【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊髂虾娇照衅浮穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、你覺得西南航空好不好
2、四川西南航空職業(yè)學(xué)院的定翼機(jī)駕駛技術(shù)，也需要通過民
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊髂虾娇照衅浮穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、你覺得西南航空好不好
- 2、四川西南航空職業(yè)學(xué)院的定翼機(jī)駕駛技術(shù)，也需要通過民航招飛考入嗎？
- 3、西南航空學(xué)校到底怎么樣
- 4、成都西南航空學(xué)校怎么樣??？
- 5、2009年廣州民航招飛
- 6、中國西南航空公司的簡介
你覺得西南航空好不好
中國西南航空是一家挺不錯的航空公司，中國西南航空公司成立于1987年10月15日，是中國民航第一家按照政企分開改革原則組建起來的國家骨干航空公司。中國西南航空公司與中國國際航空公司2002年重組，中國西南航空公司于當(dāng)年10月30日經(jīng)改組后，成為中國國際航空公司西南分公司。正式啟用“中國國際航空公司西南分公司”的名稱，分公司總部依舊設(shè)立在成都。
另外：美國也有一家西南航空！
四川西南航空職業(yè)學(xué)院的定翼機(jī)駕駛技術(shù)，也需要通過民航招飛考入嗎？
你好，很高興回答你的問題
現(xiàn)在各個?？茖W(xué)校大部分都開設(shè)有航空專業(yè)，但很多家長及同學(xué)一聽到航空專業(yè)，都只想到了空姐、空少這樣的工種，尤其是家長朋友們，存在這樣一個誤區(qū)，認(rèn)為航空專業(yè)是吃青春飯的，要求又高，也不好就業(yè)，也影響了部分對藍(lán)天懷有夢想的同學(xué)，因此今天給大家淺談一下航空專業(yè)。目前航空系細(xì)分為以下幾大方向：一、航空服務(wù)：分為空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理三大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務(wù)于國際國內(nèi)航空公司和機(jī)場等民航單位，從事民航空中乘務(wù)、貴賓室服務(wù)、安全檢查、登機(jī)服務(wù)、行李查詢、民航客運、民航貨運等相關(guān)工作。二、民航運輸：分為民航運輸、 航空物流兩大專業(yè)；此畢業(yè)后主要服務(wù)于航空公司、機(jī)場和民航運輸相關(guān)企事業(yè)單位，從事民航客票銷售、旅客運輸、載重平衡、行李運輸、空港貨運等工作。三、飛機(jī)維修：分為飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修 、飛機(jī)電子設(shè)備維修兩大專業(yè)；此專業(yè)畢業(yè)后主要服務(wù)于航空公司、機(jī)場、民航維修等企業(yè)，從事飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置和飛機(jī)電氣系統(tǒng)的維護(hù)和修理工作，還可以從事相關(guān)民航維修管理、質(zhì)量控制、生產(chǎn)計劃等工作或從事一般機(jī)電設(shè)備的維修和管理。飛機(jī)機(jī)械和電氣設(shè)備維護(hù)及修理、飛機(jī)電子設(shè)備維護(hù)及修理、飛機(jī)發(fā)動機(jī)部、附件拆裝檢查及維修、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)件損傷檢查及結(jié)構(gòu)維修，從事行業(yè)等相關(guān)工作。以上為航空系主要的學(xué)習(xí)方向以及就業(yè)方向，三大方向七大專業(yè)可以滿足大部分擁有航空夢想的同學(xué)們，同時也可以消除家長們的顧慮
西南航空學(xué)校到底怎么樣
很好的，就業(yè)不用愁，管理的很好，軍事化管理是學(xué)院的四大特色之一，管理的稍微有點嚴(yán)格，周末才可以出校門，既給學(xué)生節(jié)約了學(xué)生的上學(xué)成本，又減輕了家庭的負(fù)擔(dān)，還確保學(xué)生的人身安全。
成都西南航空學(xué)校怎么樣??？
四川西南航空專修學(xué)院最大的優(yōu)勢之一在于就業(yè)很好，給大家提供一組參考數(shù)據(jù)：
2011焦點數(shù)據(jù)
1、217名 空中乘務(wù)員
隨著民航業(yè)的迅速崛起，行業(yè)對從業(yè)人員的需求量逐年遞增；我們內(nèi)外兼修，精益求精，在專業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)方面追求卓越，取得了階段性成功。2010年以來，我院空乘專業(yè)學(xué)生對口就業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。越來越多的民航單位與我院達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，并走進(jìn)我院舉行校園招聘會。據(jù)統(tǒng)計，截至到目前為止，已有217名同學(xué)正式成為國際國內(nèi)航空公司的空中乘務(wù)員，并逐漸成為行業(yè)的中堅力量。
2、51名 海南航空公司 空中乘務(wù)員
2011年，我院首次實現(xiàn)與海南航空公司的合作。海航在我院舉行的首場校園專場招聘中，51名同學(xué)順利通過面試，成為海航的準(zhǔn)空乘人員。
3、46名 人民大會堂 安檢員 接待員
