【簡介：】本篇文章給大家談談《南方航空737200》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、歷史上中國有幾次空難
2、波音737-200和空客A300的比較如何?
3、南航 737-200
本篇文章給大家談談《南方航空737200》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
歷史上中國有幾次空難
其實每次提到空難，每個人都非常心痛，我國民航起步較晚，據(jù)不完全統(tǒng)計，1982年至2022年，中國累計發(fā)生空難次數(shù)28次，數(shù)據(jù)中去除了航拍、貨機、表演、軍機、訓練等空難事件，僅統(tǒng)計運輸一般旅客的客機空難事件。
1、1981年08月22日：臺灣遠東航空一架波音737客機（103號班機）由臺北飛往高雄途中，在苗栗縣三義鄉(xiāng)山區(qū)空中解體，機上110人全部遇難。
2、1982年4月26日，中國民航266號客機在廣西恭城縣上空失事。
3、1982年12月24日，伊爾-18B在從長沙飛往廣州，在廣州白云國際機場失火，機上人員：旅客58人，機組人員11人，其中旅客25人遇難。
4、1983年9月14日，一架三叉戟型號飛機在桂林奇峰嶺軍民兩用機場滑行過程中，與一架空軍轟六飛機相撞。機上人員：機組6人，旅客100人，其中旅客11人遇難。
5、1985年1月18日，濟南復飛墜地空難。飛機進行復飛操作時處置不當，因失速墜地。機上人員：機組7人旅客34人，其中機組7人，旅客31人遇難。
6、1988年1月18日，中國西南航空的伊爾-18-222號飛機執(zhí)行北京至重慶航班任務時在重慶機場附近墜毀，108人遇難。
7、1988年8月31日，中國民航CA301"三叉戟"2E型客機沖入香港九龍灣墜機。飛機偏離跑道中心線，落地前右機翼外側和引導燈柱相撞，右起落架機輪和機場護堤相撞。機上人員：機組11人，旅客78人，其中機組6人，旅客1人，共7人遇難。
8、1988年10月7日，山西航空伊爾-14型飛機在臨汾發(fā)生墜機意外，14個固定座位擠上了44名旅客，嚴重超載。機上人員：機組4人，旅客42人，造成機組4人，旅客38人，地面2人，共44人遇難。
9、1989年8月15日，東方航空AN24虹橋起飛意外。在上海機場起飛離地過程中，右發(fā)動機突然停止運行。機上人員：機組8人，旅客32人，其中機組6人，旅客28人，共34人遇難。
10、1990年10月2日，北京亞運會期間，一架從廈門飛往廣州的廈門航空公司的波音737飛機在起飛后遭到劫持，在白云機場迫降時，接連撞上停在機場跑道上的一架波音707和一架波音757，最終導致128人死亡，三架飛機報廢。
11、1992年7月31日，中國通用航空公司由南京飛往廈門的GP7552航班2755號雅克-42型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場約600米處失事。107人死亡，19人受傷。
12、1992年11月24日，中國南方航空公司波音737—2523號飛機執(zhí)行3943航班任務，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的一次空難。
13、1993年7月23日，中國西北航空公司BAe146型2716號飛機執(zhí)行銀川至北京航班任務，在銀川機場起飛時沖入水塘，54人遇難，機組3人受傷。
14、1993年10月26日，東方航空MD82福州落地意外。姿態(tài)不穩(wěn)，尾部擦地，速度過快，飛機沖出跑道。機上人員：機組9人，旅客71人，其中旅客2人遇難。
15、1993年11月26日，北方航空MD82烏魯木齊降落意外。機組誤把塔臺通報的高度表撥正值1024設置為高度，飛機撞上地面高壓線后，在距跑道外2200米處墜地燒毀。機上人員：機組10人，旅客92人，其中機組4人，旅客8人，共12人遇難。
16、1994年6月6日，中國西北航空圖-154型2610號飛機，執(zhí)行西安-廣州2303號航班任務，在陜西省長安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀，160人遇難。
17、1997年5月8日，執(zhí)行重慶至深圳3456航班中國南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925號飛機，在著陸過程中失事。旅客65人，死亡33人(包括重慶某報社一名女記者)，空勤組9人死亡2人。
18、1998年2月16日，中國臺灣“中華航空公司”一架A300-600客機在臺北機場降落時撞入附近建筑，196名乘員和地面7人喪生。這是中國臺灣有史以來的最大空難。
19、1999年2月24日，中國西南航空圖154-2622號飛機在執(zhí)行成都至溫州航班任務時墜毀，61人遇難。
20、2000年6月22日下午，武漢航空一架從湖北恩施至武漢的運七型客機，在武漢郊區(qū)墜毀，墜地時將漢江南岸一泵船撞毀，當時在船上作業(yè)的7人全部遇難。加上機上的42名死者，此次空難共有49人死亡。
21、2002年4月15日，中國國際航空CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數(shù)為122人，失蹤6人，幸存者38人。
22、2002年5月7日，中國北方航空麥道82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部遇難。
23、2002年5月25日，中國臺灣“中華航空公司”CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組共225人全部死亡。
24、2004年5月18日，一架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀，機組7人全部遇難，其中烏克蘭籍6人，阿塞拜疆籍1人。
25、2004年11月21日，由內蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的MU5210航班，起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里。包括47名乘客、6名機組人員在內的機上53人全部遇難，同時遇難的還有地面公園一位工作人員。截至17時10分左右，事故中54名遇難人員遺體已全部找到?！?1·21”空難事故中遇難人數(shù)為55人，其中機上遇難人員為53人，地面遇難人員為2人。
26、2010年8月24日，河南航空有限公司一架B3130號ERJ-190型支線客機執(zhí)行VD8387哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀，客機斷成兩截，部分乘客在出事時被甩出機艙。機上共96人，其中機組人員5人，兒童5人。事故造成44人遇難，52人生還。本次空難使中國民航自2004年東航“11.21包頭空難”以后的2102天飛行安全紀錄終結。
27、2014年3月8日凌晨，馬來西亞首都吉隆坡飛中國首都北京的波音777機型MH370航班，在越南南部的南海萬米高空突然失蹤，機上共有239人(包括機長、駕駛員、空乘)，至今仍下落不明。
28、2022年3月21日下午，東方航空MU5735次航班從昆明飛往廣州，機型為波音737-800，在廣西梧州藤縣墜毀并引發(fā)山火。該航班原定起飛時間是13時10分，計劃落地時間是15時05分，機上人員共132人，其中旅客123人，機組9人。目前傷亡情況不明。
以上數(shù)據(jù)根據(jù)網(wǎng)絡公開信息整理，可能不太全面，歡迎大家指正。
波音737-200和空客A300的比較如何?
