【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇湛团撛O(shè)備》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航客機 二級三級客艙布局 是什么意思


2、民用飛機可以搭多少人？


3、公共航

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇湛团撛O(shè)備》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航客機 二級三級客艙布局 是什么意思
• 2、民用飛機可以搭多少人？
• 3、公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則
• 4、飛機上需要一直系安全帶嗎
• 5、民用機場和民用航空器內(nèi)禁止吸煙的規(guī)定

民航客機 二級三級客艙布局 是什么意思

二級客艙布局就是指頭等艙，經(jīng)濟艙。

三級的布局就是指頭等，公務(wù)，經(jīng)濟。

就拿美聯(lián)航的窄體客機客艙座位來做參考。

到2013年底，美聯(lián)航運營客機數(shù)量為693架（不包含支線航空機隊數(shù)量），其中：運營波音B737-700、B737-800以及空客A320-200、A319-100的數(shù)量為319架，占據(jù)其機隊數(shù)量的46%。

在窄體飛機的客艙布局中，美聯(lián)航設(shè)置為兩艙布局：一是美聯(lián)航頭等艙 （United First?），二是經(jīng)濟艙。在經(jīng)濟艙中，美聯(lián)航設(shè)置兩種產(chǎn)品，即：美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙（United Economy Plus?）和美聯(lián)航經(jīng)濟艙（United Economy?）。美國聯(lián)合航空公司亦是北美第一家在國內(nèi)航線推出超級經(jīng)濟艙的航空公司，美聯(lián)航稱超級經(jīng)濟艙為“美聯(lián)航舒適經(jīng)濟艙 （United Economy Plus?） ”。

以美聯(lián)航窄體客機中機隊最大的B737-800為例，美聯(lián)航在該種機型設(shè)置了6種構(gòu)型，客艙總座位在152-166之間，其中頭等艙數(shù)量在14-20個之間。座位布局最大的B737-800客艙構(gòu)型和座位布局如下：

民用飛機可以搭多少人？

不同機型搭乘的乘客數(shù)不一樣。

一.大型寬體飛機：座位數(shù)在 200 以上，飛機上有雙通道通行 ：

747 波音 747， 載客數(shù)在 350-400 人左右。 （747、 74E 均為波音 747

的不同型號）

777 波音 777，載客在 350 人左右。 （或以 77B 作為代號）

767 波音 767，載客在 280 人左右

M11 麥道 11，載客

340 人左右 340

空中客車 340，載客 350 人左右

空中客車 300，載客 280 人左右（或以 AB6 作為代號）

空中客車

310，載客 250 人左右

ILW 伊爾 86，蘇聯(lián)飛機，載客 300 人左右

二。中型飛機：指單通道飛機，載客在 100 人以上，200 人以下 ：

1. M82 M90

麥道 82，麥道 90 載客 150 人左右

2.737 738 733 波音 737 系列載客在 130-160 左右

3.空中客車 320，載客 180

人左右 TU5 蘇聯(lián)飛機，載客 150 人左右

4.英國宇航公司 BAE-146 飛機，載客 108 人

5.YK2 雅克 42，蘇聯(lián)飛機，載客 110 人左右

三。 小型飛機：指 100 座以下飛機，多用于支線飛行

YN7 運 7，國產(chǎn)飛機，載客 50 人左右

AN4 安 24，蘇聯(lián)飛機，載客 50 人左右

SF3 薩伯

100，載客 30 人左右 ATR 雅泰 72A，載客 70 人左右

公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則

第一章　總則第一條　為規(guī)范民用航空器旅客運輸飛行中的安全保衛(wèi)工作，保障民用航空飛行安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的公共航空運輸企業(yè)從事旅客運輸?shù)暮娇掌黠w行中客艙和駕駛艙的安全保衛(wèi)工作。

前款規(guī)定的公共航空運輸企業(yè)及其機組人員和旅客應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。第三條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）統(tǒng)一監(jiān)督管理公共航空旅客運輸飛行中的安全保衛(wèi)工作。

