【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇对诤娇蘸教祛I(lǐng)域》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、錢學(xué)森的偉大功績(jī)有什么


2、神舟七號(hào)注入了哪些新技術(shù)？


3、影響廣泛的航天高新

本篇文章給大家談?wù)劇对诤娇蘸教祛I(lǐng)域》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、錢學(xué)森的偉大功績(jī)有什么
• 2、神舟七號(hào)注入了哪些新技術(shù)？
• 3、影響廣泛的航天高新科技都有什么？
• 4、有什么好看的航天雜志？
• 5、中國航空航天成就和世界航空航天成就
• 6、致敬航空航天英雄，我國的航空航天處于世界什么水平？

錢學(xué)森的偉大功績(jī)有什么

錢學(xué)森在航天導(dǎo)彈事業(yè)的偉大功績(jī)：

1956年初，錢學(xué)森向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》。同時(shí)，錢學(xué)森組建中國第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究所——國防部第五研究院并擔(dān)任首任院長(zhǎng)。

他主持完成了“噴氣和火箭技術(shù)的建立”規(guī)劃，參與了近程導(dǎo)彈、中近程導(dǎo)彈和中國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領(lǐng)導(dǎo)了用中近程導(dǎo)彈運(yùn)載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)，參與制定了中國近程導(dǎo)彈運(yùn)載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)，參與制定了中國第一個(gè)星際航空的發(fā)展規(guī)劃。

發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學(xué)等。在錢學(xué)森的努力帶領(lǐng)下，1964年10月16日中國第一顆原子彈爆炸成功，1967年6月17日中國第一顆氫彈空爆試驗(yàn)成功，1970年4月24日中國第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射成功。

擴(kuò)展資料：

錢學(xué)森，1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。1923年進(jìn)入北京師范大學(xué)附屬中學(xué)。1929年，他考入上海交通大學(xué)機(jī)械工程系學(xué)習(xí)機(jī)車制造專業(yè)，后來，他決心改變專業(yè)方向，努力掌握飛機(jī)制造的尖端技術(shù)。

1934年，錢學(xué)森考取清華大學(xué)公費(fèi)留學(xué)生，次年9月進(jìn)入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，兩年后，他轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院航空系，師從世界著名空氣動(dòng)力學(xué)教授馮·卡門，先后獲得航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。

1938年至1955年，錢學(xué)森在美國從事空氣動(dòng)力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，在28歲時(shí)就成為世界知名的空氣動(dòng)力學(xué)家。

1955年10月，錢學(xué)森沖破種種阻力回到祖國。回國后，他和錢偉長(zhǎng)合作籌建中國科學(xué)院力學(xué)研究所，并出任該所首任所長(zhǎng)。

1956年初，錢學(xué)森向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》，對(duì)發(fā)展我國的導(dǎo)彈事業(yè)提出了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。同年，國務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了航空工業(yè)委員會(huì)，并任命他為委員。

也在這一年，錢學(xué)森受命組建中國第一個(gè)火箭、導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院并擔(dān)任首任院長(zhǎng)。

從那時(shí)開始，錢學(xué)森長(zhǎng)期擔(dān)任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，對(duì)中國火箭、導(dǎo)彈和航天事業(yè)的發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)，贏得了“中國航天之父”的美譽(yù)。

他主持完成了“噴氣和火箭技術(shù)的建立”規(guī)劃，參與了近程導(dǎo)彈、中近程導(dǎo)彈和中國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領(lǐng)導(dǎo)了用中近程導(dǎo)彈運(yùn)載原子彈的“兩彈結(jié)合”試驗(yàn)，參與制訂了中國第一個(gè)星際航空的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學(xué)等。

錢學(xué)森是舉世公認(rèn)的人類航天科技的重要開創(chuàng)者和主要奠基人之一，是工程控制論的創(chuàng)始人，是20世紀(jì)應(yīng)用數(shù)學(xué)和應(yīng)用力學(xué)領(lǐng)域的領(lǐng)袖人物，被稱為中國近代力學(xué)和系統(tǒng)工程理論與應(yīng)用研究的奠基人。他在空氣動(dòng)力學(xué)、航空工程、噴氣推進(jìn)、工程控制論、物理力學(xué)等技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域作出了開創(chuàng)性貢獻(xiàn)。

參考資料來源：人民網(wǎng)-錢學(xué)森：中國航天之父

神舟七號(hào)注入了哪些新技術(shù)？

航天員有翟志剛、劉伯明、景海鵬。而有消息說，最有可能進(jìn)行中國航天首次太空漫步的是曾經(jīng)2次入選神舟計(jì)劃的航天員翟志剛。

北京大學(xué)地球與空間環(huán)境學(xué)院焦維新教授在接受本報(bào)記者采訪的時(shí)候說，與"神六"相比，"神七"的所有重點(diǎn)都放在實(shí)現(xiàn)首次太空行走。所以，和"神六"相比，"神七"有5大不同。

