【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻矫裼煤娇针娮佑邢薰径瓉喣小穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民用航空飛行學(xué)院電子信息工程就業(yè)如何（詳細的）
2、中航民用
本篇文章給大家談?wù)劇吨泻矫裼煤娇针娮佑邢薰径瓉喣小穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國民用航空飛行學(xué)院電子信息工程就業(yè)如何（詳細的）
電子是全校最難得專業(yè)！不過就業(yè)也不錯，就業(yè)方向一般都是機務(wù)維修，待遇應(yīng)各個公司的不同而不同。
[1].民航飛行學(xué)院是民航局直屬院校，和各大航空公司均有密切關(guān)系，而近幾年內(nèi)由于民航發(fā)展迅速，飛院中的民航相關(guān)專業(yè)也就業(yè)前景看好。
[2].具體地說，飛院中就業(yè)前景最好的首推飛行技術(shù)專業(yè)，只要能畢業(yè)，100%就業(yè)，但是這個也是特種專業(yè)，不是你努力考個好分數(shù)就能進的。其次，如果你高考分數(shù)好的話，飛院的交通運輸專業(yè)也不錯，對身體各方面要求不高而出路很好，前幾年也是100%就業(yè)的。再往下可以考慮飛院的飛行器動力工程和電氣工程，以后可到航空公司從事飛機維修保養(yǎng)，也是就業(yè)前景很好的專業(yè)。要說的是，民航相關(guān)專業(yè)近幾年的就業(yè)前景都很好，但是這些專業(yè)包括空乘等，日常工作都是很辛苦的。
今天，中國民用航空飛行學(xué)院的校友隨處可見，他們當中的大批優(yōu)秀人才
學(xué)院生活(18張)已經(jīng)走上了中國民航各級管理部門的領(lǐng)導(dǎo)崗位，成為中國民航建設(shè)和發(fā)展的中堅力量。 早在上個世紀中后期,中國民用航空飛行學(xué)院就開始接收國外政府公派的留學(xué)生了。
首批留學(xué)中國民用航空飛行學(xué)院的學(xué)生是1962年6月1日開始投入飛行訓(xùn)練的10名越南學(xué)生。此后的30多年里，中國民用航空飛行學(xué)院以其自己所特有的魅力吸引著蒙古、日本、韓國、柬埔寨、香港等眾多亞洲國家和地區(qū)的飛行、航管、機務(wù)維修人員來這里進行學(xué)習和深造。 站在社會發(fā)展的前沿，滿足社會最新需求,自1991學(xué)院首開中國私人飛行駕照培訓(xùn)先河以來, 已有近100名國內(nèi)外航空愛好者在這里畢業(yè)，并獲得中國民用航空總局頒發(fā)的私人飛機駕駛執(zhí)照。 致力于教書育人的飛院人也從來沒有忘記參與、支持地方經(jīng)濟建設(shè)，從1999年至 中國民用航空飛行學(xué)院今，飛院人連續(xù)出色地完成了北京、四川等10多個省、市自治區(qū)要求協(xié)助的人工增雨作業(yè)任務(wù)。目前，飛行學(xué)院的“ 四川三星通用航空公司 ”已橫空出世。飛行學(xué)院將在多層面、多領(lǐng)域為社會經(jīng)濟發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，進一步完善自身，向建設(shè)世界一流飛行大學(xué)沖擊。
學(xué)校建有一批高水平的研究院所，其中，民航飛行技術(shù)與航空安全科研基地是中國民航的重點科研單位，基地下設(shè)部級重點實驗室5個。2006年，經(jīng)國際民航組織和中國民航總局認證，學(xué)校成為國內(nèi)唯一有權(quán)開展國際民航（ICAO）英語培訓(xùn)和等級認證的教育機構(gòu)。
校園活動(13張)中國民用航空飛行學(xué)院采用獨樹一幟的雙師制實施本科人才培養(yǎng)。學(xué)?，F(xiàn)有教職工3300余人，各類教師1800余人。其中，專任教師700余人，實訓(xùn)教師及高級工程技術(shù)人員1000余人。他們當中，具有高級職稱的教師1100余人（含國家功勛飛行員47人，高級工程師75人），具有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占學(xué)校理論教師總數(shù)的75%以上。目前，各類在校學(xué)生10000余人，其中研究生120余人，留學(xué)生近100人，飛行學(xué)生3000余人。
學(xué)?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)近26億元（不含土地資產(chǎn)值），其綜合辦學(xué)實力和整體水平居國內(nèi)民航高校之首。目 學(xué)員培訓(xùn)前，學(xué)校在四川、河南兩省6地市建有4個飛行分院、5個機場1個通用航空公司和1個飛機修理廠；配有獎狀、夏延、西門諾爾、TB、賽斯納-172等13種共234架初、中、高級教練機和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全動式飛行模擬機、固定模擬機和練習器35臺；有中、美、法三國六方合作創(chuàng)建的位居全球三大培訓(xùn)中心之列的航空發(fā)動機維修培訓(xùn)中心，擁有各型航空發(fā)動機400余臺；館藏圖書超過百萬冊、電子圖書73萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫33個，建有1000兆校園網(wǎng)。
