【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗鲜『娇展堋穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民用航空局內(nèi)部審計(jì)工作的規(guī)定


2、中國(guó)民航局有哪些機(jī)構(gòu)？


3、中國(guó)民用航空內(nèi)

本篇文章給大家談?wù)劇逗鲜『娇展堋穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)民用航空局內(nèi)部審計(jì)工作的規(guī)定
• 2、中國(guó)民航局有哪些機(jī)構(gòu)？
• 3、中國(guó)民用航空內(nèi)部審計(jì)工作規(guī)定
• 4、湖南航天管理局里面哪個(gè)公司最好
• 5、求中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份
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中國(guó)民用航空局內(nèi)部審計(jì)工作的規(guī)定

第一條　根據(jù)《中華人民共和國(guó)審計(jì)條例》和審計(jì)署《關(guān)于內(nèi)部審計(jì)工作的規(guī)定》，結(jié)合民航審計(jì)工作的實(shí)際，特制定本規(guī)定。第二條　中國(guó)民用航空局實(shí)行審計(jì)監(jiān)督的目的是為了保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)法紀(jì)，改善經(jīng)營(yíng)管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展。第三條　中華人民共和國(guó)審計(jì)署駐中國(guó)民用航空局審計(jì)局負(fù)責(zé)民航地區(qū)管理局、民航局所屬企事業(yè)單位內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作。第四條　民航地區(qū)管理局、全民所有制的大、中型企業(yè)和財(cái)務(wù)收支較大的事業(yè)單位，根據(jù)內(nèi)部管理的需要設(shè)立獨(dú)立的內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)。第五條　民航各級(jí)審計(jì)機(jī)構(gòu)和審計(jì)人員在各單位主要負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，依照國(guó)家法律、法規(guī)和政策的規(guī)定，對(duì)本單位及本單位的下屬單位的財(cái)務(wù)收支及經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。第六條　民航審計(jì)機(jī)構(gòu)的任務(wù)。

（一）對(duì)本單位及本單位下屬單位的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)及經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督。

（二）對(duì)本單位及本單位下屬單位的財(cái)務(wù)計(jì)劃及決算，包括收入、成本及費(fèi)用支出、經(jīng)營(yíng)成果等基本經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督。

（三）對(duì)固定資產(chǎn)的管理，信貸計(jì)劃的執(zhí)行情況，預(yù)算外資金的收支活動(dòng)進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督。

（四）對(duì)基本建設(shè)和更新改造項(xiàng)目的財(cái)務(wù)收支、開工、竣工進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督。

（五）對(duì)外匯收支計(jì)劃及外匯管理進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督。

（六）對(duì)全民所有制單位企業(yè)承包經(jīng)營(yíng)責(zé)任和廠長(zhǎng)（經(jīng)理）任期經(jīng)濟(jì)責(zé)任進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督。

（七）對(duì)本單位與境內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織興辦合資、合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)及合作項(xiàng)目而投入資金，財(cái)產(chǎn)的使用及其效益進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督。

（八）對(duì)違反財(cái)經(jīng)法紀(jì)，造成重大損失、浪費(fèi)或嚴(yán)重侵占國(guó)家資財(cái)?shù)男袨檫M(jìn)行專案審計(jì)。

（九）貫徹執(zhí)行國(guó)家審計(jì)法規(guī)和民航審計(jì)規(guī)章，制定本單位具體的審計(jì)措施和辦法，報(bào)民航局備案；參與重要財(cái)務(wù)等方面的措施和辦法的制定工作。

（十）完成本單位領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)審計(jì)機(jī)構(gòu)委托辦的其它審計(jì)事項(xiàng)。第七條　審計(jì)機(jī)構(gòu)的職能。

（一）檢查被審計(jì)單位的各種憑證、帳表、決算、資金、財(cái)產(chǎn)，查閱經(jīng)濟(jì)合同及有關(guān)文件資料。

（二）為查清被審計(jì)單位的有關(guān)事項(xiàng)，有權(quán)召集會(huì)議或參加被審計(jì)單位的有關(guān)會(huì)議，有權(quán)找當(dāng)事人談話及對(duì)其發(fā)放調(diào)查表。