第一大不同：飛船有效載荷增加，火箭的推力將加大

與"神六"相比，"神七"飛船的有效載荷將會(huì)有所增加。"神七"會(huì)上3名航天員，還要攜帶艙外航天服和7天太空生活所需的物品，所以上去的時(shí)候要攜帶 300公斤的東西，回來的時(shí)候可以帶100公斤的東西。飛船的重量比起"神六"來說要增加很多。"光艙外航天服的地面重量就達(dá)125公斤。"焦維新說。

另外，"神七"的外觀與"神六"有所不同，由于"神七"會(huì)上3名航天員，在天上待7天。雖然‘神六'設(shè)計(jì)上可以能夠搭載3個(gè)人，但是"神七" 的3名航天員要完成各項(xiàng)任務(wù)，飛船的容量肯定將有所增加。這就要求現(xiàn)有的運(yùn)載火箭的推力滿足"神七"要求。

第二大不同："神七"軌道艙里將新添一個(gè)"夾層 "

"神七"在軌道艙的設(shè)計(jì)上與"神六"相比有一些不同。"神七"航天員將進(jìn)入太空，因此"神七"軌道艙須設(shè)計(jì)一個(gè)"夾層 "--"氣閘艙"。焦維新教授解釋說，航天員在出艙前先要"減壓"，航天員從太空返回進(jìn)入航天器后先要"升壓"，其原理類似潛水員進(jìn)出正在深海中的潛艇。因此，航天器上必須有一個(gè)設(shè)施具有"卸壓"功能和恢復(fù)功能。氣閘艙將由兩道門組成：航天員穿好艙外航天服把第一道門關(guān)上，后把第二道門打開，這樣便能夠保證原來的艙里的氧氣和壓力。而回來的時(shí)候也一樣，航天員必須分別經(jīng)過這兩道門。

俄羅斯的飛船將此設(shè)施專門做成了一個(gè)艙，叫"氣閘艙"；而美國的飛船也有類似設(shè)施，但他們沒有把它專門做成一個(gè)"艙"，美國的飛船是"兩艙結(jié)構(gòu)"，只有指令艙和儀器艙，進(jìn)出太空的這一設(shè)施直接就安裝在指令艙里。"氣閘艙位于返回艙的上方，與軌道艙連接。航天員爬上‘夾層'后，就會(huì)通知下面的航天員將‘夾層'的門給嚴(yán)密地封閉上。"焦維新教授說，"飛行員換上太空行走的航天服后，放掉‘夾層'里的氣體，打開艙門后，航天員就可以到軌道外面，進(jìn)行太空行走了。

第三大不同："神七"軌道艙將不會(huì)在軌"駐守"

焦維新教授認(rèn)為，和"神六"相比，"神七"飛船的一個(gè)顯著不同在于飛船完成任務(wù)后，軌道艙將不會(huì)在軌"駐守"，而是和推進(jìn)艙一樣，在與返回艙分離的一刻墜入大氣層。

此前，無論是"神六"還是"神五"，在航天員隨返回艙回歸之后，被分離的軌道艙仍會(huì)在軌運(yùn)行半年左右的時(shí)間，期間將進(jìn)行一些科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并把有關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)持續(xù)傳輸?shù)降孛妗Ｔ诖酥?，軌道艙因?dòng)力耗盡，會(huì)類似"太空垃圾"那樣在太空中游蕩，漸漸被地球引力拉回到地面墜下。

焦維新解釋，"神七"的軌道艙之所以不再留在軌道，是因?yàn)檠芯咳藛T將把"神七"的試驗(yàn)方向集中在保障航天員順利出艙活動(dòng)方面。

第四大不同：航天服要求適應(yīng)太空行走要求

"神七"要執(zhí)行的主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)我國首次太空行走。3名航天員一個(gè)要出艙行走，一個(gè)在軌道艙迎接，返回艙還要留人。"航天員進(jìn)行太空行走的目的，是為了維修、裝卸、更換和回收航天器及航天器的外部設(shè)備。"焦維新教授稱。

"神七"將具備航天員太空行走的幾項(xiàng)必備條件。艙外航天服必須具有防微流星、真空隔熱屏蔽、氣密、保壓、通風(fēng)、調(diào)溫等多種功能。另外，艙外航天服的手套必須既密封又靈活，頭盔也要既透明又密封。

焦維新教授介紹說，"航天服后背的位置會(huì)有一個(gè)背袋，里面除了氧氣瓶、一些工具外，還會(huì)有一個(gè)燃料助推器，他的主要作用是使航天員可以借此控制行走方向。為了不讓航天員飄走，航天服上還有一個(gè)我們稱作臍帶的特制繩子，專門將航天員與軌道艙接在一起。"而且，"神七"航天員的宇航服上還將配有一塊特制的銀蓄電池。當(dāng)航天員進(jìn)行艙外活動(dòng)時(shí)，它就開始源源不斷地輸出能量，待電時(shí)間將比原來提高2到3倍。

