【簡介：】國際在線報道：據(jù)外電報道，幾個世紀以來，人類一直夢想有一天能像鳥兒一樣在天空中翱翔。而隨著首架根據(jù)500年前的設計制造的有人駕駛撲翼機在明年初試飛，人類的夢想有可能變成現(xiàn)

國際在線報道：據(jù)外電報道，幾個世紀以來，人類一直夢想有一天能像鳥兒一樣在天空中翱翔。而隨著首架根據(jù)500年前的設計制造的有人駕駛撲翼機在明年初試飛，人類的夢想有可能變成現(xiàn)實。

15世紀70年代，意大利天才萊昂納多?達芬奇畫出了一種由飛行員自己提供動力的飛行器，并稱這種飛行器為“撲翼飛機”。它模仿鳥兒、蝙蝠和恐龍時代的翼龍，具有多個膜狀翅膀。
達芬奇認為只有撲翼機才能既具備推力，又具備提升力。后來，有許多人開始模仿達芬奇設計制造飛機，然而結果都逃不過失敗的命運，理想情況下能上下蹦跳幾下，最壞的結果則是摔成碎片。

自1903年萊特兄弟發(fā)明的飛機歷史性的升空飛行12秒以來，撲翼機就被普遍看作是徒勞的試驗。然而，加拿大多倫多大學飛行研究所主任詹姆士?德拉里爾教授與科學家、工程師和歷史學家合作，設計出了革命性的鋁制撲翼機樣機。撲翼機樣機發(fā)動機動力為24馬力，與滑翔機使用的發(fā)動機動力相似，能夠令由凱夫拉爾(一種質地牢固重量輕的合成纖維)、碳纖維和環(huán)氧樹脂制成的機翼上下拍打。40英尺的翼展能夠讓飛機具有一定的推力和飛行升空幾乎全部的提升力。

由于人類飛行員還不足夠強壯，因此德拉里爾教授設計的樣型機有一個引擎。他說：“科學家永遠都不可能成功設計出與原物大小一樣的載人撲翼機?！钡吕餇柦淌谑菑拿绹詈骄帧鞍⒉_”計劃開始其職業(yè)生涯的，他將自己的夢想比做是與萊特兄弟和早期宇航員一樣的夢想。他從1996年開始便一直從事?lián)湟頇C樣型機的研究工作，1991年制造出一架無線電控制的翼展為10英尺的無人駕駛撲翼機，并成功飛行。

而計劃于明年初試飛的有人駕駛撲翼機重710磅，被一名作家比做是“一只拂曉時啼鳴的大公雞”。德拉里爾教授的開發(fā)小組自信這只“大公雞”能良好運行。到目前為止，這架有人駕駛撲翼機還只能跳幾次，而且每次只能跳很短的距離，但能以每小時超過50英里的速度在跑道上前行。由于機翼每秒大約只能拍動一次，因此飛機飛行一點兒都不平穩(wěn)。

然而，飛行實驗飛行員杰克?桑德森表示，這不會令他感到煩惱，因為他將系上安全帶。一旦有人駕駛撲翼機起飛，開發(fā)小組將需要籌集600萬美元的資金。在2006年2月意大利都靈冬奧會的飛行展揭幕前，屆時德拉里爾教授的開發(fā)小組將制造出兩架新的有人駕駛撲翼機，并進行試飛。德拉里爾教授對有人駕駛撲翼機最終用于商業(yè)飛行的前景充滿信心。而如果撲翼機能夠快速起降，在空中盤旋，那么就有可能用于軍事。

達芬奇的家鄉(xiāng)、意大利托斯卡地區(qū)芬奇鎮(zhèn)“理想”博物館館長艾勒桑德羅?維澤希表示，雖然德拉里爾教授設計的撲翼機由發(fā)動機提供動力，但它仍舊接近于達芬奇最初的設計。但是，達芬奇早已意識到人類不可能強壯到揮動機翼的地步，因此留下了一段筆記，上面說單憑人力無法實現(xiàn)飛上天空的夢想，因此奉勸后人放棄這種思想。

雖然未成功，但體現(xiàn)了理想，想要用科學知識改變人們的生活，指出了正確的思維方向