（三）對(duì)審計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行調(diào)查并索取證明材料。

（四）對(duì)被審計(jì)項(xiàng)目做出客觀公正的評(píng)價(jià)。對(duì)存在的問題和一切不正當(dāng)?shù)氖罩Ъ皣?yán)重?fù)p失浪費(fèi)行為，應(yīng)責(zé)成被審計(jì)單位及時(shí)糾正和限期改正。

（五）對(duì)阻撓、拒絕或損害審計(jì)工作的被審計(jì)單位，可以采取封存帳冊(cè)或凍結(jié)資財(cái)?shù)扰R時(shí)措施，并提請(qǐng)有關(guān)部門追究被審計(jì)單位負(fù)責(zé)人以及其他有關(guān)人員的責(zé)任。

（六）對(duì)遵守和維護(hù)財(cái)經(jīng)法紀(jì)，成級(jí)顯著的單位和個(gè)人及時(shí)通報(bào)表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。

（七）對(duì)違反財(cái)經(jīng)法紀(jì)并造成嚴(yán)重?fù)p失浪費(fèi)及弄虛作假的被審計(jì)單位和個(gè)人，審計(jì)機(jī)構(gòu)可向有關(guān)部門提出追究其法律責(zé)任的建議；對(duì)情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，可提請(qǐng)司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

（八）對(duì)審計(jì)工作的重大事項(xiàng)，有權(quán)越級(jí)向上級(jí)審計(jì)機(jī)構(gòu)、民航局審計(jì)局和審計(jì)署反映。第八條　民航各級(jí)審計(jì)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人，按照干部管理權(quán)限的規(guī)定任免，并應(yīng)事前征求其上一級(jí)審計(jì)機(jī)構(gòu)的同意。按照國(guó)家規(guī)定，評(píng)定審計(jì)人員的專業(yè)技術(shù)任職資格，聘任審計(jì)專業(yè)技術(shù)人員。第九條　民航審計(jì)工作人員依法行使審計(jì)職權(quán)，受法律保護(hù)，任何人不準(zhǔn)打擊報(bào)復(fù)。如有打擊報(bào)復(fù)者，必須依法處理，觸犯刑律的，必須依法懲處。第十條　民航審計(jì)工作人員要努力學(xué)習(xí)馬列主義，毛澤東思想，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，認(rèn)真執(zhí)行黨和國(guó)家的方針、政策、財(cái)經(jīng)法規(guī)、忠于職守，堅(jiān)持原則，實(shí)事求是，客觀公正，廉潔奉公，保守機(jī)密，鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高政策水平和業(yè)務(wù)能力，全心全意地為基層服務(wù)，不得濫用職權(quán)，徇私舞弊，泄露機(jī)密，玩忽職守。第十一條　民航審計(jì)工作人員有突出貢獻(xiàn)、成績(jī)顯著者，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定予以表?yè)P(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。第十二條　民航審計(jì)工作人員如有利用職權(quán)謀取私利、營(yíng)私舞弊、玩忽職守、泄露機(jī)密，給國(guó)家或被審計(jì)單位造成損失等行為者，應(yīng)視情節(jié)輕重和損失大小給予批評(píng)，行政處分或依法制裁，不宜擔(dān)任審計(jì)工作的，應(yīng)予以撤換。第十三條　審計(jì)工作的主要方式。

（一）送達(dá)審計(jì)。

由被審計(jì)單位按照規(guī)定和要求，將財(cái)務(wù)收支計(jì)劃，會(huì)計(jì)報(bào)表和決算及有關(guān)的資料送到審計(jì)部門進(jìn)行審計(jì)。

