【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆_(dá)美航空股東》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大韓航空09招聘時間?
2、三角洲部隊(duì)的組織
3、比爾蓋茨又爆新瓜！將娶小30歲華裔
本篇文章給大家談?wù)劇哆_(dá)美航空股東》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
大韓航空09招聘時間?
肯定還會招，等等咯！加油~
KE-大韓航空-KOREAN AIR(SKYTEAM)
大韓航空株式會社（韓語：???? ????，英語：Korean Air，KSE：003490 ）是南韓最大的航空公司。同時也是亞洲最具規(guī)模的航空公司之一。天合聯(lián)盟的成員之一。仁川國際機(jī)場為大韓航空的國際樞紐港，經(jīng)營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機(jī)場則為國內(nèi)樞紐港。
歷史
大韓航空(Korean Air)成立於1962年，原名韓國航空公司(Korean Air Lines)，它取代了原先的韓國國家航空公司，成為南韓政府所擁有的國營航空公司。1969年，韓國航空公司被韓進(jìn)運(yùn)輸集團(tuán)（Hanjin Transport Group）收購，成為一家私營航空公司。在私有化之前，韓國航空公司的國際航線主要包括香港、臺灣、美國西雅圖等城市，主要機(jī)型為波音707。1973年，韓國航空首度以波音707飛行歐洲巴黎航線，并引進(jìn)新型號的波音747客機(jī)飛行太平洋航線。1984年，韓國航空公司正式更名為大韓航空，并將全部飛機(jī)涂裝成如今的天藍(lán)色。1986年，大韓航空成為第一家引進(jìn)廣體麥道MD-11飛機(jī)的航空公司，作為已有的波音747的后備。如今，大韓航空的麥道MD-11只執(zhí)行貨運(yùn)航空的航班，而波音747依然肩負(fù)著客運(yùn)和貨運(yùn)航班。2000年6月22日，大韓航空與達(dá)美航空、墨西哥航空及法國航空，共同成立天合聯(lián)盟。
KE招聘要求（2008年度 3月北京 上海 重慶站）
1. 招聘職位
○ 職位：空乘人員
○ 工作基地：韓國 首爾
2 應(yīng)聘資格
○ 1985年1月1日以后出生者
○ 大專（含）以上學(xué)歷畢業(yè)生或?qū)⒂?008年8月前畢業(yè)的在校生，專業(yè)不限、學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀者
○ 女性，身高162cm以上、矯正視力1.0以上、 容貌端正、身體健康
○ 外語能力優(yōu)秀者；
- 英語CET-4級以上，或TEM-4級以上，或PETS-3級以上，或TOEIC 470分以上，或PRETCO A級
- 具備英語口語交流能力
○ 適應(yīng)海外工作者
3 應(yīng)聘方法
○ 登錄大韓航空招聘網(wǎng)站recruitcn.koreanair.com在線填寫申請表
※ 請務(wù)必如實(shí)、完整填寫申請表，并提交近照及相關(guān)文件
○ 申請日期: 2008年 2月 5日 ~ 2月 29日
○ 個人應(yīng)聘材料只用于本公司招聘審核，一經(jīng)提交，不予返還。
4 人才選拔流程
