說到飛機(jī)造業(yè),估計大部分人都會首先想到是美國的波音以及法國的空客,稍微了解多一點的人或許還會知道加拿大的龐巴迪以及俄羅斯的飛機(jī)制造。但有一個國家可能大家會忽略掉,那就
景德鎮(zhèn)本就不是傳統(tǒng)意義上的工業(yè)城市,換個說法應(yīng)該是手工業(yè)城市,你所說的那些工業(yè)企業(yè)有幾個效益好的?說白了加起來的產(chǎn)值不如一個發(fā)達(dá)地區(qū)的一家大型企業(yè),政府成天想著轉(zhuǎn)型發(fā)展
隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐漸回暖復(fù)蘇,未來幾年全球航空飛機(jī)需求空間巨大,空客公司認(rèn)為未來20年全球?qū)⑿略隹蜋C(jī)和貨機(jī)28200架,波音認(rèn)為未來20年全球?qū)⑿略隹蜋C(jī)和貨機(jī)34000架。而這些潛在
這個實在是太重要了
從最簡單的說,衛(wèi)星偵察技術(shù),是戰(zhàn)場變的透明。
隨著技術(shù)的發(fā)展,偵察衛(wèi)星的分辨率越來越高。同時也使敵方不的不提高偽裝技術(shù)。
但人類的欲望是無盡的,你能看
即由單一武器或系統(tǒng)的高技術(shù)
化向“系統(tǒng)集成”發(fā)展。在高技術(shù)特別是信息技術(shù)發(fā)展的推動下,現(xiàn)
代軍隊正在成為由眾多武器系統(tǒng)構(gòu)成的復(fù)雜而又龐大的系統(tǒng),要想駕
馭這樣一個系統(tǒng),
軍事航天技術(shù)可為軍事行動,如情報獲取、敵情監(jiān)視、通信導(dǎo)航以及未來的空間作戰(zhàn)提供最現(xiàn)代化的手段,作用日益顯著,在軍事上的地位日益重要,已成為現(xiàn)代軍事技術(shù)不可或缺的組成部分
軍用飛機(jī)發(fā)動機(jī)的制造和創(chuàng)新都是在航空航天工業(yè)的進(jìn)步中發(fā)展起來的,同時航空航天工業(yè)的火箭技術(shù)也是現(xiàn)代軍事中導(dǎo)彈技術(shù)的技術(shù)。還有就是,未來空天戰(zhàn)場的開拓和占有也是軍事重
中國航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來,經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個重要時期,迄今已達(dá)到了相當(dāng)規(guī)模和水平:形成了完整配套的研究、設(shè)計、生產(chǎn)和試驗體系;建立了
隨著飛機(jī)結(jié)構(gòu)型式的變化和應(yīng)用電子計算機(jī)技術(shù)的現(xiàn)代計算力學(xué)的發(fā)展,飛機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)的內(nèi)容在不斷地發(fā)展和更新,有限元素法在飛機(jī)和其他飛行器結(jié)構(gòu)分析中得到廣泛應(yīng)用,為復(fù)雜結(jié)構(gòu)分
2004珠海航展高峰論壇主題演講——
各位來賓、女士們、先生們:
兩年一度的中國國際航空航天博覽會第五次迎來了各方賓朋。首先,我代表國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會,對各位
隨著十一黃金周結(jié)束后,民航業(yè)也隨之步入了冬天,將會面臨幾個月的運(yùn)輸?shù)?,中國東航航空業(yè)務(wù)也難以避免,同樣很慘淡,這只股票如何呢,是否具有投資價值呢,借著今天這個機(jī)會我來詳細(xì)分
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一、貴州航天061基地412廠待遇怎樣?老牌的軍工企業(yè),改型后是國家的控股企業(yè),待遇還行,下屬有多家公司,總部在遵義,能進(jìn)去算是好運(yùn)氣?二、貴州航天科工061基地怎么樣?發(fā)展前途
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公辦。北航航天工業(yè)學(xué)院(原華北航天工業(yè)學(xué)院)是河北省人民政府舉辦、省政府與國家國防科技工業(yè)局、中國航天科技集團(tuán)有限公司、中國航天科工集團(tuán)有限公司共建的一所全日制公辦
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一、坐飛機(jī)可以帶狗嗎? 物動是禁帶的,你需要提前憑健康證明辦理活體動物托運(yùn)手續(xù),并付費(fèi)才可以。 二、寧波到哈爾濱帶狗坐飛機(jī)可以嗎 要做哪些工作 注意什么 “白云機(jī)場我?guī)湍?
一、飛機(jī)耗油率?、我知道客機(jī)的耗油常識大概如下: 再比如:550個座位的空中客車客機(jī)A380,平均每個座位每百公里耗油2.9升。由于飛機(jī)燒的是航空柴油,比重是0.8.那么2.9升就是2.3
航空服務(wù)專業(yè)是主要培養(yǎng)國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場,大中型企、事業(yè)單位的值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓
報告認(rèn)為,全球DNA生物芯片市場每年平均增長6.7%,2003年的市場總值是5.96億美元,2010年將達(dá)到93.7億美元
航院的同學(xué)吧我國航空工業(yè)的歷史回顧和未來展望 馮法立 (鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院) 我國航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講,海航集團(tuán)是海南航空的股東之一,但不是最大的股東。最終實際控制人為海南省國資委,其通過全資控股海南發(fā)展控股有限公司,而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股?!07年的事情了。現(xiàn)在海航集團(tuán)下的所有產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的員工都有免費(fèi)機(jī)票和家屬票!看你是學(xué)什么專業(yè)了,你要是學(xué)機(jī)務(wù),去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個蘿卜一個坑,你
航天技術(shù)屬于國家高科技核心領(lǐng)域,不是用金錢和其他能換的來的,好處如下:1、航天項目的實施,不僅僅是一個標(biāo)志性的事件,帶來的是技術(shù)進(jìn)步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿,具有深遠(yuǎn)的
哈爾濱飛機(jī)制造公司組建于1952年4月,是大型骨干航空企業(yè)集團(tuán),輕型轟炸機(jī)和直升機(jī)研制基地,公司現(xiàn)有職工18000人,工程技術(shù)人員3500人,各種設(shè)備5000臺,固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人,我可以驕傲的說,中國的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無古人的。我們在快速的趕超著國際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚,底子薄,不可能在短時間
數(shù)據(jù)顯示,4月份我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格(PPI)同比下降2.6%,跌幅超出市場預(yù)期,該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來新低 我國制造業(yè)的中小企業(yè)財務(wù)管理中的稅務(wù)問題現(xiàn)狀如何? ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大,帶動效應(yīng)明顯,是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè),能夠有效促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營等活動直接
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