（二）就地審計(jì)。

審計(jì)部門派審計(jì)人員到被審計(jì)單位進(jìn)行審計(jì)。

（三）委托審機(jī)。

審計(jì)部門委托經(jīng)政府有關(guān)部門批準(zhǔn)、注冊(cè)的審計(jì)會(huì)計(jì)咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行審計(jì)。

（四）其他審計(jì)方式。

中國(guó)民航局有哪些機(jī)構(gòu)？

中國(guó)民航局的機(jī)構(gòu)設(shè)置包括內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和直屬機(jī)構(gòu),

一、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)包括：

1、綜合司

2、發(fā)展計(jì)劃司

3、國(guó)際司

4、航空器適航審定司

5、公安局

6、全國(guó)民航工會(huì)

7、航空安全辦公室

8、運(yùn)輸司

9、飛行標(biāo)準(zhǔn)司

10、機(jī)場(chǎng)司

11、空管行業(yè)管理辦公室

12、財(cái)務(wù)司

13、人事科教司

14、政策法規(guī)司

15、直屬機(jī)關(guān)黨委

16、黨組紀(jì)檢組

17、離退休干部局

二、直屬機(jī)構(gòu)包括：

1、中國(guó)民用航空華北地區(qū)管理局

2、中國(guó)民用航空東北地區(qū)管理局

3、中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局

4、中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局

5、中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局

6、中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局

7、中國(guó)民用航空新疆管理局

8、中國(guó)民用航空局空中交通管理局

9、中國(guó)民用航空局機(jī)關(guān)服務(wù)局

10、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院

11、中國(guó)民航報(bào)社出版社

12、民航醫(yī)學(xué)中心（民航總醫(yī)院）

13、中國(guó)民航大學(xué)

14、中國(guó)民航飛行學(xué)院

15、中國(guó)民航管理干部學(xué)院

16、中國(guó)民用航空局清算中心

17、民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站

18、中國(guó)民用航空局民用航空醫(yī)學(xué)中心

19、中國(guó)民用航空局信息中心

20、中國(guó)民航局第二研究所

21、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司

22、中國(guó)民用航空局審計(jì)中心

23、中國(guó)民用航空局國(guó)際合作中心

擴(kuò)展資料：

中國(guó)民航局的職責(zé)：

1、綜合管理民航行業(yè)航空安全信息，分析航空安全形勢(shì)，發(fā)布安全指令、通報(bào)，提出安全建議和措施。

2、按規(guī)定組織或參與民用航空器事故調(diào)查工作，指導(dǎo)民用航空器事故征候調(diào)查工作，監(jiān)督檢查安全建議落實(shí)情況。

3、指導(dǎo)民航行業(yè)安全教育培訓(xùn)和安全科技研究應(yīng)用工作。

4、監(jiān)督檢查民航行業(yè)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、指令以及安全工作部署的情況。

5、組織協(xié)調(diào)民航行業(yè)發(fā)展方針政策和重大問題的研究，提出民航行業(yè)發(fā)展的政策建議，組織起草民航行業(yè)發(fā)展綜合政策。

6、承辦民航企業(yè)和機(jī)場(chǎng)聯(lián)合、兼并、重組的審批和改制、融資的審核工作，受理民航企業(yè)、機(jī)場(chǎng)關(guān)于不公平競(jìng)爭(zhēng)行為的投訴，維護(hù)民航企業(yè)、機(jī)場(chǎng)和公眾合法權(quán)益。

7、參與國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)、綜合交通、鐵路、公路、水運(yùn)、特定區(qū)域、服務(wù)貿(mào)易、土地利用、環(huán)境保護(hù)、邊境區(qū)域合作等發(fā)展規(guī)劃的制定，并對(duì)城市、行業(yè)或地區(qū)發(fā)展規(guī)劃提出意見。

8、承辦局機(jī)關(guān)公務(wù)員的考試錄用、考核、任免、培訓(xùn)、交流、工資、獎(jiǎng)懲、退休、辭職、辭退等工作。組織民航地區(qū)行政機(jī)關(guān)實(shí)施國(guó)家公務(wù)員制度。負(fù)責(zé)局管駐外機(jī)構(gòu)人員的選派工作。

