【簡介：】現有空氣動力學理論和經驗公式、常規(guī)飛行器普遍采用的計算方法，并不適用于太陽能飛行器，因此必須另辟蹊徑?！熬G色先鋒Ι”采用了復合飛翼氣動布局，布局和結構新穎合理，在盡可能

現有空氣動力學理論和經驗公式、常規(guī)飛行器普遍采用的計算方法，并不適用于太陽能飛行器，因此必須另辟蹊徑?！熬G色先鋒Ι”采用了復合飛翼氣動布局，布局和結構新穎合理，在盡可能減輕全機重量又保障結構強度的前提下，有更大的機翼采光面積。全機上、下翼面設置高轉化率的柔性太陽能電池陣列來作為動力和控制、任務設備能源采集器。以利于全方位采集太陽能（例如直射光和側射光、云層和地面反射的陽光等），顯著提高太陽能的利用率。復合飛翼氣動布局源于20世紀90年代歐洲提出的“連翼機”設想，而“綠色先鋒Ι”太陽能飛行器則首先在世界上實現了工程意義上的突破和創(chuàng)新。由于“綠色先鋒Ι”在具體結構上與歐洲的“連翼機”設想有本質不同，因此獲得相關技術的國家專利權（ZL01270983.2，2002.8.21，China）?！熬G色先鋒Ι”的風洞實驗和外場飛行實驗表明，相對于各國現有的太陽能飛行器總體形式來看，中國的復合飛翼方案更具優(yōu)勢，例如在同等機體重量的條件下有更大范圍的采光面積，在對流層下部氣流多變的環(huán)境中飛行時，有更好的安定性和操縱性等。

哪款飛機是中國研制的噴氣式支線客機

ARJ21-700，中文名翔鳳。中國第一款完全按照國際標準研制的渦扇噴氣式支線客機。飛機設計有70-90個座位，其座位寬敞程度可與波音737、空客A320相媲美。

中國有哪些專利產品

你想問的哪方面的技術，還是什么，如果你光說中國專利產品那是數不完的，就連外國的專利都可以申請中國專利，既然專利能申請下來那就肯定是可以轉換成產品的，所以你這個問題太廣泛了。也不你的用意，如果還有什么。

龐巴迪飛機中國官網是啥

造飛機

龐巴迪，這個名字也許對于很多中國人覺得很奇怪。然而，在西歐和北美，而事實上波音，空客，喜歡的名字“如雷貫耳”。在其家鄉(xiāng)加拿大，龐巴迪，甚至“加拿大的通用電氣”之稱。

總部設在加拿大蒙特利爾，龐巴迪公司目前擁有員工約80,000，分布于24個國家，在美洲，歐洲和亞太地區(qū)的。其股票在多倫多，布魯塞爾和法蘭克福證券交易所上市交易。在公務噴氣機，支線飛機，鐵路運輸設備和機動娛樂產品領域，龐巴迪公司是一家世界領先的制造商。 1986年，龐巴迪收購Canadair的進入航空業(yè)。目前，龐巴迪公司是世界第三大飛機制造商波音和空客后立即在支線飛機和商用噴氣機領域，龐巴迪是世界規(guī)模。 2002年1月，已經分布在20個國家，已訂購了35龐巴迪CRJ飛機運營商。對于2001-2002年，龐巴迪共370架飛機交付。 2001年5月成功收購德國的戴姆勒 - 克萊斯勒鐵路系統（的Adtranz）之后，龐巴迪公司也成為鐵路運輸設備制造及服務行業(yè)的全球領導者。目前，龐巴迪運輸城區(qū)，郊區(qū)，地區(qū)和城市的客運鐵路車輛之間的供應;全面的運輸系統;單軌鐵路和客運運輸系統;牽引和列車控制系統，信號設備;操作，維修和翻新服務。

但是，這樣一個龐大的跨國公司是一個典型的家族企業(yè)。

50年前，只是一個雪橇龐巴迪加拿大魁北克省的生產商。該公司的創(chuàng)始人龐巴迪雪橇先生自己是發(fā)明人。個人有了一個新產品或專利創(chuàng)辦了自己的公司，這是國內民營企業(yè)眾多的開頭非常相似。如今，50年后，龐巴迪仍是家族擁有，但它發(fā)展成一個“巨無霸”，更有活力。這是一個很多國內民營企業(yè)的快速發(fā)展，只有經過十幾年甚至更短的時間，傳統的家族企業(yè)業(yè)務將繼續(xù)擴大規(guī)模和方向，以及管理的現代化生產幾乎不可調和的矛盾，無論是在這個停滯前，或者是資本和地震的人員，徹底放棄所有的家庭。

為什么龐巴迪這樣的家族企業(yè)能保持常青，尤其是25年后，公司有超過20％的年增長速度？龐巴迪故云早期中國國際總裁兼首席執(zhí)行官，他給出了一個答案。那就是：龐巴迪家庭在所有情況下，不僅保持了自己的特色不斷提供創(chuàng)新的產品，而且還堅持做專業(yè)的管理。

據介紹，龐巴迪公司的董事會中，有相當一部分的獨立人士誰既不是家人，也不是公司的管理，公司的高級管理人員，但有很多非龐巴迪家庭成員。家庭甚至一些成員作為一個高級職位，即依靠自己的力量，但絕不是家庭背景。

故云他還強調，家族企業(yè)都有自己的長處。

家族企業(yè)往往更致力于追求長期利潤，而不是固守短期回報，因此能夠支持這樣的企業(yè)，尤其是長期投資。事實上，在過去的12年，龐巴迪公司已經開發(fā)超過12種新車型，開發(fā)比波音和空客快。去年的“9.11”事件已經嚴重影響了整個航空運輸業(yè)在北美，整個航空業(yè)產生了巨大的沖擊。然而，經過“9.11”，龐巴迪開始投入開發(fā)三個新飛機。鐵路運輸經過1974年龐巴迪贏得了第一個托管客運方面，繼續(xù)為了獲得世界領先地位了四分之一個世紀的努力。

家庭是一切的優(yōu)勢相結合，創(chuàng)造一個專業(yè)的管理今天的龐巴迪。

目前，龐巴迪地鐵車輛在中國和支線飛機和公務機的主要供應商。在北美和西歐以外的市場，中國是最具吸引力的市場，龐巴迪。

20年前，龐巴迪公司開始在中國采購零部件。今天
/>20年<br后，提供了26架龐巴迪支線飛機到中國，其中有一個合資企業(yè)在中國擁有1000名員工。故云他說，中國的戰(zhàn)略龐巴迪公司也將著眼于長遠。