○ 材料審核 → 第一輪面試 → 第二輪面試 → 體檢 → 入職
○ 材料審核結(jié)果暫定3月7日通過本網(wǎng)站予以公布
※ 請務(wù)必保管好個人賬戶名和密碼，以備結(jié)果查詢時使用
○ 第一輪面試暫定于3月12日～14日分別在北京、上海、重慶三地進(jìn)行，
具體時間地點(diǎn)及注意事項(xiàng)將通過本網(wǎng)站向材料審核合格者公布,敬請隨時關(guān)注。
6． 如有任何疑問，請致電010-8453-9902（北京/重慶）或021-5208-2107（上海）問詢。
工作時間為每日8：30~17：30（雙休日及節(jié)假日除外）。
有關(guān)面試流程（全英文面試）：
1.初試：即材料審核。通過網(wǎng)絡(luò)報名（全英文簡歷表格，不需要自備簡歷）有將近一個月時間。由北外航的工作人員審核，通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布進(jìn)一面的名單。
BTW，申請表格里最后有個人職業(yè)規(guī)劃之類的要寫，MM們記得不要寫太多，最好10~15句左右，不然提交的時候很有可能提交不上，是因?yàn)樽謹(jǐn)?shù)太多了的問題哦。
2.一面：5~10人一組，依次用英文做自我介紹，全部小姐說完后，由面試官指定某個小姐提問并回答。提的問都不會難，很日常的對話，比如介紹一下你的家鄉(xiāng)，你喜歡運(yùn)動么，介紹一下你的大學(xué)生活，你為什么想來大韓之類的問題… 很好答。面試官為兩人，通常是大韓航空的中國籍空乘或者是韓國本國籍空乘和公司人力部工作人員。（版主面試的時候是一個韓國籍空乘和一個公司大叔）
3.二面：即FINAL。一共兩部分，首先是一對一。
大韓航空高層（版主面試那次是韓國眼鏡大叔，英文很棒，發(fā)音很正，人很親切）和面試小姐，聊天形式，時間不定，大約5~10分鐘。期間需要用英文讀公司的廣播詞，然后面試官會根據(jù)你在網(wǎng)上提交的個人資料問問題，做個簡要了解，有聽說一對一的成績是不會納入總評里面的，只是作為一個參考：）
接下來5個MM一組，進(jìn)行綜合面試。形式和一面時差不多，也是依次自我介紹，然后面試官提問。但這部分的面試官基本上就全是大韓航空的高層了（全是韓國大叔……），版主記憶里有3，4個大叔，坐一排，有一兩個是專門提問的，另外的大叔就會盯著你，把你從頭到腳看個透……好不自在的說。。。（這時候千萬記得保持微笑啊~）
BTW, 大韓二面的時候，在候考的地方有工作人員給你量身高，一般會壓個2CM左右。
4.體檢
在北京民航醫(yī)院
關(guān)于大韓航空面試常見問題的解答：
1，初審會不會刷得很厲害：
不會。
基本上就是一個年齡和學(xué)歷的審核，再就是是否有英語證書的審核。一般情況下，在網(wǎng)上投了簡歷的MM都有機(jī)會進(jìn)入一面的，這個不用擔(dān)心。
2，不會韓語怎么辦：
大韓今年的要求是外語能力優(yōu)秀，去年的要求有寫“會韓語者優(yōu)先”，但也沒有硬性規(guī)定需要會韓語，因?yàn)殇浻靡院蠊镜呐嘤?xùn)是全英文，并且到了韓國以后公司也會進(jìn)行專門的韓語培訓(xùn)。版主有學(xué)姐是不會韓語但英語很棒也被大韓招上了的，MM們也不必為韓語問題擔(dān)心。
3，身高年齡的問題：
招聘廣告為準(zhǔn)。不會寬限。
身高以不穿鞋的裸足身高為準(zhǔn)；年齡以實(shí)際年紀(jì)為準(zhǔn)。（本次招聘沒有寫明年齡起算截至日期，則以生日為準(zhǔn)。）