參考資料來源：百度百科-中國(guó)民用航空局

中國(guó)民用航空內(nèi)部審計(jì)工作規(guī)定

一、制定《規(guī)定》的必要性

《審計(jì)法》已于一九九五年一月一日起施行。國(guó)務(wù)院頒布的原《審計(jì)條例》即行廢止。民航局一九九一年二月根據(jù)此條例發(fā)布的第18號(hào)令《中國(guó)民航局關(guān)于內(nèi)部審計(jì)工作的規(guī)定》也失去了法律依據(jù)。

現(xiàn)行《審計(jì)法》對(duì)原《審計(jì)條例》作了較大修改，更加適合強(qiáng)化審計(jì)工作需要。該法第二十九條規(guī)定：“國(guó)務(wù)院各部門和地方人民政府各部門、國(guó)有的金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)事業(yè)組織，應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定建立健全內(nèi)部審計(jì)制度。各部門、國(guó)有的金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)事業(yè)組織內(nèi)部審計(jì)，應(yīng)當(dāng)接受審計(jì)機(jī)關(guān)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督?！泵窈娇偩质敲窈较到y(tǒng)國(guó)有資產(chǎn)的管理者，根據(jù)《審計(jì)法》的上述精神，重新制定適合民航工作實(shí)際的民航內(nèi)審規(guī)定，是貫徹《審計(jì)法》，建立健全民航系統(tǒng)各部門、各單位內(nèi)部自我約束自我發(fā)展機(jī)制，加強(qiáng)民航審計(jì)工作的迫切需要。

《規(guī)定》共十六條，分別對(duì)民航內(nèi)部審計(jì)工作的地位、機(jī)構(gòu)、職責(zé)、權(quán)限、工作程序、法律責(zé)任作出了規(guī)定。二、關(guān)于民航內(nèi)部審計(jì)工作的地位

《規(guī)定》明確了國(guó)有大中型企業(yè)、大型建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位、財(cái)務(wù)收支金額較大或所屬單位較多的國(guó)家事業(yè)單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)立獨(dú)立的內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)。這里講的應(yīng)當(dāng)設(shè)立獨(dú)立的內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)，不僅要設(shè)立，而且要獨(dú)立。這對(duì)內(nèi)部審計(jì)工作是一個(gè)極大的推動(dòng)，同時(shí)又明確了民航內(nèi)部審計(jì)工作的法律地位。三、關(guān)于對(duì)內(nèi)部審計(jì)工作的領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)和監(jiān)督體制

《規(guī)定》第五條規(guī)定了民航總局審計(jì)局負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)、監(jiān)督民航系統(tǒng)內(nèi)部審計(jì)工作，從而明確了作為了審計(jì)署的派駐機(jī)構(gòu)的總局審計(jì)局與民航系統(tǒng)內(nèi)部審計(jì)工作的關(guān)系，是領(lǐng)導(dǎo)、指導(dǎo)和監(jiān)督的關(guān)系，這就從組織上解決了民航內(nèi)審工作的管理和指導(dǎo)監(jiān)督體制，有利于從組織上加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)工作。各部門和單位的內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)所屬單位的內(nèi)部審計(jì)工作，明確了其承上啟下的關(guān)系。民航地區(qū)管理局及各公司的內(nèi)部審計(jì)工作的隸屬關(guān)系、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系，《規(guī)定》中也作出了明確的規(guī)定。四、關(guān)于內(nèi)部審計(jì)工作職責(zé)和權(quán)限

《規(guī)定》結(jié)合民航的實(shí)際情況，明確了對(duì)合資合作企業(yè)及合作項(xiàng)目進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。這樣就解決了合資合作企業(yè)內(nèi)部審計(jì)問題。

