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第一款裝備渦輪增壓發(fā)動機(jī)的是什么車型

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2023-01-06 08:18:01

簡介:】自于北歐瑞典的Saab薩博公司則是第一家把渦輪增壓器應(yīng)用到汽車產(chǎn)品上的汽車制造商,1977年問世的Saab薩博99汽車
Maxwell超級電容器主要被應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?
Maxwell是超級電容

自于北歐瑞典的Saab薩博公司則是第一家把渦輪增壓器應(yīng)用到汽車產(chǎn)品上的汽車制造商,1977年問世的Saab薩博99汽車

Maxwell超級電容器主要被應(yīng)用于哪些領(lǐng)域?

Maxwell是超級電容器開發(fā),設(shè)計(jì),制造和應(yīng)用的業(yè)界領(lǐng)先者。其獨(dú)有的干電極制造專利技術(shù)保證了其產(chǎn)品的高可靠性和長時(shí)間運(yùn)行的穩(wěn)定性。Maxwell的超級電容器產(chǎn)品線廣泛,涵蓋了1-3000F的單體和16V-160F的模塊。其產(chǎn)品廣泛地應(yīng)用在交通,電力,工業(yè)系統(tǒng)和電子產(chǎn)品等不同領(lǐng)域。以交通行業(yè)為例,Maxwell的超級電容器已用在小汽車啟停系統(tǒng)的電壓穩(wěn)定模塊,城市混合動力大巴的能量回收系統(tǒng)以及軌道交通的能量回收系統(tǒng)。

中科大李祝飛老師怎么樣?


李祝飛,1986年生,博士,副教授,碩士生導(dǎo)師。主要從事高超聲速空氣動力學(xué)、激波干擾、激波風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)技術(shù)等方面的科研和教學(xué)工作。主持國家重大專項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目、面上項(xiàng)目各1項(xiàng),主持關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目4項(xiàng);獲得國家專利授權(quán)8項(xiàng);2019年合著出版《高超聲速流動中的激波及相互作用》;在《AIAA Journal》《Journal of Fluid Mechanics》《Physics of Fluids》《Chinese Journal of Aeronautics》《航空學(xué)報(bào)》《推進(jìn)技術(shù)》等國內(nèi)外重要期刊發(fā)表論文40余篇?,F(xiàn)為中國空氣動力學(xué)會第七屆高超聲速專業(yè)委員會委員,《氣動研究與實(shí)驗(yàn)》期刊副主編,《Physics of Fluids》《AIAA Journal》《Chinese Journal of Aeronautics》等多個(gè)重要期刊審稿人。

教育經(jīng)歷:

2008—2013年,中國科學(xué)技術(shù)大學(xué),近代力學(xué)系,獲工學(xué)博士學(xué)位

2004—2008年,中國科學(xué)技術(shù)大學(xué),近代力學(xué)系,獲理學(xué)學(xué)士學(xué)位

工作經(jīng)歷:

2020年4月至今,中國科學(xué)技術(shù)大學(xué),近代力學(xué)系,副教授

2016—2020年,中國科學(xué)技術(shù)大學(xué),特任副研究員

2013—2016年,中國科學(xué)技術(shù)大學(xué),博士后

主要研究方向:

面向國家航空航天重大科技工程中的關(guān)鍵科學(xué)與技術(shù)問題,開展飛行器內(nèi)外流耦合復(fù)雜激波干擾機(jī)理與流動控制、氣動力/熱特性預(yù)測、先進(jìn)流場觀測方法等方面的研究工作。

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