引用總版主涵冰100芭蕾的話：“一般在醫(yī)院體檢也是一樣會壓縮一下，所以“舒一”提出的164在考慮范圍內(nèi)，算單保險，所以162的最好已經(jīng)是壓縮后的身高，此外建議我們的MM們在體檢的時候掌握訣竅，最后腳別太貼近身高桿，這樣很容易被壓或者造成曲線身高。頭的位置成平視就可以。按照這樣的方式來算的話，身高被壓的在1CM（—2CM）左右，所以不必?fù)?dān)心，此外大韓的身高162——172（凈身高：此也是國內(nèi)大部分空姐的要求。），條件優(yōu)先者優(yōu)選！”
4，英語等級/英語到底要多好：
招聘要求上寫的是至少四級，以版主面試經(jīng)驗(yàn)來看，最后被錄用的MM也都是至少過了四級的。大韓主要考察口語，不會出現(xiàn)像JAL和ANA面試時出現(xiàn)的“言多必失”或是“話太多會引起面試官反感”之類的情況，反而英文越是流利的MM希望越大。（版主個人經(jīng)驗(yàn)，僅供參考）
5，面試穿什么：
個人建議正裝。以下引用總版主的話：
“在著裝的要求方面，航空公司要求基本是相同的，來自航空院校的可以直接著本校制服，來自其他專業(yè)的學(xué)生可以根據(jù)自己的穿衣風(fēng)格來調(diào)整和搭配，但切忌太過濃艷和花哨。此外要說的，日韓兩家公司在面試方面可能很多人認(rèn)為著裝這塊很重要，其實(shí)空姐不是神圣不可及，看著舒服可近，笑容是最關(guān)鍵的，另外是問題那塊把握好就可以！服裝象部分會員說的，沒有必要所有面試的都是白襯衫，黑裙子，你們不是參加畢業(yè)典禮或者葬禮，沒有必要那么穿，評委也會審美疲勞的！在色彩搭配上把握好就可以了---（這些相關(guān)問題可以在雪兒和BESSIE管理的版塊咨詢），鞋子方面也按照著裝的來，最好3-7厘米的跟（這個根據(jù)個人身高做調(diào)整）。選擇裙裝的長度到膝蓋或者上下3厘米左右比較恰宜！至于褲裝，在大韓航空面試中，假如不是個人身體原因不提倡穿褲裝（在面試過程中若著褲裝老師也會讓你露出腿來看看的）。以上敘述針對大韓航空來講，部分也是所有航空公司面試時的著裝要求，希望對大家有幫助！”
6，關(guān)于疤痕：
身體上細(xì)小的疤痕，創(chuàng)傷，烏青，蚊蟲叮咬等等，KE和所有外航一樣，一概無視的，就像很多前輩說過的一樣，“公司喜歡你，要你，怎樣都不會有問題的。”請大家不要過于執(zhí)著。
所有的外航都不會就疤痕問題和考生們較真。也許這點(diǎn)是和國內(nèi)招聘有很大區(qū)別的。
7，在校學(xué)生的問題：
大韓要的是大專及以上學(xué)歷，也就是說，除了應(yīng)屆生和已經(jīng)工作的MM有機(jī)會以外，在校生（也就是大一，大二這樣的學(xué)生），去面試是不會被錄取的，就算是初審?fù)ㄟ^，一路走到FINAL，公司最后政審都不會通過。這牽涉到中國的勞動法，明確規(guī)定了在校大學(xué)生不可以出國勞務(wù)，所以建議到了要求的MM再去面試。對于這一點(diǎn)，版主有親身經(jīng)歷……
我就是今年三月去面試的，那時才大二，一路走到FINAL，就因?yàn)椴皇菓?yīng)屆畢業(yè)生的原因最后還是被OUT了。（因?yàn)閺囊幻嬉婚_始，版主就不停地被面試官問到“什么時候畢業(yè)”，“今年大幾”，“讀幾年”之類的問題，還有面試官跟我提到LABOR LAW這個詞……）
