【簡(jiǎn)介：】烏克蘭是世界上為數(shù)不多的幾個(gè)擁有航空、航天技術(shù)的國(guó)家之一，同樣也擁有很多相關(guān)的專家學(xué)者。哈爾科夫國(guó)立航空航天大學(xué)是烏克蘭國(guó)家教育體系中培養(yǎng)相關(guān)人才的著名高等院校。

烏克蘭是世界上為數(shù)不多的幾個(gè)擁有航空、航天技術(shù)的國(guó)家之一，同樣也擁有很多相關(guān)的專家學(xué)者。哈爾科夫國(guó)立航空航天大學(xué)是烏克蘭國(guó)家教育體系中培養(yǎng)相關(guān)人才的著名高等院校。我校是前蘇聯(lián)第二所航空航天大學(xué)。烏克蘭80%的航空專家，工程師均畢業(yè)于我校。 我校的教學(xué)理念是“理論與實(shí)踐相結(jié)合”，在大學(xué)期間，學(xué)生便可以在我校的安東諾夫飛機(jī)制造廠實(shí)習(xí)工作。（準(zhǔn)確的說(shuō)，大學(xué)是安東諾夫飛機(jī)制造廠的一個(gè)培訓(xùn)基地） 我校于1930年由哈爾科夫工業(yè)技術(shù)大學(xué)原航空學(xué)院組建而成，當(dāng)時(shí)只有2個(gè)系：飛行器制造系與發(fā)動(dòng)機(jī)制造系，其中包括12名教師與69名學(xué)生。 我校老師與學(xué)生于1932年成功設(shè)計(jì)制造了第一架可收放起落架客機(jī)ХАИ-1，為當(dāng)時(shí)最前進(jìn)的飛機(jī)。我校當(dāng)時(shí)的代表飛機(jī)與滑翔機(jī)創(chuàng)多項(xiàng)世界紀(jì)錄。(ХАИ系列飛機(jī)現(xiàn)在還在設(shè)計(jì)制造中，最先進(jìn)ХАИ-75) 1935年，學(xué)院教師А. М. Люлькой是設(shè)計(jì)并制造了第一個(gè)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。 1937年11月在我校曾經(jīng)設(shè)計(jì)了第一枚火箭。到40年代初，我校已經(jīng)超過(guò)1000名學(xué)生。 二戰(zhàn)期間，我校500多名教師和學(xué)生在前線作戰(zhàn)，參加了研究開(kāi)發(fā)了高強(qiáng)度轟炸機(jī)。在哈爾科夫被占領(lǐng)后，我校撤離到喀山，并繼續(xù)培養(yǎng)航空業(yè)專家。這段時(shí)間以來(lái)，高年級(jí)學(xué)生被送到了國(guó)防企業(yè)工程辦公室。其中許多人被授予蘇聯(lián)國(guó)家軍事裝備生產(chǎn)特等獲一等勛章。這是當(dāng)時(shí)軍事制造業(yè)的最高獎(jiǎng)?wù)拢⑶曳e攢了許多寶貴的戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)與制造經(jīng)驗(yàn)。 1944年，哈爾科夫市的解放，學(xué)院已返回了自己的故鄉(xiāng)。 第二次世界大戰(zhàn)后的重建被摧毀的建筑物，我校用了將近8年的時(shí)間。在這段時(shí)間內(nèi)，所有一切研究在蘇梅的進(jìn)行。 40年代后期我校建立了一個(gè)新部門(mén)，擴(kuò)大研究計(jì)劃。40年后進(jìn)行了首次實(shí)驗(yàn)，噴氣爆炸成功。 1953年，我校設(shè)計(jì)并制造了第一臺(tái)火箭推進(jìn)式發(fā)動(dòng)機(jī)。 50年代中期，我校建立了歐洲第二大風(fēng)洞。并開(kāi)始導(dǎo)彈技術(shù)與空間技術(shù)的發(fā)展，著手研究制造火箭的工藝。并成功發(fā)射第一枚火箭。 60年代末期，我校建立學(xué)生飛機(jī)設(shè)計(jì)局（現(xiàn)在的安東諾夫飛機(jī)制造廠），10年內(nèi)，它設(shè)計(jì)制造了超過(guò)30架飛機(jī)。 