【簡介：】本篇文章給大家談談《天津航空公司副機長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航旗下12家航空公司分別是什么？
2、海航集團的管理團隊
3、原天津航空總
本篇文章給大家談談《天津航空公司副機長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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海航旗下12家航空公司分別是什么？
海南航空旗下航空公司共計14 家，機隊規(guī)模近900架，開通國內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個，年旅客運輸量逾1.2億人次。
一、烏魯木齊航空
烏魯木齊航空總部及運營基地位于烏魯木齊地窩堡國際機場，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設投資(集團)有限公司共同投資組建。
二、天津航空
天津航空成立于2009年6月8日，由海航集團和天津市政府共同出資組建
三、首都航空
首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團與首旅集團共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機場為北京大興國際機場。
四、祥鵬航空
祥鵬航空運營基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國資委與海航集團共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個年頭之后，公司對外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價航空公司。
五、香港航空
香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國際機場作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟發(fā)展及勞工局批準，海航集團正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。
六、西部航空
西部航空是由海航集團投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運營，基地位于重慶江北國際機場。
七、桂林航空
桂林航空是由桂林旅游發(fā)展總公司與海航集團控股的桂林航空旅游集團有限公司共同出資成立，是國內(nèi)唯一由地級市設立的航空公司。
八、福州航空
福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設立，注冊資本20億元。其中，海南航空以實物加現(xiàn)金的方式出資12億元，占注冊資本的60。福州航空以福州長樂國際機場和西安咸陽國際機場為運營基地。
九、金鹿公務機航空
金鹿公務機航空是中國第一家公務機航空公司，該公司管理和運營超過90架公務機。
十、長安航空
長安航空有限責任公司（簡稱，“長安航空”），是中國一家支線航空運輸企業(yè)，于1992年4月11日正式對外營運；是經(jīng)中國民航總局、陜西省工商局核準成立的股份制航空運輸企業(yè)；總部位于陜西省西安市，運營基地設在陜西西安咸陽國際機場。
十一、北部灣航空
廣西北部灣航空有限責任公司（Guangxi Beibu Gulf Airlines）簡稱北部灣航空（GX Airlines），由海航集團（HNA）旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司[1]共同出資成立，總注冊資金30億元。
十二、大新華航空
大新華航空有限公司簡稱大新華航空，是海航集團旗下的航空公司。2007年11月29日，海南航空集團在北京宣布，作為海航集團航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運營，主要經(jīng)營國內(nèi)樞紐機場飛往主要城市的國內(nèi)干線，以及主要的國際航線。
十三、金鵬航空
金鵬航空股份有限公司（原揚子江航空股份有限公司）成立于2002年，是海航集團旗下一家以上海、深圳為主運營基地的航空企業(yè)。
十四、香港快運航空
香港快運航空公司（HK Express），簡稱香港快運，是一家以香港為基地的低成本航空公司，提供相宜的機票選擇，以及準時可靠的航班服務，覆蓋航班主要為亞洲地區(qū)，包括中國內(nèi)地。
擴展資料：
自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團經(jīng)歷28年的發(fā)展，從單一的地方航空運輸企業(yè)發(fā)展成為跨國企業(yè)集團。海航集團以航空運輸主業(yè)為核心，致力于打造中華民族的世界級航空品牌。
海航集團旗下參控股航空公司14家，參與管理機場13家，機隊規(guī)模近900架；開通國內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個，年旅客運輸量逾1.2億人次。
旗下海南航空連續(xù)10年獲評SKYTRAX全球五星航空公司；旗下?？诿捞m國際機場為全球第8家、國內(nèi)首家(除港澳臺地區(qū))SKYTRAX五星級機場。
作為深耕海南市場的本土航空企業(yè)，海航集團緊抓海南自貿(mào)港旅游業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，充分發(fā)揮海航資源優(yōu)勢。
積極布局航空網(wǎng)絡、基礎設施、航空物流、飛機維修、飛機租賃、離島免稅、旅游消費等產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢及協(xié)同效應，促進自身長足發(fā)展，并以高度的政治站位、責任感與使命感，助力海南自貿(mào)港建設。