8，沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的問題：
這批被KE錄取的MM里很多都是應(yīng)屆生，也有一些是第二次面試才面試上的，所以MM們不要有壓力，順利的話可以一路走下去，不順利的話，再接再厲會有好結(jié)果的。
9，航線問題：
大韓的空乘可以全球飛，住在首爾。比如這批新錄的MM培訓(xùn)期間的首飛就有去溫哥華的。
10，收入以及待遇問題：
論壇上普遍說大韓空乘待遇不好，并且有歧視現(xiàn)象。在這里版主希望各位MM斟酌著考慮。首先網(wǎng)絡(luò)上的消息畢竟沒有真假考證，口說無憑，很多事情要是沒有親身經(jīng)歷過，是無法斷定真假的。再者大韓的空乘因?yàn)槭邱v外工作，大家都知道韓國消費(fèi)水平高，在國內(nèi)那1W左右的薪水要是在韓國花，是沒有那么寬裕的。這點(diǎn)不能和駐地在上海的JAL,ANA空乘相比。但換句話說，大韓的空乘可以體驗(yàn)在國外生活，對于那些駐地在國內(nèi)的外航空乘，又是一種難得的經(jīng)歷不是嗎。事物總有它的兩面性，所以希望MM們不要過于擔(dān)心這些。畢竟有失必有得，對嗎。
三角洲部隊(duì)的組織
三角洲在結(jié)構(gòu)上由小到大為小隊(duì)（Team），分隊(duì)（Troop)，中隊(duì)（Squadron）作戰(zhàn)中隊(duì)/軍刀中隊(duì)下，小隊(duì)數(shù)量多為4-6人，4-5個小隊(duì)組成分隊(duì)，3個分隊(duì)（兩個突擊分隊(duì)和一個偵察RECCE分隊(duì)）組成中隊(duì)除了ABC三個作戰(zhàn)中隊(duì)外，官方記錄中有提到2003年三角洲的 D中隊(duì) 收到過嘉獎，在退役三角洲的簡歷中也可以看出，07-08年，三角洲也建立了一個新中隊(duì)?wèi)?zhàn)斗支援中隊(duì)下有EOD,CBRN,Heavy Breacher，醫(yī)療兵，Dog Handler等此外中隊(duì)級別的還有有航空中隊(duì)，信號中隊(duì)等也有多個Detachment分別負(fù)責(zé)選拔訓(xùn)練，槍械，技術(shù)的開發(fā)等
比爾蓋茨又爆新瓜！將娶小30歲華裔美女，一年后生混血寶寶，你怎么看？
比爾蓋茨和梅琳達(dá)官宣離婚之后，關(guān)于他們離婚的原因眾說紛紜。
有說蓋茨夫婦是為了避稅才離婚的；有說梅琳達(dá)早就對蓋茨忍無可忍，在最小的女兒年滿18歲之后，終于決定解脫；還有人說，蓋茨出軌了，雖然不是第一次，但這次梅琳達(dá)決定不再原諒……美國媒體獲得的蓋茨離婚文件顯示，離婚是梅琳達(dá)提出的，并且離婚后梅琳達(dá)不需要任何配偶支持。
而美媒今天繼續(xù)追蹤報道，挖出比爾·蓋茨背后其實(shí)有“人”，已經(jīng)有女孩子與他有了某種親密關(guān)系。
美媒爆出疑似蓋茨三的資料，她是一名中國女孩，年輕貌美，履歷優(yōu)秀。
她是一名同聲傳譯，英文名：Zhe "Shelly"Wang，中文名：王喆。美國媒體的報道，翻譯這條新聞如下：
王喆出生于1985年1月，比蓋茨小整整30歲，她不但外表青春貌美，而且十分優(yōu)秀——她畢業(yè)于蒙特雷國際關(guān)系研究院，獲得會議口譯碩士學(xué)位；她是達(dá)美航空公司國際航線乘務(wù)長；她會開飛機(jī)，考取了飛行執(zhí)照，是達(dá)美航空公司預(yù)備飛行員；還是美國典譯(Lexilink)翻譯公司CEO，同傳譯員。
