【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗桨鄷r(shí)刻是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是航空時(shí)刻表
2、時(shí)刻變更什么意思
3、飛機(jī)達(dá)到時(shí)間是什么？
4、機(jī)場(chǎng)航班
本篇文章給大家談?wù)劇逗桨鄷r(shí)刻是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、什么是航空時(shí)刻表
- 2、時(shí)刻變更什么意思
- 3、飛機(jī)達(dá)到時(shí)間是什么？
- 4、機(jī)場(chǎng)航班到達(dá)時(shí)刻中的eta sta etd等分別是哪些單詞的縮寫？？是什么意思？
- 5、航班飛行時(shí)刻分類的意義是什么？
- 6、國際航空航班時(shí)刻表降落時(shí)刻是降落地時(shí)間還是起飛地時(shí)間
什么是航空時(shí)刻表
知道列車時(shí)刻表嗎？就是火車的車次、站點(diǎn)、時(shí)間對(duì)應(yīng)關(guān)系表，就是那列火車幾點(diǎn)幾分到那個(gè)站的表。航空時(shí)刻表和列車時(shí)刻表一樣都是查詢班次、站點(diǎn)、時(shí)間。航空時(shí)刻表更準(zhǔn)確的叫航班時(shí)刻表。
時(shí)刻變更什么意思
指的是更換航班時(shí)刻。
航空公司航班時(shí)刻分為兩個(gè)季度，一個(gè)是冬春季，一個(gè)是夏秋季，也只有換季的時(shí)候才會(huì)更換航班時(shí)刻。
2009年換季正好在3月29日，所以3月29日之前是08/09年的冬春季航班，3月29日以后是09年的夏秋季節(jié)航班，然后要到09年10月份以后才會(huì)換成09/10年的冬春季航班，這是每個(gè)航空公司都一樣的，所以您在月初買國航的機(jī)票，到中旬如果沒有什么特殊情況航班時(shí)刻是不會(huì)變的。
飛機(jī)達(dá)到時(shí)間是什么？
對(duì)旅客來說，機(jī)票上的時(shí)間和航班時(shí)刻表上的起飛、到達(dá)時(shí)間是飛機(jī)關(guān)閉艙門、打開艙門的時(shí)間。
對(duì)我們工作人員，實(shí)際上使用的是4個(gè)時(shí)間：Out of the gate；Off the ground；On the ground；In the Gate。即OOOI。而且并不只是關(guān)閉、打開艙門的時(shí)間，而是停留剎車松開、剎住的時(shí)間。這才真正反映飛機(jī)被推出或者滑到停機(jī)位的時(shí)間。OOOI時(shí)間不是人記錄下來的，而是飛機(jī)上的ACARS系統(tǒng)自動(dòng)記錄并實(shí)時(shí)無線發(fā)送給航空公司信息中心的，在工作人員的航班狀態(tài)表上會(huì)更新并發(fā)出一個(gè)通知。
對(duì)旅客來說，你就認(rèn)為起飛時(shí)間是關(guān)閉艙門時(shí)間，到達(dá)時(shí)間是打開艙門的時(shí)間就行了。而且旅客在機(jī)場(chǎng)大屏幕上看到的時(shí)間和工作人員航班狀態(tài)系統(tǒng)的時(shí)間不同，并不是精確的時(shí)間，有可能是四舍五入后的。
至于延誤的界定，一般機(jī)場(chǎng)是超過預(yù)計(jì)起飛時(shí)間15分鐘還沒有起飛就算延誤，但是北京、上海、廣州那樣的大機(jī)場(chǎng)不是這樣算。
機(jī)場(chǎng)航班到達(dá)時(shí)刻中的eta sta etd等分別是哪些單詞的縮寫？？是什么意思？
eta是estimated time of arrival的縮寫，意思是預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間。
sta是Schedule Time of arrival的縮寫，意思是公布的航班到達(dá)時(shí)刻。
etd是estimated time of departure的縮寫，意思是預(yù)定出發(fā)時(shí)間。
1、estimated time of arrival
讀音：英 [?est?me?t?d ta?m ?v ??ra?vl] 美 [?est?me?t?d ta?m ?v ??ra?vl]
2、Schedule Time of arrival
讀音：英 [??edju?l ta?m ?v ??ra?vl] 美 [?sked?u?l ta?m ?v ??ra?vl]
3、estimated time of departure
讀音：英 [?est?me?t?d ta?m ?v d??pɑ?t??(r)] 美 [?est?me?t?d ta?m ?v d??pɑ?rt??r]
擴(kuò)展資料
相關(guān)縮寫
1、ETB=Estimated Time on Board 預(yù)計(jì)裝船時(shí)間
2、ETD = Exchange Traded Derivatives 外匯買賣的衍生工具
3、ATA = Actual Time of Arrival 實(shí)際到港時(shí)間的縮寫
4、ATD = Actual Time of Departure 實(shí)際離港時(shí)間的縮寫
參考資料來源：百度百科-ETD
參考資料來源：百度百科-eta
航班飛行時(shí)刻分類的意義是什么？
航班是指飛機(jī)定期由始發(fā)站按規(guī)定的航線起飛，經(jīng)過經(jīng)停站至終點(diǎn)站或不經(jīng)經(jīng)停站而直達(dá)終點(diǎn)站的運(yùn)輸飛行。在國際航線上飛行的航班稱國際航班，在國內(nèi)航線上飛行的航班稱國內(nèi)航班。定期航班：向公眾開放并按照公布的班期表運(yùn)營的航班。不定期航班：定期航班以外的任何航班，包括但不限于包機(jī)飛行。干線航班：連接主要城市航線上的航班?？罩械氖亢桨啵菏褂幂^小機(jī)型隨旅客要求飛行的航班，即與出租汽車經(jīng)營相似的航班。穿梭航班：班次頻繁，旅客不用定座、按頻率在城市對(duì)航線上頻繁飛行的航班。不經(jīng)停航班：在兩城市之間提供，而不在中間經(jīng)停的航班。直達(dá)航班：使用單型飛機(jī)在兩城市之間提供，中間經(jīng)停但不變換航班號(hào)的航班?！鞍啻巍本褪秋w機(jī)航班的次序編號(hào)，由機(jī)場(chǎng)自己編制
國際航空航班時(shí)刻表降落時(shí)刻是降落地時(shí)間還是起飛地時(shí)間
你好！
時(shí)刻表顯示起飛時(shí)間為13:00是日本東京時(shí)間:00:00是北京時(shí)間，這個(gè)起飛時(shí)間13:00。例如某一航班，降落時(shí)間為15:00，上海至大阪降落時(shí)刻是指當(dāng)?shù)兀ń德涞兀r(shí)間，即北京時(shí)間14，15
希望對(duì)你有所幫助，望采納。
關(guān)于《航班時(shí)刻是什么》的介紹到此就結(jié)束了。
