【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\(yùn)動飛行駕駛員執(zhí)照是什么》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、學(xué)直升機(jī)商照好，還是運(yùn)動飛機(jī)駕駛執(zhí)照好？哪個更有前景？
2、學(xué)習(xí)飛行
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\(yùn)動飛行駕駛員執(zhí)照是什么》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、學(xué)直升機(jī)商照好，還是運(yùn)動飛機(jī)駕駛執(zhí)照好？哪個更有前景？
- 2、學(xué)習(xí)飛行執(zhí)照大概需要多久？
- 3、趙奕歡考取航空運(yùn)動飛行駕駛員執(zhí)照，她是如何從新手變成大神的？
- 4、飛行執(zhí)照多少錢
- 5、現(xiàn)在考飛機(jī)駕駛執(zhí)照難嗎？需要什么條件？
學(xué)直升機(jī)商照好，還是運(yùn)動飛機(jī)駕駛執(zhí)照好？哪個更有前景？
商業(yè)飛行執(zhí)照專業(yè)名稱叫“商用駕駛員執(zhí)照”，商照持有者可以在以取酬為目的經(jīng)營性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員。
運(yùn)動類教員執(zhí)照是可以駕駛2座以下（含兩座）的輕型運(yùn)動類飛機(jī)參加運(yùn)動類執(zhí)照的教學(xué)飛行，體驗(yàn)飛行等取酬類飛行活動。
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2018年，各項(xiàng)通航利好政策相繼出臺，自2019年1月1日起，交通運(yùn)輸部最新修改的民用航空器駕駛員合格審定規(guī)則”(下面簡稱《規(guī)則》）正式實(shí)施。該規(guī)則針對運(yùn)動駕駛員體檢、考試等標(biāo)準(zhǔn)的簡化，不禁讓人拍手叫好!
由于政策的放寬，考取運(yùn)動飛行執(zhí)照，現(xiàn)在是不需要體檢的，只需要有汽車C1駕駛證就可以，無需理論考試，直升機(jī)私照是需要考理論的，不需要實(shí)飛考試，只需要教員給學(xué)員簽字，就能取得運(yùn)動飛行執(zhí)照。
兩相對比下來，所以還是建議你考運(yùn)動飛機(jī)教員執(zhí)照，培訓(xùn)周期直升機(jī)商照還要比運(yùn)動飛機(jī)教員執(zhí)照長一些，就業(yè)環(huán)境，運(yùn)動飛機(jī)教員執(zhí)照會更好一些。
學(xué)習(xí)飛行執(zhí)照大概需要多久？
通航類的飛行執(zhí)照現(xiàn)在比較實(shí)用的無非是直升機(jī)私商照，運(yùn)動飛機(jī)執(zhí)照和運(yùn)動教員執(zhí)照
私照和商照的培訓(xùn)周期不是一個量級的
直升機(jī)私照飛行小時數(shù)在40個小時，大概需要3-6個月時間
直升機(jī)商照150個飛行訓(xùn)練小時，大概需要12-15個月
運(yùn)動飛機(jī)執(zhí)照飛行小時數(shù)30個小時，大概需要3-6個月
運(yùn)動教員執(zhí)照150個飛行小時，大概需要8-12個月
考商照和教員執(zhí)照，需要先取得私照。不能越級考取
如果是作為職業(yè)，還是建議選擇商照和教員執(zhí)照，直升機(jī)私照不能取酬，只能個人娛樂飛行，運(yùn)動飛機(jī)執(zhí)照，需要增加飛行小時數(shù)才能取酬。
希望對你有所幫助
趙奕歡考取航空運(yùn)動飛行駕駛員執(zhí)照，她是如何從新手變成大神的？
近日，藝人趙奕歡宣布自己考到了航空運(yùn)動飛行駕駛員執(zhí)照，讓很多網(wǎng)友都感到驚訝，但是這可不是趙奕歡第一個“技能證書”了，趙奕歡不僅有駕駛證，還有潛水證，如今又考上了航空飛行駕駛員執(zhí)照，等于說地上的、海底的、天上的技能，都讓趙奕歡get到了，大家都問趙奕歡是怎么做到的，趙奕歡稱只需要找一個好老師，然后再持之以恒地訓(xùn)練即可。
首先，在《我家那閨女》中，袁姍姍曾經(jīng)就去考過“潛水證”的，當(dāng)時袁姍姍就是找了一個教練，然后每天學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的知識、了解并使用潛水用具，等到對潛水有更深的了解以后，便開始試著在淺水區(qū)潛水，慢慢地加深度并加長時間，而袁姍姍最終也是通過了理論知識考試和實(shí)踐考試，這才艱難地拿到了“潛水證”。