王喆長期合作的客戶包括：哈佛大學(xué)商學(xué)院，哈佛大學(xué)醫(yī)學(xué)院，劍橋大學(xué)，亞馬遜，微軟，蓋茨基金會，波音，卡特中心，亞洲金融協(xié)會。
比爾蓋茨離婚第2天，Zhe "Shelly"Wang這個名字熱度驟增，在海外搜索引擎中與比爾蓋茨緊密相連。 知情人士透露，Zhe "Shelly"Wang和蓋茨夫婦中的一個人之間的關(guān)系，不僅僅是嚴(yán)格意義上的工作關(guān)系，而一位頗受歡迎的推特用戶暗示：這個有不同尋常關(guān)系的人就是比爾蓋茨。
王喆在美國生活多年，之前在猶他州還開了一家“四季火鍋餃子”，2007年在楊百翰大學(xué)獲得學(xué)士學(xué)位，2013年獲得口譯碩士學(xué)位。王喆的簡歷上說，她會法語、德語、西班牙語、日語等六國語言，精通粵語、普通話和英語。從目前的資料來看，王喆當(dāng)之無愧的是一位才女，并且十分具有商業(yè)頭腦。
美媒報道之后，國內(nèi)吃瓜群眾也迅速跟上，王喆幾個小時內(nèi)迅速出名。人們說她是另一個鄧文迪。
而網(wǎng)友也迅速到王喆的社交賬號下留言，但被王喆否認(rèn)了。王喆：單身女青年就都要想辦法給安排出去么？此地?zé)o瓜，早點(diǎn)休息，節(jié)日快樂。
王喆的朋友也找到她求證此事，王喆再次否認(rèn)。傳聞剛剛曝出時，評價最多的是“這是又一個鄧文迪吧！” 鄧文迪的彪悍上位之路大家也都了解。鄧文迪先是利用比自己大33歲的美籍教師切瑞進(jìn)入加州大學(xué)讀書；
然后結(jié)束了與切瑞兩年7個月的婚姻后，嫁給了2號工具人大衛(wèi)沃爾，后者提供了她去耶魯大學(xué)讀書的費(fèi)用； 遇到傳媒大亨默多克之后，鄧文迪踹掉大衛(wèi)，和大自己37歲的傳媒大亨結(jié)婚，又通過試管生下兩個女兒，實(shí)現(xiàn)了人生的跨越和資源的飛升。 雖然鄧文迪現(xiàn)在已經(jīng)和默多克離婚了，但兩個女兒繼承的300多億財產(chǎn)，也足夠她瀟灑過一生了。
但王喆和鄧文迪有著本質(zhì)上的不同。
王喆多才多藝，事業(yè)有成，活得精彩而獨(dú)立。她并不靠男人實(shí)現(xiàn)自己的階級跨越，而是自己一點(diǎn)一滴的打拼，靠自己的努力獲得了飛行執(zhí)照和碩士學(xué)位、以及高收入的工作。
知情人士稱，這些年王喆一直給蓋茨基金會做不同項(xiàng)目的口譯工作，但她并不是蓋茨的專職翻譯。蓋茨和王喆的緋聞到底從何而來，我們不得而知。目前當(dāng)事人一方已經(jīng)否認(rèn)，就是不知道蓋茨會如何回應(yīng)。這場轟動全球的婚外情到底是不是真的，讓子彈再飛一會兒，我們拭目以待。
大韓航空最近招聘時間
肯定還會招，等等咯！加油~
KE-大韓航空-KOREAN AIR(SKYTEAM)
大韓航空株式會社（韓語：???? ????，英語：Korean Air，KSE：003490 ）是南韓最大的航空公司。同時也是亞洲最具規(guī)模的航空公司之一。天合聯(lián)盟的成員之一。仁川國際機(jī)場為大韓航空的國際樞紐港，經(jīng)營歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機(jī)場則為國內(nèi)樞紐港。
歷史
