【簡(jiǎn)介：】是否辛苦看個(gè)人理解。這個(gè)專業(yè)一般都是到機(jī)場(chǎng)或者航空公司去當(dāng)機(jī)務(wù)。機(jī)務(wù)都是倒班工作，生活不規(guī)律，這是主要辛苦的地方，經(jīng)常要熬夜通宵。機(jī)場(chǎng)的機(jī)務(wù)比較輕松點(diǎn)，只做基本工作，有故

是否辛苦看個(gè)人理解。這個(gè)專業(yè)一般都是到機(jī)場(chǎng)或者航空公司去當(dāng)機(jī)務(wù)。機(jī)務(wù)都是倒班工作，生活不規(guī)律，這是主要辛苦的地方，經(jīng)常要熬夜通宵。機(jī)場(chǎng)的機(jī)務(wù)比較輕松點(diǎn)，只做基本工作，有故障由航空公司修理，但是理所當(dāng)然的技術(shù)水平稍微低一些。航空公司的機(jī)務(wù)就比較辛苦，檢查之外還要把查出來的故障解決掉才算完，所以還要做航前航后之類的，基本都臨晨2,3點(diǎn)才忙完休息。當(dāng)然收入也高，技術(shù)也學(xué)得快。


總之機(jī)務(wù)倒班是一定有的，其他方面就是勞動(dòng)基本和收入成正比。錢多的公司必然會(huì)比較累，忙個(gè)不停沒得休息。想輕松點(diǎn)，干干歇歇的不緊不慢錢自然也要少。當(dāng)然總體來說機(jī)務(wù)的收入肯定還算是不錯(cuò)的，畢竟是技術(shù)型崗位而且民航單位大多數(shù)是國(guó)企，福利待遇也差不到哪去。前提是你成績(jī)夠好水平夠高能進(jìn)得去。

飛機(jī)附件維修中的件號(hào)是什么意思

首先說章節(jié)號(hào)。
為了方便工作者的查找，在編寫飛機(jī)維修手冊(cè)時(shí)會(huì)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，將整個(gè)飛機(jī)的所有系統(tǒng)細(xì)分為若干個(gè)章節(jié)。例如飛機(jī)機(jī)輪剎車組件的安裝在章節(jié)號(hào)32-41-41之中，那么在所有的飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)中，有關(guān)剎車組件的拆換的內(nèi)容全部都在這個(gè)章節(jié)之內(nèi)。
因此，章節(jié)號(hào)也用于表示具體的系統(tǒng)或具體的工作內(nèi)容。
件號(hào)是具體某一個(gè)部件的型號(hào)，是生產(chǎn)廠家制定的。
還有一個(gè)序號(hào)，部分部件是有序號(hào)的，序號(hào)就是表示某一個(gè)特定部件的唯一編號(hào)。
例如說一個(gè)飛機(jī)輪子的件號(hào)是ab1234，這就表示這架飛機(jī)安裝的是ab1234這個(gè)型號(hào)的輪子。當(dāng)然，同一架飛機(jī)上的其他主輪也應(yīng)該是ab1234。飛機(jī)上某一個(gè)輪子的序號(hào)是cd5678，表示這一個(gè)輪子的編號(hào)是cd5678，全世界只有這唯一的一個(gè)輪子序號(hào)為cd5678。

侵害專利權(quán)責(zé)任承擔(dān)問題

甲、乙兩公司都對(duì)丙公司造成了專利權(quán)侵害，但由于甲公司事先不知道乙公司未經(jīng)丙公司許可，如果其能夠提供購買該產(chǎn)品的合法來源，則無需承擔(dān)對(duì)丙公司的賠償責(zé)任，但必須停止從乙公司購買該產(chǎn)品的行為。另外，肯定不需要賠償乙公司的。

請(qǐng)問怎樣才能進(jìn)飛機(jī)維修行業(yè)，我是師范類?？粕?，想轉(zhuǎn)行，謝謝！

哭那個(gè)是我在其他的問題上回答的....再次無語

但是你說的不對(duì)??！

只要你是家里有人，就可以擠進(jìn)每年的各各航空公司社招的大學(xué)生，這個(gè)可能是取消了，假如你家里有人就不會(huì)來著問了，

再次就是每個(gè)航空/維修公司可能都會(huì)社招一些臨時(shí)工，在你工作滿兩年的時(shí)候可以自己學(xué)《民用航空器維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照》，
這個(gè)網(wǎng)址去報(bào)名，規(guī)定網(wǎng)上都有，電話你是不可能打通的，當(dāng)你考下基礎(chǔ)執(zhí)照，中國(guó)的任何航空公司你都可以去了。
根據(jù)專業(yè)不同你所所要考的模塊不同，考試網(wǎng)上都有介紹。

我覺得你的轉(zhuǎn)行路線：我建議你來Ameco做臨時(shí)工，這個(gè)可能別人有爭(zhēng)議，但是Ameco可以學(xué)到真本事，
你來北京的首都機(jī)場(chǎng)在機(jī)場(chǎng)有個(gè)之職業(yè)介紹所在機(jī)場(chǎng)急救中心附近，去了一打聽就知道具體位置了，說明自己的意圖，據(jù)說中介費(fèi)3000，選擇M7做協(xié)調(diào)，就是指揮飛機(jī)，擋輪當(dāng)之類的簡(jiǎn)單勤務(wù)。工作兩年自己去那個(gè)網(wǎng)址報(bào)名，考基礎(chǔ)執(zhí)照，爭(zhēng)取兩年考下，然后Ameco就會(huì)和你簽正式合同你就轉(zhuǎn)正了，這個(gè)合同和Ameco簽，在第一次合同到期再選擇你所要去的航空公司。
在轉(zhuǎn)正的這幾年好好學(xué)習(xí)技術(shù)，不要像外站的機(jī)務(wù)混日子。

說錯(cuò)了改正一下，非航空技術(shù)專業(yè)需要三年工作經(jīng)驗(yàn)。也就是工作三年后才能報(bào)考基礎(chǔ)執(zhí)照。