其次，趙奕歡考航空運(yùn)動飛行駕駛員執(zhí)照的過程，其實(shí)就跟袁姍姍考潛水證差不多，趙奕歡本身就是這類運(yùn)動的愛好者，所以她很容易找到相關(guān)的教練，通過一段時間的理論知識學(xué)習(xí)以后，由教練帶著去飛行，慢慢地自己學(xué)習(xí)飛行，其實(shí)這個過程就跟我們考駕照一樣，都是需要理論知識和實(shí)踐過程的，等到這兩項(xiàng)考試都成功通過以后，你也就能夠完成從新手到從業(yè)資格者的轉(zhuǎn)變了。
最后，趙奕歡的航空運(yùn)動飛行駕駛員執(zhí)照，并不是“開飛機(jī)”的執(zhí)照，而是滑翔、飛行的時候需要用的執(zhí)照，我們?nèi)ゾ皡^(qū)玩滑翔的時候，其實(shí)就會有一個教練帶著我們飛行，而這些教練就必須要有專業(yè)的航空運(yùn)動飛行駕駛員執(zhí)照，而趙奕歡考上這個執(zhí)照以后，就意味著她也有資格去當(dāng)滑翔區(qū)的教練了。
飛行執(zhí)照多少錢
考飛機(jī)駕照需要十萬元。
實(shí)飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓(xùn)練學(xué)員對基本動作的熟悉，最終要把每個動作的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行訓(xùn)練成本能反應(yīng)。
訓(xùn)練內(nèi)容將包括起飛準(zhǔn)備工作、起飛、著陸、轉(zhuǎn)彎、爬升、下降等。這一階段主要訓(xùn)練強(qiáng)化學(xué)員對駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應(yīng)下一階段的單獨(dú)飛行。而在每一階段結(jié)束后都會有民航總局的階段性檢查，在任一階段檢查通過前，是不能進(jìn)入下一個階段學(xué)習(xí)的。
考試費(fèi)用：
動力三角翼一般需要 二十個學(xué)時，花費(fèi)4萬元左右（初級）。
固定翼 飛機(jī) 一般需要四十個學(xué)時，花費(fèi)12萬左右（私照）。
直升機(jī) 一般需要 四十個學(xué)時，花費(fèi)二十五萬左右（私照）。
在取得駕照之后，每年還需要超過20小時的恢復(fù)性訓(xùn)練才能保證飛行員的駕駛水平。而有了私用駕照后，執(zhí)照持有人不得以取酬為目的在經(jīng)營性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員。
以上內(nèi)容參考：百度百科-飛行執(zhí)照
現(xiàn)在考飛機(jī)駕駛執(zhí)照難嗎？需要什么條件？
你好，您所說的飛行執(zhí)照是哪一種呢？
先用一張圖來看一下中國的航空飛行時長分類
商業(yè)航空是指以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?，就是我們常見的航空公司運(yùn)營模式。而通用航空就是除去商業(yè)航空后民用航空其他所有部分
我們再來看一下通用航空的業(yè)務(wù)分類
通過我的理解，我覺得您說的飛機(jī)駕駛執(zhí)照，應(yīng)該是直升機(jī)或者運(yùn)動飛機(jī)的駕駛執(zhí)照，這類飛行執(zhí)照，相較于航空公司的飛行員，入學(xué)門檻還是低很多的。
現(xiàn)在性價比較高的是運(yùn)動飛機(jī)飛行執(zhí)照和運(yùn)動飛行教員執(zhí)照
運(yùn)動駕駛員執(zhí)照
理論課程：18學(xué)時
飛行訓(xùn)練：31學(xué)時
培訓(xùn)周期：一般2-3個月
運(yùn)動飛行教員執(zhí)照:
理論課程：50學(xué)時
飛行訓(xùn)練：167學(xué)時
培訓(xùn)周期：一般8-12個月
運(yùn)動類飛行執(zhí)照可駕駛最大起飛重量1200KG以下，或座位數(shù)量4座及以下的飛機(jī)進(jìn)行私人飛行，也可以進(jìn)行飛行培訓(xùn)、遙感測繪、航拍、森林防火、醫(yī)療救援、物資運(yùn)送、廣告等各類飛行活動及取酬飛行。
如果是自己娛樂飛行，那么考取一個運(yùn)動飛機(jī)執(zhí)照就可以了，如果有汽車駕駛證還能免體檢，價格也較低，學(xué)時也短
如果是想作為職業(yè)，那么可以考慮運(yùn)動飛行教員，現(xiàn)在通航前景很好，而且人才緊缺。
關(guān)于《航空運(yùn)動飛行駕駛員執(zhí)照是什么》的介紹到此就結(jié)束了。