第五大不同：航天員像開戰(zhàn)斗機(jī)一樣駕"神七"

"神六"在太空飛行期間，費(fèi)俊龍和聶海勝兩名航天員先后進(jìn)行開關(guān)艙門、穿脫壓力服、穿艙、抽取冷凝水四大項(xiàng)"在軌干擾力"實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明，航天員較大幅度動(dòng)作對(duì)飛船姿態(tài)影響微小，飛船姿態(tài)保持良好。費(fèi)俊龍甚至還在飛船上連續(xù)做了4個(gè)前滾翻。

據(jù)說，這是航天員自己在游戲，不是事先安排的。此次空間飛行結(jié)果表明，從剛升空到準(zhǔn)備返回，費(fèi)俊龍和聶海勝任何時(shí)間都能正確發(fā)出指令、準(zhǔn)確控制各種設(shè)備，艙門開關(guān)等動(dòng)作較大的操作也能一次成功。

專家介紹說，有了"神六"實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)，"神七"將安排航天員"像駕駛戰(zhàn)斗機(jī)一樣駕駛飛船"，這對(duì)于飛行員出身的中國航天員來說，簡(jiǎn)直是駕輕就熟的事情。

神七技術(shù)令美軍著迷 美宇航局考慮借力中國

6月12日，中國載人航天工程辦公室新聞發(fā)言人宣布，神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)將于2008年10月?lián)駲C(jī)實(shí)施。這是航天員著艙外航天服在水槽進(jìn)行模擬失重訓(xùn)練和出艙活動(dòng)任務(wù)訓(xùn)練。新華社發(fā)秦憲安攝

"神七"載人航天飛行9月25日至30日擇機(jī)實(shí)施

緬懷航天先烈記酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心掃墓活動(dòng)

9月6日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人宣布，"神舟七號(hào)"(簡(jiǎn)稱"神七")載人航天飛行將于9月25日～30日擇機(jī)實(shí)施。這一消息立即引起國外航天界的強(qiáng)烈關(guān)注，美國軍方對(duì)"神七"的新技術(shù)產(chǎn)生了濃厚興趣。

"神七"飛船將在月底發(fā)射

6日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人宣布，"神舟七號(hào)"載人航天飛行將于9月25日～30日擇機(jī)實(shí)施。發(fā)言人說，執(zhí)行"神七"載人航天飛行任務(wù)的各大系統(tǒng)已進(jìn)入最后準(zhǔn)備狀態(tài)。"神七"飛船、"長(zhǎng)征-2F"運(yùn)載火箭、艙外航天服和伴飛衛(wèi)星等產(chǎn)品，已完成主要測(cè)試工作，發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控通信、著陸場(chǎng)等地面參試系統(tǒng)已基本完成各項(xiàng)準(zhǔn)備。航天員飛行乘組在發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行了人、船、箭、地聯(lián)合演練，操作技能熟練，身體和心理狀態(tài)良好。

9月2日，香港《文匯報(bào)》報(bào)道，原定10月發(fā)射的"神七"飛船，將提前至本月底升空，因?yàn)樽罴寻l(fā)射窗口將在10月1日前出現(xiàn)。

美軍關(guān)注"神七"新技術(shù)

"神七"發(fā)射時(shí)間確定后，立即引起了美國軍方的強(qiáng)烈興趣。美國海軍戰(zhàn)爭(zhēng)學(xué)院戰(zhàn)略研究系助教安德魯S埃里克森說，"神七"的先進(jìn)技術(shù)、中國剛剛發(fā)射升空的成像集群衛(wèi)星等表明，中國在航天領(lǐng)域的進(jìn)步非常大，值得關(guān)注。美軍先進(jìn)技術(shù)研發(fā)局航天領(lǐng)域的一位資深官員透露："我們會(huì)密切關(guān)注中國‘神七'的發(fā)射，對(duì)它的突破性新技術(shù)感興趣。"

"神七"技術(shù)確有諸多突破

3名宇航員組成飛行乘組升空。在此之前，"神舟"飛船兩次載人飛行分別是一人和兩人。這說明，"神七"在內(nèi)部空間和舒適程度上有了提升。自稱是"美國宇航局專業(yè)人士"的網(wǎng)民宣稱："以我的專業(yè)角度解讀，中國新飛船已能實(shí)現(xiàn)宇航員在艙中自由活動(dòng)，這除了意味著空間增大外，還表明飛船艙內(nèi)環(huán)境技術(shù)有了質(zhì)的飛躍。"香港《大公報(bào)》9月4日披露，中國宇航員將首次在太空行走，廁所就成了必需品。據(jù)負(fù)責(zé)"造廁"任務(wù)的南京協(xié)力環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理施衛(wèi)東介紹，"神七"太空艙的馬桶可以伸縮，不用時(shí)可折疊起來，節(jié)省空間。

