【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗：郊瘓F副總裁》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航集團的管理團隊
2、海航人力資源部部長叫什么名字
3、海南航空公司的管理
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海航集團的管理團隊
男，1953年6月26日生，山西人，高級經(jīng)濟師。
1984年畢業(yè)于聯(lián)邦德國漢莎航空運輸管理學院。
1994年10月經(jīng)國務(wù)院批準享受政府特殊津貼。
1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
2004年獲得美國哈佛大學商學院高級管理畢業(yè)證書。
1990年7月任海南省省長航空事務(wù)助理，并主持海南省航空公司組建工作，先后擔任海南省航空公司董事長、大新華航空公司董事長、海航集團有限公司董事長，現(xiàn)任海航集團有限公司董事局主席，并擔任中華全國工商業(yè)聯(lián)合會第十一屆執(zhí)行委員會常委，中國民航大學、北京交通大學、西北工業(yè)大學、南京航空航天大學等高校兼職教授。
曾當選第二屆海南省人民代表大會常務(wù)委員會委員，中國共產(chǎn)黨第十六次、第十七次及第十八次全國代表大會代表，中國人民政治協(xié)商會議第十屆及第十一屆全國委員會委員。曾被授予“海南十大功勛企業(yè)家”、“全國勞動模范”、“優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者”、“2005中國最佳商業(yè)領(lǐng)袖”、“亞洲最佳商業(yè)領(lǐng)袖”等榮譽稱號。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局主席。 男，1961年12月15日生，天津人，經(jīng)濟師。
1983年畢業(yè)于中國民用航空學院經(jīng)營管理專業(yè)，獲經(jīng)濟管理系航空經(jīng)營管理專業(yè)學士學位。
1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
1983-1990年曾在中國民用航空總局計劃司工作，在此期間，留學日本航空公司獲得AOTS和日航頒發(fā)的證書。從日本回國后，長期從事民航的經(jīng)濟管理、計劃管理及經(jīng)營管理工作，積累了豐富的民航管理經(jīng)驗，并有較強的國際談判和外經(jīng)工作經(jīng)驗。
1990年在參與創(chuàng)建海南省航空公司和組建海航集團方面做出了卓越工作，是海航的主要負責人和決策者之一。
2003年被授予海航功臣勛章，現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事長，并擔任中國民航大學、中國改革發(fā)展研究院客座教授。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事長。
男，1963年2月生，湖北人。
1986年畢業(yè)于武漢大學經(jīng)濟管理系。
1995年獲荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
1991年1月進入海航，海航創(chuàng)始人之一。
1991年1月－1997年9月海南省航空公司辦公室主任、監(jiān)事會監(jiān)事長、董事長助理。
1997年10月－2000年海南航空股份有限公司辦公室主任、總裁高級助理、董事會首席秘書。
2000年－2013年1月海航集團有限公司董事局董事、執(zhí)行總裁、海南機場股份有限公司董事長、海航機場集團有限公司董事長、海航新華文化控股（集團）有限公司董事長。
1999年榮獲總裁基金特別獎、2003年被授予海航功臣勛章、2005年榮獲海航集團董事長基金獎業(yè)績明星杰出貢獻獎、2006年榮獲海南省第四屆功勛企業(yè)家稱號。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局執(zhí)行董事長。