737-200我記得國內只有廈門航空曾經用過，老款飛機條件相對要差些。但是波音飛機用的材料比較實在，耐用。
A300好像南方航空和東航都有，寬敞，安靜。技術上算比較先進吧。燃油經濟性也比較好。但是因為電子設備多，所以小故障，假故障比較多。復合材料的使用，也帶來了一些缺點。
總的來說，個人覺得兩者的區(qū)別有點象日車和德車的區(qū)別一樣，不能單純的說那個好，要看你的需要了。
南航 737-200 經濟艙的座位安排，找一個靠窗靠機翼但不至于擋住視線的，噪音最好小一點！
是777-200吧，南航有10架777客機，2種座艙布局，一種頭等艙多些，一種經濟艙多些。第一種的話選48-61排，第二種選54-66排，或選高端經濟艙31-34排更好。機翼附近靠近發(fā)動機，噪音稍大些但也差不多。
南航出過幾次空難？
截止2022年3月28日，南航共出過5次空難，分別是：
1、1990年10月2日白云機場空難：
1990年廣州白云機場劫機事件：南方航空一架波音757-200客機（B-2812）準備由廣州白云機場起飛前往上海。由于當時白云機場上空有一架廈門航空波音737-300客機（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云機場因而緊急關閉，停止所有航班升降。
此時南航當事的 B757 已上滿乘客并在停機坪處等候。機場重開跑道。當被劫持的廈門航空B737降落，一切滿以為事件得以解決時，廈門航空的B737 于跑道滑行時突然轉入停機坪位置，并加速試圖再起飛。
唯此時廈門航空的 B737 右方機翼已撞及等待起飛的南航B757客機油廂并引發(fā)爆炸，南航B757事后斷開兩節(jié)，廈門航空B737-300爆炸后解體，同時撞毀了停泊在停機坪的中國西南航空公司的一架 B707 客機（B-2402），意外造成南航客機上46人死亡，廈門航空客機82人死亡的慘劇。
2、1992年11月24日92南航桂林空難（南航空客A319）：
南航編號為B-2523的波音737-300客機在執(zhí)行CZ3943號由廣州飛往桂林的航班時，在飛機下降過程中因為右側發(fā)動機自動油門失靈，而飛行員沒有及時介入人工操縱導致左右發(fā)動機推力不平衡，最后飛機向右滾轉，在廣西桂林陽朔撞山后粉碎性解體，機上141人全部罹難，當中亦包括香港人，這是中國民航歷史上第二最慘痛的事故。
也是波音737-300第三次發(fā)生墜機事故，更是歷來涉及737-300型客機的第二嚴重事故，僅次于2003年發(fā)生的閃光航空604號班機空難。
3、1997年5月8日97南航5.8空難：
南航一架波音737-300客機 B-2925 于執(zhí)行由重慶飛往深圳的 CZ3456航班，于暴雨的惡劣環(huán)境下降落深圳機場時失敗墜毀，造成35人死亡，74人受傷。 其中9名機組成員2死，6輕傷，以及重傷1人。
4、2008年3月7日
南方航空CZ6901班機從烏魯木齊飛往北京的航班，在起飛二小時后機上有人企圖劫持客機，制造空難，被機組人員及時制止，航機及后緊急降落蘭州中川機場，全部人無恙。
5、2015年11月21日
南方航空CZ6483航班，早8:25分在沈陽桃仙機場起飛后，乘務員廣播通知旅客發(fā)現(xiàn)“擋風玻璃裂痕”，需要臨時備降青島機場。上午10時許，班機安全著陸，乘客正在機內等待進一步通知。 上午10時25分，乘客被告知，帶著全部物品下機等待。
以上內容參考百度百科－南航
關于《南方航空737200》的介紹到此就結束了。