新航天服是個(gè)大亮點(diǎn)。中國媒體曾于去年6月報(bào)道稱，300平方米的太空服材料已經(jīng)生產(chǎn)完畢。這種新材料防火、抗輻射，制造出來的新航天服不但適合太空行走，還非常舒服。美國《航空與航天技術(shù)周刊》網(wǎng)站5日?qǐng)?bào)道："‘神舟'副總設(shè)計(jì)師今年春訪問美國時(shí)曾透露，‘中國已自行研發(fā)了新的航天服，這是我們的驕傲。'"

釋放小伴星。美國媒體稱，"神七"上的宇航員將釋放足球大小的小型監(jiān)視衛(wèi)星，也就是"伴星"。"伴星"上的相機(jī)可以提供飛船和宇航員太空行走的即時(shí)畫面。

出艙行走挑戰(zhàn)非同小可。"神五"主要是考驗(yàn)飛船，"神六"兩名航天員主要是參與飛船的在軌飛行，而"神七"航天員將承擔(dān)中國尚無人嘗試的出艙行走，這是奠定中國空間站技術(shù)基礎(chǔ)的重要一步。美國宇航界認(rèn)為，中國首次太空行走的時(shí)間應(yīng)該不會(huì)長(zhǎng)于一個(gè)小時(shí)。

飛船水中實(shí)驗(yàn)讓外界好奇。中國媒體公開了飛船在水池中訓(xùn)練的照片后，外界紛紛猜測(cè)這到底有何用途。

運(yùn)載火箭性能驚人。"長(zhǎng)征二號(hào)F"火箭將用于發(fā)射"神七"飛船，與發(fā)射"神六"的火箭相比，這枚火箭共有36項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，進(jìn)一步提高了可靠性和安全性。西方宇航界一直試圖搜集相關(guān)技術(shù)。

美宇航局想借力中國

美國《航空與航天技術(shù)周刊》網(wǎng)站5日?qǐng)?bào)道，今年7月，以宇航局副局長(zhǎng)米切爾F奧布萊恩為首的美國代表團(tuán)悄然抵達(dá)北京，討論聯(lián)合成立航天與地球科學(xué)工作組等事宜。文章說，美國航天界面臨著一個(gè)難題：2010年航天飛機(jī)全部停飛，2015年新一代航天飛機(jī)升空，之間有5年的空檔。如果期間美俄關(guān)系惡化、美無法利用俄羅斯的宇宙飛船，國際空間站的許多工作將不得不停止。在這種情況下，美國宇航局可能不得不和中國合作。

影響廣泛的航天高新科技都有什么？

人類通過幾千年的不懈努力，終于實(shí)現(xiàn)了飛上長(zhǎng)空、探索宇宙的美好愿望，迎來了標(biāo)志著人類社會(huì)文明高度發(fā)展的航空航天時(shí)代。隨著世界新技術(shù)革命的到來，新技術(shù)、新思想和新方法的應(yīng)用，航空技術(shù)和航天技術(shù)將出現(xiàn)更大的飛躍，將在發(fā)展現(xiàn)代人類文明的三大支柱——信息、能源和材料的事業(yè)中做出更大的貢獻(xiàn)。

航空技術(shù)將運(yùn)用微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)、新材料、新工藝和新能源來發(fā)展性能更優(yōu)良的產(chǎn)品擴(kuò)大應(yīng)用范圍。航空器將進(jìn)一步向一體化、綜合化、信息化的方向發(fā)展。新動(dòng)力、新氣動(dòng)布局、新材料、新技術(shù)的應(yīng)用將大大改善飛機(jī)的性能。飛機(jī)的載重能力、機(jī)動(dòng)性、適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性都將有新的突破。即使是制造噪聲低、污染少、經(jīng)濟(jì)性能好的遠(yuǎn)程超音速客機(jī)這樣一類復(fù)雜的飛機(jī)，從科學(xué)技術(shù)角度來說，也是完全可能的，關(guān)鍵在于人們對(duì)這種需要的迫切程度以及是否值得花費(fèi)巨大的人力和物力。這種飛機(jī)將把洲際旅行時(shí)間縮短到幾個(gè)小時(shí)。航空運(yùn)輸將會(huì)更普及、更安全、更經(jīng)濟(jì)，為人類的工作、旅游和生活帶來更多的方便。航空器將在農(nóng)業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)、探礦、氣象、體育和環(huán)境保護(hù)等方面得到更加廣泛的應(yīng)用。