男，1967年3月生，江蘇人。
1987年7月畢業(yè)于北京財貿(mào)學院金融系(現(xiàn)首都經(jīng)濟貿(mào)易大學金融學院)。
1989年2月獲碩士學位。
1999年7月畢業(yè)于美國紐約圣約翰大學保險學院風險控制專業(yè)，獲工商管理碩士學位。
2000年至2001年，就讀于美國哈佛大學商學院。
1991年7月進入海航，海航創(chuàng)始人之一。
1991年7月－1993年11月海南省航空公司董事長助理。
1996年3月海南省航空公司美國首席代表。
1996年11月海南省航空公司總裁高級助理。
1997年9月海航保險代理有限公司董事長。
2000年1月海南航空股份有限公司常務(wù)董事。
2001年2月－2013年1月海航集團有限公司董事。
2007年2月海航實業(yè)控股有限公司執(zhí)行董事長。
2011年3月海航資本控股有限公司董事長。
2003年被授予海航功臣勛章。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局副董事長、首席執(zhí)行官。 男，1963年8月生，北京人。
1985年畢業(yè)于中國民航學院，獲機械專業(yè)學士學位。
1986年9月至1988年3月，參加中國民航學院與美國San Jose University合辦的FAA執(zhí)照班，獲FAA執(zhí)照。
2006年獲北京大學光華管理學院工商管理碩士學位。
1990年9月進入海航，海航創(chuàng)始人之一。
1993年9月－2000年8月海南省航空公司維修工程部總經(jīng)理、飛行航務(wù)部總經(jīng)理、總裁助理、總裁高級助理、副總裁、常務(wù)董事。
2000年8月海口美蘭機場有限責任公司首席執(zhí)行官。
2001年2月－2013年1月海航集團有限公司董事局董事。
2002年9月海南美蘭國際機場股份有限公司董事長。
2003年12月海航機場集團有限公司董事長。
2004年11月海航集團航空運輸板塊管理委員會主任。
2008年8月三亞航空旅游職業(yè)學院董事長。
2008年10月大新華航空有限公司常務(wù)董事。
2009年2月海航航空控股有限公司董事長。
2003年被授予海航功臣勛章。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局副董事長。 男，1967年3月生，天津人。
2002年畢業(yè)于南開大學，獲政治學碩士學位。
2008年獲南開大學政治學博士學位。
2009年11月進入海航。
2009年11月天津市大通建設(shè)發(fā)展集團有限公司執(zhí)行董事長兼CEO、天津航空有限責任公司副董事長。
2010年9月海航置業(yè)控股（集團）有限公司副董事長、海航實業(yè)集團有限公司副董事長。
2011年3月海航大集投資開發(fā)有限公司總裁兼執(zhí)行董事長。
2011年9月海航大集投資開發(fā)有限公司董事長。
2012年1月海航基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)集團有限公司董事長。
2012年8月海航實業(yè)控股（集團）有限公司董事長。
2012年9月天津航空有限責任公司董事長。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局副董事長。 男，1977年10月生，安徽人。
2000年畢業(yè)于吉林大學，獲法學學士學位。
2000年7月進入海航。
2000年7月－2006年11月海航集團有限公司辦公室秘書、主任助理、副主任、主任。
2006年11月海航集團有限公司新聞發(fā)言人。
2007年7月海航集團有限公司財務(wù)副總監(jiān)。
2007年9月海航集團有限公司執(zhí)行總裁助理兼人力資源部總經(jīng)理。
2009年6月三亞航空旅游職業(yè)學院董事長。
2011年2月海航集團有限公司信息管理部總經(jīng)理。
2011年5月海航集團有限公司執(zhí)行副總裁。
2012年2月海航新華文化控股有限公司董事長。
2012年11月海航實業(yè)控股（集團）有限公司執(zhí)行董事長。
