【簡介：】專利三種類型：發(fā)明專利；實(shí)用新型專利；外觀設(shè)計(jì)專利
專利三個特性：獨(dú)占性；時間性；地域性
授予專利權(quán)的三個條件：實(shí)用性；新穎性；創(chuàng)造性
四軸飛行器那個牌子好
四軸的好壞取決于它的飛控

專利三種類型：發(fā)明專利；實(shí)用新型專利；外觀設(shè)計(jì)專利
專利三個特性：獨(dú)占性；時間性；地域性
授予專利權(quán)的三個條件：實(shí)用性；新穎性；創(chuàng)造性

四軸飛行器那個牌子好

四軸的好壞取決于它的飛控跟電機(jī)。。。。跟牌子貌似沒有什么關(guān)系，但大品牌做的東西穩(wěn)定性好，價格也高

哪個國家先制造飛機(jī)？

美國 第一架戰(zhàn)斗機(jī) 1915年1月加羅斯在飛機(jī)上安裝了機(jī)槍協(xié)調(diào)器使得飛機(jī)有了戰(zhàn)斗能力 因?yàn)橐酝娘w機(jī)上安裝機(jī)槍時子彈容易打到螺旋槳使得飛機(jī)墜毀 加了機(jī)槍協(xié)調(diào)器的加羅斯 在半個月之內(nèi)取得了5次戰(zhàn)斗勝利成為了第一個空戰(zhàn)精英 但是 他的運(yùn)氣在1915年4月18用完了 他的飛機(jī)忽然空中停車 然后隨風(fēng)滑翔到德國大后方 成為了德國的戰(zhàn)利品 之后在德國專家的研究下 在天才設(shè)計(jì)師安東尼 福克的設(shè)計(jì)下發(fā)明了歷史上第一個端繼器 這年夏天 佩有端繼器的?？薊I型單翼機(jī)投入使用 這才是世界上第一個專用空戰(zhàn)飛機(jī)－－戰(zhàn)斗機(jī)我知道的不多 就這些了

什么是通用航空市場

是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動。
通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。

通用航空的定義 從事通用航空活動，應(yīng)當(dāng)具備下列條件： （一）有與所從事的通用航空活動相適應(yīng)，符合保證飛行安全要求的民用航空器； （二）有必需的依法取得執(zhí)照的航空人員； （三）符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。 從事經(jīng)營性通用航空，限于企業(yè)法人。 從事非經(jīng)營性通用航空的，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門辦理登記。從事經(jīng)營性通用航空的，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請領(lǐng)取通用航空經(jīng)營許可證，并依法辦理工商登記；未取得經(jīng)營許可證的，工商行政管理部門不得辦理工商登記。通用航空企業(yè)從事經(jīng)營性通用航空活動，應(yīng)當(dāng)與用戶訂立書面合同，但是緊急情況下的救護(hù)或者救災(zāi)飛行除外。組織實(shí)施作業(yè)飛行時，應(yīng)當(dāng)采取有效措施，保證飛行安全，保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡，防止對環(huán)境、居民、作物或者牲畜等造成損害。從事通用航空活動的，應(yīng)當(dāng)投保地面第三人責(zé)任險。