民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）根據(jù)民航局的規(guī)定，具體負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查轄區(qū)內(nèi)公共航空旅客運輸飛行中的安全保衛(wèi)工作。第四條　本規(guī)則使用的部分術(shù)語定義如下：

飛行中，是指航空器從裝載完畢、機艙外部各門均已關(guān)閉時起，直至打開任一機艙門以便卸載時為止。航空器強迫降落時，在主管當(dāng)局接管對該航空器及其所載人員和財產(chǎn)的責(zé)任前，應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為仍在飛行中。

機組人員，是指飛行期間在航空器上執(zhí)行任務(wù)的航空人員，包括機長和其他空勤人員。

擾亂行為，是指在航空器上不遵守行為規(guī)范，或不聽從機組人員指示，從而擾亂航空器上良好秩序和紀(jì)律的行為。

非法干擾行為，是指諸如危害民用航空和航空運輸安全的行為或未遂行為，即：

（一） 非法劫持飛行中的航空器；

（二） 非法劫持地面上的航空器；

（三） 在航空器上或機場扣留人質(zhì)；

（四） 強行闖入航空器、機場或航空設(shè)施場所；

（五） 為犯罪目的而將武器或危險裝置或材料帶入航空器或機場；

（六） 散布諸如危害飛行中或地面上的航空器、機場或民航設(shè)施場所內(nèi)的旅客、機組、地面人員或大眾安全的虛假信息。

值勤期，是指航空安全員在接受公共航空運輸企業(yè)安排的飛行任務(wù)后，從為了完成該次任務(wù)而到指定地點簽到時刻開始（不包括從居住地或駐地到報到地點所用的地面時間），到解除任務(wù)簽出時刻為止的連續(xù)時間段。在一個值勤期內(nèi)，如果航空安全員能在有睡眠條件的場所得到休息，則該休息時間可以不計入該值勤期的值勤時間。

休息期，是指從航空安全員到達駐地起，到為執(zhí)行下一次任務(wù)離開駐地為止的連續(xù)時間段，在該段時間內(nèi)，公共航空運輸企業(yè)不得為該航空安全員安排任何工作和給予任何干擾。第二章　飛行中安全保衛(wèi)職責(zé)第五條　公共航空運輸企業(yè)負(fù)責(zé)旅客運輸飛行中航空器的安全保衛(wèi)工作。

公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置負(fù)責(zé)航空安全員管理的機構(gòu)，配備足夠的管理人員、后勤保障人員和資源。

公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《航空安全員合格審定規(guī)則》（CCAR-69）和民航局其他相關(guān)規(guī)定派遣航空安全員。

公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則制定執(zhí)行程序，并納入本企業(yè)安全保衛(wèi)方案。

公共航空運輸企業(yè)可以對所屬航空安全員實行技術(shù)等級制度。

公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合民航局或地區(qū)管理局實施的監(jiān)督檢查，按照要求提供相關(guān)材料。第六條　機長在執(zhí)行職務(wù)時，為保護航空器、所載人員和財產(chǎn)的安全，維護航空器內(nèi)的良好秩序，可以行使下列權(quán)力：

（一）在航空器起飛前，發(fā)現(xiàn)有關(guān)方面對航空器未采取必需的安全保衛(wèi)措施的，可以拒絕起飛；

（二）對航空器上的擾亂行為，可以要求航空安全員及其他機組人員對行為人采取必要的管束措施或者強制其離機；

（三）對航空器上的非法干擾行為等嚴(yán)重危害飛行安全的行為，可以要求航空安全員及其他機組人員啟動相應(yīng)處置程序，采取必要的制止、制服措施；

（四）對航空器上的擾亂行為或者非法干擾行為等嚴(yán)重危害飛行安全行為，必要時還可以請求旅客協(xié)助；

（五）在航空器上出現(xiàn)擾亂行為或者非法干擾行為等嚴(yán)重危害飛行安全行為時，根據(jù)需要改變原定飛行計劃或?qū)娇掌髯龀鲞m當(dāng)處置。第七條　航空安全員在機長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)維護航空器內(nèi)的秩序，制止威脅民用航空飛行安全的行為，保護所載人員和財產(chǎn)的安全，依法履行下列職責(zé)：

