【簡介：】萊特兄弟，準(zhǔn)確來說應(yīng)該是，他們發(fā)明了現(xiàn)代飛機。更嚴(yán)謹(jǐn)上來講是，他們自行研制的固定翼飛機“飛行者一號”是人類史上首次重于空氣的航空器持續(xù)而且受控的動力飛行。
那個歷史性

萊特兄弟，準(zhǔn)確來說應(yīng)該是，他們發(fā)明了現(xiàn)代飛機。更嚴(yán)謹(jǐn)上來講是，他們自行研制的固定翼飛機“飛行者一號”是人類史上首次重于空氣的航空器持續(xù)而且受控的動力飛行。

那個歷史性的一個發(fā)生在1903年12月17號，地點位于北卡羅萊納州的Kitty Hawk以南約四英里處的斬魔山附近。設(shè)計師分別是威爾伯·萊特（Wilbur Wright）和奧維爾·萊特（Orville Wright），此外他們還聘請了一位工程師查理·泰勒。

萊特兄弟雖然不是進行航空器飛行試驗的第一人，但是他們首創(chuàng)了讓固定翼飛機能受控的飛行控制系統(tǒng)，這也為飛行器的實用化打下了基礎(chǔ)。這離不開萊特兄弟自小就和印刷機、自行車和其他機械打交道。他們還自制風(fēng)洞進行大量的模型實驗，獲取了比前人更多、更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信息，從而設(shè)計出更加高效的機翼和螺旋槳。此外，他們還親自動手打造了首臺飛機發(fā)動機，他們不但是飛機的鼻祖，還是航空發(fā)動機的祖師爺。

從照片上看，飛行者一號和今天的飛機大相徑庭，飛行員是頭朝前的趴在機翼上操縱飛機，感覺類似于操作自行車，畢竟萊特兄弟本身就是修自行車起家。布局和現(xiàn)在的飛機正好相反，飛機的方向控制由臀部的搖架來實現(xiàn)，飛行員靠移動搖架來牽引線纜使機翼扭曲而達到飛機轉(zhuǎn)向的目的。

飛行者一號可以搭載一名飛行員，全長6.43米，翼展12.29米，高2.74米，機翼面積47平方米，使用空重274千克，發(fā)動機使用一臺水冷直列4缸活塞發(fā)動機，可以輸出12馬力的功率。放在今天，無論從任何指標(biāo)來看，飛行者一號都顯得非常尋常，但是它開創(chuàng)了一個時代。今天這架飛機擺放在華盛頓特區(qū)的國家航空航天博物館。