【簡介：】飛行器設(shè)計與工程專業(yè)簡介：
飛行器設(shè)計與工程專業(yè)以航空宇航科學與技術(shù)、力學、控制科學與工程為主干學科，學習飛行器總體設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行器飛行力學與控制等學科

飛行器設(shè)計與工程專業(yè)簡介：
飛行器設(shè)計與工程專業(yè)以航空宇航科學與技術(shù)、力學、控制科學與工程為主干學科，學習飛行器總體設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行器飛行力學與控制等學科方向的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，主要培養(yǎng)航天航空領(lǐng)域中從事飛行器總體設(shè)計的理論研究與試驗、設(shè)計與開發(fā)以及技術(shù)管理等工作的高級工程技術(shù)人才。
飛行器設(shè)計與工程專業(yè)就業(yè)方向：
本專業(yè)學生畢業(yè)后可從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并從事通用機械設(shè)計及制造的工作。

從事行業(yè)：畢業(yè)后主要在航天、新能源、計算機軟件等行業(yè)工作，大致如下
1、航天/航空。

2、新能源。
3、計算機軟件。
4、電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路。
5、互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)。
從事崗位：畢業(yè)后主要從事結(jié)構(gòu)工程師、算法工程師等工作，大致如下
1、結(jié)構(gòu)工程師。

2、無人機飛控算法工程師。
3、飛控算法工程師。

飛行器設(shè)計與工程是中國普通高等學校本科專業(yè)。

飛行器設(shè)計與工程主要研究航空航天飛行器設(shè)計相關(guān)的基本知識和技能， 包括飛行器總體、結(jié)構(gòu)、外形的設(shè)計等，涉及數(shù)學、力學、機械學等相關(guān)領(lǐng)域，進行飛行器設(shè)計、飛行器性能計算與分析、結(jié)構(gòu)受力與分析、飛行器故障診斷及維修等。常見的飛行器有：人造地球衛(wèi)星、空間探測器、載人飛船、火箭等。

發(fā)展前景

1、就業(yè)方向

航空航天類企業(yè)：飛行器設(shè)計、生產(chǎn)制造、飛行器裝配、性能測試、運行維護、飛行器維修、生產(chǎn)管理。

2、考研方向

飛行器設(shè)計、航空工程、航空宇航科學與技術(shù)、航天工程、流體力學。

米萊發(fā)明飛機是什么年份？

是1903年。

世界上第一臺飛機是萊特兄弟發(fā)明的，1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機“飛行者一號”。1904~1905年，萊特兄弟又相繼制造了“飛行者2號”和“飛行者3號”。

1904年5月26日，“飛行者2號”進行了第一次試飛。1905年10月5日，“飛行者3”號進行了一次時間最長的試飛，飛了38.6千米，留空時間最長達38分鐘——這說明萊特兄弟的飛機已經(jīng)較好地解決了平衡和操縱問題。1906年，萊特兄弟在美國的飛機專利申請得到承認。

做降落傘的美術(shù)工具是什么?

做降落傘的美術(shù)工具是：塑料保鮮袋、線、針、橡皮（或其他重物）

1、在塑料保鮮袋上剪下一個盡可能大的正方形。

2、剪下兩根線，長度是正方形邊長的兩倍。

3、把兩根線穿進一根針里，四個線頭粘在正方形的四個角上。

4、把針穿進橡皮里。

降落傘是靠達芬奇在米蘭畫出了降落傘的草圖發(fā)明的。斯洛伐克發(fā)明家斯蒂芬·巴尼克根據(jù)草圖設(shè)計了一款可以直接穿在飛行員身上的降落傘，就像個提到腋下?lián)伍_的大傘裙。1913年，他親自穿著降落傘，爬到華盛頓美國專利局對面一座15層樓的頂部，跳了下去沒事。于是他申請了專利。1914年，他又親自從一架飛機上跳了下來，還是沒事！于是，巴尼克將專利捐贈給了美國軍隊，在一戰(zhàn)中挽救了許多美國空軍飛行員的性命。