參考資料來源：百度百科—海航集團有限公司
海航集團的管理團隊
男，1953年6月26日生，山西人，高級經(jīng)濟師。
1984年畢業(yè)于聯(lián)邦德國漢莎航空運輸管理學院。
1994年10月經(jīng)國務院批準享受政府特殊津貼。
1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
2004年獲得美國哈佛大學商學院高級管理畢業(yè)證書。
1990年7月任海南省省長航空事務助理，并主持海南省航空公司組建工作，先后擔任海南省航空公司董事長、大新華航空公司董事長、海航集團有限公司董事長，現(xiàn)任海航集團有限公司董事局主席，并擔任中華全國工商業(yè)聯(lián)合會第十一屆執(zhí)行委員會常委，中國民航大學、北京交通大學、西北工業(yè)大學、南京航空航天大學等高校兼職教授。
曾當選第二屆海南省人民代表大會常務委員會委員，中國共產(chǎn)黨第十六次、第十七次及第十八次全國代表大會代表，中國人民政治協(xié)商會議第十屆及第十一屆全國委員會委員。曾被授予“海南十大功勛企業(yè)家”、“全國勞動模范”、“優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設者”、“2005中國最佳商業(yè)領(lǐng)袖”、“亞洲最佳商業(yè)領(lǐng)袖”等榮譽稱號。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局主席。 男，1961年12月15日生，天津人，經(jīng)濟師。
1983年畢業(yè)于中國民用航空學院經(jīng)營管理專業(yè)，獲經(jīng)濟管理系航空經(jīng)營管理專業(yè)學士學位。
1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
1983-1990年曾在中國民用航空總局計劃司工作，在此期間，留學日本航空公司獲得AOTS和日航頒發(fā)的證書。從日本回國后，長期從事民航的經(jīng)濟管理、計劃管理及經(jīng)營管理工作，積累了豐富的民航管理經(jīng)驗，并有較強的國際談判和外經(jīng)工作經(jīng)驗。
1990年在參與創(chuàng)建海南省航空公司和組建海航集團方面做出了卓越工作，是海航的主要負責人和決策者之一。
2003年被授予海航功臣勛章，現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事長，并擔任中國民航大學、中國改革發(fā)展研究院客座教授。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事長。
男，1963年2月生，湖北人。
1986年畢業(yè)于武漢大學經(jīng)濟管理系。
1995年獲荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
1991年1月進入海航，海航創(chuàng)始人之一。
1991年1月－1997年9月海南省航空公司辦公室主任、監(jiān)事會監(jiān)事長、董事長助理。
1997年10月－2000年海南航空股份有限公司辦公室主任、總裁高級助理、董事會首席秘書。
2000年－2013年1月海航集團有限公司董事局董事、執(zhí)行總裁、海南機場股份有限公司董事長、海航機場集團有限公司董事長、海航新華文化控股（集團）有限公司董事長。
1999年榮獲總裁基金特別獎、2003年被授予海航功臣勛章、2005年榮獲海航集團董事長基金獎業(yè)績明星杰出貢獻獎、2006年榮獲海南省第四屆功勛企業(yè)家稱號。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局執(zhí)行董事長。
男，1967年3月生，江蘇人。
1987年7月畢業(yè)于北京財貿(mào)學院金融系(現(xiàn)首都經(jīng)濟貿(mào)易大學金融學院)。
1989年2月獲碩士學位。
1999年7月畢業(yè)于美國紐約圣約翰大學保險學院風險控制專業(yè)，獲工商管理碩士學位。
2000年至2001年，就讀于美國哈佛大學商學院。
1991年7月進入海航，海航創(chuàng)始人之一。
1991年7月－1993年11月海南省航空公司董事長助理。
1996年3月海南省航空公司美國首席代表。
1996年11月海南省航空公司總裁高級助理。
1997年9月海航保險代理有限公司董事長。
2000年1月海南航空股份有限公司常務董事。
2001年2月－2013年1月海航集團有限公司董事。
2007年2月海航實業(yè)控股有限公司執(zhí)行董事長。
2011年3月海航資本控股有限公司董事長。
2003年被授予海航功臣勛章。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局副董事長、首席執(zhí)行官。 男，1963年8月生，北京人。
1985年畢業(yè)于中國民航學院，獲機械專業(yè)學士學位。
1986年9月至1988年3月，參加中國民航學院與美國San Jose University合辦的FAA執(zhí)照班，獲FAA執(zhí)照。
2006年獲北京大學光華管理學院工商管理碩士學位。
1990年9月進入海航，海航創(chuàng)始人之一。
1993年9月－2000年8月海南省航空公司維修工程部總經(jīng)理、飛行航務部總經(jīng)理、總裁助理、總裁高級助理、副總裁、常務董事。
2000年8月海口美蘭機場有限責任公司首席執(zhí)行官。
2001年2月－2013年1月海航集團有限公司董事局董事。
2002年9月海南美蘭國際機場股份有限公司董事長。
2003年12月海航機場集團有限公司董事長。
2004年11月海航集團航空運輸板塊管理委員會主任。
2008年8月三亞航空旅游職業(yè)學院董事長。
2008年10月大新華航空有限公司常務董事。
2009年2月海航航空控股有限公司董事長。
2003年被授予海航功臣勛章。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局副董事長。 男，1967年3月生，天津人。