大韓航空(Korean Air)成立於1962年，原名韓國航空公司(Korean Air Lines)，它取代了原先的韓國國家航空公司，成為南韓政府所擁有的國營航空公司。1969年，韓國航空公司被韓進(jìn)運(yùn)輸集團(tuán)（Hanjin Transport Group）收購，成為一家私營航空公司。在私有化之前，韓國航空公司的國際航線主要包括香港、臺灣、美國西雅圖等城市，主要機(jī)型為波音707。1973年，韓國航空首度以波音707飛行歐洲巴黎航線，并引進(jìn)新型號的波音747客機(jī)飛行太平洋航線。1984年，韓國航空公司正式更名為大韓航空，并將全部飛機(jī)涂裝成如今的天藍(lán)色。1986年，大韓航空成為第一家引進(jìn)廣體麥道MD-11飛機(jī)的航空公司，作為已有的波音747的后備。如今，大韓航空的麥道MD-11只執(zhí)行貨運(yùn)航空的航班，而波音747依然肩負(fù)著客運(yùn)和貨運(yùn)航班。2000年6月22日，大韓航空與達(dá)美航空、墨西哥航空及法國航空，共同成立天合聯(lián)盟。
KE招聘要求（2008年度 3月北京 上海 重慶站）
1. 招聘職位
○ 職位：空乘人員
○ 工作基地：韓國 首爾
2 應(yīng)聘資格
○ 1985年1月1日以后出生者
○ 大專（含）以上學(xué)歷畢業(yè)生或?qū)⒂?008年8月前畢業(yè)的在校生，專業(yè)不限、學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀者
○ 女性，身高162cm以上、矯正視力1.0以上、 容貌端正、身體健康
○ 外語能力優(yōu)秀者；
- 英語CET-4級以上，或TEM-4級以上，或PETS-3級以上，或TOEIC 470分以上，或PRETCO A級
- 具備英語口語交流能力
○ 適應(yīng)海外工作者
3 應(yīng)聘方法
○ 登錄大韓航空招聘網(wǎng)站recruitcn.koreanair.com在線填寫申請表
※ 請務(wù)必如實(shí)、完整填寫申請表，并提交近照及相關(guān)文件
○ 申請日期: 2008年 2月 5日 ~ 2月 29日
○ 個人應(yīng)聘材料只用于本公司招聘審核，一經(jīng)提交，不予返還。
4 人才選拔流程
○ 材料審核 → 第一輪面試 → 第二輪面試 → 體檢 → 入職
○ 材料審核結(jié)果暫定3月7日通過本網(wǎng)站予以公布
※ 請務(wù)必保管好個人賬戶名和密碼，以備結(jié)果查詢時使用
○ 第一輪面試暫定于3月12日～14日分別在北京、上海、重慶三地進(jìn)行，
具體時間地點(diǎn)及注意事項(xiàng)將通過本網(wǎng)站向材料審核合格者公布,敬請隨時關(guān)注。
6． 如有任何疑問，請致電010-8453-9902（北京/重慶）或021-5208-2107（上海）問詢。
工作時間為每日8：30~17：30（雙休日及節(jié)假日除外）。
有關(guān)面試流程（全英文面試）：
1.初試：即材料審核。通過網(wǎng)絡(luò)報名（全英文簡歷表格，不需要自備簡歷）有將近一個月時間。由北外航的工作人員審核，通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布進(jìn)一面的名單。
BTW，申請表格里最后有個人職業(yè)規(guī)劃之類的要寫，MM們記得不要寫太多，最好10~15句左右，不然提交的時候很有可能提交不上，是因?yàn)樽謹(jǐn)?shù)太多了的問題哦。
