【簡(jiǎn)介：】一、為什么飛機(jī)起飛的時(shí)候外面噪音那么大，在里面卻很安靜？
現(xiàn)代飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),噪音相對(duì)較小,噪音的主要來(lái)源是噴氣噪音,也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是向下,向后傳播的,再

一、為什么飛機(jī)起飛的時(shí)候外面噪音那么大，在里面卻很安靜？

現(xiàn)代飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),噪音相對(duì)較小,噪音的主要來(lái)源是噴氣噪音,也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是向下,向后傳播的,再加上發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙和客艙艙壁都裝有隔音村墊,所以客艙里面很安靜.

因?yàn)槟闶窃诳团摾锩?，你和外界環(huán)境隔有機(jī)身蒙皮，而且和還有隔音棉自然會(huì)很低的噪聲！

二、飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的聲音分貝是多少？戰(zhàn)斗機(jī)？民用機(jī)？

據(jù)說(shuō)波音727機(jī)艙內(nèi)的噪音為80分貝，靠近后面發(fā)動(dòng)機(jī)附近的噪音為85分貝

三、為什么飛機(jī)起飛時(shí)會(huì)發(fā)出巨大的聲音？而在飛機(jī)里不會(huì)聽(tīng)見(jiàn)那種噪音。

客艙是密封的增壓艙，氣密的。聲音傳不進(jìn)去。

密封的增壓艙能起到點(diǎn)作用但是震動(dòng)還是能傳到飛機(jī)里面。飛機(jī)的種類(lèi)很多，大型客機(jī)噪音很小的，當(dāng)然你坐小型的飛機(jī)噪音相對(duì)噪音就大了，特別是在起飛和降落的時(shí)候。不過(guò)要把人的耳膜震破那各幾率是很小的。

四、為什么飛機(jī)在飛過(guò)天空的時(shí)候有很大的噪音呢？

因?yàn)轱w機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音本身就很大

記得采納啊

五、飛機(jī)在飛行時(shí)有那么大的噪聲

在客機(jī)內(nèi)部，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的地方(一般是在機(jī)翼靠后附近)，噪聲是很大的。應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量越多的大型飛機(jī)，噪聲更大.

飛機(jī)起降時(shí)的聲音震耳欲聾，讓住在機(jī)場(chǎng)附近的人無(wú)法忍受。最近美國(guó)和英國(guó)合作開(kāi)發(fā)了一種“無(wú)聲飛機(jī)”，很好的解決了飛機(jī)噪音問(wèn)題,讓我們一起來(lái)看一看。

“無(wú)聲飛機(jī)”最重要的改造就在于重新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。和現(xiàn)有的飛機(jī)相比，它的發(fā)動(dòng)機(jī)整整大了一倍，可以保證飛機(jī)以更低速度起飛。同時(shí)為了讓噪音向上發(fā)出，發(fā)動(dòng)機(jī)被安裝在飛機(jī)的頂部。另外，它的機(jī)翼也非常圓滑，能讓飛機(jī)輕柔地滑過(guò)大氣，這樣就能把噪音降低到最低限度，人們完全可以承受。

美國(guó)麻省理工學(xué)院佐爾特?斯帕克夫斯基:“想象一下人們開(kāi)會(huì)時(shí)吵吵鬧鬧的聲音。 這種飛機(jī)起飛和降落時(shí)的聲音，也就這么大?！?

這種飛機(jī)外部呈流線型，內(nèi)部空間寬敞，最多可容納215名乘客。它的燃油效率也將比目前的客機(jī)提高了約25%