航天技術(shù)將進(jìn)入大規(guī)模開發(fā)和利用近地空間的新階段。直接為國民經(jīng)濟(jì)和人民生活服務(wù)的各種應(yīng)用衛(wèi)星正向高性能、多用途的方向發(fā)展，以獲取更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，使航天活動(dòng)進(jìn)一步商業(yè)化。隨著航天飛機(jī)和其他新型空間運(yùn)輸系統(tǒng)的使用、空間組裝和檢修技術(shù)的成熟，人類將有可能在太空建造各種大型空間系統(tǒng)。在近地空間將建立起永久性航天站、太陽能電站和空間工廠，甚至可能建立空間城市和開展空間旅游，太空將成為人類頻繁往來的新場(chǎng)所。利用永久性航天站進(jìn)行長(zhǎng)期的科學(xué)研究和實(shí)驗(yàn)，可促使天文學(xué)、地學(xué)、生物學(xué)、物理學(xué)和化學(xué)等產(chǎn)生新的突破。從太空將獲取信息、材料和能源，直接造福于人類。航天活動(dòng)將為解決人類面臨的能源、生態(tài)、環(huán)境和人口等問題開辟多種新途徑。各種空間探測(cè)器可能飛遍太陽系的“天涯海角”，為揭開太陽系的形成和生命起源之謎提供資料。人類在月球建立基地、到達(dá)火星和其他行星，還面臨著費(fèi)用過于龐大和許多有待克服的困難。但星際航行只有在光子火箭獲得成功和很多有關(guān)科學(xué)技術(shù)有了更大發(fā)展之后，才有可能實(shí)現(xiàn)。

另一方面，未來航空航天的軍事應(yīng)用將會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化，太空武器有可能進(jìn)入實(shí)用階段。但是，人類的歷史總是向前發(fā)展的，和平、進(jìn)步、幸福是地球上絕大多數(shù)人的愿望?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展最終要達(dá)到造福人類的目的。航空航天事業(yè)也將沿著這條道路前進(jìn)，在這個(gè)人類空前規(guī)模的偉大事業(yè)中，約占人類總?cè)丝?/4的中國人民必將做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

航天科技在現(xiàn)代通信的應(yīng)用

衛(wèi)星通信是航天技術(shù)服務(wù)人類日常生活的杰出范例。世界第一顆用于通信的試驗(yàn)衛(wèi)星是在1958年底發(fā)射成功的。它在通信方面的應(yīng)用立即受到人們的普遍重視。但通信衛(wèi)星的真正發(fā)展是在60年代，并在以后的年代得到進(jìn)一步完善和提高。通信衛(wèi)星的發(fā)展是從探索利用衛(wèi)星傳播無線電信號(hào)的可能性開始的，中間經(jīng)過了只反射電波的被動(dòng)式通信衛(wèi)星、有放大作用的主動(dòng)式通信衛(wèi)星，以及地球低軌道、中軌道、高軌道、圓軌道、大橢圓軌道等衛(wèi)星的技術(shù)探索，直到發(fā)射成功高懸地球赤道上空36000千米處的地球同步軌道通信衛(wèi)星，使衛(wèi)星通信達(dá)到了成熟的實(shí)用階段。

衛(wèi)星通信就是利用通信衛(wèi)星作為中繼站進(jìn)行地球上各點(diǎn)之間的通信，是航天技術(shù)與通信技術(shù)相結(jié)合而產(chǎn)生的現(xiàn)代通信手段。它由空間和地面兩部分組成。通信衛(wèi)星由通信天線和通信轉(zhuǎn)發(fā)器組成的專用系統(tǒng)來轉(zhuǎn)發(fā)無線電信號(hào)。向通信衛(wèi)星發(fā)射無線電信號(hào)和接收來自通信衛(wèi)星信號(hào)的組合設(shè)備，可設(shè)在陸地、海洋船只、大氣層中飛行的飛機(jī)上，它們分別稱為固定地球站和移動(dòng)地球站。對(duì)軌道上通信衛(wèi)星進(jìn)行跟蹤、遙測(cè)、遙控和監(jiān)視，以保證通信衛(wèi)星正常工作。這些設(shè)備往往和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)星通信地球站設(shè)在同一地點(diǎn)，構(gòu)成操縱衛(wèi)星和調(diào)度其他地球站業(yè)務(wù)的衛(wèi)星通信控制中心。

衛(wèi)星通信是通過通信衛(wèi)星對(duì)無線電信號(hào)進(jìn)行放大和轉(zhuǎn)發(fā)來實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸?shù)模皇芨邔哟髿?、氣候、季?jié)、距離等條件的限制，傳輸質(zhì)量高、穩(wěn)定可靠。各地面地球站只要一個(gè)天線系統(tǒng)和一套接收發(fā)射裝置就可進(jìn)行工作。由于衛(wèi)星通信的費(fèi)用與通信距離無關(guān)，對(duì)遠(yuǎn)距離通信最為經(jīng)濟(jì)。

