【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)空運(yùn)貨物怎么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、貨代空運(yùn)基本知識(shí)(2)


2、飛機(jī)貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般多少?


3、國(guó)內(nèi)寵物飛機(jī)托

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)空運(yùn)貨物怎么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、貨代空運(yùn)基本知識(shí)(2)
• 2、飛機(jī)貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般多少?
• 3、國(guó)內(nèi)寵物飛機(jī)托運(yùn)多少錢？
• 4、長(zhǎng)龍航空托運(yùn)行李怎么收費(fèi)？
• 5、空運(yùn)貨物怎么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

貨代空運(yùn)基本知識(shí)(2)

七、空運(yùn)貨物尺寸規(guī)定

貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí)，按1公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0、1公斤。

非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一般不超過100×100×140厘米。超過以上重量和體積的貨物，承運(yùn)人可依據(jù)機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的最大重量和體積。

每件貨物的長(zhǎng)、寬、高之和不得小于40厘米。

每公斤貨物體積超過6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每 6000立方厘米折合1公斤計(jì)重。

八、國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)規(guī)定

(一)國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)類別

1、普通貨物運(yùn)價(jià)

a、基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)(代號(hào)N)

民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。

b、重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)(代號(hào)Q

國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。

2、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)(代號(hào)S)

急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150%計(jì)收。

3、指定商品運(yùn)價(jià)(代號(hào)C):對(duì)于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物，航空公司可申請(qǐng)建立指定商品運(yùn)價(jià)。

4、最低運(yùn)費(fèi)(代號(hào)M) :每票國(guó)內(nèi)航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為人民幣30元。

5、集裝貨物運(yùn)價(jià):以集裝箱、集裝板作為一個(gè)運(yùn)輸單元運(yùn)輸貨物可申請(qǐng)建立集裝貨物運(yùn)價(jià)。

(二)國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則

1、直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)。

2、指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)。

3、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)。

(三)國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則

1、貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“元”為單位，元以下四舍五入。

2、最低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與最低費(fèi)相比取其高者。

3、按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者。

4、分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí)，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相比取其低者。

(四)國(guó)內(nèi)航空郵件運(yùn)費(fèi)

普通郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)計(jì)收;特快專遞郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150%計(jì)收。

九、公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)

公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)指航空公司在運(yùn)價(jià)本上直接注明承運(yùn)人對(duì)由甲地運(yùn)至乙地的貨物收取的一定金額。

(一)種類

1、特種貨物運(yùn)價(jià)(Specific Commodity Rates，SCR)

特種貨物運(yùn)價(jià)通常是承運(yùn)人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運(yùn)輸某一種類貨物的托運(yùn)人的請(qǐng)求或?yàn)榇龠M(jìn)某地區(qū)間某一種類貨物的運(yùn)輸，經(jīng)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意所提供的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)公布特種貨物運(yùn)價(jià)時(shí)將貨物劃分為以下類型：

0001-0999 食用動(dòng)物和植物產(chǎn)品;

1000-1999 活動(dòng)物和非食用動(dòng)物及植物產(chǎn)品;

2000-2999 紡織品、纖維及其制品;

3000-3999 金屬及其制品，但不包括機(jī)械、車輛和電器設(shè)備;

4000-4999 機(jī)械、車輛和電器設(shè)備;

5000-5999 非金屬礦物質(zhì)及其制品;

6000-6999 化工品及相關(guān)產(chǎn)品;

7000-7999 紙張、蘆葦、橡膠和木材制品;

8000-8999 科學(xué)、精密儀器、器械及配件;

9000-9999 其他貨物。

其中每一組又細(xì)分為10個(gè)小組，每個(gè)小組再細(xì)分，這樣幾乎所有的商品都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的組號(hào)，公布特種貨物運(yùn)價(jià)時(shí)只要指出本運(yùn)價(jià)適用于哪一組貨物就可以了。

因?yàn)槌羞\(yùn)人制定特種運(yùn)價(jià)的初衷主要是使運(yùn)價(jià)更具競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多客戶使用航空貨運(yùn)形式，使航空公司的運(yùn)力得到更充分的利用，所以特種貨物運(yùn)價(jià)比普通貨物運(yùn)價(jià)要低。也因此適用特種運(yùn)價(jià)的貨物除了滿足航線和貨物種類的要求外，還必須達(dá)到承運(yùn)人所規(guī)定的起碼運(yùn)量(如100公斤)。如果貨量不足，而托運(yùn)人又希望適用特種運(yùn)價(jià)，那么貨物的計(jì)費(fèi)重量就要以所規(guī)定的最低運(yùn)量(100公斤)為準(zhǔn)，該批貨物的運(yùn)費(fèi)就是計(jì)費(fèi)重量(在此是最低運(yùn)量)與所適用的特種貨物運(yùn)價(jià)的乘積。