（一）對航空器客艙實施保安檢查；

（二）根據(jù)需要檢查旅客登機牌及相關(guān)證件；

（三）對受到威脅的航空器進行搜查，妥善處置發(fā)現(xiàn)的爆炸物、燃燒物和其他可疑物品；

（四）制止未經(jīng)授權(quán)的人員或物品進入駕駛艙；

（五）對航空器上的擾亂行為人采取必要的管束措施或者強制其離機；

（六）防范和制止非法干擾行為等嚴(yán)重危害飛行安全的行為；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

航空安全員在執(zhí)勤時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行執(zhí)勤程序，不得從事可能影響其履行職責(zé)的活動。

飛機上需要一直系安全帶嗎

飛機上沒有強制要求要一直系安全帶，但在安全帶指示燈亮起時要系好安全帶。

旅客乘坐飛機入座后，請注意收聽、收看安全演示，認(rèn)真閱讀安全須知。安全帶指示燈亮起時您必須系好安全帶。為了安全，空中旅行全程可以系好安全帶。

按照國際民航組織的規(guī)定，保證客艙安全是乘務(wù)員的首要責(zé)任。在飛機爬升、顛簸和降落過程中，乘務(wù)員必須坐在自己的座位上，系好安全帶。在此階段內(nèi)乘務(wù)員會暫停客艙服務(wù)。

為了安全的需要，飛機客艙設(shè)有緊急出口。通常，緊急出口座位不允許安排老、弱、病、殘、孕、幼等旅客就座，更不允許放置任何行李物品。當(dāng)座位在緊急出口，且身體狀況不符合要求時，應(yīng)主動與乘務(wù)員說明，或配合乘務(wù)人員進行座位調(diào)整。

擴展資料

乘坐飛機須知：

嚴(yán)禁捏造、傳遞劫機、有炸彈、炸機等虛假信息，擾亂正常飛行秩序行為，公安機關(guān)將對此類行為追究刑事責(zé)任。

中轉(zhuǎn)或繼續(xù)乘坐該航班過站的旅客，請注意按照到達機場標(biāo)識或工作人員的分流引導(dǎo)，在指定區(qū)域辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)或候機，過站旅客請注意領(lǐng)取過站登機牌。

民用航空器的操作由機長負(fù)責(zé)，機長在其職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令，民用航空器所載人員都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。飛行中，對于任何破壞民用航空器、擾亂民用航空器內(nèi)秩序、危害民用航空器所載人員或者財產(chǎn)安全以及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機長有權(quán)采取必要的適當(dāng)措施。

參考資料來源：中國民用航空局-客艙安定-客艙安全須知

民用機場和民用航空器內(nèi)禁止吸煙的規(guī)定

第一條　為控制吸煙危害，維護和改善民用機場和民用航空器內(nèi)的公共環(huán)境，保護廣大旅客的健康，確保飛行安全，制定本規(guī)定。第二條　民用機場下列區(qū)域禁止吸煙：

（一）航空器活動區(qū)域；

（二）候機樓內(nèi)旅客活動區(qū)域（指定吸煙區(qū)除外）；

（三）旅客通道、擺渡車內(nèi)；

民用機場管理部門、航空公司可在前款規(guī)定的范圍之外，自行確定本部門管理范圍內(nèi)的其它禁止吸煙場所。第三條　民用航空器內(nèi)的下列區(qū)域禁止吸煙：

（一）國內(nèi)航線、特殊管理的國內(nèi)航空運輸航線、澳門航線及海峽兩岸航線的民用航空器的客艙和廁所內(nèi)；

（二）國際航線的民用航空器的客艙禁煙區(qū)和廁所內(nèi)；

（三）在地面上停放的民用航空器內(nèi)。第四條　民用機場禁止吸煙區(qū)域的管理工作由機場管理部門負(fù)責(zé)；民用航空器內(nèi)和民用機場內(nèi)由航空公司使用的區(qū)域內(nèi)的禁止吸煙管理工作由航空公司負(fù)。