2013年1月海航集團有限公司執(zhí)行總裁。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事、海航物流集團有限公司董事長兼首席執(zhí)行官。 男，1977年4月生，湖南人。
2000年畢業(yè)于中南大學，2012年獲得北大光華管理學院工商管理碩士學位。
2000年7月在海航集團有限公司辦公室工作。
2003年2月海南美蘭機場股份有限公司董事長特別助理。
2003年12月－2010年12月歷任海航集團有限公司人力資源部副總經(jīng)理、項目開發(fā)與管理部常務(wù)副總經(jīng)理、辦公室主任、信息管理部總經(jīng)理、國際投資管理部總經(jīng)理、執(zhí)行總裁助理。
2005年－2009年共青團海航集團委員會書記。
2010年1月任海南海航航空信息系統(tǒng)有限公司董事長。
2010年12月任海航旅業(yè)控股（集團）有限公司執(zhí)行董事長、首席執(zhí)行官。
2011年1月任海航集團國際總部（香港）有限公司副董事長。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事、海航航空集團有限公司董事長、海航旅游集團有限公司董事長。 男，1977年8月1日出生，青海人。
1999年畢業(yè)于武漢大學，獲經(jīng)濟學學士學位，2009年獲大連理工大學工程碩士學位，2014年獲中山大學工商管理碩士學位。
1999年7月進入海航。
2000年12月-2009年6月歷任海航集團有限公司證券業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理、資本運作室經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理，項目開發(fā)與管理部總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理等。
2009年7月-2011年6月任聯(lián)訊證券股份有限公司副董事長。
2011年7月-2016年1月歷任海航集團有限公司執(zhí)行總裁助理、執(zhí)行副總裁、常務(wù)執(zhí)行副總裁兼財務(wù)總監(jiān)。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事、首席執(zhí)行官（D）、投資總裁。
海航人力資源部部長叫什么名字
桂海鴻（人力資源部總經(jīng)理）
文檔附件：
桂海鴻（人力資源部總經(jīng)理）、武曉宇（人力資源部副總經(jīng)理）。
三、以全票審議通過了《關(guān)于設(shè)立審計與風險委員會的報告》
審計與風險委員會成員由五名董事組成，獨立董事占多數(shù)，委員中至少有一名獨立董事為專業(yè)會計人士。委員會下設(shè)工作組，成員四名，負責委員會日常事務(wù)，工作組成員可以列席委員會會議。
委員會由陳日進（獨立董事）、王知（獨立董事）、楊輝（獨立董事）、朱益民、楊景林組成，陳日進任召集人。工作組成員由劉丹（財務(wù)總監(jiān)）、李鐵（計財部總經(jīng)理）、吳浩、李方輝組成。
四、以全票審議通過了《關(guān)于修改公司章程的報告》
第四十二條修改為：有下列情形之一的，公司在事實發(fā)生之日起2個月以內(nèi)召開臨時股東大會：
（一）董事人數(shù)不足《公司法》規(guī)定人數(shù)或者本章程所定人數(shù)的2/3，即5人時；
第八十一條修改為 ：
董事、監(jiān)事候選人名單以提案的方式提請股東大會表決。董事會、監(jiān)事會成員分別為七名和五名（其中兩名監(jiān)事由公司職工代表擔任），非獨立董事和監(jiān)事候選人名單由董事會在充分征集股東意見后擬定。獨立董事由公司董事會、監(jiān)事會、單獨或者合并持有上市公司已發(fā)行股份1%以上的股東提出候選人選。
董事、監(jiān)事選舉采用累積投票制，即公司股東大會選舉董事（或監(jiān)事）時，股東所持的每一有效表決權(quán)股份擁有與該次股東大會應(yīng)選董事（或監(jiān)事）總?cè)藬?shù)相等的投票權(quán)，股東擁有的投票權(quán)等于該股東持有股份數(shù)與應(yīng)選董事（或監(jiān)事）總?cè)藬?shù)的乘積。股東即可以用所有的投票權(quán)集中投票選舉一位候選董事（監(jiān)事），也可以將投票權(quán)分散行使、投票給數(shù)位候選董事（或監(jiān)事）。獨立董事與非獨立董事的選舉實行分開投票方式。