2、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)(Class Rates or Commodity Classification Rates，CCR)

等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)指適用于指定地區(qū)內(nèi)部或地區(qū)之間的少數(shù)貨物運(yùn)輸。通常表示為在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定的百分比。

適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物通常有：

(1)活動(dòng)物、活動(dòng)物的集裝箱和籠子;

(2)貴重物品;

(3)尸體或骨灰;

(4)報(bào)紙、雜志、期刊、書籍、商品目錄、盲人和聾啞人專用設(shè)備和書籍等出版物;

(5)作為貨物托運(yùn)的行李。

其中(1)-(3)項(xiàng)通常在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比;(4)-(5)項(xiàng)在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減少一定百分比。

3、普通貨物運(yùn)價(jià)(General Cargo Rates，GCR)

普通貨物運(yùn)價(jià)是適用最為廣泛的一種運(yùn)價(jià)。當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運(yùn)價(jià)，也不屬于等級(jí)貨物時(shí)，就應(yīng)該適用普通貨物運(yùn)價(jià)。

通常，各航空公司公布的普通貨物運(yùn)價(jià)針對(duì)所承運(yùn)貨物數(shù)量的不同規(guī)定幾個(gè)計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)(Breakpoints)。最常見的是45公斤分界點(diǎn)，將貨物分為45公斤以下的貨物(該種運(yùn)價(jià)又被稱為標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運(yùn)價(jià)，即Normal General Cargo Rates或簡(jiǎn)稱N)和45公斤以上(含45公斤)的貨物。另外，根據(jù)航線貨流量的不同還可以規(guī)定100公斤、300公斤分界點(diǎn)，甚至更多。運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸貨量的增加而降低，這也是航空運(yùn)價(jià)的顯著特點(diǎn)之一。

由于對(duì)大運(yùn)量貨物提供較低的運(yùn)價(jià)，我們很容易發(fā)現(xiàn)對(duì)一件75公斤的貨物，按照45公斤以上貨物的運(yùn)價(jià)計(jì)算的運(yùn)費(fèi)(9、82*75=736、50)反而高于一件100公斤貨物所應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)(7、14*100=714、00)。顯然這有些不合理。因此航空公司又規(guī)定對(duì)航空運(yùn)輸?shù)呢浳锍艘容^其實(shí)際的毛重和體積重量并以高的為計(jì)費(fèi)重量以外，如果適用較高的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)更低，則也可適用較高的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)的費(fèi)率，此時(shí)貨物的計(jì)費(fèi)重量為那個(gè)較高的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)的最低運(yùn)量。也就是說，在上邊的例子中，這件75公斤的貨物也可以適用每公斤7、14英鎊的費(fèi)率，但貨物的計(jì)費(fèi)重量此時(shí)應(yīng)該是100公斤，這費(fèi)額為714英鎊。

4、起碼運(yùn)費(fèi)(Minimum Charges，M)

起碼運(yùn)費(fèi)是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會(huì)產(chǎn)生的固定費(fèi)用后制定的。

如果承運(yùn)人收取的運(yùn)費(fèi)低于起碼運(yùn)費(fèi)，就不能彌補(bǔ)運(yùn)送成本。因此，航空公司規(guī)定無(wú)論所運(yùn)送的貨物適用哪一種航空運(yùn)價(jià)，所計(jì)算出來(lái)的運(yùn)費(fèi)總額都不得低于起碼運(yùn)費(fèi)。若計(jì)算出的數(shù)值低于起碼運(yùn)費(fèi)，則以起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收，另有規(guī)定除外。

航空貨運(yùn)中除以上介紹的四種公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)外，還有一種特殊的運(yùn)價(jià)，即成組貨物運(yùn)價(jià)(United consignment ULD，Unit Load Devices)適用于托盤或集裝箱貨物。

(二)公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)的使用

1、除起碼運(yùn)費(fèi)外，公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)都以公斤或磅為單位。