《規(guī)定》明確規(guī)定了部門、單位可以授予內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)處罰的權(quán)限。這比原來的內(nèi)審權(quán)限有所擴(kuò)大，加大了審計(jì)處罰的權(quán)威和力度，對(duì)推動(dòng)內(nèi)審工作的發(fā)展將會(huì)起到積極的作用。五、關(guān)于民航內(nèi)部審計(jì)工作的程序

《規(guī)定》規(guī)定了民航內(nèi)部審計(jì)工作主要程序，這與國(guó)家的程序基本一致，這有利于民航內(nèi)部審計(jì)工作的規(guī)范化。六、關(guān)于民航內(nèi)部審計(jì)負(fù)責(zé)人的任免問題。

《規(guī)定》明確了任免內(nèi)部審計(jì)負(fù)責(zé)人，應(yīng)當(dāng)事前征求上級(jí)主管部門或單位的意見，這有利于行業(yè)管理和發(fā)展審計(jì)業(yè)務(wù)。第七條　民航內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)的主要任務(wù)是：

（一）對(duì)本單位及下屬單位的財(cái)務(wù)計(jì)劃、預(yù)算執(zhí)行和決算、財(cái)政收支、財(cái)務(wù)收支及其相關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督；

（二）對(duì)本單位及下屬單位的建設(shè)項(xiàng)目概（預(yù)）算、決算及竣工交付使用情況進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督；

（三）對(duì)本單位及下屬單位的經(jīng)營(yíng)管理和經(jīng)濟(jì)效益以及國(guó)有資產(chǎn)的保值、增值情況進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督；

（四）對(duì)本單位下屬企業(yè)經(jīng)理（廠長(zhǎng)）任期經(jīng)濟(jì)責(zé)任和承包經(jīng)營(yíng)責(zé)任進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督；

（五）對(duì)本單位及下屬單位的內(nèi)部控制制度進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督；

（六）對(duì)違反財(cái)經(jīng)法紀(jì)和有關(guān)規(guī)定，造成重大損失浪費(fèi)的行為進(jìn)行專案審計(jì)；

（七）對(duì)本單位與境內(nèi)、外經(jīng)濟(jì)組織興辦合資、合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)以及合作項(xiàng)目等的合同執(zhí)行情況，投入資金、財(cái)產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)狀況及其效益情況，進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督；

（八）民航總局審計(jì)局及本單位領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他審計(jì)監(jiān)督事項(xiàng)。第八條　民航內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)民航行業(yè)管理中重大的、帶有普遍性或傾向性的財(cái)務(wù)收支及其經(jīng)營(yíng)管理問題，開展行業(yè)審計(jì)調(diào)查。第九條　民航內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)在審計(jì)管轄范圍內(nèi)的權(quán)限是：

（一）根據(jù)審計(jì)工作需要，要求本單位有關(guān)部門及下屬單位按時(shí)報(bào)送經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的計(jì)劃、預(yù)算、決算、報(bào)表等有關(guān)文件、資料；

（二）按照審計(jì)程序?qū)徍吮締挝患跋聦賳挝坏膽{證、帳表、決算、檢查資金和財(cái)產(chǎn)情況，檢測(cè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)軟件，查閱有關(guān)文件和資料；

（三）參加本單位及下屬單位有關(guān)會(huì)議；

（四）對(duì)審計(jì)涉及到的有關(guān)事項(xiàng)和問題進(jìn)行調(diào)查，并索取有關(guān)文件、資料等證明材料；

（五）向本單位及下屬單位提出改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益建議；

（六）對(duì)正在進(jìn)行的嚴(yán)重違反財(cái)經(jīng)法規(guī)、嚴(yán)重?fù)p失浪費(fèi)的行為，經(jīng)部門或者單位負(fù)責(zé)人同意，作出臨時(shí)制止決定；

（七）對(duì)阻撓妨礙審計(jì)工作以及拒絕提供帳表和有關(guān)資料的，經(jīng)有關(guān)主管部門或單位領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)，可以采取必要的臨時(shí)措施，并提出追究有關(guān)人員責(zé)任的建議；

