【簡介：】本篇文章給大家談談《長沙機場有奧凱航空公司嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、奧凱航空屬于哪個航空
2、長沙黃花機場T2和黃花機場有什么區(qū)別？黃花機
本篇文章給大家談談《長沙機場有奧凱航空公司嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、奧凱航空屬于哪個航空
- 2、長沙黃花機場T2和黃花機場有什么區(qū)別？黃花機場已經(jīng)停用了嗎？只有T2在運行嗎？
- 3、黃花機場有幾個航站樓？
- 4、長沙黃花國際機場的航空合作
- 5、長沙機場咨詢電話24小時
奧凱航空屬于哪個航空
奧凱是單獨的一家民營資本控股的航空公司。奧凱航空有限公司是經(jīng)中國民用航空總局批準成立的民營航空企業(yè)，總部位于北京市，下設天津與湖南分公司，并在天津、長沙、西安設有運營基地。奧凱航空有限公司下設飛機維修公司、租賃公司、模擬機訓練公司、基地投資公司、祥云賓館等，并控股幸福航空有限公司。經(jīng)營范圍包括國內(nèi)（含港澳臺）航空客貨運輸業(yè)務，至周邊國家的國際航空客貨運輸業(yè)務，并入選北京市重點總部企業(yè)名錄。
長沙黃花機場T2和黃花機場有什么區(qū)別？黃花機場已經(jīng)停用了嗎？只有T2在運行嗎？
黃花機場沒有停用，跟T2機場一起再用。兩者區(qū)別如下：
一、啟用時間不同
1、長沙黃花機場T2：啟用于2011年7月29日。
2、黃花機場：又稱長沙黃花國際機場T1航站樓，于2000年9月29日啟用，2011年7月29日整體轉(zhuǎn)場至T2航站樓，2018年5月16日重新啟用。
二、面積不同
1、長沙黃花機場T2：面積達21.3萬平方米，設24座登機廊橋，可滿足年旅客吞吐量2500萬人次的使用需求。
2、黃花機場：面積為5.3萬平方米，為“一”字形布局，設10座登機廊橋，可滿足年旅客吞吐量600萬人次的使用需求。
三、結(jié)構(gòu)不同
1、長沙黃花機場T2：由前端主樓、中間聯(lián)廓、空側(cè)三個“半島”式候機廳等部分組成。主樓共有五層，其中地上三層，地下二層
2、黃花機場：分兩層，第一層為到達層，第二層為出發(fā)層，設10個近機位。
參考資料來源：百度百科-長沙黃花國際機場
黃花機場有幾個航站樓？
兩個，T1和T2，目前T1站樓廢棄了，只有新航站樓T2在用，國內(nèi)國際都在一起。
黃花國際機場擁有建筑面積為5.3萬平米的T1 航站樓（含原國際樓和快線樓），建筑面積21.3萬平米、設計年吞吐量1560萬人次的T2航站樓。機場站坪面積36.1萬平米，機位數(shù)量與機位組合布局達到49個，其中75%為近機位。6萬平方米的停車場。
T2主樓共有5層，其中地上3層，地下2層。地上3層分別為：出發(fā)層，設置A、B、C、D共4組島式辦票柜臺共80個值機柜臺、24條安檢通道、22個近機位；到達夾層，設置國際航班國內(nèi)段及3個中轉(zhuǎn)廳，方便旅客中轉(zhuǎn)；到達層，設置8組行李提取轉(zhuǎn)盤。地下1層設置綠色生態(tài)中庭，配有商場和餐飲；地下2層為員工食堂及停車場，可提供車位693個。
長沙黃花國際機場的航空合作
目前有中國南方航空公司、中國東方航空公司、深圳航空公司、廈門航空公司和奧凱航空公司在黃花機場設有基地。
長沙機場1989年建成通航，開通了直達國內(nèi)外90多個大中城市的130余條航線，先后開通了長沙—香港、長沙－臺北/高雄/臺中、長沙—首爾/清州/濟州/光州、長沙—新加坡、長沙—澳門、長沙—曼谷、普吉、清邁、長沙—越南峴港、長沙——德國法蘭克福的班機。長沙黃花國際機場發(fā)布2014-2015年冬春季航班航線計劃：2014年12月28日將開通長沙-安克雷奇-洛杉磯航線，從長沙出發(fā)可直飛到美國洛杉磯；新增長沙-昆明-拉薩等航線。
黃花國際機場T2航站樓構(gòu)型簡潔、緊湊、實用，用地節(jié)省，符合長沙機場實際情況，符合以人為本的設計原則。取意“旭日東升、千帆競渡、百舸爭流”，較好地體現(xiàn)了地域特色，展現(xiàn)了現(xiàn)代化、國際化的航空港形象。新航站樓功能布局合理，進出港流程簡潔明確，適度宜人的空間尺度，既符合國際民航組織的標準，又留有適當?shù)陌l(fā)展空間，體現(xiàn)了舒適、快捷、方便的人性化設計理念?！安捎秒p層玻璃幕墻結(jié)合遮陽系統(tǒng)，科學分配空間減小體型系數(shù)可達到成倍節(jié)能的目的。配合樓前景觀水體設計建立雨水收集系統(tǒng)，符合環(huán)保、節(jié)約要求。”T2航站樓總建筑面積達21.3萬平方米，滿足飛機年起降15.1萬架次、年旅客吞吐量1560萬人次、高峰小時航班起降架次為40架次的要求。外觀設計獨具匠心，極具湖湘文化特色。主樓長達672米，縱深寬168m的新航站樓屋面為大跨度鋼桁架結(jié)構(gòu)，屋面托在8組高達39.9米的V型鋼柱上，鋼柱分別將主樓分成3條波浪形屋面，寓意湖南的“三湘”，4條巨大而透明的屋面如同4條光帶，寓意湖南的“四水”。出發(fā)大廳設4扇巨大的雙層自動門，自動門前設置長達200米的遮陽擋雨風帆，寓意湘江的“千帆競渡”。由于新航站樓南北向布設，清晨的陽光從停機坪方向射進樓內(nèi)，旅客會有“旭日東升”的感覺。T2新航站樓由前端主樓、中間聯(lián)廓、空側(cè)三個“半島”式候機廳等部分組成。主樓共有五層，其中地上三層，地下二層：分別為出發(fā)層，設置4組島式辦票柜臺（3組國內(nèi)，1組國際）共80個人工值機柜臺和32個自助值機柜臺、24條安檢通道、22個近機位；到達層，設置8組行李提取轉(zhuǎn)盤（國內(nèi)6組，國際2組），其中6條O型傾斜轉(zhuǎn)盤、2條U型水平轉(zhuǎn)盤，東西面分別布置了貴賓專用候機廳；地下一層設置綠色生態(tài)中庭，并配有商業(yè)步行街的商場和餐飲；地下二層為員工食堂及停車場，可提供車位693個。加上地面車位共可提供2000多個車位。
長沙機場咨詢電話24小時
長沙黃花國際機場客服電話：0731-96777。
長沙黃花國際機場民航站坪共有87個停機位，其中T1航站樓廊橋近機位10個，T2航站樓廊橋近機位22個；分機位等級來看，有B類機位6個、C類機位52個、D類機位11個、E類機位18個，消防保障和應急救護等級均為9.0級。
注意事項：
長沙黃花國際機場擁有基地航司12家，分別是湖南航空、快線航空、中國南方航空、海南航空、廈門航空、奧凱航空、北部灣航空、成都航空、昆明航空、深圳航空、青島航空、圓通航空、湖南金鹿公務航空等。
關(guān)于《長沙機場有奧凱航空公司嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