中國民用航空總局、民航地區(qū)管理局衛(wèi)生主管部門對民用機場和民用航空器內(nèi)的禁止吸煙工作進行監(jiān)督。第五條　負(fù)責(zé)禁止吸煙工作的管理單位應(yīng)履行下列職責(zé)：

（一）制定本部門管理場所的禁止吸煙管理制度和措施；

（二）采用各種形式向旅客公布并使旅客容易知道禁止吸煙的規(guī)定；

（三）在禁止吸煙場所設(shè)置明顯的禁止吸煙標(biāo)志；

（四）在禁止吸煙場所不得設(shè)置煙草廣告標(biāo)志，不得放置吸煙器具；

（五）在吸煙區(qū)張貼或懸掛準(zhǔn)許吸煙的明顯標(biāo)志，配置相應(yīng)數(shù)量吸煙器具及有效的通風(fēng)裝置；

（六）航空承運人執(zhí)行本規(guī)定第三條第（三）項時，應(yīng)在客艙內(nèi)標(biāo)明禁煙區(qū)和吸煙區(qū)，并在旅客辦理登機手續(xù)時，按照旅客要求為其安排相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的可用座位。第六條　民用機場管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)禁止吸煙區(qū)面積、旅客數(shù)量設(shè)置兼職的衛(wèi)生檢查員（以下簡稱檢查員）。

各航空公司應(yīng)當(dāng)在執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器內(nèi)設(shè)置兼職的檢查員。第七條　檢查員的職責(zé)如下：

（一）負(fù)責(zé)其主管區(qū)域內(nèi)禁煙場所的日常禁煙管理工作；

（二）宣傳吸煙危害健康的知識；

（三）制止在禁煙場所的吸煙行為，對吸煙者進行勸阻、教育，視情節(jié)按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進行處理；

（四）完成與禁止吸煙有關(guān)的其它工作。第八條　檢查員在履行檢查職責(zé)時要禮貌待人，秉公辦事。對在禁止吸煙場所違反本規(guī)定的個人予以處罰時，應(yīng)出具本人的證件；收繳罰款，應(yīng)出具財政管部門統(tǒng)一監(jiān)制的衛(wèi)生罰款專用票據(jù)，并按規(guī)定上交。第九條　被動吸煙者享有下列權(quán)利：

（一）要求在禁止吸煙場所吸煙者停止吸煙；

（二）要求禁止吸煙場所的管理部門執(zhí)行本規(guī)定第五條第（三）、（四）、（五）、（六）項規(guī)定；

（三）要求檢查員對違反本規(guī)定的人員進行處理。第十條　中國民用航空總局或各地區(qū)管理局衛(wèi)生主管部門對禁煙場所的管理部門違反本規(guī)定第五條的，給予警告并限期改正；對情節(jié)嚴(yán)重或受到警告并限改正后仍不改正的，可處以200元以上1000元以下的罰款。第十一條　檢查員對違反禁止吸煙有關(guān)規(guī)定的個人，應(yīng)進行教育，責(zé)令其停止吸煙，并可處以10元的罰款；對經(jīng)教育、勸阻后仍不執(zhí)行規(guī)定的，可處以20以上50元以下的罰款。第十二條　檢查員不履行本規(guī)定第八條的職責(zé)或違反本規(guī)定第九條的，由所在單位給予行政處分；對徇私舞弊、索賄受賄涉嫌犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第十三條　拒絕、妨礙檢查員履行職責(zé)，觸犯《中華人民共和國治安管理處罰條例》的，由民航公安部門依照該條例處罰；使用暴力或暴力威脅涉嫌犯罪，依法追究刑事責(zé)任。第十四條　當(dāng)事人對處罰不服的，可根據(jù)《行政復(fù)議條例》或《中華人民共和國行政訴訟法》的規(guī)定，申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。第十五條　本規(guī)定同樣適用于民航及駐機場部門的工作人員。第十六條　本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

關(guān)于《民用航空客艙設(shè)備》的介紹到此就結(jié)束了。