2.一面：5~10人一組，依次用英文做自我介紹，全部小姐說完后，由面試官指定某個小姐提問并回答。提的問都不會難，很日常的對話，比如介紹一下你的家鄉(xiāng)，你喜歡運(yùn)動么，介紹一下你的大學(xué)生活，你為什么想來大韓之類的問題… 很好答。面試官為兩人，通常是大韓航空的中國籍空乘或者是韓國本國籍空乘和公司人力部工作人員。（版主面試的時候是一個韓國籍空乘和一個公司大叔）
3.二面：即FINAL。一共兩部分，首先是一對一。
大韓航空高層（版主面試那次是韓國眼鏡大叔，英文很棒，發(fā)音很正，人很親切）和面試小姐，聊天形式，時間不定，大約5~10分鐘。期間需要用英文讀公司的廣播詞，然后面試官會根據(jù)你在網(wǎng)上提交的個人資料問問題，做個簡要了解，有聽說一對一的成績是不會納入總評里面的，只是作為一個參考：）
接下來5個MM一組，進(jìn)行綜合面試。形式和一面時差不多，也是依次自我介紹，然后面試官提問。但這部分的面試官基本上就全是大韓航空的高層了（全是韓國大叔……），版主記憶里有3，4個大叔，坐一排，有一兩個是專門提問的，另外的大叔就會盯著你，把你從頭到腳看個透……好不自在的說。。。（這時候千萬記得保持微笑啊~）
BTW, 大韓二面的時候，在候考的地方有工作人員給你量身高，一般會壓個2CM左右。
4.體檢
在北京民航醫(yī)院
關(guān)于大韓航空面試常見問題的解答：
1，初審會不會刷得很厲害：
不會。
基本上就是一個年齡和學(xué)歷的審核，再就是是否有英語證書的審核。一般情況下，在網(wǎng)上投了簡歷的MM都有機(jī)會進(jìn)入一面的，這個不用擔(dān)心。
2，不會韓語怎么辦：
大韓今年的要求是外語能力優(yōu)秀，去年的要求有寫“會韓語者優(yōu)先”，但也沒有硬性規(guī)定需要會韓語，因?yàn)殇浻靡院蠊镜呐嘤?xùn)是全英文，并且到了韓國以后公司也會進(jìn)行專門的韓語培訓(xùn)。版主有學(xué)姐是不會韓語但英語很棒也被大韓招上了的，MM們也不必為韓語問題擔(dān)心。
3，身高年齡的問題：
招聘廣告為準(zhǔn)。不會寬限。
身高以不穿鞋的裸足身高為準(zhǔn)；年齡以實(shí)際年紀(jì)為準(zhǔn)。（本次招聘沒有寫明年齡起算截至日期，則以生日為準(zhǔn)。）
引用總版主涵冰100芭蕾的話：“一般在醫(yī)院體檢也是一樣會壓縮一下，所以“舒一”提出的164在考慮范圍內(nèi)，算單保險，所以162的最好已經(jīng)是壓縮后的身高，此外建議我們的MM們在體檢的時候掌握訣竅，最后腳別太貼近身高桿，這樣很容易被壓或者造成曲線身高。頭的位置成平視就可以。按照這樣的方式來算的話，身高被壓的在1CM（—2CM）左右，所以不必?fù)?dān)心，此外大韓的身高162——172（凈身高：此也是國內(nèi)大部分空姐的要求。），條件優(yōu)先者優(yōu)選！”
4，英語等級/英語到底要多好：
招聘要求上寫的是至少四級，以版主面試經(jīng)驗(yàn)來看，最后被錄用的MM也都是至少過了四級的。大韓主要考察口語，不會出現(xiàn)像JAL和ANA面試時出現(xiàn)的“言多必失”或是“話太多會引起面試官反感”之類的情況，反而英文越是流利的MM希望越大。（版主個人經(jīng)驗(yàn)，僅供參考）
5，面試穿什么：
個人建議正裝。以下引用總版主的話：
