【簡介：】中國目前沒有獨(dú)立研制安225這樣的大飛機(jī)的能力。
這涉及非常復(fù)雜的先進(jìn)航空科研測試制造技術(shù)體系，中國尚未打造出這樣的完善能力。應(yīng)當(dāng)說中國目前的能力處在獨(dú)立研制運(yùn)9這樣

中國目前沒有獨(dú)立研制安225這樣的大飛機(jī)的能力。

這涉及非常復(fù)雜的先進(jìn)航空科研測試制造技術(shù)體系，中國尚未打造出這樣的完善能力。應(yīng)當(dāng)說中國目前的能力處在獨(dú)立研制運(yùn)9這樣的中小型運(yùn)輸機(jī)，聯(lián)合研制運(yùn)20這樣的中大型運(yùn)輸機(jī)的范圍。

但是，中國正在迅速提高自身的航空研發(fā)能力。

一個非常值得關(guān)注的中國大型運(yùn)輸機(jī)發(fā)展合作的動向，發(fā)生在2017年12月。

12月初，中國代表團(tuán)訪問了烏克蘭安東諾夫運(yùn)輸機(jī)相關(guān)設(shè)施，并參觀了世界上最大的運(yùn)輸機(jī)——安225巨型運(yùn)輸機(jī)。這幾年，媒體多次報(bào)道中國希望引進(jìn)安124或安225。雖然相關(guān)報(bào)道的真實(shí)性有所爭議，但毫無疑問與安東諾夫企業(yè)加緊合作聯(lián)系，對雙方都會極為有益。

安東諾夫安225“夢想”運(yùn)輸機(jī)，是一種起飛重量超過600噸的“巨無霸”飛機(jī)，也是迄今為止全世界最大、翼展最寬的運(yùn)輸機(jī)。

它蘇聯(lián)時代的安東諾夫設(shè)計(jì)局研制，現(xiàn)由烏克蘭擁有。它最初的研制目的是作為蘇聯(lián)太空計(jì)劃中航天飛機(jī)的運(yùn)輸工具。至今安東諾夫只制造過一架安225，在1988年12月21日首度試飛。

安225的有效載重250噸，但一些專家認(rèn)為安225有至少超過300噸的有效載重能力。安225原本為了背負(fù)蘇聯(lián)暴風(fēng)雪號航天飛機(jī)而研制，機(jī)背有一個特殊貨架。相比之下，美國空軍所擁有最大型的軍用運(yùn)輸機(jī)C-5，只有118噸的有效載重能力。第二大的運(yùn)輸機(jī)，也是安東諾夫自家設(shè)計(jì)的安124，也不過只能運(yùn)送150噸的貨物。

安225因?yàn)闄C(jī)身龐大，所能攜帶的油料也相對更多，因此擁有超長的續(xù)航能力。在全負(fù)載的情況下能持續(xù)2500公里的距離。 事實(shí)上，安225是國際航空聯(lián)盟在2004年11月新制定的世界紀(jì)錄標(biāo)準(zhǔn)中，遠(yuǎn)距離飛行的載重紀(jì)錄保持者，擁有多項(xiàng)大型運(yùn)輸機(jī)類別的世界紀(jì)錄。

當(dāng)然，必須指出，中國對安225巨型運(yùn)輸機(jī)沒有多大的需求。該機(jī)的起降條件要求很高，只適合運(yùn)送巨型貨物，例如航天飛機(jī)、化工廠大型整體部件、列車等等。而其中許多貨物，用安124運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)能夠輕松運(yùn)送，沒有必要動用更復(fù)雜、成本更昂貴、只有一架導(dǎo)致維護(hù)維修需要很高的安225。其實(shí)中國因?yàn)橥瑯拥脑?，也沒有特別需要安124。

但應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，在這一航空技術(shù)高端領(lǐng)域的兩國相關(guān)合作，必須是互利關(guān)系，想要單方面的獲利，而沒讓烏克蘭方面獲得巨大實(shí)惠，也是不現(xiàn)實(shí)的想法。兩國之間可以通過互惠的特定機(jī)型合作，令烏克蘭安東諾夫維持相關(guān)拳頭機(jī)型的持續(xù)發(fā)展，同時令中國獲得烏克蘭方面轉(zhuǎn)讓核心相關(guān)技術(shù)，而不是直接引進(jìn)安124或者安225，這才會是最佳的“雙贏”！