【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈竭\輸機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國產(chǎn)大型無人運輸機(jī)來了，這艘無人運輸機(jī)有哪些高科技？
2、中國的運輸飛機(jī)最先進(jìn)的
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊窈竭\輸機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國產(chǎn)大型無人運輸機(jī)來了，這艘無人運輸機(jī)有哪些高科技？
- 2、中國的運輸飛機(jī)最先進(jìn)的是什么？
- 3、中國的國產(chǎn)飛機(jī)有哪些
- 4、中國空軍運-20飛機(jī)亮相奧地利航展，關(guān)于這架運輸局你了解多少？
國產(chǎn)大型無人運輸機(jī)來了，這艘無人運輸機(jī)有哪些高科技？
國產(chǎn)大型無人運輸機(jī)來了，這艘無人運輸機(jī)有下列的高科技。
一、國產(chǎn)大型無人運輸機(jī)來了
TP500無人機(jī)是第一架完全符合中國民用航空工業(yè)的適航需求，能夠滿足500 kg標(biāo)準(zhǔn)載重，500公里半徑內(nèi)的無人機(jī)。TP500無人機(jī)以支線運輸為目標(biāo)，專為各種極端情況下的緊急情況和救災(zāi)而開發(fā)，并可廣泛應(yīng)用于快遞、物流及各種短途空運。
二、這艘無人運輸機(jī)有下列的高科技
1、機(jī)身強(qiáng)度大重量輕
這種完全由復(fù)合材料制成的飛行器，其最大的優(yōu)勢就是堅固，重量也很輕，并且據(jù)有關(guān)報道，這種民用飛行器的整體結(jié)構(gòu)分為兩個部分，在機(jī)翼與機(jī)身之間，并沒有多少連接部件。
如果將機(jī)翼和機(jī)身做一個整體，那么螺釘、螺帽、螺釘之類的配件，基本都可以省略掉，這樣既能增加其強(qiáng)度，又能減輕其結(jié)構(gòu)的重量。
所以，TP500無人機(jī)的運輸效率很高，雖然每一次的載客量，只有在五百公斤左右，但是飛機(jī)本身的重量也是五百公斤，證明其有巨大的運輸效率。
2、先進(jìn)動力系統(tǒng)和多角度的飛行控制
TP500的先進(jìn)動力系統(tǒng)和多角度的飛行控制也是其最大的優(yōu)點。它的主要功能是提升飛行的智能化，在大部分情況下，飛機(jī)都可以根據(jù)自然環(huán)境和航路信息自主飛行，而地面工作人員則可以在任何情況下進(jìn)行飛行，以保證飛行的安全。
TP500在經(jīng)濟(jì)上具有較好的經(jīng)濟(jì)性，其噸位運輸費用可與目前的干線貨機(jī)相匹敵，而與地面運輸相比，其物流效率得到了極大的提升。
3、獨特的裝卸方式
在裝卸方式、飛機(jī)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)等方面，都凸顯了無人機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)越性。本機(jī)型具有獨特的可打開式尾門，方便裝載大宗物品，貨艙容積為3.3立方米，并配備輕型貨板，可按貨物類型設(shè)置2至3個貨盤。
中國的運輸飛機(jī)最先進(jìn)的是什么？
運-20（中國編號：Y-20，綽號：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國研究制造的新一代軍用大型運輸機(jī)，由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計研究院設(shè)計、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)（簡稱：西飛）為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。
該機(jī)作為大型多用途運輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。與中國空軍現(xiàn)役伊爾-76比較，運-20的發(fā)動機(jī)和電子設(shè)備有了很大改進(jìn)，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。
運-20飛機(jī)研發(fā)參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計，融合美國C-17的部分特點。運-20采用常規(guī)布局，懸臂式上單翼、前緣后掠、無翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過66噸，最大時速≥800千米，航程大于7800千米，實用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全性。運-20作為大型多用途運輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。
2017年11月10日，空軍發(fā)言人表示，殲-20 、運-20列裝部隊后，已經(jīng)開展編隊訓(xùn)練。
第十二屆中國國際航空航天博覽會上，廣受外界矚目的運-20運輸機(jī)第三次亮相航展，進(jìn)行了“S”型機(jī)動、急上升轉(zhuǎn)彎盤旋、小航線快速著陸等飛行內(nèi)容展示。
運-20運輸機(jī)參考數(shù)據(jù)：
機(jī)長 47米
翼展 45米
機(jī)高 15米
機(jī)翼前緣后掠角度 24°
機(jī)翼面積 330平方米
最大時速 750~800千米
航程 7800千米
滿載航程 4400千米
實用升限13000米
最大載重量 66噸
最大起飛重量 220噸
發(fā)動機(jī) D-30KP-2型渦扇噴氣發(fā)動機(jī)4臺（后期換裝WS-18或WS-20發(fā)動機(jī)）
中國的國產(chǎn)飛機(jī)有哪些
1、殲-20
