【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫皇且粋€航空公司中轉(zhuǎn)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空崗位有哪些？
2、航空公司的職位哪些
3、有人了解航空公司的航線管理
本篇文章給大家談?wù)劇恫皇且粋€航空公司中轉(zhuǎn)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空崗位有哪些？
- 2、航空公司的職位哪些
- 3、有人了解航空公司的航線管理崗位的嘛？幫忙介紹下工作職責(zé)和發(fā)展前景吧
- 4、機(jī)場工作崗位有哪些？
- 5、機(jī)場的地勤工作，都有哪些崗位呢？
航空崗位有哪些？
航空崗位如下：
1、客服，航空客服專員除了被動的接收并提供機(jī)票預(yù)定等服務(wù)，更能按需積極的發(fā)揮主動向客戶銷售機(jī)票的職責(zé)。
2、地勤，機(jī)場地勤為自有航空運(yùn)輸服務(wù)以及各大航空站（機(jī)場）建設(shè)營運(yùn)以來，出現(xiàn)在各級民用、軍用航空站的一項(xiàng)重要附加服務(wù)。
3、安檢，其工作內(nèi)容包括對乘坐民用航空器的旅客及其行李，進(jìn)入候機(jī)樓隔離區(qū)的其他人員及其物品以及空運(yùn)貨物、郵件的安全檢查。
4、安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的日常監(jiān)督與管理工作，做好定期與不定期的安全檢查，控制安全事故的發(fā)生。
5、空姐，即女空中乘務(wù)員，泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲。
擴(kuò)展資料：
航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，它們一般需要一個官方認(rèn)可的運(yùn)行證書或批準(zhǔn)。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來的，它們可以獨(dú)立提供服務(wù)。
航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵件或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百架飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。
參考資料：百度百科-航空公司
航空公司的職位哪些
1、機(jī)長
民用航空器運(yùn)輸機(jī)長（以下簡稱機(jī)長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力，航空活動中機(jī)長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。
我國《民用航空運(yùn)輸機(jī)長職責(zé)》中規(guī)定機(jī)長是依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運(yùn)輸企業(yè)聘為機(jī)長的飛行員，并明確了機(jī)長的十二條職責(zé)。
2、地勤
機(jī)場地勤為自有航空運(yùn)輸服務(wù)以及各大航空站（機(jī)場）建設(shè)營運(yùn)以來，出現(xiàn)在各級民用、軍用航空站的一項(xiàng)重要附加服務(wù)，和航空站的運(yùn)作息息相關(guān)且不可或缺。
3、空姐
空姐，即女空中乘務(wù)員，泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，面容姣好，具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。
主要職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲），指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。
4、簽派員
簽派員(DISPATCHER)是一個航空公司不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息、制定并申請飛行計(jì)劃，與機(jī)長共同放行每個航班。屬于非常重要的工種，可以根據(jù)情況推遲、調(diào)配甚至取消航班。
5、機(jī)務(wù)
航空機(jī)務(wù)，也就是（飛機(jī)檢修），保障航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全，機(jī)械、航電設(shè)備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機(jī)完好率始終保持在80%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技術(shù)人員。
