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中國(guó)南方航空公司英文怎么讀

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-14 13:25:38

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)南方航空公司英文怎么讀》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)航班前面的英文字母表示什么意思?


2、航班號(hào)中的CZ和CA分別是

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)南方航空公司英文怎么讀》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機(jī)航班前面的英文字母表示什么意思?

國(guó)內(nèi)航班前面的英文字母是各個(gè)航空公司的代碼

,如:

東方航空公司

MU

中國(guó)國(guó)際航空公司

CA

中國(guó)北方航空公司

CJ

中國(guó)南方航空公司

CZ

中國(guó)西南航空公司

SZ

中國(guó)西北航空公司

WH

廈門航空公司

MF

航班號(hào)中的CZ和CA分別是什么意思

這是航空公司的簡(jiǎn)稱

目前,國(guó)內(nèi)各航線的航班號(hào)均由兩個(gè)英文字母和四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。

其中兩個(gè)英文字母是各航空公司的簡(jiǎn)稱。

CA代表“中國(guó)國(guó)際航空公司”

CZ代表“中國(guó)南方航空公司”

還有比如像MU代表“中國(guó)東方航空公司”

3U代表“四川航空公司”

FM代表“上海航空公司”

HU代表“海南航空公司”

MF代表“廈門航空公司”

ZH代表“深圳航空公司”

SC代表“山東航空公司”

四位阿拉伯?dāng)?shù)字,第一位是飛機(jī)起飛地區(qū)管理局的代號(hào),如北京局“1”,第二位是飛機(jī)將要飛往地區(qū)所屬管理局的代號(hào),如中南(廣州)局為“3”,另外幾個(gè)管理局分別是:西安局“2”、成都局“4”、上海局(東航)“5”、東北(沈陽(yáng))局為“6”、太原局“7”、廈門局“8”、新疆局“9”。第三、四位數(shù)字表示班次,即該航班的具體編號(hào),其中第四位數(shù)字若為奇數(shù),則表示該航班為去程航班,若為偶數(shù),則為回程航班。例CA1201,表示由國(guó)航擔(dān)任的由北京至西安的去程航班。

CA是什么航班

中國(guó)國(guó)際航空。

中國(guó)國(guó)際航空公司的代碼CA是延續(xù)當(dāng)年中國(guó)民航CAAC的代碼(當(dāng)時(shí)中國(guó)還沒有航空公司,只有一個(gè)中國(guó)民航局,所有中國(guó)的航班都是CA開頭,民航改革成立航空公司后,CA就由國(guó)航使用了)而外國(guó)的航空公司申請(qǐng)得早,可以申請(qǐng)到與航空公司名稱相關(guān)性比較強(qiáng)的代碼。

擴(kuò)展資料

國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司,與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。

2004年12月15日,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在香港(股票代碼009)成功上市。2014年10月1日,16:55分,國(guó)航首架波音747-8洲際客機(jī)飛抵北京。至2015年,國(guó)航將接收全部訂購(gòu)的七架波音747-8洲際客機(jī)。

中國(guó)國(guó)航3月30日晚間披露年報(bào)顯示,公司2015年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1089.29億元,同比增長(zhǎng)3.85%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)67.74億元,同比增長(zhǎng)77.45%;基本每股收益0.55元;并擬向全體股東每10股派現(xiàn)1.07元(含稅)。

2018年1月19日,在東航南航海航三大航空公司相繼宣布可在飛機(jī)上使用PED設(shè)備后,四大航當(dāng)中的最后一家航空公司中國(guó)國(guó)際航空終于在晚上宣布,從1月21日零時(shí)起,可在國(guó)航飛機(jī)上使用手機(jī),國(guó)內(nèi)四大航空公司均開放了機(jī)上PED設(shè)備的使用許可。

參考資料來(lái)源:百度百科-航空公司代碼表

參考資料來(lái)源:百度百科-中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

關(guān)于《中國(guó)南方航空公司英文怎么讀》的介紹到此就結(jié)束了。

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