董事會應(yīng)當向股東提供候選董事、監(jiān)事的簡歷和基本情況。
《海南航空股份有限公司累計投票制實施細則》為《公司章程》附件，自股東大會通過之日起生效。
第一百零五條修改為：董事會由7名董事組成，設(shè)董事長1人，副董事長2人。
第一百一十條修改為：董事會設(shè)董事長1人，副董事長2人。董事長和副董事長由董事會以全體董事的過半數(shù)選舉產(chǎn)生。
以上成立薪酬與考核委員會、審計與風險委員會及修改公司章程中累積投票制等相關(guān)內(nèi)容是根據(jù)中國證監(jiān)會海南證監(jiān)局公司治理專項活動的整改要求和公司治理專項活動整改計劃實施的，具體情況請參閱《海南航空股份有限公司治理專項活動整改報告補充公告》。
特此公告
海南航空股份有限公司
董事會
二○○七年十一月十七日
文檔附件：
海南航空公司的管理層級別是怎么劃分的？M代表什么？
1、管理層由低到高從1-10分為10級。
2、M是Manger(經(jīng)理)的縮寫。
3、比如目前海航集團董事長陳峰是M10,只要是M，哪怕是M1，所有的員工見面必須尊稱為“XX總”。
海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2019年2月，共運營飛機244架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機73架。
海航努力探索企業(yè)參與社會公益、扶貧、慈善事業(yè)的模式，初步形成了海航社會公益工作的體系，主要工作內(nèi)容有：支持教育、幫孤助殘、扶貧賑災(zāi)、環(huán)境與文物保護、精神文明建設(shè)等五大類。
擴展資料
海南航空追求“誠信、業(yè)績、創(chuàng)新”的企業(yè)管理理念， 憑借“內(nèi)修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進科學技術(shù)”的中西合璧企業(yè)文化創(chuàng)造了一個新銳的航空公司。以民航強國戰(zhàn)略為主導(dǎo)，加速國際化布局，傾力打造規(guī)模和運營能力居世界前列的航空公司。
參考資料來源：百度百科-管理層
海航董事長劉璐辭職，辭職的原因是什么？
海航董事長劉璐辭職是因為個人原因。海南航空控股股份有限公司董事會經(jīng)過研究決定劉璐辭職后不再擔任任何公司職務(wù)，現(xiàn)在的海南航空董事長由原來的副董事長陳明代為任職，等新的董事長名單落定以后會向外部公告。
一、劉璐履歷。
劉璐是安徽人，高考成績很好，他考上了北京航空航天大學工商管理專業(yè)，碩士畢業(yè)以后在1994年的時候進入海南航空工作。因為表現(xiàn)突出，曾在美蘭機場任財務(wù)總監(jiān)。隨后為了增加工作經(jīng)驗分別在天津、北京、甘肅等地的航空公司任主要職位。最后，他還是回到了自己最開始工作的海南航空任一把手。
通過他的履歷可以發(fā)現(xiàn)這是一個職業(yè)規(guī)劃非常清晰的人，他從1994年到2022年一直從事航空事業(yè)，在各個職位上都有突出表現(xiàn)。
二、個人原因辭職。
劉璐52歲了，這個年齡在男士身上還算黃金年齡，身居高位的他突然在2022年1月23號的時候提出了辭職。而董事會也很快做出回應(yīng)，劉璐不再是海航的一員。他在辭職書中說是個人原因，更深層次的原因并沒有向外界透露。
他在不符合邏輯的年齡提出退位，不得不讓人懷疑背后還有更多的隱情。
三、相關(guān)資料。
公告稱，公司將按照法定程序，盡快完成新任董事長的選舉工作。鑒于新任董事長的選舉尚需經(jīng)過相應(yīng)的法定程序，由公司副董事長陳明代為履行法定代表人、董事長職責，直至公司選舉產(chǎn)生新任法定代表人、董事長為止。
如果你同意我的觀點麻煩給我點個贊或者關(guān)注一下我，萬分感謝。另外你覺得辭職的原因是什么呢？歡迎您到下面的評論區(qū)發(fā)表您的寶貴意見。
關(guān)于《海航集團副總裁》的介紹到此就結(jié)束了。
