【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)中轉(zhuǎn)服務(wù)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)怎么中轉(zhuǎn)換乘
2、機(jī)票中轉(zhuǎn)是什么意思 中轉(zhuǎn)機(jī)票是什么意思
3、乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)中轉(zhuǎn)服務(wù)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)怎么中轉(zhuǎn)換乘
- 2、機(jī)票中轉(zhuǎn)是什么意思 中轉(zhuǎn)機(jī)票是什么意思
- 3、乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程
- 4、飛機(jī)中轉(zhuǎn)麻煩嗎?
飛機(jī)怎么中轉(zhuǎn)換乘
中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺，便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)，通過安檢。
提升中轉(zhuǎn)服務(wù)功能，航空公司首先應(yīng)對航線展開調(diào)研，建立相一致的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，制定科學(xué)的航班時(shí)刻，更多地考慮航班平均聯(lián)程時(shí)間ACT(在同一時(shí)間段內(nèi)的所有聯(lián)程時(shí)間的和除以聯(lián)程航班的架次）。
例如，大中轉(zhuǎn)站法蘭克福機(jī)場僅有5%聯(lián)程航班使用MCT（最短聯(lián)程時(shí)間），而它的ACT為1小時(shí)50分鐘，是非常成功的。平均聯(lián)程時(shí)間反映了樞紐機(jī)場的有效性。
擴(kuò)展資料：
乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)停留時(shí)限：
我們在航空公司中轉(zhuǎn)聯(lián)程票使用條件中經(jīng)常會(huì)看到中轉(zhuǎn)地停留時(shí)限，中轉(zhuǎn)地停留時(shí)限是指每一條航線航空公司規(guī)定的客人在中轉(zhuǎn)地的最短停留時(shí)間和最長停留時(shí)間的相關(guān)規(guī)定。
例如：川航的北京-成都-拉薩這條航線，成都為這條航線的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，根據(jù)川航的要求，客人可以在成都最短停留1.5小時(shí)以上，最長停留時(shí)間為72小時(shí)，在訂票時(shí)只要根據(jù)這個(gè)要求安排自己的行程即可。
參考資料來源：百度百科-中轉(zhuǎn)航班
機(jī)票中轉(zhuǎn)是什么意思 中轉(zhuǎn)機(jī)票是什么意思
機(jī)票中轉(zhuǎn)即中轉(zhuǎn)機(jī)票，二者是一樣的，學(xué)名中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票，始發(fā)地到目的地之間經(jīng)另一個(gè)或幾個(gè)機(jī)場中轉(zhuǎn)，含有兩個(gè)（及以上）乘機(jī)聯(lián)、使用兩個(gè)（及以上）不同航班號的航班抵達(dá)目的地的機(jī)票。
中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對購買聯(lián)程機(jī)票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù)。從售票這一環(huán)節(jié)開始，每個(gè)部門都會(huì)把中轉(zhuǎn)旅客的姓名、人數(shù)，換乘航班情況通知后續(xù)部門。中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺，便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)。
擴(kuò)展資料
機(jī)票中轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)
在中轉(zhuǎn)地的停留時(shí)間。不要把中轉(zhuǎn)停留的時(shí)間安排得太緊，以免趕不上下一班飛機(jī)，大多數(shù)航空公司規(guī)定至少要停留90分 鐘，但也不能超過72小時(shí)。
機(jī)場建設(shè)費(fèi)與燃油稅的問題。在所停留的每一個(gè)機(jī)場都要交機(jī)場建設(shè)費(fèi)、燃油稅。如：深圳直飛哈爾濱機(jī)場建設(shè)費(fèi)加燃油 稅是150。但若是深圳—上?！枮I，總共機(jī)場建設(shè)費(fèi)加燃油稅則是300元。
參考資料來源：百度百科——中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票
參考資料來源：百度百科——機(jī)票
乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程
乘飛機(jī)中轉(zhuǎn)流程如下：
1、在出發(fā)地機(jī)場辦理登機(jī)確認(rèn)時(shí)就問工作人員：轉(zhuǎn)機(jī)是否需要拿行李，是否需要辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)登機(jī)確認(rèn)。
2、聆聽前一站說明，然后到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場，走中轉(zhuǎn)聯(lián)程區(qū)通道，辦理轉(zhuǎn)換手續(xù)，候機(jī)，登機(jī)。
3、如果是同機(jī)中轉(zhuǎn)，流程是：前一站將所有行程登機(jī)手續(xù)全部辦好，托運(yùn)的行李由航空公司負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)，到達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場，找到下一航班候機(jī)，登機(jī)。
飛機(jī)中轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)
1、轉(zhuǎn)機(jī)旅客在購票時(shí)要注意航班之間的銜接時(shí)間，國內(nèi)與國內(nèi)航班銜接時(shí)間不得少于2小時(shí)，國內(nèi)與國際航班銜接時(shí)間不得少于3小時(shí)。
2、轉(zhuǎn)機(jī)旅客到達(dá)中轉(zhuǎn)站機(jī)場后，可向機(jī)場地面服務(wù)人員提出，服務(wù)人員將會(huì)提供咨詢和引導(dǎo)服務(wù)?！?/p>
3、轉(zhuǎn)機(jī)旅客可在中轉(zhuǎn)柜臺或續(xù)程航班的值機(jī)柜臺辦理乘機(jī)手續(xù)，如在上一航班辦理了行李托運(yùn)的，須把托運(yùn)行李取出，再到續(xù)程航班的值機(jī)柜臺辦理。
4、國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)旅客航班銜接時(shí)間在8小時(shí)以內(nèi)的，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)無須再購買機(jī)場建設(shè)費(fèi)，但旅客須保存好上一航班的機(jī)票及機(jī)場建設(shè)費(fèi)，以備檢查。
飛機(jī)中轉(zhuǎn)麻煩嗎?
略有麻煩，這也是為什么轉(zhuǎn)機(jī)的票價(jià)，一般比直達(dá)的要便宜。
主要靠轉(zhuǎn)機(jī)的那個(gè)機(jī)場的服務(wù)和大小，已經(jīng)是否有專用轉(zhuǎn)機(jī)通道，否則你要先出來，然后再進(jìn)去，等于是多了一次進(jìn)出，有點(diǎn)麻煩。若有那種專用轉(zhuǎn)機(jī)通道的話，就可以下了第一班飛機(jī)后，在這個(gè)通道直接去辦理第二程，那就簡單一些。
特點(diǎn)：
1、價(jià)格低，優(yōu)惠多。
2、線路多，各種線路自由組合。
3、一票到底。
4、客票已部分使用（即來回程使用了去程時(shí)或單程已使用了第一段）后段不能退票。
5、航空公司推出中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品后，客人除了可以選擇正常艙位票價(jià)以外，如果有適合自己行程的中轉(zhuǎn)聯(lián)程線路，將會(huì)為您的出行大大節(jié)省開支。
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