），來慶賀桃子航空開通上海航線，

誰能想到捷星后來居上，不但開通了東京，大阪，福岡，札幌，沖繩等主要機(jī)場(chǎng)對(duì)中國(guó)的航線，還一口氣開通了，四國(guó)的松山，高松；九州的熊本，大分，宮崎，鹿兒島，這幾條有潛力成為第二代黃金度假路線的空中道路。

點(diǎn)擊后，可縮放見大圖

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只是目前僅限于香港，上海。

難道，航空公司也認(rèn)為，江浙滬包郵區(qū)，以及珠三角地區(qū)的人，果然更愛玩?

結(jié)論是，包郵區(qū)人民，因?yàn)橛辛松虾＿@個(gè)萬能日本出發(fā)港，總體挺方便。

點(diǎn)擊后，可縮放見大圖

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珠三角么，總是可以去香港。

點(diǎn)擊后，可縮放見大圖

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北京就比較沒趣了，除了天津有一班”春秋“，偶爾特價(jià)得厲害的海南航空，一般時(shí)期報(bào)價(jià)很難低于4000，就是淡季中的淡季，基本也在2500左右。

內(nèi)陸地區(qū)，暫時(shí)就只有靠”春秋航空"，鑒于大家首選日本目的地，多半都是京都，春秋果斷先做了關(guān)西航線，落地大阪關(guān)西空港人工島。

PART3. 估價(jià)神器

剛提到999去日本，所以，你們猜飛一趟日本的底價(jià)到底是多少？

好吧，其實(shí)我也不知道航空公司的底價(jià)。

但我們的機(jī)票組成是固定的票面價(jià)格 + 稅費(fèi)，至于稅費(fèi)的統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目與統(tǒng)計(jì)方法，每個(gè)國(guó)家稍有差異。

以中國(guó)這邊來說，通常我們能看到的兩項(xiàng)，機(jī)建燃油 + 其他稅費(fèi)，中日航線之間，這兩年大約在825-1100RMB之間浮動(dòng)。

這部分費(fèi)用，是選好機(jī)票班次后，系統(tǒng)自動(dòng)添加的，全航皆然。

從技術(shù)層面上說，這825-1100的固定稅費(fèi)，就是底線。含稅價(jià)999中日往返的航班，基本就是0元機(jī)票的意思了。

當(dāng)然，大部分人是買不到999RMB的往返票的，所以就產(chǎn)生了搜索引擎的需求——例如：XX年XX月XX日- XX年XX月XX+N日，最便宜的航班，是那一班次？

這就輪到比價(jià)神器上場(chǎng)了，當(dāng)當(dāng)當(dāng)當(dāng)，ITA MATRIX + 去哪兒 + 天巡，后面兩個(gè)，你們都知道了，我就想重點(diǎn)講講ITA MATRIX。

買日航的國(guó)際機(jī)票為什么不要輸護(hù)照號(hào)碼

買日航的國(guó)際機(jī)票時(shí)不需要輸入護(hù)照號(hào)碼是因?yàn)閲?guó)外各家航空公司政策不同，一些外航網(wǎng)站官網(wǎng)購(gòu)買機(jī)票時(shí)的確不需要護(hù)照號(hào)，只需要名字、性別付款成功后就可以出票。

買日本航空（JAL）的機(jī)票顯示的是東航承運(yùn)，是什么意思？跟直接買東航的有區(qū)別嗎？

按你的描述來說，你買到的是JL代碼共享MU的航班，可以理解成JL買了MU機(jī)上的一些座位然后自己銷售給客人，價(jià)格方面跟直接買東航很可能不一樣。至于空姐，是承運(yùn)公司的人，也就是東航的人，但是國(guó)內(nèi)航空公司現(xiàn)在也常在國(guó)際航線上安排外籍空乘，所以不排除你會(huì)遇到日本妹，只是她是東航員工而已，醬紫能理解不

關(guān)于《日本航空國(guó)際機(jī)票價(jià)格》的介紹到此就結(jié)束了。