衛(wèi)星通信系統(tǒng)通常都工作在微波頻段，工作效率高且通信容量大。例如目前在軌道運(yùn)行的國際通信衛(wèi)星是為滿足國際電話、電視、電報(bào)及高速數(shù)據(jù)通信而發(fā)射的第五代通信衛(wèi)星。衛(wèi)星重量約1?9噸，包括太陽能電池帆板在內(nèi)的最大跨度達(dá)15?7米，沿地垂線軸長(zhǎng)7?3米。該衛(wèi)星擁有12000多條雙向話路。

近年的衛(wèi)星通信又向毫米波頻段推進(jìn)且獲得顯著進(jìn)展，通信衛(wèi)星的體積更趨小巧，通信容量則更大。由于毫米波天線反射器很小就能獲得規(guī)定的增益和指向，因此地面終端也可做得小巧、輕便，目前世界上已出現(xiàn)了便攜式地面衛(wèi)星通信設(shè)備，重量只有20千克。使用毫米波衛(wèi)星通信，無論是可靠性、使用壽命或是成本都更具優(yōu)勢(shì)。

航天技術(shù)的發(fā)展促使通信業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，通信衛(wèi)星不斷向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，除國際公共通信衛(wèi)星外，出現(xiàn)了地區(qū)性和國內(nèi)公共衛(wèi)星通信以及海事衛(wèi)星、數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星、廣播衛(wèi)星等專用通信衛(wèi)星，使各種專業(yè)化通信網(wǎng)日益增多和完善?，F(xiàn)在公共衛(wèi)星通信網(wǎng)、專用衛(wèi)星通信網(wǎng)遍及全球，它們把地球上人與人之間距離變近，關(guān)系變得更密切了。人們的工作、生活離不開的電話、電報(bào)、傳真、數(shù)據(jù)傳輸和電視都離不開衛(wèi)星通信，其信息傳遞之快速、方便不僅給人們帶來極大方便，并已成為現(xiàn)代信息社會(huì)的支柱。例如，印度尼西亞是一個(gè)由幾千個(gè)島嶼組成的海洋國家，通信曾是這個(gè)發(fā)展中國家最頭痛的事。然而，該國在建成國內(nèi)公共衛(wèi)星通信網(wǎng)以后，一下子把幾千個(gè)島嶼的通信都聯(lián)網(wǎng)在一起，并使其通信事業(yè)步入世界的先進(jìn)行列。通信事業(yè)的發(fā)展，很大程度上促進(jìn)了這個(gè)發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)活力。

又如，在中國，用我們自己成功發(fā)射的通信衛(wèi)星完成了廣播電影電視部、水電部、新華社、總參通信部等單位預(yù)定的電視、廣播、電話、傳真等通信業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在烏魯木齊、拉薩等邊遠(yuǎn)城市收不到當(dāng)日中央電視臺(tái)節(jié)目的日子已成為歷史。此外，我國用自己的通信衛(wèi)星還溝通了北京至烏魯木齊、拉薩、昆明的電話線路以及成都至拉薩、昆明、蘭州至烏魯木齊的通信線路，開通了拉薩至全國520個(gè)大中城市的長(zhǎng)途自動(dòng)撥號(hào)，加強(qiáng)了邊遠(yuǎn)地區(qū)和首都以及內(nèi)地的聯(lián)系。這對(duì)繁榮邊疆地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化生活起著極為重要的作用。

平均大小只有一輛旅行車的現(xiàn)代通信衛(wèi)星，可以擁有24個(gè)通信轉(zhuǎn)發(fā)器，是在地球軌道上飛行的真正的太空交換臺(tái)，它不斷接收并轉(zhuǎn)發(fā)來自各地奔流不盡的信息。可同時(shí)傳送12000路長(zhǎng)途電話并同時(shí)轉(zhuǎn)播若干套電視節(jié)目；還能將新聞報(bào)刊模板從中心城市發(fā)往各地城鎮(zhèn)印刷廠，使當(dāng)?shù)刈x者能看到當(dāng)天大都會(huì)的報(bào)紙、雜志。

衛(wèi)星通信，還迅速地向用計(jì)算機(jī)互連著的綜合數(shù)據(jù)傳輸(聲音、數(shù)據(jù)、文字和圖像)網(wǎng)絡(luò)、電視會(huì)議、電視教育、數(shù)據(jù)采集、新聞報(bào)刊模板傳遞、航空航海通信、遠(yuǎn)距離診病和醫(yī)療、政府行政管理、電子郵遞和應(yīng)急救災(zāi)等領(lǐng)域迅速發(fā)展。因此，完全可以說，航天技術(shù)不僅改變了通信體系，而且使通信的發(fā)展影響著人類社會(huì)的生活方式。