“在著裝的要求方面，航空公司要求基本是相同的，來自航空院校的可以直接著本校制服，來自其他專業(yè)的學(xué)生可以根據(jù)自己的穿衣風(fēng)格來調(diào)整和搭配，但切忌太過濃艷和花哨。此外要說的，日韓兩家公司在面試方面可能很多人認(rèn)為著裝這塊很重要，其實(shí)空姐不是神圣不可及，看著舒服可近，笑容是最關(guān)鍵的，另外是問題那塊把握好就可以！服裝象部分會員說的，沒有必要所有面試的都是白襯衫，黑裙子，你們不是參加畢業(yè)典禮或者葬禮，沒有必要那么穿，評委也會審美疲勞的！在色彩搭配上把握好就可以了---（這些相關(guān)問題可以在雪兒和BESSIE管理的版塊咨詢），鞋子方面也按照著裝的來，最好3-7厘米的跟（這個根據(jù)個人身高做調(diào)整）。選擇裙裝的長度到膝蓋或者上下3厘米左右比較恰宜！至于褲裝，在大韓航空面試中，假如不是個人身體原因不提倡穿褲裝（在面試過程中若著褲裝老師也會讓你露出腿來看看的）。以上敘述針對大韓航空來講，部分也是所有航空公司面試時的著裝要求，希望對大家有幫助！”
6，關(guān)于疤痕：
身體上細(xì)小的疤痕，創(chuàng)傷，烏青，蚊蟲叮咬等等，KE和所有外航一樣，一概無視的，就像很多前輩說過的一樣，“公司喜歡你，要你，怎樣都不會有問題的?！闭埓蠹也灰^于執(zhí)著。
所有的外航都不會就疤痕問題和考生們較真。也許這點(diǎn)是和國內(nèi)招聘有很大區(qū)別的。
7，在校學(xué)生的問題：
大韓要的是大專及以上學(xué)歷，也就是說，除了應(yīng)屆生和已經(jīng)工作的MM有機(jī)會以外，在校生（也就是大一，大二這樣的學(xué)生），去面試是不會被錄取的，就算是初審?fù)ㄟ^，一路走到FINAL，公司最后政審都不會通過。這牽涉到中國的勞動法，明確規(guī)定了在校大學(xué)生不可以出國勞務(wù)，所以建議到了要求的MM再去面試。對于這一點(diǎn)，版主有親身經(jīng)歷……
我就是今年三月去面試的，那時才大二，一路走到FINAL，就因?yàn)椴皇菓?yīng)屆畢業(yè)生的原因最后還是被OUT了。（因?yàn)閺囊幻嬉婚_始，版主就不停地被面試官問到“什么時候畢業(yè)”，“今年大幾”，“讀幾年”之類的問題，還有面試官跟我提到LABOR LAW這個詞……）
8，沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的問題：
這批被KE錄取的MM里很多都是應(yīng)屆生，也有一些是第二次面試才面試上的，所以MM們不要有壓力，順利的話可以一路走下去，不順利的話，再接再厲會有好結(jié)果的。
9，航線問題：
大韓的空乘可以全球飛，住在首爾。比如這批新錄的MM培訓(xùn)期間的首飛就有去溫哥華的。
10，收入以及待遇問題：
論壇上普遍說大韓空乘待遇不好，并且有歧視現(xiàn)象。在這里版主希望各位MM斟酌著考慮。首先網(wǎng)絡(luò)上的消息畢竟沒有真假考證，口說無憑，很多事情要是沒有親身經(jīng)歷過，是無法斷定真假的。再者大韓的空乘因?yàn)槭邱v外工作，大家都知道韓國消費(fèi)水平高，在國內(nèi)那1W左右的薪水要是在韓國花，是沒有那么寬裕的。這點(diǎn)不能和駐地在上海的JAL,ANA空乘相比。但換句話說，大韓的空乘可以體驗(yàn)在國外生活，對于那些駐地在國內(nèi)的外航空乘，又是一種難得的經(jīng)歷不是嗎。事物總有它的兩面性，所以希望MM們不要過于擔(dān)心這些。畢竟有失必有得，對嗎。
關(guān)于《達(dá)美航空股東》的介紹到此就結(jié)束了。