2、航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，應(yīng)首先適用特種貨物運(yùn)價(jià)，其次等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，最后是普通貨物運(yùn)價(jià)。

3、如按特種貨物運(yùn)價(jià)或等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)或普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的貨物運(yùn)費(fèi)總額低于所規(guī)定的起碼運(yùn)費(fèi)時(shí)，按起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收。

4、承運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量可以是貨物的實(shí)際重量或者是體積重量，以高的`為準(zhǔn);如果某一運(yùn)價(jià)要求有最低運(yùn)量，而無(wú)論貨物的實(shí)際重量或者是體積重量都不能達(dá)到要求時(shí)，以最低運(yùn)量為計(jì)費(fèi)重量。

5、公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)是一個(gè)機(jī)場(chǎng)至另一個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)價(jià)，而且只適用于單一方向。

6、公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)僅指基本運(yùn)費(fèi)，不包含倉(cāng)儲(chǔ)等附加費(fèi)。

7、原則上，公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)與飛機(jī)飛行的路線無(wú)關(guān)，但可能因承運(yùn)人選擇的航路不同而受到影響。

8、運(yùn)價(jià)的貨幣單位一般以起運(yùn)地當(dāng)?shù)刎泿艈挝粸闇?zhǔn)，費(fèi)率以承運(yùn)人或其授權(quán)代理人簽發(fā)空運(yùn)單的時(shí)間為準(zhǔn)。

十、非公布的直達(dá)航空運(yùn)價(jià)

如果甲地至乙地沒有可適用的公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)，則要選擇比例運(yùn)價(jià)或利用分段相加運(yùn)價(jià)。

(一)比例運(yùn)價(jià)(Construction Rate)

在運(yùn)價(jià)手冊(cè)上除公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)外還公布一種不能單獨(dú)使用的附加數(shù)(Add-onamounts)。當(dāng)貨物的始發(fā)地或目的地?zé)o公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí)，可采用比例運(yùn)價(jià)與已知的公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)相加，構(gòu)成非公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)。

需要注意的是在利用比例運(yùn)價(jià)時(shí)，普通貨物運(yùn)價(jià)的比例運(yùn)價(jià)只能與普通貨物運(yùn)價(jià)相加，特種貨物運(yùn)價(jià)、集裝設(shè)備的比例運(yùn)價(jià)也只能與同類型的直達(dá)運(yùn)價(jià)相加，不能混用。此外，可以用比例運(yùn)價(jià)加直達(dá)運(yùn)價(jià)，也可以用直達(dá)運(yùn)價(jià)加比例運(yùn)價(jià)，還可以在以計(jì)算中使用兩個(gè)比例運(yùn)價(jià)，但這兩個(gè)比例運(yùn)價(jià)不可連續(xù)使用。

(二)分段相加運(yùn)價(jià)(Combination of Rate)

所謂分段相加運(yùn)價(jià)是指在兩地間既沒有直達(dá)運(yùn)價(jià)也無(wú)法利用比例運(yùn)價(jià)時(shí)可以在始發(fā)地與目的地之間選擇合適的計(jì)算點(diǎn)，分別找到始發(fā)地至該點(diǎn)、該點(diǎn)至目的地的運(yùn)價(jià)，兩段運(yùn)價(jià)相加組成全程的最低運(yùn)價(jià)。

無(wú)論是比例運(yùn)價(jià)還是分段相加運(yùn)價(jià)，中間計(jì)算點(diǎn)的選擇，也就是不同航線的選擇將直接關(guān)系到計(jì)算出來(lái)的兩地之間的運(yùn)價(jià)，因此承運(yùn)人允許發(fā)貨人在正確使用的前提下，以不同計(jì)算結(jié)果中最低值作為該貨適用的航空運(yùn)價(jià)。

飛機(jī)貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般多少?