2002年畢業(yè)于南開大學，獲政治學碩士學位。
2008年獲南開大學政治學博士學位。
2009年11月進入海航。
2009年11月天津市大通建設發(fā)展集團有限公司執(zhí)行董事長兼CEO、天津航空有限責任公司副董事長。
2010年9月海航置業(yè)控股（集團）有限公司副董事長、海航實業(yè)集團有限公司副董事長。
2011年3月海航大集投資開發(fā)有限公司總裁兼執(zhí)行董事長。
2011年9月海航大集投資開發(fā)有限公司董事長。
2012年1月海航基礎產(chǎn)業(yè)集團有限公司董事長。
2012年8月海航實業(yè)控股（集團）有限公司董事長。
2012年9月天津航空有限責任公司董事長。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局副董事長。 男，1977年10月生，安徽人。
2000年畢業(yè)于吉林大學，獲法學學士學位。
2000年7月進入海航。
2000年7月－2006年11月海航集團有限公司辦公室秘書、主任助理、副主任、主任。
2006年11月海航集團有限公司新聞發(fā)言人。
2007年7月海航集團有限公司財務副總監(jiān)。
2007年9月海航集團有限公司執(zhí)行總裁助理兼人力資源部總經(jīng)理。
2009年6月三亞航空旅游職業(yè)學院董事長。
2011年2月海航集團有限公司信息管理部總經(jīng)理。
2011年5月海航集團有限公司執(zhí)行副總裁。
2012年2月海航新華文化控股有限公司董事長。
2012年11月海航實業(yè)控股（集團）有限公司執(zhí)行董事長。
2013年1月海航集團有限公司執(zhí)行總裁。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事、海航物流集團有限公司董事長兼首席執(zhí)行官。 男，1977年4月生，湖南人。
2000年畢業(yè)于中南大學，2012年獲得北大光華管理學院工商管理碩士學位。
2000年7月在海航集團有限公司辦公室工作。
2003年2月海南美蘭機場股份有限公司董事長特別助理。
2003年12月－2010年12月歷任海航集團有限公司人力資源部副總經(jīng)理、項目開發(fā)與管理部常務副總經(jīng)理、辦公室主任、信息管理部總經(jīng)理、國際投資管理部總經(jīng)理、執(zhí)行總裁助理。
2005年－2009年共青團海航集團委員會書記。
2010年1月任海南海航航空信息系統(tǒng)有限公司董事長。
2010年12月任海航旅業(yè)控股（集團）有限公司執(zhí)行董事長、首席執(zhí)行官。
2011年1月任海航集團國際總部（香港）有限公司副董事長。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事、海航航空集團有限公司董事長、海航旅游集團有限公司董事長。 男，1977年8月1日出生，青海人。
1999年畢業(yè)于武漢大學，獲經(jīng)濟學學士學位，2009年獲大連理工大學工程碩士學位，2014年獲中山大學工商管理碩士學位。
1999年7月進入海航。
2000年12月-2009年6月歷任海航集團有限公司證券業(yè)務部總經(jīng)理助理、資本運作室經(jīng)理、常務副總經(jīng)理，項目開發(fā)與管理部總經(jīng)理、常務副總經(jīng)理等。
2009年7月-2011年6月任聯(lián)訊證券股份有限公司副董事長。
2011年7月-2016年1月歷任海航集團有限公司執(zhí)行總裁助理、執(zhí)行副總裁、常務執(zhí)行副總裁兼財務總監(jiān)。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事、首席執(zhí)行官（D）、投資總裁。
原天津航空總裁劉開宏現(xiàn)在在哪里。
2020年后離開海航集團，在幸福航擔任總裁，并帶走了原海航集團一批年輕有為的骨干。
海航旗下有哪些航空公司
海航旗下有天津航空、祥鵬航空、西部航空、烏魯木齊航空、香港航空等。
1、天津航空
天津航空于2009年6月8日成立，海航集團和天津市政府共同出資組建。它家的機隊中窄體機由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190組成。未來還有A320neo將加盟天津航空。
2、祥鵬航空
祥鵬航空，注冊地為云南省昆明市，運營基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國資委與海航集團共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過了近10個年頭之后，公司對外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價航空公司。
3、西部航空
西部航空是由海航集團投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開始運營，基地位于重慶江北國際機場。2013年西部航空轉(zhuǎn)型為一家低成本航空公司，也是國內(nèi)首家成功由傳統(tǒng)航空模式轉(zhuǎn)型低成本航空模式運營的航空企業(yè)。
4、烏魯木齊航空
烏魯木齊航空總部及運營基地位于烏魯木齊地窩堡國際機場，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設投資(集團)有限公司共同投資組建。
5、香港航空
香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國際機場作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟發(fā)展及勞工局批準，海航集團正式收購中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。
關(guān)于《天津航空公司副機長》的介紹到此就結(jié)束了。