航天科技在工業(yè)和日常生活中的應(yīng)用

實(shí)際上航天科技的一些重大成就已經(jīng)在國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門得到了推廣應(yīng)用，有力地推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。例如，有數(shù)十種新材料已應(yīng)用于機(jī)械制造；一些試驗(yàn)臺(tái)已用于提高民用機(jī)械壽命試驗(yàn)；航天飛機(jī)的結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法與裝置已推廣到各種飛行器、新型汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械的研制中；航天飛機(jī)的自動(dòng)著陸系統(tǒng)也已用于民航和貨運(yùn)飛機(jī)的全天候著陸控制上；為研制航天飛機(jī)和其他航天器而開發(fā)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助制造的技術(shù)已應(yīng)用到其他各行各業(yè)。航天技術(shù)在民用工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，大大促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門的技術(shù)更新。

航天技術(shù)也給醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)帶來了福音，利用航天技術(shù)的成果來檢查和治療疾病已是屢見不鮮。例如，可用航天技術(shù)治療心臟病。如今可以把人造衛(wèi)星上的微型電路和鎳鎘電池移植過來，制成可充電的埋藏式心臟起搏器，幫助病人的心臟工作。這種起搏器體積小、重量輕，而且可以從病人體外充電，減少了因更換起搏器給病人帶來的痛苦。又如用來監(jiān)測(cè)載人宇宙飛船航天員身體狀況的血壓檢測(cè)器，目前放置在美國的各個(gè)公共場(chǎng)所，供有高血壓的病人檢查血壓，使用很方便。這種儀器能根據(jù)血液流動(dòng)的聲音來分析人體血液情況，測(cè)出收縮壓和舒張壓，并能將每次測(cè)量的血壓數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄下來，供醫(yī)生治療時(shí)參考。航天技術(shù)中的紅外攝影和判讀技術(shù)，可用來確定燒傷病人皮下深處組織的燒傷程度和壞死組織的范圍，從而為早期進(jìn)行切痂植皮手術(shù)提供可靠的依據(jù)，避免本可自動(dòng)愈合的組織被誤切掉。利用航天器上用的敏感輻射計(jì)，能測(cè)量0?1攝氏度的溫度變化。由于癌組織比正常組織溫度高，所以用它能檢查出什么地方有癌變。它還能測(cè)出人體更深部位的溫差。航天技術(shù)成果，還可用于制造新的醫(yī)療衛(wèi)生器械。例如，用于航天器上的自動(dòng)微生物檢測(cè)器，在地面上15分鐘內(nèi)可測(cè)出液體中微生物的含量；利用航天工藝技術(shù)可以為下肢癱瘓的病人制造一種能上下樓梯的折疊式扶車等。在空間探測(cè)中發(fā)展起來的自動(dòng)光學(xué)顯微鏡，可以把在宇宙空間拍攝的不太清楚的圖像增強(qiáng)成高分辨率的顯示圖像。把它用在醫(yī)學(xué)上，可提高X光圖像的效果和使其他病理圖像更加清晰。

為在地面測(cè)控中心能監(jiān)測(cè)航天器上航天員身體狀況而發(fā)展起來的遠(yuǎn)距離電子醫(yī)療系統(tǒng)，也可用到醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)上來，這就是遙診醫(yī)學(xué)。它可以把偏遠(yuǎn)地區(qū)的醫(yī)務(wù)人員與大城市醫(yī)院的高級(jí)醫(yī)生聯(lián)系起來，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)疑難病和突發(fā)病的治療問題。例如1989年3月，美國提供一個(gè)兼容的衛(wèi)星地球站設(shè)在亞美尼亞共和國，開始了國家之間的醫(yī)療咨詢。美國的醫(yī)療設(shè)施通過商業(yè)衛(wèi)星公司和國際衛(wèi)星公司的衛(wèi)星與亞美尼亞的醫(yī)院和康復(fù)中心連接。每周兩天，每天提供若干小時(shí)的單向電視和雙向通信能力，以提供醫(yī)療咨詢，幫助1988年12月亞美尼亞大地震中受傷的人，主要是整形外科手術(shù)、理療和心理咨詢，支持康復(fù)工作。

有什么好看的航天雜志？

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《中國航天》月刊

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中國航天工業(yè)總公司第七零七研究所

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中國航天編輯部

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ISSN1002-7742

國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)

CN11-2801/V

郵發(fā)代號(hào)

82-313

參考資料：

中國航空航天成就和世界航空航天成就

中國航天事業(yè)成就有：

1、經(jīng)過50多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，在黨中央、國務(wù)院的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)下，航天事業(yè)經(jīng)過發(fā)展導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天等幾個(gè)階段，目前已經(jīng)形成了體系，形成了規(guī)模。2017年6月，我國硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡飛入太空，它可以觀測(cè)黑洞、中子星和伽馬射線暴等爆發(fā)活動(dòng)天體。

面向未來，中國人對(duì)“星空奧秘”的追問永不止步。未來五年，中國計(jì)劃研制并發(fā)射5顆新的科學(xué)衛(wèi)星；基于X射線屬性特征、高能電子和伽馬射線能量與空間分布等的科學(xué)探測(cè)將進(jìn)一步深入，在空間科學(xué)探索中中國有望取得新的重大突破。