1966年，哈爾科夫航空學(xué)院，被列入的26個(gè)蘇聯(lián)首批A級(jí)重點(diǎn)院校。 1980年，開(kāi)設(shè)了新的學(xué)院―飛機(jī)系統(tǒng)控制學(xué)院，并組建了火箭與空間技術(shù)學(xué)院。與此同時(shí)，建立航空航天材料學(xué)理論，與可以測(cè)試超音速飛機(jī)的改進(jìn)風(fēng)洞，并克里米亞建造新的教學(xué)樓和宿舍樓，體育中心，娛樂(lè)中心。 1978年我校參與蘇聯(lián)國(guó)家空氣動(dòng)力學(xué)研究，該研究由于我校的卓越表現(xiàn)與杰出成績(jī)，蘇聯(lián)政府贈(zèng)我校以著名的力學(xué)家茹科夫斯基的名字來(lái)命名，并在1980年，獲得蘇聯(lián)最高榮譽(yù)―列寧勛章。 80年代中期與末期，我校逐漸將注意力集中在飛行器與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面研究，首次建立了飛行器與發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度計(jì)算理論。并結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)建立了氣動(dòng)彈性力學(xué)理論，在力學(xué)方面，取得了重大成果。 1991年，新的一個(gè)國(guó)家烏克蘭成立，我校成為該國(guó)唯一研究與教學(xué)飛行器與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)構(gòu)。（基輔是民航學(xué)院，以培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)、管理、服務(wù)方向人才為主） 1992年，我校開(kāi)始招收外國(guó)學(xué)生。 1993年，為了符合時(shí)代的要求，我校成立了經(jīng)濟(jì)和管理學(xué)院。 1998年，我校引進(jìn)與研發(fā)了自己的CAD / CAM / CAE技術(shù)：NACA結(jié)構(gòu)分析技術(shù)，并在哈爾科夫航空學(xué)院的基礎(chǔ)上，成立國(guó)家航空航天大學(xué)。 1999年，成立了人文學(xué)院。至此，我校便成為了以航空工業(yè)為主，其他專業(yè)為輔的綜合性大學(xué)。 21世紀(jì)初期， 學(xué)校成為國(guó)際航天組織“阿爾法”的主要成員之一，與美國(guó)，日本，德國(guó)，墨西哥，荷蘭，中國(guó)等國(guó)家保持著長(zhǎng)期，友好的科研合作關(guān)系。（與中國(guó)的合作：中國(guó)航空集團(tuán)與中國(guó)航天集團(tuán)每年有專家到我校參觀考察，南京航空航天大學(xué)自2009年派遣學(xué)生與老師來(lái)我校學(xué)習(xí)研究等） [編輯本段]學(xué)校今天 今天，我校已有多項(xiàng)專利和發(fā)明已在世界20多個(gè)國(guó)家被正式注冊(cè)?，F(xiàn)在有超過(guò)15000多名學(xué)生和390多名博士研究生在此就讀。有1500多名教師在此工作，他們中包括：187名教授、600多名副教授和1名蘇聯(lián)“列寧獎(jiǎng)金”獲得者，3名蘇聯(lián)“國(guó)家獎(jiǎng)金”獲得者，87名烏克蘭“國(guó)家獎(jiǎng)金獲得者”，11名蘇聯(lián)國(guó)務(wù)院津貼獲得者。并且我校安東諾夫飛機(jī)制造廠還擁有2000多名專業(yè)工程師職稱以上專家。 校園總面積近25公頃，其中包括：8個(gè)教學(xué)樓，2個(gè)研究所，重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，擁有92萬(wàn)冊(cè)藏書(shū)量的圖書(shū)館，學(xué)生宿舍，體育場(chǎng)館等 詳細(xì)請(qǐng)查閱：