我院學(xué)生高度職業(yè)化的形象、過硬的專業(yè)素質(zhì)、優(yōu)雅的紳士淑女氣質(zhì)贏得了人民大會堂的青睞。2010年以來，累計有46名同學(xué)幸運地成為人民大會堂的工作人員。
4、 2名 雨潤控股集團(tuán)公務(wù)機(jī) 空中乘務(wù)員
2011年9月，中國企業(yè)500強(qiáng)的雨潤控股集團(tuán)公務(wù)機(jī)在我院招聘空中乘務(wù)員，兩名同學(xué)被錄用。據(jù)悉，她們的月薪達(dá)到萬元。
5、 17名 深圳華為集團(tuán) 高級會議接待
2011年，中國民營500強(qiáng)企業(yè)深圳華為集團(tuán)在我院招聘17名高級會議接待員。2007年以來，已有50余名同學(xué)在華為集團(tuán)為各國領(lǐng)袖、世界500強(qiáng)CEO服務(wù)。
10、 3名 西藏航空公司 空中乘務(wù)員
2010年成立的世界首家以高原為基地運行的西藏航空公司于今年11月在我院選拔3名空中乘務(wù)員。
11、 93名 深圳機(jī)場 安檢員
2011年，93名安檢專業(yè)同學(xué)憑借自身實力正式成為了深圳機(jī)場的安檢員。與深圳機(jī)場的首次成功合作是今年就業(yè)工作中取得的輝煌成績。
12、172名 首都國際機(jī)場 安檢員
2011年9月，首都國際機(jī)場一次性在我院選拔172名安檢員。2007年以來，已有幾百名同學(xué)分布在首都機(jī)場安檢站、要客部、兩艙接待等各個部門的重要崗位。
13、18名 深圳航空公司 機(jī)務(wù)
今年九月，09級機(jī)修專業(yè)18名同學(xué)以優(yōu)異的專業(yè)成績和機(jī)務(wù)人特有的嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度，順利考入深圳航空公司，成為民航機(jī)務(wù)人員，他們也將成為機(jī)務(wù)專業(yè)學(xué)生的標(biāo)桿。
四川西南航空專修學(xué)院在選拔生源的時候按照航空公司、機(jī)場的用人要求在選，所以所有優(yōu)秀的生源都集中在了四川西南航空專修學(xué)院，美女帥哥一抓一大把。不像有些航空學(xué)校根本都沒有要求，根本不對學(xué)生負(fù)責(zé)，有些學(xué)生是根本不符合民航的要求的，把人家騙進(jìn)來，結(jié)果就業(yè)又成問題，所以這些學(xué)校是打起航空專業(yè)的牌子，實際上就按照一般的旅游專業(yè)在教學(xué)生，結(jié)果學(xué)生出來就只有在一些酒店上班，或者是在機(jī)場賣賣東西，根本都沒有正兒八經(jīng)能夠進(jìn)入航空公司當(dāng)空乘或者是機(jī)場的安檢、貴賓中心、還有一些其他的地勤服務(wù)。
四川西南航空專修學(xué)院的學(xué)生就業(yè)是大家公認(rèn)了的，每年有一兩百人上各個航空公司的空乘，人民大會堂每年都要選幾十個安檢員，還有什么華為集團(tuán)、雨潤集團(tuán)世界也都把學(xué)校作為一個定點選拔基地，每年都要選幾十個。就業(yè)人數(shù)最多的就是安檢專業(yè)的學(xué)生了，首都機(jī)場去年一次性就選了接近200個安檢員。反正因為學(xué)生生源素質(zhì)有了保證，加上學(xué)校的專業(yè)的培養(yǎng)，四川西南航空專修學(xué)院的學(xué)生就業(yè)都是在空乘、安檢 、貴賓中心這些崗位，
2009年廣州民航招飛
具體招飛時間我不清楚
你的視力是沒有問題的，但是視力沒有問題并不表示眼睛沒有問題，眼睛就需要3輪檢查，各種指標(biāo)和功能
鼻炎方面，僅有不影響功能性的輕微的過敏性鼻炎可以通過體檢
面試的問題完全是各個航空公司自行制定，各不相同，但是萬變不離其宗，和普通面試無大區(qū)別！
但有一點，各個航空公司對于英語要求都比較高，至少四級水平
如果還有什么問題我能幫上你可以給我站內(nèi)消息
順祝成功
中國西南航空公司的簡介
中國西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中國民航第一家按照政企分開改革原則組建起來的國家骨干航空公司。是當(dāng)時中國六大骨干航空公司之一。公司總部在四川成都，基地設(shè)在四川成都雙流國際機(jī)場，下轄的中國西南航空重慶公司和中國西南航空貴州分公司。曾用IATA代碼“SZ”，ICAO代碼“CXN”。中國西南航空公司使用“山鷹”圖案作為企業(yè)標(biāo)識。
中國西南航空公司機(jī)隊曾營運49架各型客機(jī)，包括13架波音757-200，17架波音737-300，6架737-600，6架737-800，3架空中客車A340-300，4架圖-154M。曾開辟國內(nèi)、國際和地區(qū)航線170多條，通航的國內(nèi)外大中城市達(dá)到60多個。中國西南航空公司在成都、重慶和貴陽設(shè)有大型售票處，在國內(nèi)外設(shè)立了21個營業(yè)部、辦事處。與40多家航空公司建立了聯(lián)運關(guān)系。1998年完成總周轉(zhuǎn)量6.1億噸公里，旅客運輸量475萬人，貨郵運輸量10萬噸。
1996年4月，中國西南航空公司加入國際航空運輸協(xié)會。1997年3月，中國西南航空公司正式成為國際航協(xié)多邊聯(lián)運協(xié)議成員。
中國西南航空公司經(jīng)營的主導(dǎo)方針是“安全第一、正常飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。中國西南航空公司曾多次被中國民用航空總局授予特級和一級安全飛行獎?wù)隆?996年和2000年，公司兩度榮獲中國民航航空安全最高獎—“金鵬杯”。中國西南航空公司還成功地開辟了成都通往世界海拔最高的民用機(jī)場——西藏邦達(dá)機(jī)場的航線，在國際航空界享有聲譽(yù)。
關(guān)于《中國西南航空招聘》的介紹到此就結(jié)束了。