參考資料來源：百度百科-機(jī)務(wù)
參考資料來源：百度百科-簽派員
參考資料來源：百度百科-空姐
參考資料來源：百度百科-地勤
參考資料來源：百度百科-機(jī)長
有人了解航空公司的航線管理崗位的嘛？幫忙介紹下工作職責(zé)和發(fā)展前景吧
航線管理員主要工作職責(zé)
負(fù)責(zé)航班日常銷售管理；
負(fù)責(zé)所負(fù)責(zé)航線的市場銷售分析、預(yù)測、組織和實(shí)施評估；
對重要的航班進(jìn)行預(yù)先分析；
審核PROS 系統(tǒng)的建議，決定航班的每一艙位的座位分配；
確定每個航班的超訂額度及管理；確定每個航班的訂座水平；
負(fù)責(zé)收集航班銷售信息，監(jiān)控航班銷售情況并做好單向性航班促銷；
負(fù)責(zé)航班艙位的及時調(diào)整，實(shí)現(xiàn)航班收益最大化；
為保證高艙位的銷售，限制低艙位上的銷售數(shù)額度；
負(fù)責(zé)所管轄航線、航班的航線、航段優(yōu)化及機(jī)型調(diào)配工作；
負(fù)責(zé)節(jié)假日銷售及特殊事件管理；
進(jìn)行中轉(zhuǎn)聯(lián)程銷售組織；
監(jiān)控航班座位虛耗；
對已起飛航班的收益作出評估；
負(fù)責(zé)對每日最高五航班的銷售分析與控制措施實(shí)施監(jiān)控；
負(fù)責(zé)對每日最差五航班進(jìn)行分析，并設(shè)置舉措報(bào)表；
負(fù)責(zé)航班團(tuán)隊(duì)日常銷售管理；
負(fù)責(zé)所負(fù)責(zé)航線的團(tuán)隊(duì)市場銷售分析、預(yù)測、組織和實(shí)施評估；
前景
機(jī)場工作崗位有哪些？
機(jī)場的工作崗位主要分為空勤和地勤兩種，空勤是由執(zhí)行航空客貨運(yùn)輸任務(wù)的飛機(jī)上人員組成的小組，也稱機(jī)組?？蜋C(jī)機(jī)組包括飛行員和乘務(wù)人員，還有領(lǐng)航員、空勤通信員、空勤機(jī)械員(工程師)等崗位。機(jī)長通常由正駕駛員擔(dān)任。
領(lǐng)航員負(fù)責(zé)掌管、使用機(jī)上全部領(lǐng)航儀器、設(shè)備，掌握全航程的無線電導(dǎo)航資料。地勤人員主要由機(jī)場與航空公司兩部分人員組成，有航空管理部門、旅客業(yè)務(wù)部門、航空貨運(yùn)部門等。
具體有值機(jī)(國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī))、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。
機(jī)場的地勤工作，都有哪些崗位呢？
機(jī)場地勤分很多部門。平時進(jìn)去的人會分成以下幾個部門。我來給你解釋一下。詢問是對乘客詢問的回答，比如在哪里登機(jī)，航班什么時候到。還有很多雜七雜八的東西。候車室：接送航班，引導(dǎo)乘客上下航班，也就是乘客登機(jī)。特殊情況立即處理。如航班延誤、取消、餐飲住宿安排等。都是有責(zé)任的。乘客駕駛室，表示對接廊橋。只有廊橋?qū)雍?，飛機(jī)才能啟動艙門，客人才能下飛機(jī)。
大專畢業(yè)生或應(yīng)屆畢業(yè)生要求英語、船員專業(yè)，或國家英語四級以上基礎(chǔ)崗位表現(xiàn)好，才有機(jī)會調(diào)動。所以我現(xiàn)在告訴你的是你進(jìn)去后可能遇到的選擇。就像樓下說的，不能去扛專車。對女生來說不是個好地方。你也不太看好空姐這個職業(yè)。相比之下，一個在天上發(fā)球，一個在地上發(fā)球。
最后，乘務(wù)員不得不把崗位換到地上。大多數(shù)人永遠(yuǎn)不會知道當(dāng)空姐有多累。機(jī)場就是機(jī)場，航空公司就是航空公司，是兩個不同的單位。例如，機(jī)場就像停車場，航空公司的航班就像停在停車場的汽車。一般來說，國內(nèi)航空公司服務(wù)的工作內(nèi)容是辦理旅客登機(jī)手續(xù)、檢查證件、稱行李、在機(jī)場柜臺分配座位和出票。
引導(dǎo)旅客通關(guān)并在候機(jī)室等候、登機(jī)并提供廣播服務(wù)、提醒旅客登機(jī)并執(zhí)行VIP服務(wù)或廣播尋找未登機(jī)旅客，服務(wù)人員還必須聯(lián)系航空廚房用餐、尋找失物和向旅客申訴。機(jī)場地勤自其自身的航空運(yùn)輸服務(wù)和各大航空站的建設(shè)運(yùn)營以來，是各級民用和軍用航空站的重要附加服務(wù)，與航空站的運(yùn)營密切相關(guān)，不可或缺。所有民用、商用和軍用飛機(jī)都需要地勤服務(wù)。
關(guān)于《不是一個航空公司中轉(zhuǎn)》的介紹到此就結(jié)束了。
