【簡(jiǎn)介：】航空公司的飛機(jī)產(chǎn)權(quán)有兩種方式，一種是產(chǎn)權(quán)歸屬航空公司自己的，飛機(jī)由航空公司出資購(gòu)買，所以產(chǎn)權(quán)歸屬航空公司。
另一種是航空公司租借的，這種情況是航空公司向飛機(jī)所有人租賃飛

航空公司的飛機(jī)產(chǎn)權(quán)有兩種方式，一種是產(chǎn)權(quán)歸屬航空公司自己的，飛機(jī)由航空公司出資購(gòu)買，所以產(chǎn)權(quán)歸屬航空公司。

另一種是航空公司租借的，這種情況是航空公司向飛機(jī)所有人租賃飛機(jī)經(jīng)營(yíng)，這種情況飛機(jī)的所有權(quán)歸屬租賃公司，航空公司只有使用權(quán)

空中客機(jī)與波音機(jī)有什么區(qū)別？

空中客機(jī)與波音機(jī)的區(qū)別有

1、外觀不同

登機(jī)門空客和波音不一樣，都是各自的專利。空客的門和大客車的一樣是滑動(dòng)向旁邊打開的，波音是像普通的門一樣向外打開的。

2、 系統(tǒng)不同

空客飛行控制系統(tǒng)是電傳操縱用的電纜，波音是機(jī)械操縱用的鋼索滑輪傳動(dòng)桿；波音在駕駛艙里有駕駛盤，而空客沒(méi)有，空客是在邊上有一個(gè)側(cè)桿就像游戲機(jī)的搖把一樣。

飛機(jī)是誰(shuí)發(fā)明的正確答案？

最早的飛機(jī)是美國(guó)的萊特兄弟發(fā)明的。萊特兄弟是美國(guó)著名的發(fā)明家，他們從小就對(duì)機(jī)械有著天生的愛好，第二次工業(yè)革命期間，“電氣時(shí)代”到來(lái)，生產(chǎn)效率大大提高，各種因素的影響下，美國(guó)萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)。

飛機(jī)的發(fā)明對(duì)現(xiàn)代有什么幫助呢？

飛機(jī)的發(fā)明讓我們能夠飛上藍(lán)天，打開一片人類本來(lái)未知的領(lǐng)域。

飛機(jī)對(duì)于后來(lái)的人造火箭，無(wú)人機(jī)提供了技術(shù)支持。雖然火箭和飛機(jī)的功能不盡相同，但是飛機(jī)能夠穿過(guò)云端，進(jìn)入云層上方，平衡氣壓這些技術(shù)都是造火箭所必需的?；鸺M(jìn)入更高的氣層，就要克服這些技術(shù)問(wèn)題，飛機(jī)的發(fā)明無(wú)疑給我們提供了借鑒的道路。無(wú)人機(jī)的發(fā)明是很多因素共同作用的結(jié)果，但是能夠飛上天的技術(shù)，同樣需要在一定程度上借鑒飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。

飛機(jī)的發(fā)明讓我們可以從更多的領(lǐng)域來(lái)預(yù)知危險(xiǎn)和災(zāi)難。飛機(jī)飛得高，可以俯瞰來(lái)洞察一些意外的發(fā)生或者是敵軍的襲擊，這對(duì)我們的國(guó)防和民生是十分重要的。

一個(gè)產(chǎn)品有幾個(gè)專利權(quán)？

專利保護(hù)的是產(chǎn)品的技術(shù)改進(jìn)點(diǎn)，一個(gè)點(diǎn)申請(qǐng)一個(gè)，具體申請(qǐng)幾個(gè)看你有多少改進(jìn)了。比如，只有外觀與現(xiàn)有產(chǎn)品或上一代產(chǎn)品有變化，那就只申請(qǐng)一個(gè)外觀設(shè)計(jì)專利；如果是一個(gè)全新的產(chǎn)品，那需要申請(qǐng)的專利就多了去了。