學(xué)校堅持以學(xué)生為本，結(jié)合從嚴治校的方針，實施準軍事化管理。校內(nèi)學(xué)術(shù)氛圍濃厚，學(xué)風、校風良好。近年來，學(xué)校大力加強和改進大學(xué)生思想政治工作、學(xué)生文化素質(zhì)教育，建立了令國內(nèi)高校矚目的大學(xué)生思想政治工作體系和文化素質(zhì)教育體系。
長期以來，學(xué)校十分重視學(xué)術(shù)和文化技術(shù)交流，已同包括波音、空客等知名航空企業(yè)，美國佛羅里達理工學(xué)院、墨爾本皇家理工學(xué)院、北歐飛行學(xué)院等在內(nèi)的國外數(shù)十所大學(xué)、科研機構(gòu)、跨國公司建立了友好合作關(guān)系。有包括兩院院士在內(nèi)的近100名國內(nèi)外知名學(xué)者、專家被學(xué)校聘為名譽教授、客座教授或名譽顧問。
51年滄海桑田，51年櫛風沐雨。飛院人根植民航，見證變遷，創(chuàng)造輝煌。據(jù)統(tǒng)計，建校51年來，中國民用航空飛行學(xué)院為新中國民航和亞洲、非洲20多個國家、地區(qū)的民航業(yè)培養(yǎng)了近50000名各類專業(yè)人才，其中，向中國民航輸送的13000余名飛行員，占中國民航飛行員總數(shù)的90%以上。
今天，中國民用航空飛行學(xué)院，將發(fā)揚“忠誠團結(jié)、勤奮嚴謹、安全精飛、求實創(chuàng)新”的優(yōu)良校風，繼續(xù)解放思想，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅持安全、質(zhì)量第一的方針，以改革開放促發(fā)展、促和諧，努力把世界一流飛行大學(xué)建設(shè)推向新的階段。
近年中國民用航空飛行學(xué)院錄取分數(shù)線
錄取分數(shù)線專業(yè)分數(shù)線 高考科目： 生源地：
年份
最低
最高
平均
投檔
錄取人數(shù)
錄取批次
2009 459 534 478 -- 40 本科二批
2009 388 526 445 -- 44 本科提前批
2008 455 540 473 -- 47 本科二批
2008 410 513 484 -- 9 本科提前批
2007 402 621 488 -- 30 本科提前批
2007 478 556 510 -- 29 本科二批
2006 490 536 513 -- 17 本科二、三批
2006 490 536 513 -- 17 本科二批
2006 475 534 504 -- 2 本科提前批
2005 422 462 441 -- 14 本科二批
2002 -- -- 447 -- -- 不詳
2001 -- -- 446 -- -- 不詳
當然呢適合自己的才是最好最有可能更好發(fā)展的，做出選擇了就堅持下去，選擇了就要風雨兼程
中航民用航空電子有限公司怎么樣？
中航民用航空電子有限公司是2011-01-16在上海市注冊成立的有限責任公司(國有控股)，注冊地址位于上海市閔行區(qū)紫星路666號第二幢樓9樓。
中航民用航空電子有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是9131000056955522XP，企業(yè)法人李鋒，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
中航民用航空電子有限公司的經(jīng)營范圍是：民機航空電子系統(tǒng)及設(shè)備的技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成與驗證，產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)。民機航電產(chǎn)業(yè)投資、資產(chǎn)管理。民機航空電子產(chǎn)業(yè)化基地的建設(shè)、管理和服務(wù)，自有房屋租賃?！疽婪毥?jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動】。在上海市，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為1363174萬元，主要資本集中在5000萬以上規(guī)模的企業(yè)中，共164家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。
中航民用航空電子有限公司對外投資1家公司，具有0處分支機構(gòu)。
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中航航空電子有限公司的中航工業(yè)電子
中航航空電子有限公司簡稱為中航工業(yè)電子，是由原中國航空工業(yè)第一集團公司于2007年在京成立的一家國有企業(yè)。