（八）對(duì)嚴(yán)重違反財(cái)經(jīng)法規(guī)、造成嚴(yán)重?fù)p失浪費(fèi)的直接責(zé)任人，提出處理建議，并按有關(guān)規(guī)定向上級(jí)內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)或?qū)徲?jì)機(jī)關(guān)反映。

民航總局主管部門及所屬單位在管理權(quán)限范圍內(nèi)，可以授予內(nèi)部審計(jì)機(jī)構(gòu)經(jīng)濟(jì)處理、處罰的權(quán)限。

湖南航天管理局里面哪個(gè)公司最好

個(gè)人認(rèn)為湖南航天總公司(湖南航天管理局)的以下幾個(gè)單位還不錯(cuò),將來的發(fā)展還要靠自己的專長(zhǎng)、能力、人脈等等;根據(jù)自己的專業(yè)特長(zhǎng)考慮一下吧！

湖南航天7801研究所：

中國(guó)航天科工集團(tuán)7801研究所（湖南航天機(jī)電設(shè)備與特種材料研究所）是一家專門從事科研生產(chǎn)的全民所有制事業(yè)單位，位于風(fēng)景秀麗的岳麓山腳下。?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2

自1992年成立以來，通過自主創(chuàng)新，產(chǎn)品覆蓋了撓性捷聯(lián)慣性測(cè)量組合、激光陀螺捷聯(lián)慣性測(cè)量組合、光纖陀螺捷聯(lián)慣性測(cè)量組合、新型光學(xué)慣性敏感器件、彈上伺服控制系統(tǒng)及伺服元件、防空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)發(fā)控和測(cè)試設(shè)備等高科技軍用設(shè)備，在型號(hào)武器控制領(lǐng)域形成了一定的知名度，受到業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)和認(rèn)可。

湖南航天近空間飛行器研發(fā)中心：?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2

湖南航天近空間飛行器研發(fā)中心是2005年由中國(guó)航天科工集團(tuán)公司○六八基地組建、經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)成立的研發(fā)機(jī)構(gòu)。以研發(fā)和生產(chǎn)各類對(duì)流層飛艇、平流層飛艇、系留氣球等輕于空氣的飛行器及其應(yīng)用為主要發(fā)展方向。?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2

目前系列產(chǎn)品有JK-5遙控飛艇、JK-12遙控飛艇、JKZ-20A自控飛艇和JL-1K系留艇等。該研發(fā)中心是國(guó)內(nèi)掌握飛艇自主研制和加工能力的三家主要單位之一。?0?2

湖南航天磁電有限責(zé)任公司：?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2

湖南航天磁電有限責(zé)任公司成立于1995年，是中國(guó)航天專門從事磁性材料開發(fā)與生產(chǎn)的大型專業(yè)化企業(yè)，國(guó)內(nèi)高檔磁性材料的科研生產(chǎn)基地。公司擁有八個(gè)專業(yè)制造廠和分公司，擁有中國(guó)航天唯一的磁性材料技術(shù)研究開發(fā)中心，年產(chǎn)高檔磁性材料兩萬噸，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美及東南亞40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2

公司生產(chǎn)的系列高性能磁性材料器件主要有：鐵氧體磁體、燒結(jié)釹鐵硼磁體、粘結(jié)釹鐵硼磁體和電機(jī)定子，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天航空、國(guó)防工業(yè)、汽車工業(yè)、電子信息、家用電器、儀器儀表、醫(yī)療設(shè)備以及風(fēng)能發(fā)電等領(lǐng)域。?0?2

湖南航天泰山有限公司：?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2 湖南航天泰山工業(yè)有限公司前身為湖南泰山機(jī)械廠，成立于1970年，目前是集六面頂液壓機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)、壓力容器設(shè)計(jì)生產(chǎn)、人造金剛石單晶材料專業(yè)化生產(chǎn)及精密機(jī)械加工軍民一體的改制企業(yè)。?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2?0?2