飛機(jī)托運(yùn)運(yùn)費(fèi)如下：

根據(jù)航空公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，免費(fèi)可托20kg，行李超重費(fèi)是按機(jī)票價(jià)格的1.5%計(jì)算，金額以元為單位。比如你經(jīng)濟(jì)艙托運(yùn)了30kg的行李，超過的10kg是要付費(fèi)的。航班經(jīng)濟(jì)艙的票價(jià)1000元的話，這10公斤的價(jià)格就是150塊。不過，各航空公司對(duì)行李超重費(fèi)計(jì)算方式不相同，具體價(jià)格以當(dāng)航空公司為準(zhǔn)。

飛機(jī)托運(yùn)注意事項(xiàng)

持經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的長(zhǎng)、寬、高分別不超過55CM、40CM、20CM，持頭等艙、公務(wù)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。免費(fèi)隨身攜帶物品的重量，每位頭等艙、公務(wù)艙旅客以8千克為限，每位經(jīng)濟(jì)艙旅客以5千克為限。

飛機(jī)托運(yùn)各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開來(lái)的信用證經(jīng)審核(或經(jīng)修改)無(wú)誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。

國(guó)內(nèi)寵物飛機(jī)托運(yùn)多少錢？

一般在500~1000元。國(guó)航寵物托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：寵物航空運(yùn)費(fèi)：一般為25元／公斤，東北、西北等城市另計(jì)按30元／公斤。因航空公司價(jià)格常有變動(dòng)，具體價(jià)格咨詢當(dāng)?shù)胤植浚?.購(gòu)買寵物航空箱費(fèi)用：寵物加籠5KG內(nèi)按首重價(jià)格計(jì)算，但不同城市不同航空公司最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，如杭州最低消費(fèi)750元，貴陽(yáng)最低消費(fèi)550元，具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)建議咨詢當(dāng)?shù)胤植亢藢?shí)。3.隨機(jī)方式托運(yùn)沒有最低消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)按航線距離來(lái)計(jì)算，寵物加籠5KGC 以下飛行時(shí)間2小時(shí)左右350元左右，飛行時(shí)間3小時(shí)左右400元左右，飛行時(shí)間4小時(shí)左右的450元左右，飛行時(shí)間5小時(shí)左右的500元左右;以上價(jià)格僅供參考，不含籠子和上門接送的費(fèi)用。

長(zhǎng)龍航空托運(yùn)行李怎么收費(fèi)？

你好！題主。

長(zhǎng)龍航空行李托運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：超過免費(fèi)托運(yùn)重量的，以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5％計(jì)算，金額以元為單位，根據(jù)《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第四十條旅客的逾重行李在其所乘飛機(jī)載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送。

旅客應(yīng)對(duì)逾重行李付逾重行李費(fèi)，逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5％計(jì)算，金額以元為單位?！吨袊?guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第三十八條每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無(wú)免費(fèi)行李額。

浙江長(zhǎng)龍航空有限公司（簡(jiǎn)稱:長(zhǎng)龍航空）創(chuàng)立于2011年4月19日 [1] ，是以杭州機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地的浙江省唯一本土客、貨運(yùn)航空公司。 公司總部位于杭州，在西安、 成都分設(shè)西北、 西南分公司， 擁有國(guó)內(nèi)國(guó)際、客運(yùn)貨運(yùn)全牌照運(yùn)營(yíng)資質(zhì)， 提供超過300條國(guó)內(nèi)外城市航線。

以上就是關(guān)于長(zhǎng)龍航空托運(yùn)行李。相關(guān)收費(fèi)的一些事項(xiàng)介紹。希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>

空運(yùn)貨物怎么收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

空運(yùn)貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

在空運(yùn)業(yè)務(wù)中存在著計(jì)費(fèi)重量（CHARGABLE WEIGHT）和實(shí)際重量（GROSS WEIGHT）兩個(gè)重量。當(dāng)體積重量大于實(shí)際重量時(shí)，此貨物則為輕泡貨物，取大的重量比作為計(jì)費(fèi)重量；對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的體積重量就是計(jì)費(fèi)重量。

一般在核算時(shí)按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算，計(jì)算出來(lái)大于實(shí)際重量則為泡貨。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。

如果貨物是普通貨物的話，下面將列舉空運(yùn)貨物出口操作的流程：

1、委托書。由托運(yùn)人自己填寫貨運(yùn)托運(yùn)書。

2、審核單證。單證需要包括：發(fā)票、裝箱單、托運(yùn)書、報(bào)送單項(xiàng)式、外匯核銷單等等。

3、訂艙。接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報(bào)后，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，提供相關(guān)信息，航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。

4、接貨。發(fā)貨人親自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉(cāng)圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉(cāng)。貨運(yùn)代理上門取貨：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、電話、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入倉(cāng)。

以上內(nèi)容參考：百度百科--空運(yùn)價(jià)格

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