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美國航空乘務(wù)員招聘

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-15 01:46:24

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹娇粘藙?wù)員招聘》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、加拿大航空公司空姐待遇和要求?


2、Hi,請問你是在加拿大航空公司工作嗎?是通

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加拿大航空公司空姐待遇和要求?

北美的空姐不像中國那樣要身材要年輕要長相的,里面不乏少年紀(jì)很大的,身材走樣的,還有手臂上有紋身的。如果飛國際航空的,肯定是需要那么一兩個(gè)會說中文的,你還是有機(jī)會的。飛支線的話就基本上是本地人了,乘坐加航,在上面吃東西,用耳機(jī)一些東西都是需要付費(fèi)購買的,飛機(jī)里面的設(shè)施先顯得很老舊,空姐也就那么一個(gè)到兩個(gè)。可以看得出加航極其拮據(jù)的經(jīng)濟(jì)狀況。

Hi,請問你是在加拿大航空公司工作嗎?是通過什么渠道應(yīng)聘的呢?我也非常想應(yīng)聘外航T-T 謝謝~~

告訴你個(gè)最簡便的方法 去加拿大學(xué)院讀個(gè)空乘研究生文憑 或者你是男生 去學(xué)個(gè)飛機(jī)維修或者航空相關(guān)專業(yè) 一般學(xué)院都是以就業(yè)為主 很多都是直接跟航空公司合作 畢業(yè)以后直接進(jìn)去工作了

外國航空招聘空乘都需要什么條件?

現(xiàn)在進(jìn)外航比前幾年容易,但是競爭也很激烈的。外航隊(duì)外表要求沒有那么苛刻,更看重的是你的個(gè)性是否適合他們的企業(yè)文化。如EK,更看重合作精神,那種愛出風(fēng)頭的就進(jìn)步去;漢莎的話,獨(dú)立性很重要,就是你解決問題的能力,那種小鳥依人的就不行;美聯(lián)那邊,個(gè)性就很重要,要活潑開朗,有創(chuàng)意的人。日本和韓國的,就喜歡傳統(tǒng)的漂亮小妹。

航空乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)有前途嗎?

航空乘務(wù)員其實(shí)說的就是空姐空哥,因?yàn)楹娇諏I(yè)是比較高端的服務(wù)行業(yè),所以對于航空要求也有著較高的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)楹娇辗?wù)的質(zhì)量會直接影響到航空公司,另外航空專業(yè)的工資比較高,對于現(xiàn)在的社會來說是一個(gè)比較有保障的工作。

隨著旅游業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,很多的商務(wù)人員和度假旅行者正在改變他們的交通方式。選擇乘飛機(jī)旅行必然會促進(jìn)民航事業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國現(xiàn)在正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的巨大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運(yùn)輸業(yè)到目前為止已躍升至世界第三位。

保守估計(jì),到2020年,中國航空運(yùn)輸業(yè)將保持10%左右的年平均增長率,每百萬平方公里的機(jī)場數(shù)量也將大幅增加,飛行密度、客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)的增長也非常快速。中國已經(jīng)成為亞太地區(qū)乃至世界上最重要的航空市場。

根據(jù)目前國內(nèi)航空專業(yè)人員的工資水平,一些優(yōu)秀的國內(nèi)航空專業(yè)人員的平均年薪超過10萬元,這也是由于專業(yè)和特殊人才的短缺以及穩(wěn)定性的保證。整個(gè)航空業(yè)本身將發(fā)展成為一個(gè)多元化的復(fù)雜行業(yè),包括民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械和服裝、航空氣象、地面服務(wù)、流程調(diào)度、航空營銷和機(jī)票銷售?,F(xiàn)在有很多的學(xué)生都加入到空乘專業(yè)的學(xué)習(xí)當(dāng)中,現(xiàn)在空乘專業(yè)也是一個(gè)比較受學(xué)生們歡迎的專業(yè),而且空乘專業(yè)的就業(yè)方向也是有很多的。所以,空乘這個(gè)職業(yè)還是很有發(fā)展前途的。

去哪個(gè)航空公司當(dāng)乘務(wù)員最好

不論去哪個(gè)航空公司工作,只要能給你帶來快樂就是最好的,當(dāng)然每個(gè)人心中也有自己心中夢想的那個(gè)公司。我是一名加拿大航空公司的空乘,前一些時(shí)間公司面臨著破產(chǎn),但是我們的公司還是走出了最艱難的時(shí)刻,所以只能說一個(gè)航空公司整體的好壞,不能說去哪個(gè)航空公司當(dāng)乘務(wù)員最好,如果你要這么問的話我只能告訴你,只要能當(dāng)上乘務(wù)員不論哪個(gè)公司都是最好的。

我自己比較心中喜歡的航空公司第一個(gè)是加拿大航空,第二個(gè)就是德國漢莎航空

外國航空公司培訓(xùn)需要交納培訓(xùn)費(fèi)用嗎?

我不知道你是參加了哪個(gè)航空公司的招聘。我是一名空中乘務(wù)員,在加拿大航空公司工作。不論是國內(nèi)還是國際航空都要自己出這筆培訓(xùn)費(fèi)用。而且體驗(yàn)也自己出這很正常,但是交費(fèi)的額度你最好還是和這個(gè)航空公司所在地去聯(lián)系一下,問一下辦事處交納費(fèi)用的多少你就知道了。其實(shí)我當(dāng)時(shí)也交了差不多那么多錢,但是體驗(yàn)我忘記了交了多少,不過錢都是不容易來的,還是問個(gè)清楚最好。呵呵,祝你成功早日成為我的同行。

關(guān)于《美國航空乘務(wù)員招聘》的介紹到此就結(jié)束了。

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