【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展久馄焙蜓a(bǔ)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航的候補(bǔ)登記是什么意思？
2、坐飛機(jī)如何補(bǔ)位
3、中國(guó)航天飛行員有哪些
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東航的候補(bǔ)登記是什么意思？
候補(bǔ)登記一般是指您在其他航空公司購(gòu)買的機(jī)票，因客機(jī)滿了無(wú)法登機(jī)，需要在東航這邊后補(bǔ)，就是東航這邊飛機(jī)有空座您就可以上。
坐飛機(jī)如何補(bǔ)位
乘坐飛機(jī)時(shí)沒(méi)有”補(bǔ)位“之說(shuō)，但有”候補(bǔ)“，大致意思可理解為”補(bǔ)票“。
1、商務(wù)人士出行可能會(huì)遇到如下情況：需要乘飛機(jī)立即前往某地，但在機(jī)票代理網(wǎng)站或航空公司官方網(wǎng)站都提示無(wú)票或者售完，又或是只有高價(jià)的頭等艙，這時(shí)就可以到機(jī)場(chǎng)候補(bǔ)。
2、機(jī)票候補(bǔ)的道理：每個(gè)航班機(jī)上的座位是固定的，旅客不論出于什么原因，總有可能沒(méi)有到達(dá)機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)。因此存在機(jī)上座位賣出，但實(shí)際上旅客未成行的情況，這時(shí)候航空公司就可以將這些座位二次銷售，賣給有迫切出行需求的旅客。
3、如何辦理候補(bǔ)業(yè)務(wù)
①在抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后，立即前往欲候補(bǔ)航班所屬航空公司的”候補(bǔ)柜臺(tái)”（大的機(jī)場(chǎng)，大的航空公司會(huì)設(shè)立專門的候補(bǔ)柜臺(tái)，而候補(bǔ)柜臺(tái)在小的機(jī)場(chǎng)也可能與值班經(jīng)理柜臺(tái)合并。候補(bǔ)業(yè)務(wù)不是普通業(yè)務(wù)，在普通的辦理登機(jī)牌的柜臺(tái)不能辦理，千萬(wàn)不要走錯(cuò)了），在候補(bǔ)柜臺(tái)，需要出示自己的身份證件，并提出欲候補(bǔ)的航班號(hào)，由工作人員登記。這時(shí)就可以問(wèn)下補(bǔ)柜臺(tái)的工作人員，該航班的實(shí)際上座率如何。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)工作人員客氣點(diǎn)，他們也會(huì)很友好地告之候補(bǔ)成功的幾率如何。
②這里需要購(gòu)買的，是一張符合候補(bǔ)資格的機(jī)票，這張機(jī)票并沒(méi)有在自己要候補(bǔ)的航班上占有一個(gè)位子。對(duì)絕大多數(shù)航線來(lái)說(shuō)，就是全價(jià)機(jī)票；對(duì)于某些商務(wù)航線而言，是當(dāng)日的8折機(jī)票也可以進(jìn)行候補(bǔ)。這張機(jī)票建議通過(guò)航空公司直屬售票渠道購(gòu)買，例如航空公司的網(wǎng)站，或者最方便的是在機(jī)場(chǎng)的航空公司直屬售票處，直接提出購(gòu)買一張候補(bǔ)機(jī)票，售票處的人很清楚怎么做。
③售票處不是候補(bǔ)柜臺(tái)，不是值班經(jīng)理柜臺(tái)，不是普通辦票柜臺(tái)（值機(jī)柜臺(tái)），是寫著”售票處”的單獨(dú)柜臺(tái)。注意在很多機(jī)場(chǎng)，有很多機(jī)票代理柜臺(tái)，他們不是航空公司直屬柜臺(tái)，可能無(wú)法辦理候補(bǔ)票業(yè)務(wù)。所以不妨問(wèn)一下候補(bǔ)柜臺(tái)的人，去哪里買候補(bǔ)票。
④在機(jī)場(chǎng)購(gòu)買候補(bǔ)票的另外一個(gè)好處是，如果候補(bǔ)最終失敗，直接回售票處就可以退票。如果通過(guò)其他渠道購(gòu)買了候補(bǔ)票，退票也成了一個(gè)麻煩的事情。
⑤買好機(jī)票之后就要回候補(bǔ)柜臺(tái)去等著了。到了候補(bǔ)柜臺(tái)需要把購(gòu)買的候補(bǔ)機(jī)票給候補(bǔ)柜臺(tái)的工作人員進(jìn)行登記。這時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)有其他人也在候補(bǔ)同一個(gè)航班。但是：候補(bǔ)是講先來(lái)后到的。