殲-20戰(zhàn)斗機(jī)（J-20）綽號威龍，北約代號火牙，是由成都飛機(jī)設(shè)計研究所設(shè)計、成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)、裝備于中國人民解放軍空軍的單座、雙發(fā)、鴨式氣動布局重型隱形戰(zhàn)機(jī)，是第五代戰(zhàn)斗機(jī)。由成飛總設(shè)計師楊偉主導(dǎo)。
2、AT-3
AT-3“自強(qiáng)”是在中國空軍服役的雙座教練機(jī)，1975年7月開始設(shè)計，1978年1月開始制造，臺灣航空航天工業(yè)發(fā)展公司與美國飛機(jī)制造商N(yùn)orthrop在1984年至1990年間共制造了62架飛機(jī)。還建造了兩架A-3單座攻擊機(jī)。
3、轟-6
轟-6（代號：H-6，英文：Xian H-6 Strategic Bomber）轟炸機(jī)，是20世紀(jì)50年代末中國航空工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（原西安飛機(jī)制造廠，簡稱：西飛，代號：172廠）參照前蘇聯(lián)中型噴氣轟炸機(jī)圖-16研制。
圖-16采用兩臺渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，后掠翼型。1959年中國開始仿制圖-16，后一度終止。1964年3月恢復(fù)研制。第一架轟-6原型機(jī)于1966年10月完成，用于靜力試驗。1968年12月24日，安裝中國國產(chǎn)渦噴-8發(fā)動機(jī)的轟-6首飛成功，1969年轟-6批量投產(chǎn)。
4、運-8高新機(jī)
近年來我國在運-8運輸機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的多型電子戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)成為?？哲姷目罩辛α勘对銎?。目前，運-8已經(jīng)發(fā)展成為擁有20多種專業(yè)機(jī)型的龐大家族。高新一號代號GX1-電子對抗；電子情報收集一類平臺型號Y8-CB裝備空師師電子對抗大隊。
高新二號機(jī)代號GX-2海軍情報收集；電子監(jiān)視戰(zhàn)區(qū)通信一類平臺型號Y8-JB裝備海航二師第四團(tuán)；高新三號代號GX-3電子對戰(zhàn)支援；電子干擾二類平臺型號Y-8G裝備空十師電子對抗大隊；高新第四號代號GX-4戰(zhàn)區(qū)指揮；通訊類二類平臺型號Y-8T裝備空二十六師七十六團(tuán)；高新五號代號GX-5海軍中型預(yù)警指揮。
5、運-20
運-20（中國編號：Y-20，綽號：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國研究制造的新一代軍用大型運輸機(jī)，由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計研究院設(shè)計、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)（簡稱：西飛）為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。
該機(jī)作為大型多用途運輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運輸任務(wù)。與中國空軍現(xiàn)役伊爾-76比較，運-20的發(fā)動機(jī)和電子設(shè)備有了很大改進(jìn)，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。
參考資料來源：百度百科-運-20
參考資料來源：百度百科-運-8高新機(jī)
參考資料來源：百度百科-轟-6
參考資料來源：百度百科-AT-3教練機(jī)
參考資料來源：百度百科-殲-20
中國空軍運-20飛機(jī)亮相奧地利航展，關(guān)于這架運輸局你了解多少？
關(guān)于這一架運輸機(jī)本人了解只有2點，第1點就是這架運輸機(jī)的擁有超長的續(xù)航能力；第2點就是這架運輸機(jī)擁有較好的防御能力。中國空軍運20這架運輸機(jī)是我國自主研發(fā)的，而且這架運輸機(jī)在今年首次參加奧地利航展，而運20在奧地利本次航展中獲得了很多國際友人的關(guān)注，并且紛紛夸贊這款飛機(jī)的先進(jìn)科技。
一、這款運輸機(jī)擁有超長的續(xù)航能力
中國空軍運20這款大型運輸機(jī)是我國自主研發(fā)，這款運輸機(jī)擁有超長的續(xù)航能力，也就是說這款運輸機(jī)能夠運載人員或者物資能夠在全球范圍內(nèi)實施投放，如果這款運輸機(jī)適用于作戰(zhàn)，以超長的續(xù)航能力能夠持續(xù)為前線部隊補(bǔ)充補(bǔ)給和人員，如果適用于平時的救援任務(wù)，那么這款運輸機(jī)能夠提供更多的物資，所以說運20這款運輸機(jī)是我國的一款神器。二、這款運輸機(jī)擁有較強(qiáng)的防御能力
對于一款運輸機(jī)而言，除了要滿足續(xù)航能力要求之外，最重要的就是要擁有較強(qiáng)的防御能力，而中國空軍運20這款運輸機(jī)就擁有這種能力，這款運輸機(jī)有著先進(jìn)的制導(dǎo)系統(tǒng)，同時相控雷達(dá)技術(shù)也非常先進(jìn)，同時這款飛機(jī)上配備了4個無基座炮塔，所以這款飛機(jī)防御能力相對較強(qiáng)，如果再配備兩架戰(zhàn)斗機(jī)完全就可以組成一個戰(zhàn)略轟炸隊。三、總結(jié)
總的來說，中國空軍運20這架運輸機(jī)參加奧地利航展的這件事情引起了國際社會廣泛關(guān)注，而運20這款運輸機(jī)在國際排名中第三，這就足以見得我國自主研發(fā)的這款運輸機(jī)是非常先進(jìn)的，同時本人也相信中國在未來的軍事科技領(lǐng)域中能制造出更先進(jìn)的運輸機(jī)和軍事裝備。
關(guān)于《中國民航運輸機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
