【簡介：】現(xiàn)在說的都是渦噴渦扇發(fā)動機了，對于渦噴還是渦扇發(fā)動機都需要前面一個關(guān)鍵的部位：壓氣機，壓氣機是有多層不同間距不同尺寸的葉片組成，這些葉片需要講究：1、材質(zhì)：這些葉片本身承受

現(xiàn)在說的都是渦噴渦扇發(fā)動機了，對于渦噴還是渦扇發(fā)動機都需要前面一個關(guān)鍵的部位：壓氣機，壓氣機是有多層不同間距不同尺寸的葉片組成，這些葉片需要講究：1、材質(zhì)：這些葉片本身承受一個高沖擊的氣流壓力以及氣動摩擦而產(chǎn)生的熱量，本身還在高速旋轉(zhuǎn)，所受的應(yīng)力多種多樣；2、加工精度：每層的葉片雖然都不一樣但是每層里面的葉片理想狀態(tài)下是任何參數(shù)一致的，但是現(xiàn)在的加工技術(shù)做不到這一點，且美國人的發(fā)動機里面的壓氣機的葉片是可以挨著室壁旋轉(zhuǎn)（與室壁是沒有間隙的)而我們的還做不到！ 單單一個間隙問題就已經(jīng)可以導(dǎo)致發(fā)動機的功率下降5%~10%，而整體加工精密度不夠而導(dǎo)致葉片旋轉(zhuǎn)時候的力矩不夠均衡就會導(dǎo)致燃燒室入氣受到波動影響！

加工工藝不行，材料不行，基本設(shè)計理念都一樣像以前中國仿制英國“斯貝”發(fā)動機一比一元件造出，一組裝差十萬八千里性能差距太大這個70年代的發(fā)動機中國在21世紀初才完成國產(chǎn)化還有比如直升機直8想在的發(fā)動機才基本達到80年代時法國原裝的水平不過現(xiàn)在又換成了加拿大的發(fā)動機直8近幾年才大批量生產(chǎn)就是發(fā)動機的問題 發(fā)動機是老問題了中國的發(fā)動機投入少，沒有預(yù)研制經(jīng)常是為型號趕發(fā)動機，現(xiàn)在國家重視可是跟外國差距太大。人才匱乏，研發(fā)技術(shù)薄弱制造工藝落后同樣的數(shù)控機床中國造的東西就是不行！