⑥但是，候補(bǔ)的優(yōu)先級(jí)又不完全取決于先來(lái)后到。金卡銀卡白金卡的福利這時(shí)候會(huì)得到極大的發(fā)揮：高級(jí)別的會(huì)員擁有更高的候補(bǔ)優(yōu)先權(quán)。而這個(gè)優(yōu)先權(quán)，在一些航空公司或者一些機(jī)場(chǎng)，還延伸到了會(huì)員的同行人員。
所謂會(huì)員，就是航空公司積分計(jì)劃會(huì)員。會(huì)員級(jí)別直接對(duì)應(yīng)的就是坐飛機(jī)的次數(shù)，對(duì)航空公司的貢獻(xiàn)度。同時(shí)，由于航空公司多有參加航空公司聯(lián)盟，聯(lián)盟高級(jí)別會(huì)員也有高的候補(bǔ)優(yōu)先級(jí)，只是低于同級(jí)別的本航空公司會(huì)員。
因此，進(jìn)行候補(bǔ)時(shí)要優(yōu)先選擇該航線有會(huì)員級(jí)別的航空公司。當(dāng)然，平時(shí)坐飛機(jī)時(shí)也不要忽視積分，積分本不值錢，但積少成多，而且對(duì)應(yīng)的航空公司的福利會(huì)在關(guān)鍵的時(shí)候幫上大忙。
所以，候補(bǔ)名單的順序?qū)嶋H上是這樣的：
⑦在購(gòu)買完候補(bǔ)機(jī)票，返回候補(bǔ)柜臺(tái)等待的時(shí)候，實(shí)際上就可以看到候補(bǔ)柜臺(tái)的工作人員按照上面的候補(bǔ)優(yōu)先順序已經(jīng)排出來(lái)了1，2，3號(hào)。
4、截止辦票時(shí)間
每個(gè)航班都有一個(gè)截止辦理值機(jī)手續(xù)（辦票）的時(shí)間。例如在北京T3航站樓，國(guó)航的這個(gè)時(shí)間是起飛前30分鐘。而在T2的東航和南航則是45分鐘。不同航空公司在不同機(jī)場(chǎng)的辦票截止時(shí)間不同，但是大多數(shù)是45分鐘左右。在辦票截止時(shí)間之后，旅客就無(wú)法辦理值機(jī)手續(xù)了。因此，截至這一時(shí)刻，已經(jīng)售出的座位，如果旅客沒(méi)有辦理值機(jī)手續(xù)，就被虛耗了。而這些座位就會(huì)根據(jù)候補(bǔ)順序重新分配給已經(jīng)辦理了候補(bǔ)手續(xù)的旅客。
在辦理候補(bǔ)手續(xù)的時(shí)候，就可以問(wèn)問(wèn)還有幾個(gè)旅客沒(méi)有辦票，結(jié)合自己的候補(bǔ)序號(hào)，就可以隨時(shí)了解候補(bǔ)成功的可能，這個(gè)可能隨著臨近截止辦票時(shí)間逐漸提高，直到截止辦票手續(xù)后拿到自己的登機(jī)牌。
在拿到登機(jī)牌后，盡管絕大多數(shù)商旅客都沒(méi)有托運(yùn)行李，但是有托運(yùn)行李的旅客就要立刻托運(yùn)行李。因此務(wù)必在辦票截止時(shí)間之前準(zhǔn)備好自己的托運(yùn)行李。有的機(jī)場(chǎng)甚至禁止有托運(yùn)行李的旅客辦理候補(bǔ)手續(xù)，所以，盡量避免托運(yùn)行李。剩下的就跟平時(shí)乘機(jī)一樣了，當(dāng)然留給安檢的時(shí)間只有40分鐘甚至30分鐘，更要抓緊。在過(guò)安檢時(shí)，大的機(jī)場(chǎng)通常有“急客通道”，準(zhǔn)備好登機(jī)牌，到急客通道通道后立即出示給工作人員請(qǐng)求放行急客通道。如果沒(méi)有急客通道，就厚著臉皮跟正在排隊(duì)的旅客說(shuō)航班馬上起飛，行一個(gè)方便插一下隊(duì)。
如果候補(bǔ)失敗，可以繼續(xù)候補(bǔ)下一個(gè)航班，直到成行。
中國(guó)航天飛行員有哪些
1、楊利偉：少將、中央候補(bǔ)委員、名譽(yù)教授
楊利偉是特級(jí)航天員。，行完神舟五號(hào)飛行任務(wù)后，歷任中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心副主任，載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮，現(xiàn)任中國(guó)載人航天工程辦公室副主任。
楊利偉除了在航天系統(tǒng)任職，在學(xué)界亦有諸多身份和榮譽(yù)。
2、費(fèi)俊龍：少將、榮譽(yù)教授
和楊利偉同歲的神六航天員費(fèi)俊龍，如今也已滿51歲。中國(guó)特級(jí)航天員、空軍特級(jí)飛行員，安全飛行1790小時(shí)。在“上天”的飛行員中，是唯一的“雙特”。
曾任中國(guó)航天員大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。2011年7月，晉升少將軍銜。2016年2月，不再擔(dān)任中國(guó)航天員大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。