公司專業(yè)覆蓋機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造工藝、電子電器自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)、超硬材料、微波專業(yè)應(yīng)用等；主要生產(chǎn)工業(yè)人造金剛石、鉸鏈?zhǔn)搅骓斠簤簷C(jī)、系列高壓試驗(yàn)容器及PDC系列金剛石鉆頭，并對(duì)外承接大中型機(jī)械工件、精密機(jī)械工件、特種焊接（尤其是真空釬焊）件的加工。?0?2

?0?2湖南航天高新材料與裝備技術(shù)研發(fā)中心?0?22009年7月1日正式成立，主要職責(zé)是新材料和器件的研發(fā)、生產(chǎn)和技術(shù)引進(jìn)與孵化，以及相關(guān)生產(chǎn)裝備的生產(chǎn)與制造技術(shù)研究。中心以材料裝備與機(jī)械手研究制造、永磁電機(jī)制造與檢測(cè)、傳感器設(shè)計(jì)與制造、薄膜材料與涂裝、隱身材料與偽裝、非金屬磁性材料、金屬磁性材料、耐高溫陶瓷器件及電子封裝器件為主要發(fā)展方向。

航天總公司下屬其他單位可以參考航天總公司網(wǎng)站

求中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局和他們分別管轄的省份

中國(guó)民用航空局七大地區(qū)管理局為：

華北地區(qū)管理局：北京、天津、山西、內(nèi)蒙古、河北

東北地區(qū)管理局：黑龍江、吉林、遼寧

中南地區(qū)管理局：湖南、湖北、河南、廣西、廣東、海南

華東地區(qū)管理局：上海、浙江、山東、江蘇、江西、福建、安徽

西南地區(qū)管理局：云南、四川、重慶、貴州

西北地區(qū)管理局：陜西、寧夏、甘肅、青海

新疆管理局

中國(guó)南方航空公司有哪些部門？急??！追100

南航的組織結(jié)構(gòu)可去南航網(wǎng)站-南航世界查看

南航簡(jiǎn)介:

中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)等13個(gè)分公司和廈門、汕頭、貴州、珠海等4家控股子公司；在上海、杭州等地共設(shè)有21個(gè)國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)部，在新加坡、東京、漢城、阿姆斯特丹、洛杉磯、悉尼、巴黎、沙迦等地設(shè)有43個(gè)國(guó)外辦事處。

中國(guó)南方航空股份有限公司是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。目前，南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)300余架，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線600余條, 形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國(guó)內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò),通往全球142個(gè)大中城市。

2006年，公司旅客運(yùn)輸量4921萬人次，連續(xù)28年居國(guó)內(nèi)各航空公司之首,在國(guó)內(nèi)航空公司中率先也是唯一一家進(jìn)入世界航空客運(yùn)前十強(qiáng)。截至去年底，南航已經(jīng)安全飛行超過300萬小時(shí)，獲得民航總局頒發(fā)的航空安全最高獎(jiǎng)——飛行安全三星獎(jiǎng)。

中國(guó)南方航空股份有限公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀，安全基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)。飛行實(shí)力出眾，擁有3300多名優(yōu)秀的飛行人員，是目前國(guó)內(nèi)唯一一家擁有獨(dú)立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓(xùn)練中心是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的飛行訓(xùn)練中心；機(jī)務(wù)維修實(shí)力雄厚，旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)，南航與德國(guó)MTU公司合建有國(guó)內(nèi)最大、維修等級(jí)最高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地；保障體系完善，擁有可日指揮1200個(gè)航班、獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC），以及同獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控系統(tǒng)等國(guó)內(nèi)航空業(yè)最為先進(jìn)的IT系統(tǒng)。1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”。