2007年9月25日，中國航空工業(yè)第一集團公司（中國一航，已于2009年11月6號和中國航空第二集團公司合并重組為中國航空工業(yè)集團公司，簡稱為中航工業(yè)）在釣魚臺國賓館芳菲苑隆重舉行中航航空電子有限公司（簡稱為中航電子）成立掛牌儀式。中航電子的組建成立，標志著我國航空航電發(fā)展模式由設(shè)備、子系統(tǒng)的研發(fā)向大系統(tǒng)研發(fā)和集成的轉(zhuǎn)變，將填補我國航空電子領(lǐng)域缺乏大系統(tǒng)集成能力的空白，有利于集中國內(nèi)航空電子先進技術(shù)和優(yōu)質(zhì)資源，開展國產(chǎn)民用大型飛機航電系統(tǒng)及設(shè)備的研發(fā)，提高國際知名度和開拓國際市場。
中航工業(yè)電子的成立實現(xiàn)了我國航空電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺的構(gòu)建，搭建起國內(nèi)各航空電子院所協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略平臺。這將極大地增強我國航空電子領(lǐng)域系統(tǒng)研發(fā)、系統(tǒng)集成能力，為不同客戶提供完備的航電系統(tǒng)全面解決方案和系統(tǒng)產(chǎn)品。
中航工業(yè)電子是隸屬于原中國一航的科學(xué)研究機構(gòu)和企業(yè)，是原中國一航航空電子業(yè)務(wù)經(jīng)營和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的責任主體，將面向航電系統(tǒng)業(yè)務(wù)及其相關(guān)領(lǐng)域，實施實體化運作、企業(yè)化經(jīng)營、項目化研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化管理。
中航工業(yè)電子將面向需求和科技前沿，進行航空電子技術(shù)的發(fā)展研究，牽引航電領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展，推動航電技術(shù)自主超前發(fā)展。致力于為航空武器裝備建設(shè)，將為客戶提供全面解決方案，實現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品、系統(tǒng)和管理各個層面與市場和客戶的無縫對接；為國內(nèi)與國際合作提供協(xié)同發(fā)展的平臺和系統(tǒng)保證，開創(chuàng)全方位開放式合作的新局面。
為滿足未來航空武器的需求與發(fā)展，加速形成適應(yīng)下一代各類軍機、無人機、導(dǎo)彈和民機發(fā)展需要的機載產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為實現(xiàn)集團航空電子由設(shè)備和子系統(tǒng)向大系統(tǒng)集成的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，原中國航空工業(yè)第一集團公司按照“專業(yè)化整合、資本化運作、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略，決定對所屬第一飛機設(shè)計研究所、沈陽飛機設(shè)計所、成都飛機設(shè)計研究所的航電業(yè)務(wù)資源和中航雷達與電子設(shè)備研究院、洛陽光電設(shè)備研究所、上海無線電電子研究所、西安飛行自動控制研究所、西安航空計算技術(shù)研究等五家機載航電院所整體資源進行整合，組建成立中航航空電子有限公司(中航工業(yè)電子)。公司按現(xiàn)代企業(yè)制度要求建設(shè)，注冊資本金3億元人民幣，公司總部設(shè)在北京。
中航工業(yè)電子的主營業(yè)務(wù)包括：各類軍/民機、彈載、車載、艦載及航天器的電子系統(tǒng)與設(shè)備；網(wǎng)絡(luò)與信息化服務(wù)系統(tǒng)與設(shè)備；無線電通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)；航空專用電子元器件/軟件；工業(yè)與民用自動化控制系統(tǒng)及其電子設(shè)備：仿真、訓(xùn)練、模擬器以及服務(wù)業(yè)等。
中航工業(yè)電子秉承“航空報國、追求第一”的集團理念，弘揚“激情進取、志在超越”的集團精神，放飛思想，超越自我，面向未來，把握機遇，引領(lǐng)和推動中國航空電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，爭取在不久的將來成為國際知名的航空電子系統(tǒng)和產(chǎn)品供應(yīng)商，成為中航工業(yè)躋身世界500強企業(yè)的重要支柱力量，為國防科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設(shè)貢獻力量；為國民經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展服務(wù)，為推動國家科技創(chuàng)新、提升綜合實力，推進社會進步作出最大的貢獻。
關(guān)于《中航民用航空電子有限公司董亞男》的介紹到此就結(jié)束了。