2007年3月，費(fèi)俊龍名字成為小行星名。2011年11月12日，費(fèi)俊龍正式受聘為南京審計(jì)學(xué)院榮譽(yù)教授。
3、聶海勝：少將、兩次“上天”
聶海勝應(yīng)該算是中國(guó)航天員里的老大哥，1964年9月出生，如今已經(jīng)52歲。
中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)特級(jí)航天員，2011年7月，和費(fèi)俊龍一起，晉升少將軍銜。
2005年10月，與費(fèi)俊龍執(zhí)行神舟六號(hào)載人飛行任務(wù)，獲得圓滿成功。2013年6月11日至26日，執(zhí)行天宮一號(hào)與神舟十號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)，獲圓滿成功。 2016年2月，接替費(fèi)俊龍，出任中國(guó)人民解放軍中國(guó)航天員大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。
4、景海鵬：少將、“上天”次數(shù)最多的中國(guó)人
中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)特級(jí)航天員，空軍一級(jí)飛行員。曾任空軍某師某團(tuán)司令部領(lǐng)航主任。
2008年9月，執(zhí)行神舟七號(hào)載人飛行任務(wù)，獲得圓滿成功。獲得“英雄航天員”稱號(hào)。2012年3月，入選神舟九號(hào)任務(wù)飛行乘組。2012年6月，圓滿完成神舟九號(hào)任務(wù)。
2013年年底，被授予少將軍銜。
2016年10月17日將執(zhí)行神舟十一號(hào)飛行任務(wù)，任指令長(zhǎng)。三次進(jìn)入太空。
5、翟志剛：少將、第一個(gè)“太空漫步”的中國(guó)人
中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)特級(jí)航天員、空軍一級(jí)飛行員。在2008年9月25日至27日的神舟七號(hào)飛行任務(wù)中，擔(dān)任飛船指令長(zhǎng)，是第一位出艙活動(dòng)的中國(guó)人。
值得一提的是，雖然翟志剛只上過(guò)一次天，但他曾三次入選航天梯隊(duì)。2003年曾入選中國(guó)首次載人航天飛行航天員梯隊(duì)；2005年6月，入選神舟六號(hào)飛船載人飛行乘組梯隊(duì)成員，但均未最終成行。
2008年5月，入選神七航天員乘組，并執(zhí)行了神舟七號(hào)飛行任務(wù)。2008年9月27日16點(diǎn)43分24秒，翟志剛開始出艙，16點(diǎn)45分17秒，翟志剛在太空邁出第一步，16點(diǎn)59分，結(jié)束太空行走，返回軌道艙。
怎么查機(jī)票候補(bǔ)登記排名？
1、啟動(dòng)你的手機(jī)12306客戶端，首頁(yè)點(diǎn)擊右下角的我的。
2、個(gè)人頁(yè)面點(diǎn)擊上面的登錄，登錄你的12306賬號(hào)。
3、登錄后點(diǎn)擊下面的訂單選項(xiàng)卡，訂單界面點(diǎn)擊候補(bǔ)訂單。
4、進(jìn)入訂單列表，點(diǎn)擊詳情進(jìn)入。
5、候補(bǔ)訂單詳情界面就可以查到你的排名位次了。
飛機(jī)候補(bǔ)怎么回事
這個(gè)航空目前已經(jīng)沒(méi)有座位了，給你先做個(gè)登記。如果有人退票，會(huì)及時(shí)給你補(bǔ)座位。
候補(bǔ)機(jī)票是一種特殊的O艙機(jī)票，與普通機(jī)票存在差異。只有當(dāng)航班截載前有空余座位時(shí)，才可以申請(qǐng)候補(bǔ)。購(gòu)買候補(bǔ)機(jī)票后，需要提前到機(jī)場(chǎng)指定候補(bǔ)柜臺(tái)登記排隊(duì)，并等候柜臺(tái)工作人員通知。一般柜臺(tái)的工作人員會(huì)告知你一個(gè)大概的時(shí)間（一般是航班起飛前40分鐘左右），記得準(zhǔn)時(shí)到柜臺(tái)處詢問(wèn)本次航班是否能成行，如果有空余座位，將會(huì)給你打印登機(jī)牌。
其流程為: 旅客填寫購(gòu)票申請(qǐng)單→柜臺(tái)工作人員與值機(jī)員聯(lián)系,核實(shí)是否有空余座位→如有空余座位→補(bǔ)票柜臺(tái)為旅客出票→旅客收到機(jī)票后,及時(shí)到指定值機(jī)柜臺(tái)辦理。
參考資料
百度經(jīng)驗(yàn)：
關(guān)于《航空公司免票候補(bǔ)》的介紹到此就結(jié)束了。