中國(guó)南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”以及“規(guī)范化與個(gè)性化有機(jī)融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。擁有目前超過360萬會(huì)員、里程累積機(jī)會(huì)最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。在北京首都機(jī)場(chǎng)設(shè)有國(guó)內(nèi)首個(gè)航空公司專用航站樓。其“明珠”常旅客服務(wù)、“紅棉閣”地面頭等艙公務(wù)艙服務(wù)、“縱橫中國(guó)”中轉(zhuǎn)服務(wù)、“95539”顧客呼叫中心等多項(xiàng)服務(wù)在國(guó)內(nèi)民航系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。公司先后被多家機(jī)構(gòu)授予“中國(guó)最佳航空公司”榮譽(yù)，并于2004年1月，獲美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)授予的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”。

中國(guó)南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。自2000年至2004年，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)量分別年均增長(zhǎng)16.7%、14.2%。1997年，中國(guó)南方航空股份有限公司分別在紐約和香港同步上市，2003年在國(guó)內(nèi)成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司。在國(guó)內(nèi)率先引進(jìn)波音737、757、777、空客A330、空客A380等先進(jìn)客機(jī)；首家推出計(jì)算機(jī)訂座、電子客票等業(yè)務(wù)；引進(jìn)開發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢(shì)明顯；建有國(guó)內(nèi)第一、全球第三的超級(jí)貨站，以及國(guó)內(nèi)最大的航空配餐中心等設(shè)施。2004年8月，與全球著名的航空聯(lián)盟——“天合聯(lián)盟”簽署了加盟意向書；2006年6月，與天合聯(lián)盟簽署GAAAA協(xié)議，開展入盟準(zhǔn)備工作；2007年下半年，將與天合聯(lián)盟簽署GAAA協(xié)議，成為天合聯(lián)盟正式成員。2005年1月，南航與空客公司簽約，一舉訂購(gòu)5架空客A380超大型飛機(jī)。2005年8月30日，南航與波音公司簽約，購(gòu)買10架波音787-8型“夢(mèng)想”飛機(jī)，成為中國(guó)購(gòu)買此型號(hào)飛機(jī)最多的航空公司。2006年，南航訂購(gòu)6架波音777貨機(jī)，貨運(yùn)發(fā)展邁出全新步伐。

中國(guó)南方航空股份有限公司堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，實(shí)施文化戰(zhàn)略，以“讓南航成為客戶的首選，成為溝通中國(guó)與世界的捷徑”為公司使命，以“南航人、客戶至上、安全、誠(chéng)信、行動(dòng)、和諧”為核心價(jià)值觀，倡導(dǎo)“對(duì)員工關(guān)心，對(duì)客戶熱心，對(duì)同事誠(chéng)心，對(duì)公司忠心，對(duì)業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化。

中國(guó)南方航空近年主要榮譽(yù):

1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”；

2002年，在美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)出的中國(guó)上市公司100強(qiáng)中，名列第13位；

2002年，被《中國(guó)航務(wù)周刊》評(píng)為“中國(guó)十大第三方物流新銳企業(yè)”；

2002年，“南航經(jīng)營(yíng)目標(biāo)管理”項(xiàng)目獲評(píng)第九屆全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)；

2003年，在中國(guó)企業(yè)信息化500強(qiáng)中排名第9位，并獲“最佳信息化效能獎(jiǎng)”；

2002、2004年，兩度榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發(fā)的“中國(guó)最佳航空公司”獎(jiǎng)項(xiàng)；

2004年，南航引進(jìn)開發(fā)的運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC）獲“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)；

2004年1月, 榮獲美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)頒發(fā)的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)至高榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”；

2005年4月，被《貨運(yùn)物流資訊》（《CARGONEWS ASIA》）雜志評(píng)為 “中國(guó)地區(qū)最優(yōu)秀航空貨運(yùn)承運(yùn)人”。

2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)順利實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行安全52周年，再次刷新了中國(guó)民航運(yùn)輸飛行安全的最高紀(jì)錄;

2006年，獲得民航總局頒發(fā)的航空安全最高獎(jiǎng)——飛行安全三星獎(jiǎng)。

關(guān)于《湖南省航空管》的介紹到此就結(jié)束了。