2、我們國家在衛(wèi)星方面已經(jīng)擁有通訊、遙感、資源、導(dǎo)航定位、氣象、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、海洋七大衛(wèi)星系列，我國是世界上第五個(gè)把衛(wèi)星送上天的國家，第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，第五個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國家。

3、在運(yùn)載火箭方面，截止2017年我國共有12種不同型號(hào)的長(zhǎng)征運(yùn)載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)載能力。

4、在測(cè)控通信領(lǐng)域，建立了覆蓋國家本土、太平洋和非洲地區(qū)的航天測(cè)控網(wǎng)，基本滿足了航天活動(dòng)的測(cè)控需要。

5、在地面和應(yīng)用系統(tǒng)方面，建成了包括中國遙感衛(wèi)星地面站、國家衛(wèi)星氣象中心、國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心和中國資源衛(wèi)星應(yīng)用中心等衛(wèi)星地面和應(yīng)用系統(tǒng)。

長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭

長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭是中國自行研制的航天運(yùn)載工具。長(zhǎng)征運(yùn)載火箭起步于20世紀(jì)60年代，1970年4月24日“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭首次發(fā)射“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星成功。

長(zhǎng)征火箭已經(jīng)擁有退役、現(xiàn)役共計(jì)4代17種型號(hào)。其中長(zhǎng)征一號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)E、長(zhǎng)征三號(hào)、長(zhǎng)征四號(hào)甲5個(gè)型號(hào)已退役；

長(zhǎng)征二號(hào)丙、長(zhǎng)征二號(hào)丁、長(zhǎng)征二號(hào)F、長(zhǎng)征三號(hào)甲、長(zhǎng)征三號(hào)乙、長(zhǎng)征三號(hào)丙、長(zhǎng)征四號(hào)乙、長(zhǎng)征四號(hào)丙、長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征六號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)和長(zhǎng)征十一號(hào)12個(gè)型號(hào)在役。另有長(zhǎng)征五號(hào)乙、長(zhǎng)征六號(hào)甲、長(zhǎng)征七號(hào)甲、長(zhǎng)征八號(hào)4個(gè)型號(hào)在研，長(zhǎng)征十一號(hào)甲、長(zhǎng)征九號(hào)2個(gè)型號(hào)論證中

致敬航空航天英雄，我國的航空航天處于世界什么水平？

我國的航空航天目前在時(shí)間是處于頂尖水平的。

冷戰(zhàn)時(shí)期，世界上最強(qiáng)大的兩個(gè)強(qiáng)國蘇聯(lián)和美國憑借自身強(qiáng)大的工業(yè)制造能力和科學(xué)創(chuàng)新能力在航空航天方面一直都是遙遙領(lǐng)先于其他國家，在技術(shù)上也是壟斷性的。冷戰(zhàn)結(jié)束之后，世界航空航天行業(yè)呈現(xiàn)出一種“美國持續(xù)領(lǐng)先，其他新興國家奮勇追趕”的局面。

而中國作為冷戰(zhàn)后發(fā)展最快的國家，工業(yè)能力、科學(xué)教育、技術(shù)創(chuàng)新等方面也在全方位提升，航空航天方面也是有了很大進(jìn)步。從“神舟”系列載人航天和空間交會(huì)對(duì)接的成功，到“天宮”系列的宇宙空間技術(shù)成熟，到“天舟”系列貨運(yùn)飛船，還有最近的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，中國的航天技術(shù)已經(jīng)逐步超越美俄，達(dá)到世界的領(lǐng)先。

去年一月的嫦娥四號(hào)登陸了月球背面，是全人類第一次探索月球背面，從月球背面發(fā)回來了月球背面的照片，還帶去了一些簡(jiǎn)單的植物種子、昆蟲卵等基本的生態(tài)，說明我國對(duì)月球的探索已經(jīng)是全球領(lǐng)軍者，而且還在月球開展了生物實(shí)驗(yàn)，為以后人類登上其他星球或者培養(yǎng)外星植物做了準(zhǔn)備。中國以后將會(huì)進(jìn)行進(jìn)一步的對(duì)月球探測(cè)科研，和更大更廣的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

而且不僅是國家在做努力，民營航天也不斷發(fā)展起來。今年11月，銀河航天成為我國商業(yè)航天和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的第一個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)，民營企業(yè)在衛(wèi)星服務(wù)和商業(yè)航天會(huì)做出越來越好的表現(xiàn)。

我國的航空航天起步晚，但是通過不斷努力、不斷突破，如今已經(jīng)成為世界頂級(jí)水平，與美俄不相上下，靠的就是每一個(gè)航空航天英雄。從親自飛上太空的宇航員，到每一個(gè)科研人員，到每一個(gè)制造和設(shè)計(jì)飛行器工程師，中國航天的成功都離不開他們的貢獻(xiàn)。

關(guān)于《在航空航天領(lǐng)域》的介紹到此就結(jié)束了。